+153
+155
Sram Eagle AXS
Namontoval jsem novou kazetu X01 10-50, řetěz taky nový X01 (hazka je X01 AXS), na 42z pastorku (2.) řetěz jednou za 1-2 minuty při kadenci 70 - 90 "střelí", resp., jak kdyby rolnička naběhla na zub a pak až sklouzla mezi. Je jedno, jestli jedu 200, nebo 350W. Při točení klikama dozadu ok, pohledově zuby na pastorku ok.
Patka rovná, b šroub nastaven dle bílé měrky v sagu, zkoušel jsem i trochu (třetina otáčky) oddálit kladku a bez efektu, to samý hýbání mikroposuvem +-2.
Délku řetězu jsem nechával stejnou jako předtím s kazetou 10-52 (kde tento problém nebyl) a vzhledem k tomu, že 2.-12. pastorek jsou stejné, vliv to mít nebude.
Pokud by byl špatnej zub na pastorku, dělalo by to při každé otáčce kazety, pokud by byl špatný článek řetězu, dělalo by to při každém otočení kolem dokola...? Tohle vypadá, jak když jeden konkrétní článek (spojka?) si nesedne s jedním konkrétním zubem na pastorku. Můžu zkusit nahodit druhý (taky X01) řetěz, co má cca 900 km, nebo jen spojku z něj. Co myslíte, nějaký nápad, co ještě může být špatně? Díky moc.
Až na to, že na délku řetězu má vliv ten nejlehčí pastorek, takže hned prvotní úvaha špatně. Pokud byl původně řetěz dobře, tak teď je delší o 4 články.
Mikroposuvem bych hejbal dokud to nepřestane střílet, to je celé. Pokud to bude střílet zase na zbytku kazety, tak je něco špatně. +-2 a třetina otáčky, to je málo, to nemusí mít vliv.
Vždyť kazeta 10-52 a 10-50 mají spodních 11 pastorků stejných, takže při stejné délce řetězu je ramínko na těchto pastorcích ve stejné pozici (stejně napnuté), jen na největším pastorku bude u 50z trochu míň...
Taky nepíšu, že kvůli tomu to řadí blbě, ale v reálu chceš co nejkratší řetěz, dělej si co chceš, jezdit to bude.
Ta bílá měrka je dělaná, aby hazka zvládala skok 42-52, reálně může být kladka na kazetě 10-50 trochu blíž, jako s červenou měrkou.
Však v klidu, to, že chci co nejkratší řetěz, vím. Zároveň nikde nepíšu, že to řadí blbě, řadí to právě úplně ok. To přeskočení proběhne třeba minutu po tom, co na tom 2. pastorku jedu, ne při/po přeřazení. Pak je klid a za další 1-2 minuty zas.
Bílá měrka je na kazetu 10-52, červená na 10-50. Měl jsem stejný problém, nastavil jsem dle červené a ok. Zkus a uvidíš.
Hm, to je divný, ta červená je na 10-50 a bílá by měla být na 10-50 i 10-52:
Když to porovnáš, tak podle té červené je vzdálenost větší, či menší?
.
když se červená vyráběla a používala tak 10/52 kazeta ještě neexistovala
To jo, jen tu dávám ofiko video od Sramu, kde tvrdí, že bílá jde použít na obojí. Je jasný, že při použití bílé měrky na 10-50 bude kladka o něco blíž ke kazetě, než když měrku nasadím na větší, 52z pastorek.
Ještě jsem včera u jednoho videa o štelování na youtube narazil na komentář, kde měl dotyčný stejný problém při použití bílé měrky a řešil stejně, jako xkratoc9
Změřil jsem schválně průměr 52z pastorku na té sundané kazetě, je to 21,3 cm, tzn. poloměr 10,65 cm. U 50z by měl být poloměr cca o 4 % menší, tzn. 10,224 cm. Rozdíl 4 mm je teda sakra hodně, takže nerozumím doporučení Sramu, zkusím to přes víkend oddálit.
a nebude lepsi, porovnat ty 2 merky < teba je nekdo doma ma obe > tohle co pises preci nemusi byt pravda, ze SRAM vychazel pri vyrobe ty merka presne z toho co popisujes
takze: mate nekdo doma obe merky a muzete je porovnat, okolik jsou rozdilne, diky
Jo, proto jsem psal výše xkratoc9, jestli by to mohl porovnat, díky
A k čemu ti to porovnání bude? Se starou měrkou se vzdálenost seřizovala na nejmenšim pastorku, s bílou se seřizuje na 2. největšim.
Tak jde o porovnání té vzdálenosti, tzn., pokud má seřízeno starou měrkou, nasadit novou a podívat se cca o kolik je střed kladky mimo (dál) oproti té šipce (doporučení).
a nebylo to nahodou pro 11SP tu nekde doma mozna mam
Tak výsledek je přece vzdálenost kladky. Nastavíš s jednou, přehodíš a porovnáš pro druhou. Mám obě měrky, ale bohužel 52z kazetu. Otázka jestli ta červená není určená primárně pro starý Eagle a bílá pak pro Lunar/AXS. Tam předpokládám, že to umístění kladky na ramínku bude taky předělané...
Pro AXS ještě byla fialová měrka. :-) Když přišly Lunar sady tak začali dávat k mechanickym i elektrickym tu bílou.
dobre, tomu rozumim, takze ta bila je pro obe kazety < 50 - 52 >
docela jsem si stim ted hral, protoze mito spatne radilo z druheho nejmensiho na 3, a kdyz to zacalo delat i u druhyho kola, tak jsem v koncich a zacinam verit, zejeto snad tou posledni aktualizaci hazky :D
Už dávno prdím na měrky, nastavím to tak, aby to fajn chodilo za jízdy, na stojanu to pak často není ideální...
jasny, ale ta merka je dobra nato prvotni trefeni, vetsinou to u novyho kola neni vubec nastaveny, poprve jsem ji pouzil prave na 11sp sramu, jenze ten se snad neda ani rostelovat :D
ale ted vtom prave docela plavu, vychazi mi z toho bud ta aktualizace, nebo ze to 3 kolecko je uz proste vic ometeny, vsechno ostatni radi vyborne, a jeto u obou kol uplne nastejno, bych se *****
Mám ten samej problém... Z 2 na 3 se mu nechce a nevím co s tím....
tak a ted jsem nasel jeste tohle :D
Nevím, jaký tam je přesně rozdíl, ale ta bílá určitě nastavuje kladku dál od kazety než červená. Viděl jsem a prošel spousty videí a manuálů od Sramu, kde říkají že bílá je na oboje, ale až jsem to nastavil dle červené, tak to začalo chodit všude suprově. Je možné, že dělám někde jinde chybu a jde to nastavit i dle bílé měrky.
Tak u mě pomohlo kladku oddálit. Zašrouboval jsem b šroub celkem o hodně s tím, že pak budu o čtvrt až půl otáčky postupně povolovat. Celkem očekávatelně se nejdřív zhoršilo řazení ve spodní třetině kazety, naopak zbytek zůstal ok z pohledu rychlosti, k tomu se řazení směrem nahoru ztišilo. Když to začalo řadit vespod dobře, přestal jsem povolovat. Pro zajímavost jsem nasadil bílou měrku - původně byla šipka cca o 1 mm vlevo vzhledem ke středu kladky (což se srovnalo nasednutím na kolo), teď je cca 2 mm vpravo.
takze mas stred kladky pod merkou?
Na fotce je původní nastavení, doplněná šipka ukazuje, kam cca měrka směřuje v novém nastavení. (jedná se o stav, kdy tlumič není v sagu). Zkusil jsem povolovat až do pozice, kdy měrka u nezatíženého kola ukazuje přesně střed kladky, tzn. cca půl otáčky přitažený b šroub oproti původnímu nastavení => na 42z pastorku to bylo pořád ok - jel jsem na ten převod víc než 5 minut a řetěz neskočil. Ale řazení na největších 4 mi už přišlo hlučnější, takže jsem to o půl otáčky přitáhl.
Ještě si s tím možná budu trochu hrát, ale ten původní problém byl zjevně způsoben kladkou příliš blízko. Byť teď tedy Sram doporučuje bílou měrku i zpětně na 50z kazety, není to úplně ok (logicky bude kladka v tomto nastavení vůči zbývajícím 11 pastorkům blíž než na 52z kazetě).
Jinak zkusím od známého splašit tu fialovou jen tak ze srandy. Protože podle tohoto dokumentu to vypadá, že červená = mechanický eagle 50z, fialová = eagle axs 50z, bílá = všechny eagly
https://www.sram.com/globalassets/document-hi…rain-adjustment-tools.pdf
Ještě tedy konečné doplnění - sehnal jsem fialovou měrku a při vyzkoušení odpovídá doporučení tomu, co mám teď nastaveno, to jest kladka o cca 3-4 mm dál než na 50z doporučuje bílá měrka. Tzn., od spodních 11 pastorků je pak kladka přibližně stejně daleko, jako je tomu při použití bílé měrky na 52z kazetě...
Pro správné fungování tedy nastavovat podle bílé měrky 50z kazetu není úplně ok, ale asi valná většina lidí jezdí s axs 52z kazety, nebo si to nastaví - jak píše krabica - podle sebe, bez ohledu na měrku. Mně nedává 52z u "starýho" sramu smysl (skok v převodech i ceně), u T-type už je to jiná...
Nevím, jestli to pomůže - na YouTube udává jeden borec vzdálenost osy horní kladky od zubů největšího pastorku kazety 41 mm. Je to teda na kombinaci Sram/Shimano, ale to je asi fuk.
Já to tak nastavuji a chodí to jako vítr.
Taky tak.
Vyzkouším, nastavoval jsem 50z bílou a musel jsem to pak stejně ladit. Díky
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
savings SRAM GX Eagle AXS POD přestavbová sada, bez klik
10 490 Kč
savings
MOC 15 490 Kč
Akce -5% SRAM XX Eagle AXS T-Type sada, 32T, 10-52T, 1x12
od 37 990 Kč
-5%
MOC 59 990 Kč
SRAM X0 Eagle Transmission T-Type AXS sada pro E-MTB, 10-52T, 1x12, bez klik
26 990 Kč
MOC 35 990 Kč
-7% SRAM NX Eagle DUB Boost sada, 170 mm, 11-50T, 32T, 1x12
6 399 Kč
-7%
MOC 11 990 Kč
savings Shimano Deore M6250 Di2 upgrade sada, SGS/I-spec EV, bez klik
9 599 Kč
savings
MOC 15 490 Kč
savings SRAM GX AXS Transmission DUB sada, kliky 175 mm, 32T, kazeta 10-52T, 1x12
19 990 Kč
savings
MOC 33 990 Kč
savings Shimano XT RD-M8100 přehazovačka, 12kolečko, dlouhé ramínko (GS)
2 299 Kč
savings
MOC 3 399 Kč
savings Shimano SLX RD-M7120 přehazovačka, 12kolečko, super dlouhé ramínko (SGS), Shadow+
1 449 Kč
savings
MOC 2 299 Kč
-17% Shimano XT RD-M8000 přehazovačka, 11-kolečko, GS dlouhé ramínko, Shadow+
1 199 Kč
-17%
MOC 2 899 Kč
savings SRAM GX Type 2.1 přehazovačka 10 sp. krátké vodítko černá
1 399 Kč
savings
MOC 2 049 Kč
savings Shimano XT RD-M781-GS přehazovačka, 10kolečko, dlouhé ramínko
1 449 Kč
savings
MOC 2 299 Kč
Akce -12% Shimano XTR RD-M9100-GS přehazovačka, 12-kolo, Shadow+
4 849 Kč
-12%
MOC 7 599 Kč
savings Shimano SLX RD-M7000 přehazovačka, 11kolečko, dlouhé ramínko (GS), Shadow+
1 299 Kč
savings
MOC 2 149 Kč
Akce SRAM XX SL Eagle Transmission AXS přehazovačka, 12kolečko
12 990 Kč
MOC 17 990 Kč
savings Shimano Deore M4120 přehazovačka 10/11kolečko, super dlouhé ramínko (SGS), Shadow
569 Kč
savings
MOC 1 149 Kč
Shimano Deore XT Di2 RD-M8260-SGS přehazovačka pro e-bike, 12-kolo
10 990 Kč
MOC 12 490 Kč
arrow_outward
