Samozřejmě že s každým řetězem je nová spojka, ale tu starou klidně můžeš vozit s sebou jako zálohu.
Použil jsem to minimálně 10x u kamarádů, kteří nevozí s sebou nikdy nic (proč taky, když to všechno v bágku veze blbec jako já) a sem tam urvou laciné řetězy...
Jo to znam, taky vsichni spolehali jen na me.Zato ted jezdim sam a spoleham jen na sebe. To je chce nechat se ***** a uz budou vedet. Vzdy rikam, jak jedes na vyjizdku, tak si neber nic,pumpu,duse,naradi, ale hlavne co si neber,tak to je mobil. Protoze jak treba ***** a jsi 30km od baraku,tak mas 30km na uvazovani nad tim jaky jsi debil ze nic nevozis :-))
Jojo, nechávám je vycukat...A oni hajzlíci vědí, že dělám jenom drahoty, už to mají zmáknutý. A vždycky se nakonec slituju, vytáhnu vercajk, celý se zasviním od těch jejich špinavých, neudržovaných křápů, ale abych nekecal, vždycky dostanu potom pivo, někdy i pár piv. Takže si vlastně nemám na co stěžovat :)). Pro ně servis k nezaplacení, kde ti seřídí kolo za dva škopky??? :)))
Ale oni tím jedním použitím myslí jedno spojení rozpojení. Používat spojku na víc řetězů je fakt volovina, použitou mám akorát jako záložní pro případ nějaké mimořádnosti.
Nechtěl jsem používat spojku na víc řetězů. Spíš mi přišla zajímavá možnost rozpojit řetěz při čištění. Pračkou se občas nadělá bordel kolem nebo se zašpiní pastorky. Tak jsem uvažoval sundat řetěz proprat v PET láhvi, usušit a nasadit zpět.
Že nejde píšou všichni. Sram, KMC i Shimano. V praxi ale jde, úplně bez problému, klidně 10x nebo víckrát.
Shimano spojka de rozpojobvat docela ztuha, bez kletí na spojky už to jde trochu blbě. Ale i těma sikovkama se to dá, jedna čelist z jedné strany, druhá čelist z druhé strany za opačný konec článku spojky a stisknout.
No ted uz vim proc :-) Nastesti ne na vyjizdce, ale nebyt nahody, tak bych byl v prdeli. Prave jsem se chystal na vyjizdku a napadlo mne, ze sice retez neni spinavej, ale ze vcera trochu od prachu, tak ze ho vezmu aspon hadrem. Nastesti jsem koukal na retez ze strany od kola. A vidim, ze spojka na temer novem retezu (cca 200km) je praskla. Retez 10s FSA. Nastesti doma mam nahradni od KMC, ale stat se mi to vcera, tak jdu az 15km domu. Jel jsem totiz na lehko.
Jak používáš kombinačky? Origo kleště se vejdou skrz článek a tisknou na čepy. Zkusil jsem podobně vytvarovat starý drát z výpletu, prostrčil skrz články, ale ani tím jsem spojku nerozpojil.
Tak jsem včera poprvé projel 2x12 a chová se to pěkně.
Jediný, co se mi nedaří vyřešit je to, že když je přehozený řetěz na nejtěžších převodech kazety (XTR 10-45), tak se při vedení kola lehce protáčejí kliky ve směru šlapání. Ořech funglovka Microspline na Hope Pro Evo 2.
Jaké máte zkušenosti s novým povrchem XTR a XT páček? Shimano to potáhlo nějakou drážkovanou gumou, což vypadá poněkud hrůzostrašně, a evokuje to tvorbu puchýřů na palci :)
Tak jsem si vydělal, ani nevím jak, pustím se do trailu, možná pátá zatáčka a najednou stojím. Asi klacek nebo co, páč utržená XTckova hazka :( nechápu, to je snad z plastu, to je snad co rok to nějaká... V rámci úspor koupím SLXko, žádný extra rozdíl by to být neměl ne?
chci zakoupit 1x12 od shimana porad se nemuzu rozhodnout jak zkombinovat razeni a prehazovacku, SLX+SLX vs. XT+SLX nebo se vyplati priplatit za oboji v XT? Poradte pls
Je tu ještě někdo, komu připadají SLX páčky řazení pocitově lepší než XT?
Nemohu soudit, jak se to chová v těžkém terénu, ale podle vyzkoušení u prodejce za mě spíše SLX nejen chodem, ale i povrchem. Páčky XT mají při pohybu palcem počátku takový divný "prázdný chod" s tvrdým přeřazením na konci (první dojem než to cvakne byl, že to neřadí), SLX má příjemný konstantní tah. Rozdíl to není nijak zásadní. Co je ale nepříjemné jsou ty gumové lamely na páčce. Asi se na to dá zvyknout, ale pokud si někdo stěžuje na puchýře, docela bych tomu i věřil.
Zajímalo by mě,jak jsou na tom ty nové kazety,už dlouho jezdím sram,ale když jsem měl 2x10,tak se mi na dvou XTR kazetách uvolnily nýty,co drží pastorky na unašeči a řešení kazety je pořád stejné.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
hele mám dotaz, může mi někdo říct, jestli je vůbec nějkaý rozdíl mezi 12s XT a XTR řazením?
měl jsem 11s XT a ted 12s XTR a nemám pocit že je tam nějaký rozdíl, odřazování bylo u XT 11s 4/2 a to má moje 12s XTR taky
Při sundavání kazety jsem zjistil, že je zničená podložka pod závěrnou maticí. Dá se někde sehnat nová nebo se dá jezdit bez ní?
Shimano píše, že spojka řetězu nejde použít opakovaně. Tady někdo psal, že ji demontoval několikrát a fungovala. Jaké s tím máte zkušenosti?
Bez kleští se mi ji nepodařilo rozpojit. Jsou i jiné použitelné kleště než originál Shimano?
To píše i Sram, že spojka je jen na jedno použití, ale není problém ji použít víckrát.
A kleště jakýkoliv, já třeba používám tyto https://www.velohanak.cz/cyklo/super-b-tb-3323-kleste-na-spojky-retezu-profi/
Neříkám, že je nutno spojku za 70 korun používat na deset řetězců, ale na dva úplně v pohodě, takže by mohl dát klidně i 4 tisíce km...
Nový řetěz má novou spojku, starou spojku ssebou jako opravu na roztrženej řetěz.
Samozřejmě že s každým řetězem je nová spojka, ale tu starou klidně můžeš vozit s sebou jako zálohu.
Použil jsem to minimálně 10x u kamarádů, kteří nevozí s sebou nikdy nic (proč taky, když to všechno v bágku veze blbec jako já) a sem tam urvou laciné řetězy...
Jo to znam, taky vsichni spolehali jen na me.Zato ted jezdim sam a spoleham jen na sebe. To je chce nechat se ***** a uz budou vedet. Vzdy rikam, jak jedes na vyjizdku, tak si neber nic,pumpu,duse,naradi, ale hlavne co si neber,tak to je mobil. Protoze jak treba ***** a jsi 30km od baraku,tak mas 30km na uvazovani nad tim jaky jsi debil ze nic nevozis :-))
Jojo, nechávám je vycukat...A oni hajzlíci vědí, že dělám jenom drahoty, už to mají zmáknutý. A vždycky se nakonec slituju, vytáhnu vercajk, celý se zasviním od těch jejich špinavých, neudržovaných křápů, ale abych nekecal, vždycky dostanu potom pivo, někdy i pár piv. Takže si vlastně nemám na co stěžovat :)). Pro ně servis k nezaplacení, kde ti seřídí kolo za dva škopky??? :)))
Ale oni tím jedním použitím myslí jedno spojení rozpojení. Používat spojku na víc řetězů je fakt volovina, použitou mám akorát jako záložní pro případ nějaké mimořádnosti.
Nechtěl jsem používat spojku na víc řetězů. Spíš mi přišla zajímavá možnost rozpojit řetěz při čištění. Pračkou se občas nadělá bordel kolem nebo se zašpiní pastorky. Tak jsem uvažoval sundat řetěz proprat v PET láhvi, usušit a nasadit zpět.
Coz je samozřejmě jediný smysluplný způsob čištění řetězu.
Ještě lepší je mazat tak, aby člověk čistit nemusel ;-)
Kombinacky a nějaký pevný vázací drát a pak už je točit, točit a točit...
Že nejde píšou všichni. Sram, KMC i Shimano. V praxi ale jde, úplně bez problému, klidně 10x nebo víckrát.
Shimano spojka de rozpojobvat docela ztuha, bez kletí na spojky už to jde trochu blbě. Ale i těma sikovkama se to dá, jedna čelist z jedné strany, druhá čelist z druhé strany za opačný konec článku spojky a stisknout.
Vozím malinký kombinačky, ne kvůli tomu, že by to šlo ztuha, ale řetěz je zasranej, tak proč na něj sahat rukama, že ano...
Ze stejného důvodu vozím nitrilové rukavice.
A stejně mě nenapadá proč bych měl někde na vyjížďce chtít řetěz rozpojovat.?
Můj ne e.... Jinak viz výše. Mám řadu dobrých kamarádů :))))
No ted uz vim proc :-) Nastesti ne na vyjizdce, ale nebyt nahody, tak bych byl v prdeli. Prave jsem se chystal na vyjizdku a napadlo mne, ze sice retez neni spinavej, ale ze vcera trochu od prachu, tak ze ho vezmu aspon hadrem. Nastesti jsem koukal na retez ze strany od kola. A vidim, ze spojka na temer novem retezu (cca 200km) je praskla. Retez 10s FSA. Nastesti doma mam nahradni od KMC, ale stat se mi to vcera, tak jdu az 15km domu. Jel jsem totiz na lehko.
Jak používáš kombinačky? Origo kleště se vejdou skrz článek a tisknou na čepy. Zkusil jsem podobně vytvarovat starý drát z výpletu, prostrčil skrz články, ale ani tím jsem spojku nerozpojil.
No zmáčknu zvnějšku protilehlé části spojky k sobě a ona se rozpojí. Dělám to tak už roky. Na YT je pár videí, nic na tom není :)
ahoj
čekám na mé horké fotky tady ...
http://69chat.club
pouze 18+
Tak jsem včera poprvé projel 2x12 a chová se to pěkně.
Jediný, co se mi nedaří vyřešit je to, že když je přehozený řetěz na nejtěžších převodech kazety (XTR 10-45), tak se při vedení kola lehce protáčejí kliky ve směru šlapání. Ořech funglovka Microspline na Hope Pro Evo 2.
Jaké máte zkušenosti s novým povrchem XTR a XT páček? Shimano to potáhlo nějakou drážkovanou gumou, což vypadá poněkud hrůzostrašně, a evokuje to tvorbu puchýřů na palci :)
Navíc tady si přesně na to někdo stěžuje:
https://www.sunsetbike.cz/3546/shimano-xtr-1x12-test-a-srovnani-s-eagle
Dají se někde v rozumné cenové kategorii sehnat 36z a 38z kliky/převodníky pro 12sp Shimano?
Podle specifikací výrobce si za větši převodník nutno připlatit prémiovou cenu - kliky 36z pouze od XT řady, pro 38z pak nutno XTR.
Shimano už pro 2x12 dodává přesmyk pouze jako side-swing?
Znamená to, že pro rámy s vedením lanka shora nebo zespoda už vlastně nelze 2x12 použít?
Tak jsem si vydělal, ani nevím jak, pustím se do trailu, možná pátá zatáčka a najednou stojím. Asi klacek nebo co, páč utržená XTckova hazka :( nechápu, to je snad z plastu, to je snad co rok to nějaká... V rámci úspor koupím SLXko, žádný extra rozdíl by to být neměl ne?
Mohl by mi nekdo v kratkosti vysvetlit rozdily boost a nonboost? Jaky to ma vyhody x nevyhody?
chci zakoupit 1x12 od shimana porad se nemuzu rozhodnout jak zkombinovat razeni a prehazovacku, SLX+SLX vs. XT+SLX nebo se vyplati priplatit za oboji v XT? Poradte pls
Všiml jsem si mezery mezi řetězem a ozubením. Je to vidět na více zubech pastorku. Řetěz jetý jen pár stovek km, velký pastorek vůbec...
Je tu ještě někdo, komu připadají SLX páčky řazení pocitově lepší než XT?
Nemohu soudit, jak se to chová v těžkém terénu, ale podle vyzkoušení u prodejce za mě spíše SLX nejen chodem, ale i povrchem. Páčky XT mají při pohybu palcem počátku takový divný "prázdný chod" s tvrdým přeřazením na konci (první dojem než to cvakne byl, že to neřadí), SLX má příjemný konstantní tah. Rozdíl to není nijak zásadní. Co je ale nepříjemné jsou ty gumové lamely na páčce. Asi se na to dá zvyknout, ale pokud si někdo stěžuje na puchýře, docela bych tomu i věřil.
Zajímalo by mě,jak jsou na tom ty nové kazety,už dlouho jezdím sram,ale když jsem měl 2x10,tak se mi na dvou XTR kazetách uvolnily nýty,co drží pastorky na unašeči a řešení kazety je pořád stejné.
Stahovak na kazety je u vsech Shimano kazet stejny? I na 12s kazety?
Má někdo zkušenost/názor na použití non-boost převodníku na Boost rámu kvůli řetězové lince na lehčích převodech? Viz přiložený článek z nsmb.com.
Musím pořídit nový převodník a přijde mi to na enduro kolo (170/160), kde se po rovině moc jezdit nebude, jako zajímavá varianta...