+187
+189
Technické rychlodotazy 7
Zdravím.
Na starém crossovém kole mám odpruženou sedlovku SR Suntour s průměrem 27,2 mm. Kolo půjde jako záložní na půdu a patrně tam natrvalo zůstane. Místo něho mám nové kolo se sedlovkou o průměru 34,9 mm. A tam by odpružená sedlovka BYSCHULZ 34,9 stála 4 až 5 tisíc. Levnější Suntour pro 34,9 odpružené sedlovky nenabízí.
Vyhazovat peníze, když mi zbude odložená SR Suntour se mi moc nechce a tak bych použil odloženou SR Suntour s redukcí SHAMANRACING 34,9/27,2 za cca 300Kč. Otázka zní, bude to fungovat nebo se dá skoro jistě čekat nějaký problém např. v neodstranitelném vrzání? Na "krásu" kašlu, jde mi o funkčnost a můj zadek.
Namazat a bude to fungovat.
Osobně bych měl strach z té redukce.
Důvod?
Dle mého možný problém vrzání .
OK, uvidím. Za ty 300 i vzhledem k ostatním to stojí za pokus.
Vubec bych se nejakeho vrzani nebal, proc by to melo vrzat?
Neni problém. Maximálně tam ještě strčit těsnící kroužek 27,2 od fiziku apod. Aby se tam drážkou v redukci nedoatávalo tolik špíny.
Díky všem.
Teď koukám, že sedlovka 34,9 není chyba, ale že to fakt existuje, k čemu je to dobrý? Vždyť i 60 cm sedlovky na skládačky mají jen 33,9.
Jinak ta Suntor odpružená sedlovka je asi jediná rozumně funkční za slušnou cenu, všechno ostatní bez ohledu na průměr je přes 4000. Já ji tedy kvůli zámku, který neumožňuje plynulé nastavení sklonu sedla, dal pryč a pořídil Thudbuster. Pokud tobě vyhovuje a je ve slušném stavu, tak kup tu redukci a uvidíš, však to jsou jen tři stovky.
Taky tak. Je to Haibike a tam je všechno krapet jinak. Průměr jsem byl měřit 2x. Poprvé, když jsem to zadal 34,9 a odpružená sedlovka do google, tak jsem myslel, že jen blbě měřím.
Je to tužší. Bývá to hlavně na různých elektrokolech. Plus to na mohutnym rámu působí líp.
Třeba u trailovejch kol a teleskopek se zdvihem nad 200 je určitě výhoda v bytelnějším provedení a větší životnosti futer. U obyč sedlovky a krosového, nebo XC kola s nízkým zdvihem je takovej průměr k ničemu a zbytečná váha navíc.
Pokud by někdo uvažoval o podobném řešení, tak rozhodně ne s edukcí SHAMANRACING. Doporučím spíše najít soustružníka. Cena bude možná vyšší, ale klid za to stojí.
Redukce na první pohled po vybalení vypadá pěkně, ale použitelnost je na pováženou.
Pominu to, že vnitřní průměr byl patrně soustružen ze dvou stran a soustružník se tak nějak nestrefil v souososti. Ale to, že výrobce na už tak lehce nepovedený výrobek nastříká hromadu barvy místo případného eloxu (když už to chtěl mít hezké), je nepochopitelné.
Výrobce by snad měl vědět, že se zde hraje o desetiny a silná vrstva barvy navíc shora i vevnitř z výrobku udělají nepoužitelný paskvil. Pokud jsem nechtěl ztrácet čas a peníze reklamací, tak jsem musel tu barvu zbrousit a když se k tomu připočte nesouosost obou konců, tak to bylo na palici.
Na fotkách je vidět nesouosost a začátek sundávaní barvy.
To ti nezbyde než ten soustruh, většina dalších výrobců tenhle rozměr nedělá, musel bys mít dvě, něco jako z 27,2 na 31,6 a pak za 31,6 na 34,9.
Bohužel k soustruhu už přístup nemám, ale už to mám hotové. Nejdřív jsem na hraně soustružnického nože radeco upnutého ve svěráku sedřel vevnitř lak co to šlo a zbytek až na hliník smírkem na kulatině. Z venku smírek v pásu a obrousit opět až na hliník. Pak ještě bylo třeba vyřešit a dobrousit tu rozdrbanou souosost, protože sedlovka zajela tak do 3/4 délky a tam se zasekla. Strávil jsem s tím snad 2 hodiny a tolik sprostých slov jsem snad nevypustil z huby za posledních 10 let.
Ta je angleset. Kdyby tomu udelali peknou reklamni pohadku, tak za to lidi budou jeste priplacet.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
