sram X7 bude 2x10

A je to z fotky odtud, kde ty zuby jdou spočítat:

http://www.bikenet.cz/…ie/sram-2011?…

Tak další, XX 11–32 kazeta bude 11–12–14–16–18–20–22–25–28–32

a 11–36 bude 11–12–14–16–18–21–24–28–32–36

Je to info ze zahraniční diskuze, kde to dotyčný počítal také z nějaké lepší fotky, tak snad je to správně.

Já ti nevím, ale myslím, že když to není v motoru, tak převodovka už nic nezachrání. Aspoň u automobilů to tak je. Znám to dobře :-(

Ten výjezd to nezachrání, to máš pravdu, tam je třeba lepší motor.

Ale některé ty věci, které lze získat jako větší rozsah na střední placku, menší odstupňvání převodníků mohou (tedy aspoň mně) velmi spříjemnit řazení.

A zrovna ten rorzsah na větší pastorky pro střední placku + menší skok na malou mi přinese hodně, protože teď velmi často řadím mezi střední a malou. Takže tohle to lehce omezí + to řazení mezi střední a malou udělá plynulejší (teď to po schození na malou + odřazení jednoho pastorku je moc velký skok a při odřazení dvou pastorků to je už skoro moc malý skok a ještě nutno odřazovat o dva – v tom novém řešení to bude při odřazení jednoho pastorku přesně akorát).

Úplně to samé bude platit i mezi střední a velkou, ale tam mi to tak netrápí.

Když jsem jezdil silniční kazetu 11–25, tak na asfaltu jsem si to pochvaloval, ale v terénu bylo to jemnější odstupňování spíš na obtíž a často jsem řadíval ob pastorek. Ale zase kazeta vydrží déle, protože v nejpoužívanějším rozsahu zubů je pastorků více.

Moc jemné odstupňování rozhodně nechci, to moc dobře vím, že mi v terénu nesedí (a nepotřebuju ho ani na asfaltu).

Na současné kazetě mi mírně vadí pouze jediný skok a to 17–20.

Ona taky ta desítka 11–36 zase o moc jemnější odstupňovaní nemá a to ani ta 11–13– –36 od Shimana, nejmenší skok tam je 19–21.

Jde mi ale o ten přechod mezi převodníky a zvětšení rozsahu na střední placku, to s jemnějším odstupňováním nijak nesouvisí.

A taky z těch dvou variant se začínám přiklánět spíše k té Sramácké 11–12–14–16–18–21–24–28–32–36. 18–21 už je mírně lepší (to už mi nevadilo na 11/32 kazetě, když jsem ji jezdil) než 17–20 a bude na střední placku 12tka. A právě z toho 19–21 už mám trošku obavu, že bude skoro moc malý skok (i když je pořád těsně přes 10%).

Každopádně tohle se dá zkusit obojí, ať bych bral tu Shimano nebo Sram kazetu, tak zbytek by byl totožný a i seřízení pro obě kazety stejné, takže pak můžu zkusit obě, co lépe sedne.

A výdrž kazety mi zase vůbec trápit nemusí, takhle to zase vypadá, že je možné, že všechny kazety budu měnit ještě před koncem jejich životnosti, i když některá bude mít už aspoň kolem 10tis. km.

Jinak je škoda, že ty kazety nebudou 11–37. Tím myslím, že by byly jak u Sram, tak u Shimana totožné, jen by tam byla 37čka.

Skok 32–36 je totiž už zase menší (je třeba porovnávat poměr těch převodů) než 24–28 a 28–32, takže ten skok o 5 zubů by tam i seděl, že by byl srovnatelný.