+142
+144
Sram GX Eagle no.2
Mám komplet GX sadu a teď jsem vyměnil jen převodník za Absolut Oval (stejný počet zubů - 32). Začalo mi při větším záběru (hlavně do kopce) trochu chrastit/skřípat/cvakat vzadu. Přijde mi, že to jde z přehazky, ale těžko se to simuluje, abych to "odposlechnul" - ve stojanu je vše ok. Dělá to víc na středních a větších pastorkách, ale to spíš přisuzuji, že na menších to nedostanu do takového záběru. Na oválu se raménko hazky díky oválu logicky hýbe. Napadlo mě, že by přehazce mohl vadit ten pohyb a mohlo by to být skřípání v raménku, ale nevím. Neřešil někdo podobný problém? Nic jiného jsem na hazce nešteloval. Předtím vše bez problémů. Na zubech převodníku řetěz šlape bez problému.
To dela retez a krizeni, melo by se to uklidnovat, az se trosku ojede prevodnik.
Ok, už jsem chtěl vrátit origo GX prevodnik ze sady. Dam tomu teda ještě šanci, ale moc se mi nezdá, že by to dělalo jen v záběru. Čekal bych, ze když už takový problém, bude to dělat bez ohledu na sílu záběru. Jinak mám najeto něco přes 200km.
Me to delalo na jednom cinskem prevodniku, taky v zaberu a bohuzel tam musel jit zpet 11sp retez, testoval jsem 12sp retez na 11sp sade, takze je mozne, ze to uplne nezmizi. Ale par lidi AB vozi a s 12sp by to melo byt ok, co retezova linka?
Já měl AB na GX taky hlučnější než origo SRAM. Zhruba po stovce si to sedlo... a po nějakých jánevim 500 se zase trošku zhlučnilo. Neojetý převodník.
Takze to vydrzelo tiche 400 km a pak zase hlucnejsi? Na stejnem retezu? Ja mel taky AB oval a protoze byl hlucnejsi dal jsem zpet origo Sram, ale oval mi zase vyhovoval. Najel jsem s nim cca 700 km.
Hlučnější, ale nic tragického. Nijak mi to nevadilo. Jo, na stejném řetězu, ale dával jsem nový převodník a řetěz na lehce jetou kazetu. Takže to zhlučnění mohlo být i tím.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
