Sedlovka - vrzání
No tak tedy i já s trochou do mlýna. Byl jsem (a z části ještě jsem) velkým obhájcem karbonu i na biku. Přiznám se, že co se sedlovky týká, přešlo mi to. Praskla mi po roce užívání karbonová sedlovka Pells (trubka s vlepeným zámkem - označení už nevím, neb trosky jsem vzteky vahodil do odpadu. Myslím, že opravdu význam může mít karbonová sedlovka na hardtailu, a v tu chvíli monocoque a použij určitě objímku se šikmým řezem. Vzhledem k tomu, že mám fulla i když ne nejpohodlnějšího, upustil jsem od karbonové sedlovky (FSA chce za monocoque přez pět tisíc) vrátil jsem tam hliník (Ritchie pro) a kromě újmy na image nepozoruju rozdíl. No - a k vrzání. Pokud tám máš viditelnou (!) vůli i po ztažení, něco je špatně. Bu´d jinou sedlovku (pravděpodobně) nebo redukci. Občas vržou i vůle, které nejsou vidět. Čistota samozřejmě. Kvalitní objímka s výkyvnou maticí. Dal jsem tam RB (mají jí v Bikeexpertu na Pankráci), stojí hříšné peníze, nicméně funguje. Sedlovka nevrže.
Rackere, a kde ti rupla ta Pellska?? Povolil spoj carbon/hliník?? Úplně se to bez varování urvalo nebo jen naprasklo?? Mám lepený představec Pells na silnici, tak mě to zajímá. Nerad bych padl na hubu:-)
Chruipla přesně v rovině rámu, spoj se zámkem se ukázal solidní. Proto jsem taky doporučoval použít objímku s šikmým řezem. Okraj rámu nebyl ostrý a uchycení bylo v pořádku, ale to stálé namáhání v jednom místě se ukazuje nad síly prefabrikované karbonové trubky, která má směry vláken podél a napříč. Jak jsem koupil, tak prodávám - a podle vyjádření několikaznámých ze servisů je to ne příliš ojedinělý jev. Je to tak na chvíli. Já jsem na ní najel cca 10000 km - ale bylo v tom hodně zimního objemu. Jinak běžný terén a dva maratony. Mám taky lepený karbonový představec (Fuji) a karbonová řídítka. Zatím bez problémů. Ale do karbonu nevidíš. Sedlovka chrupla více méně bez varování, zajímavé je, že ne ve chvíli největšího namáhání. Prdla v rychlosti 4 km/h na asfaltě, tak jsem to ustál. Když si představuju, že jsem na ní den před tím mazal z kopcde v terénu 70, dělá se mi špatně...
Ty, a nebylo to náhodou tím, žes ji měl moc utaženou?? Já jsem ty carbonové komponenty na silnici kupoval od borce, který je fasuje od sponzora. Upozorňoval mě, že sedlovku ani řidítka v představci nedotahovat tak, jak hliník, protože by to mohlo rupnout. Carbon je drsnější, tak fakt stačí utáhnout o dost méně než hliník a drží to fest. Jinak mi taky jednou rupl šroub, co drží sedno na sedlovce a to jsem jel celkem rychle. Sedlo normálně za zízdy upadlo. Málem jsem toho měl "plnou prdel." Naštěstí jsem to ustál.
S tím utahováním, je to právě problém, karbonové díly jsou většinou hladké a hlavně sedlovky rády zajíždí, pokud je nedotáhneš. Měl sem USE Alien Carbon, po 2-sezonách byla tak omačkaná v zámku, že sem ji radši nahradil hliníkovou. Navíc přínos Karbonové sedlovky na fulu je asi hodně diskutabilní. Možná váha, ale mám stejně těžkou hliníkovou se kterou žádný problém.
S tím carbonem na biku souhlasím. Na silnici je to neocenitelný přínos, ale na horském kole a ještě k tomu fulu bych do toho určitě nešel. Já mám na silnici tu sedlovku fakt dotaženou jen tak tak, ale možná je to taky tím, že rám je carbonový a tedy trochu drsnějsí. Řidítka v představci mám taky dotažené jen tak akorát a opět drží. Nicméně musím opět dodat, že nejsou lakované a tedy i jejich povrch je drsnější. Je tedy lepší raději carbonové sedlovky kupovat nelakované, aby se neklouzaly.
Možná by pomohlo lakovanou carbonovou sedlovku v její spodní části, která má být v rámu, zdrsnit šmirglem. Určitě to pomůže.
To pomůže na 100% , ale když rupne a budeš ji reklamovat - co na to řeknou? Kamoš nedávno rupl karbon, dal tam Titanovou a vrní blahem. Pruží víc a odpadá problém se zajížděním.
Nesmí rupnout:-)!!! Titanovku bych si taky dal líbit, ale ta cena...
S tím zdrsněním jsem navíc nemyslel ojet to až na vlákna, ale jemným šmirglem citlivě zdrsnit. Kro ti pak dokáže, že to máš od šmirglu a ne od zámku od častého vysunování a zasunování? To si myslím, že by šlo ukecat.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41