+9
+11
Předozadní poloha sedla
Dobrý den,mám dotaz,jak lze posunout sedlo u silničního kola ještě asi 1,5cm dopředu.Mám již sedlovku s 0 offsetem a stále to není ono.Pokud sednu na starší železnou silničku,klasický rám(něco jako favorit) je to ok,na to jsem byl zvyklý.Nyní mám rám 56,vzdálenost sedla a řidítek mám +-1cm stejnou,výška řidítek stejná-ty jsem musel zvednout u nového kola+-stejná jako u starého a stejně se mi zdá při šlapání do kopce,že sedím vzadu,jakoby šlapu stehny místo lýtky.Tato pozice mi přijde nepohodlná,nemohu si zvyknout.U starého kola jsem měl šlapky jakoby více podsebou,což mi vyhovovalo zejména v kopcích.Měl jsem kliky 170,nyní mám 175,nevím jestli to má takový vliv na pohodlí šlapání.Už jsem vyměnil sedlovku za 0 offset a je to asi stále málo.Pozice sedla vůči středu šlapky ok.Velikost rámu je ok.Spíš to bude geometrií nového kola,více skloněná sedlová trubka dozadu.U nového kola mám ještě delší kliky 175.Mohu otočit klasickou sedlovu např.s offsetem 2cm,jde to?Že bych to vyzkoušel.Foto staré kolo,nové kolo viz.příloha.Mám 185cm.Kufry mám dané do středních dírek,jak jsem to měl vždy u starého kola.Mohu ještě přemontovat vpřed,vzad,ale abych to neměl moc ke špičce boty,to by nebylo asi dobré.Díky všem za radu.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
jj,to by mělo být ok
CELÉ NASTAVENÍ VYCHÁZÍ Z POLOHY ŠLAPACÍHO STŘEDU - NEJDŘÍV SEDLO VŮČI NĚMU VÝŠKOVĚ, PAK PŘEDOZADNĚ A NAKONEC VZDÁLENOST ŘÍDÍTEK OD ŠPIČKY SEDLA A VÝŠKA ŘÍDÍTEK VŮČI PLOŠE SEDLA.
Aby se předešlo nedorozuměním: výška sedla se nastavuje jako vzdálenost v ose sedlové trubky a měří se od středu šlapací osy po vrchní plochu sedla (měření od země je k ničemu).
Předozadní posun sedla pak vychází buď z "olovnice", kalkulátoru nebo zkušenosti/pocitu (extrémem jsou časovkové kozy s polohou hodně nahoře a hodně vepředu). Pro výšku 185 cm bys měl mít při normálních proporcích a bez zjevného zdravotního hendikepu špičku sedla cca 7-8,5 cm za svislicí procházející šlapacím středem.
Dosah od sedla k řídítkům se měří jako vzdálenost mezi špičkou sedla a nejbližším bodem řídítek (nikoliv střed-střed). Výšková poloha řídítek se pak identicky řeší vůči horní poloze sedla metodou vrch-vrch.
Délka klik má na pohodlí šlapání velký vliv, čím jsi víc se vzdaluješ optimálnímu posedu, tím větší. Kufry přemontuj nadoraz dozadu, tím částečně vykompenzuješ větší páku delších klik.
Být Tebou, navštívím kalkulátor na competitivecyclist.com a podle opakovaného pečlivého měření a jejich výpočtu provedu nastavení na novém kole úplně od začátku.
Před změnami si přeměř a porovnej, kde vlastně na svých kolech sedíš a jak daleko jsi od vypočtených doporučených intervalů. Sklon horní rámové trubky (sloping) nehraje roli. Důležitá je délka rámu, výška hlavovky a úhly sedlovky a hlavovky.
Jediná věc plně na Tvé libovůli a zvyku je drop řídítek.
Celé mi to přijde podivné ale pokud potřebuješ posunout ještě víc dopředu tak krom prasaren typu hokejka otočená dopředu už připadá jen možnost vyměnit sedlo za takové které má ližiny hodně vzadu a posouvá tak skořepinu a posed víc dopředu - třeba Ergon.
(Nejen) podle toho mereni mi to stare (modre) kolo prijde vyrazne vetsi :-) Nejak nechapu, proc na bilo cervenem sunout sedlovku dopredu. Pozadej nekoho, at te nekdo (nekolikrat a presne) premeri podle bike fitu na competetive cyclist a porovnej vysledky se starym a novym kolem.
Napřed si to nastuduj, je to jak píšou jiní, sedlo se nastavuje podle středu, až po jeho nastavení se řeší rodla, pokud se dá posed nastavit do požadované vzd a dropu pomocí jinak dlouhého představce OK, pokud ne, pomůže i tvar oblouků a umístění pák, pokud ani to ne, je špatně velikost a geometrie rámu ..
Ten posed na tom novejsim kole je docela dabelskej. :-)) predozadni poloha sedla vypada ok. Tam by prece nemel byt problem nastavit shodny posed.
Problem je v geometrii tech kol a uplne odlisne koncepci. Potreboval bys spis endurance geometrii s vyssi hlavovou trubkou aby to nebylo tak strasne vypodlozkovane. Nastavujes vsechno od stredoveho slozeni. Staci premerit a naladit, ale lepe prodat a poskladat lepsi. :-)
Ještě posílám fotky a potřebné přesné rozměry obou kol.
1)Co bych tedy měl především přenastavit u nového kola?Co je špatně a co nechat.
Chtěl jsem vždy malinko výš řidítka a posez blíž k sedlu 1-2cm,což ted mám,ale není to ono.Jak to bude správně?Postava 185,5cm
2)Jaký zvolit styl jízdy do kopce?S kopce si sednout na zadní část sedla,do zatáček se vyklánět?ne naklánět,že?
3)Nemám ještě přehodit sedlo?byl jsem na něj zvyklý,ale to si myslím je už kosmetická úprava.
Nyní mě bolí více stehna než lýtka,je to náročnější šlapání,připadám si vzadu.
4)Kufry jsou na prostředku.Když je posunu dozadu,budu si připadat ještě více vzadu-ale můžu to zkusit.
5)Výška sedla-pata se opírá o pedál při propnuté noze-to by mělo být ok
6)Dřív jsem se mohl na tom starém kole více protáhnout,to mi pomohlo se jakoby uvolnit.Co s tím?
7)ty rozměry obou kol jsou hodně podobné,nevím co nejvíc vadí aby to bylo ok.
8)další mě napadá,že si svaly časem přizpůsobí,to má trvat jak douho-co je normální(za kolik km by se tělo mělo u sportovce přizpůsobit?
Rozměry staré kolo nové kolo
1 78,5cm 79cm vrch sedla - střed
2 53,5cm 51,7cm kraj sedla - vnitřní kraj řidítek
3 56,5cm 56 cm střed - střed
4 57cm 56cm střed - střed
5 4,3cm 3,5 cm
6 6,5cm 5cm
kliky 170mm 175mm
představec 10cm 13cm
délka sedla 27,5 27,5cm
postava 185,5cm