Pár lidí se mě v poslední době ptalo na míru utažení TR ventilků a případné úniky, netěsnosti přes díru.
Ventilky z EIE jsou standardní, není funkční rozdíl mezi značkami. Pokud se někomu nedaří utěsnit dostatečně silným dotažením, nebo se bojí poškození ráfku, může u asymetrických ráfků, kterých je většina, problém vyřešit tato asymetrická podložka od DT Swiss. Ventilek pak jde dotáhnout podstatně lépe a silněji než matkou s gumičkou přímo proti ráfku:
Zdar chlapi, mám takovou otázečku. Je normální, že výplet tak nějak stále pracuje? Když vyjíždim na jízdu a nasednu na kolo, tak mi zacinká/zapraská výplet a pak už je vetšinou klid. Je to v pořádku, nebo to mám řešit a nechat to někde dotáhnout? Jinak dráty se zdaj na pohled a na omak napnutý celkem rovnoměrně.
Po krátké testovací jízdě - prý to jede skvěle :-).
Gravel kola pro manželku:
A29C24D24 GRAVEL WHEELS WITH MTB RIMS
Version: UL: 290 ±15G (Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: Small Black EIE Logo in Valve Area
Hub Brand: Bitex BX312F/R Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
Hmotnost: 529+653=1183g
Hmotnost s ventilky, kotouči Sram Centerline 160 + 140mm, plášti WTB Nano 40 a Tufo Thundero 40, kazetou 105 11-32 a s vložkami do ráfků PTN Gravel sport je 2905g
Konečně po měsíci od doručení zde dávám nové členy cyklistické rodiny od Toma (delší nemoc, konečně projeto), komunikace super, dodání trvalo cca 9 týdnů kvůli čínskému novému roku, ale nakonec kvůli nemoci to nevadilo. Nahrazují tovární Giant SLR 2, čekal jsem zlepšení (úspora i tak 366g), ale tak tuhá a přitom dost pohodlná a tichá, o vzhledu nemluvě;), to jsem dost příjemně překvapen. Zde specka:
Snad se na mě někdo nebude zlobit, hodím dotaz sem. DT240 EX z Německa (bike24 myslím), olopaná nálepka, nikdy nemyto vapkou. Jde to dolů nehtem. Stalo se to někomu? Přední mám 2 roky a polep drží v pohodě.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Pár lidí se mě v poslední době ptalo na míru utažení TR ventilků a případné úniky, netěsnosti přes díru.
Ventilky z EIE jsou standardní, není funkční rozdíl mezi značkami. Pokud se někomu nedaří utěsnit dostatečně silným dotažením, nebo se bojí poškození ráfku, může u asymetrických ráfků, kterých je většina, problém vyřešit tato asymetrická podložka od DT Swiss. Ventilek pak jde dotáhnout podstatně lépe a silněji než matkou s gumičkou přímo proti ráfku:
https://www.bottico.cz/katalog/rotory-s-pravou-…r-ventilku-asymetric-1863
Něco podobného v symetrické verzi je součástí ventilků od NO TUBES.
Musím zde ještě vyzvednout servis od Toma. Prasklý ráfek pomohl vyreklamovat a následně zajistil přepletení na původní náboj.
Teď už dělají radost na novém kole, původní odešlo po krešu do věčných lovišť.
Chodí mi dotazy na váhu BMC, které se mezitím rozrostlo na malou stáj - žena se svezla a chtěla taky :-)
Dneska se mi vrátila váha, tak narychlo cvaknuto s pedály a čtvrt kily bláta na obou rámech. Pořádné fotky udělám, až přijde jaro ;-)
Na svém Bike Ahead a Míše jsem koupil ProCraft za krásnou dvoječku, oboje mají 120 g
https://www.starbike.com/en/procraft-prc-hb3.1-fl…SbN_2fUlCJ_hoCL0sQAvD_BwE
Zdar chlapi, mám takovou otázečku. Je normální, že výplet tak nějak stále pracuje? Když vyjíždim na jízdu a nasednu na kolo, tak mi zacinká/zapraská výplet a pak už je vetšinou klid. Je to v pořádku, nebo to mám řešit a nechat to někde dotáhnout? Jinak dráty se zdaj na pohled a na omak napnutý celkem rovnoměrně.
Nový počin na SL/AM S29C30D20
s DT 240 sapim D-light na pásce mají 1480 muhehe... Pro mě zvyklého na kola přes dvě kila, to je jiný vesmír.
Jsou aktuálně volná, tak SZ když tak
Přidám se také s pozitivním hodnocením.
Komunikace - super
Termín dodání - necelých 8 týdnů
Kvalita zpracování - super
Po krátké testovací jízdě - prý to jede skvěle :-).
Gravel kola pro manželku:
A29C24D24 GRAVEL WHEELS WITH MTB RIMS
Version: UL: 290 ±15G (Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: Small Black EIE Logo in Valve Area
Hub Brand: Bitex BX312F/R Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Sapim CX-Ray
Nipple: Brass Black
Hmotnost: 529+653=1183g
Hmotnost s ventilky, kotouči Sram Centerline 160 + 140mm, plášti WTB Nano 40 a Tufo Thundero 40, kazetou 105 11-32 a s vložkami do ráfků PTN Gravel sport je 2905g
Dnes dorazily MTB rámy ICAN. Objednával jsem přes EIE, kde dělají jejich ráfky, velikosti 15 a 19 pro kamarády.
Nový model M37, který ještě ani není v nabídce na webu. Vypadá v reálu moc čistě a hezky.
Geo už bude taky poplatnější trendům - ptal jsem se na úhel hlavy, z předchozích 70,5 (model M27) přešli na 68,5.
Vstupy na bovdeny a hadice už jen na jedné straně, vejdou max. 3 - brzda, přehazovačka, teleskopka. Víc už dnes asi netřeba :-)
Na fotkách je rozbalená 15.
Kluci myslí na všechno :-)
Připojím se k děkovačce Tomovi za parádní kola!
Díky Tome za skvělou a vždy bleskovou komunikaci a trpělivost při zodpovídání všech dotazů :-)
Ach jo. Rám na MTB má pod kilo, rám na silnici je o 10% těžší..
Šťastný otec dvojčat se s vámi musí podělit.. a poděkovat Tomášovi
Váha je úplný nesmysl :) Ale co mě dostalo bylo nahození bezduší, které trvalo .. asi 4 minuty včetně natahování plášťů. To sem nikdy nezažil.
ARG45TC28 ROAD WHEELS
Version: UL: 380±15G(Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: Small Orange EIE Logo in Valve Area
Hub Brand: Novatec D411SB/D412SB Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Carbon Spoke Round
Nipple: Aluminum Black
Konečně po měsíci od doručení zde dávám nové členy cyklistické rodiny od Toma (delší nemoc, konečně projeto), komunikace super, dodání trvalo cca 9 týdnů kvůli čínskému novému roku, ale nakonec kvůli nemoci to nevadilo. Nahrazují tovární Giant SLR 2, čekal jsem zlepšení (úspora i tak 366g), ale tak tuhá a přitom dost pohodlná a tichá, o vzhledu nemluvě;), to jsem dost příjemně překvapen. Zde specka:
Front: ARG35TC28H
Rear: ARG45TC28H
Brake System: Disc
Version: UL: 340/380 ±15G (Only UD)
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Satin
Decal: Small Black EIE Logo in Valve Area
Valve Kits: Add Valve Stem
Hub Brand: new DT Swiss 350 Disc Straight Pull road 2021+
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Ratchet: 36T
Spoke: Carbon Spoke Round
Nipple: Aluminium Black
Váha 1218g včetně bezdusovych ventilků, vepředu 35,vzadu 45mm výška, pláště 30, v reálu 32, takže trošku širší než ráfek. Těším se na další jízdy;)
Snad se na mě někdo nebude zlobit, hodím dotaz sem. DT240 EX z Německa (bike24 myslím), olopaná nálepka, nikdy nemyto vapkou. Jde to dolů nehtem. Stalo se to někomu? Přední mám 2 roky a polep drží v pohodě.
Gratulace všem majitelům EIE SL zápletů, které přežily bez úhony (na rozdíl od jiných komponentů) nedělní MČR XCM Stolové hory.
Byla to klasická Vénovina naložená v nutelle - viz pár záběrů z trati. I eliťáci často v roli turistů.
Tom 3. v Masters 35+
Míša 2. v Masters 35+
Katka 2. v Masters 45+
Karel 4. v Masters 55+
Pokud jsem na někoho zapomněl, omlouvám se :-)
Netušíte prosím někdo, kde je možné sehnat šedé brzdové špalky dodávané k ráfkům EIE?
Kola už jezdí téměř od začátku letošní sezóny, jen nebyl čas to sem hodit.
Psát cokoliv pozitivního o vyřizování s Tomášem, by bylo jen nošení dříví do lesa, takže prostě jen SUPER.
Zatím velká spokojenost, váha P 564g a Z 683g takže celkem 1247g, synek si je pochvaluje a asi i jedou :-)
ARG45TC28 ROAD WHEELS
Brake System: Disc
Version: SL: 410±15G
Hole Type: Without Rim Bead Hole (Tubeless Ready)
Weave: UD
Finish: Matte
Decal: Black Glossy
Valve Kits: Valve Stem
Hub Brand: Bitex BX312F/R Disc Straight Pull
Front Axle: 12*100mm
Rear Axle: 12*142mm
Freehub Body: Shimano Road 11S
Disc Brake System: Center Lock
Holes Count F/R: 24H/24H
Spoke: Carbon Round Spoke
Nipple: Brass Black
nechci to tu zasírat, ale je tu někdo, kdo vyplétá kola v Praze? Měl bych investigativní dotaz :-)
Jen tak pro zajímavost - tohle jsou karbon dráty, co používá EIE:
https://bikerumor.com/light-wolf-ultralight-92…-30mm-internal-xc-wheels/
Mělo to být původně překvápko, ale když už to Tomáš prokecl, tak se nedá nic dělat :-) Přeskládáno z původních kol a nově nazuto.
Jinak samozřejmě Tomovi dík za rychlé a příkladné vyřízení objednávky!