Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
5-7kkm... :)))
taky mi to prijde brzo,ale zjistil jsem ze to plati pro lidi co se s tim s prominutim neserou.ja mam na nem 3000 a uz mam podezreni ze by se chtel rozloucit,pac nemuzu poradne vystelovat razeni.
Mám najeto cca 1200 km a odhaduji to tak, že je v půlce životnosti. Snažím se řadit "slušně" a o řetěz se pravidelně starám...
Chlapí, vy tomu dáváte... Nevím jestli fousáč nechává řetěz na biku 5 KKM, ale buď může pak kazetu vyhodit, nebo neví co dělá. Jinak žetěz se nevytahuje, nýbrž vzniká vůle mezi jednotlivými čepy prostým otáčením řetězu a tahem, jež a čepy působí. Životnost bohužel nezávisí ani na stupni mazání, ani použitému mazivu. Vzhledem k velkému tlaku mezi čepy se mazivo stejně velice brzy vytlačí a spíše je k dobru udržovat řetěz čistý, protože prach působí jako brusná pasta. Jinak k prodloužení životnosti pomůže obrácení řetězu okolo vodorovné osy zhruba v polovině životnosti 700-800 Km. Jinak měřit lze šuplerou, nebo měrkou, k tomu určenou.
Tak s tím souhlasím. Dělám to také tak a z životnostní nemám žádný problém. Čistý a namazaný = tichý, přesný, bezproblémový. A také to má výhodu když člověk píchne. Při sundavání kola pak není jak prase. Howg
Naprostý souhlas, jezdím to samý a řadí mi LX, s 8 kazetou - v pohodě vydrží kolem 3 kkm. ale musí se udržovat.
Jezdím zásadně SRAM PC58 a v pohodě vydrží 1500-2000 km. Jezdím lehčí převody a vážím 96kg. Jinak poměrně přesné orientační měření je posuvným měřidlem (šuplerou). Nastavte si 132mm a hroty strčte do mezer, pak šupleru roztáhněte na doraz válečků - jestliže naměříte víc než 132,8 - je řetěž už zralej na výměnu. Je to jednoduchá finta z dob ( za komančů ), kdy etalonová měřidla byla pouze v laboratořích a nedala se koupit.
Je to 132,8. Ale nutno zkusit na více místech řetězu. Jinak teď mám řetěz ČZ, tak jsem na něj zvedavej. Vypadá moc fajnově. Je takovej čistě opracovanej, stříbrnej se zlatym a píšou, že je bezčepovej. Jinak mi řadí na aliviu, kazetě SDRAM a klikách truativ velice dobře a přesně, ale trvalo mu pár kiláků, než si sednul.
Nikdy mě na švihu nerupnul řetěz, ale tuhle jsem se bavil s maníkem, který říkal, že bez nýtovačky nevyjede ani za barák. Jaká je frekvence přetržení řetězu u vás a jak to řešíte?
Na zcela novým kole (Merida 12000 Kč) to bylo zatraceně málo - snad ani ne 1000 km a už mi to poničilo 5. pastorek kazety. Myslela jsem si, že to bylo nekvalitním řetězem, ale nový řetěz nedopadl o mnoho lépe. Taky mně nějakej Wippermann 80X vydržel 800 km - pravda byl ježděn trochu v mokru. Nyní vozím kazetu Sram 5.0 (11-32 zubů), řetěz Sram PC 58 a ještě původní kliky Suntour - už maj nádherně ohlodané zuby, ale kvůli tomu je ještě měnit nebudu. Jinak řetěz Sram PC 58 jsem čistila a stále čistím po každé vyjížďce zubním kartáčkem atd. - celkem asi 45 minut práce. Životnost nevím, došly baterie v computeru a nechce se mně zase kupovat nový, ale odhaduji tak 1200 km. Teď už je určitě po něm, ale rozhodla jsem se vykašlat na nějaký výměny a jezdit, co to dá. Drží to, řadí to. Takže zatím dobrý. Až to začne střílet, dám všechno nový. Jinak z přetržení řetězu strach nemám, mám spojku, takže nesnýtovávám a řazení v záběru je pro mě tabu.
Mám obdobné zkušenosti - řetězy HG53, 73, 93 tak 1500 +/- 200km (hodně do kopců), vcelku nezáleželo na provedení a na praní. Jak začal střílet, šel do šrotu. Mažu každých cca 200km za sucha, do mokra vždycky před jízdou (spíš prevence proti poruchám v řazení) a po jízdě jej utřu - celkem tak5minut práce.
Mimochodem - nemáte někdo kontakt na prodej řetězů Rohloff ? Prý jsou výrazně životnější - tak bych to rád vyzkoušel.
na C10 najeto 8000km (ano 8kkm), vytáhlej o 0.2mm na 132.2mm, ježděnej za sucha, mazáno ChaiStarem, silnice, jezdím spíše lehčí převody. Proti konkurenci je hlučnější!
driv kazeta HG 50 8sp. a retez nejakej KMC, pak HG 50 a neco, najeto 3tis. v terenu, nijak prehnana udrzba, kazeta je ok. Pak XT kazeta 9sp. a retezy HG73,HG93 (ted uz jenom 93 a mozna zkusim nekdy i SRAM) a vzdycky vydrz tak minimalne 2tis. A to je menim tak 2-3 zoubek na merce. Jezdim lehci prevody a vaha 70kg. A hlavne se snazim radit setrne. Je jasny, ze kdyz to tam nekdo laduje jako prase, tak mu to prd vydrzi. A to, ze nekomu rupne retez, to je bud vyr. vadou nebo blbou udrzbou nebo velkyn krizenim apod. Rozhodne si lidi nefandete, ze mate silu jak lokomotiva.
Ahoj, jezdim MTB (78kg), retezy HG53 (za cca 400KC) pravidelne meju kazdech 100-150K, merim merkou a nechavam retez vytahat na predposledni clanek, pak vyhazuju. Vydrzi mi tak 1200-1600KM. Tereny od dost tezkejch az polehci (jak co se tyce praznosti a bordelu tak i stoupani, dynamiky,), snazim se vsak slapat frekvencne i do kopcu. Ono je neco jineho odelat kazetu s klikou za 1500KC a nebo za 15000KC. Cili je na kazdem at si zvazi zda investovat do vice retezu v pripade drahych klik, nebo nemenit v pripade levnych, a pak to vse vymenit najednou.
Tak mě tahle diskuze donutila koupit měrku na řetěz a změřil jsem vůle řetězu na všech kolech v rodině. Můj cross s HG70 na 7kolu po 3000km na posledním zářezu. Manželky v létě nový Stratos od Authora s orig.řetězem (IG30)- po 600km měrka beznadějně propadla! Dětský MATRIX od Authora s HP-20 na posledním zářezu.
Matrix má najeto 650km,to jsem opomněl napsat...
vymenil sem retez a nasadil PC69 a po 40km furt střílí... Jak poznam, jestli za to může kazeta nebo přoevodníky, nebo jestli si řetěz ještě "nesednul"???
No rekl bych ze jsou asi tak 2 zpusoby jak k tomu pristupovat.
Jezdim spis silove nez frekvencne, takze vytaham relativne brzo.
Nicmene ... svuj prvni retez jsem menil po 10000 !!! a to jen proto, ze jsem nevedel, ze nake opotrebovani zubu existuje. Hlavne to bylo 7kolecko, takze neni se cemu divit.
Pak jsem poridil 9kolo a merku a zjistil jsem ze na posledni zub jdu po par stech km ... takze .... merku uz nepouzivam, protoze bych byl akorat v jednom kuse nasranej.
Ted mam 3 retezi a ty pravidelne tocim po ... cca 500km ... Jsem jeste v prvnim cyklu, takze uvidime, kam az dojedu ... az to zacne vyskakovat, poridim nove zuby.
Aby mi řetěz dlouho vydržel, tak mi prodavac poradil connex za cca 850kč. Dva krát se mi rozpadl za jízdy během plynulého šlapání bez řazení (jednou spojka, po druhé v nýtu). Už ho nechci vidět, dál si spokojeně jezdím s šimanem, neb jak teď se sramem.
900-1700 km, pouze HG 73, menim tak na poslednim zubu merky, retez neperu, jen obcas utru hadrou, tedy podobne jako kovar neverim na prani retezu, muselo by to byt po kazdy vyjizdce aby to melo snad nejaky smysl a to bych misto jezdeni pral :-). Podle mych zkusenosti zkracuje zivotnost retezu mnohem vyznameji: