+43
+45
Technika šlapání do kopců
Obecně vzato to děláš špatně. Má se za to, že nejvýhodnější kadence (možnost poskytnutí nejvýššího výkonu) je tuším okolo 70–80 ot/min. Jízda nižší kadencí na stejně lehký převod logicky znamená nižší výkon, šlapání velkou silou při nízké kadenci (protože vysokou s tou silou není možné urvat) pak může přinášet řadu nevýhod:
- zvýšená zátěž pro klouby (nemusí se projevit hned, ale třeba po pársezónách)
- snížení vytrvalosti, protože sval napnutý větší silou siv podstatě zaškrtí cévy, které jím procházejí, a tím se hůř zásobíenergií, okysličuje a zbavuje laktátu (naopak rychle kmitající nohyaktivně pomáhají cirkulaci krve)
- zvýšené namáhání svalu tahem – nejspíše vyšší rizikosvalových zranění, pálení svalů, namožení atd.
- horsí možnost reagovat na terén (kořen, kláda, rygol, písek atd.) bezřazení – častěji Tě terén zastaví a rozhodí, hůře udržíšrychlost a plynulost
V neposlední řadě se mi ale zdá (jsem přeučený drtič, teď jezdím dejme tomu střední kadence), že při nízké kadenci prostě nejedu tak rychle, i kdybych chtěl sebevíc, výkon ze sebe prostě nedostanu.
Pokud máš pocit, že při vyšší kadenci se hned zadýcháš a vůbec to nejde, je to tím, že (nejspíš všechno dohromady):
- vyšší kadenci neutočíš technicky
- vyšší kadence Ti umožní podat vyšší výkon, i když se Ti tonezdá, a ten vyšší výkon prostě neudýcháš
- se Ti to zdá, protože na to nejsi zvyklý
Na konec jen dodám, že tohle je, řekl bych, obecně přijímaný názor na tuto problematiku, dělej si to, samozřejmě, jak chceš, pokud Ti to tak vyhovuje.
Tohle je opsaný naučně-populární článek zoufalého redaktora z nějakých novin, že jo? :-D
Samozřejmě, že není. Nějak nechápu, kam míříš, je tam něco špatně? Tak mohly tam být reference, ale to bych musel být magor, abych to kvůli fóru dohledával..
už je to tady – kadenční policie BF :D
Ale kulový, vždyť mu nic necpu, ptal se, tak mu odpovídám, jak podle svých znalostí dovedu, kde je problém?
Osobně nejezdím nějaký super kadence, ale prostě se snažím rozumně točit, protože mi přijde, že na extrémně nízký kadence rvaný velkou silou se prostě pořádně (ne že bych teda pořádně jezdil :) ) jezdit nedá.
Jenomže o extrémně nízké kadenci se tady přece nikdo nebaví. Dotaz zněl, „jestli je lepší se naučit šlapat na lehčí převody rychleji nebo nevadí, že to tzv. zarvu na težší převod“. Já to tedy pochopil a odpovídal v tom smyslu, kdy pod silovým šlapáním v kopci vsedě si představuji kadenci 70–80 a pod frekvenčním na B-F povinných minimálně 90 :-)
Bych rek, ze pro vetsinu zacinajicich bude uz 70–80 kadence jak ze samopalu..
Ja to mel kdysi davno taky tak. Jsem se prsil, kdyz jsem na stare favoritce pred mnoha a mnoha lety trhnul kluky z Favoritu Brno na ceste do Kurimi. Oni slapali a ja delal takovy to uuuuf, uuuuuuf az prastel ram ve svech a retez brousil o smyk. O patnact kilaku dal (na Tisnov) mi za staleho povidani a laskovani ukazali zada.
No, ona ta rezistence lidí neznalých je někdy až zarážející. Tedy mluvím hlavně o ježdění po silnici (bez ohledu na druh kola). Bývalou děvu a současnou manželku jsem naučil točit kadenčně (kolem 80) a najednou děsná pohoda, obě daly skoro 200km aniž by u toho odpadly. Teď když žena někam vyjede s nějakou kámoškou, žena na kole děcko v sedajdě, tak si pak večer stěžuje „jsme si vyjeli a jeli jsme jak slimáci“ :-)).
Bejvalej ex-potenciální tchán byl z mládí velkej sportovec, běhával dlouhý tratě, Prahu-Prčici ráno vyběhnul a obědval už v cíli :-) Ale když jsme vyjeli na kolo, tak masakr, do kopce nepřeřadil a zarval, ono se to pod ním celé kroutilo, sice kopec vyrval ale tím vždycky skončil.
Prostě o tom to je – kdo se naučí kadenčně, má velkou výhodu. Když potkám slimáky, klidně v sedle podřadím a roztočím 120 otáček a frnk, jsem před nimi rychleji, než kdybych zarval ze sedla. Třeba na silnici je tohle k nezaplacení, zvláště na místní placce kam jezdí kolistíí z celý republiky.
no a pak tihle točisti dorázi někam na kopec přes 15 % na silnici a tlačí kolo.
Kadenční ježdění ano, je důležité. Ale síla a tenze jsou důležité minimálně stejně a nelze odsuzovat – alespoň mně se to mnohokrát osvědčilo.
Je to jedno s druhým. Kdo chce jezdit rychle, musí tam dát pořádnou šajbu a mít na to ji točit. Točit bez zátěže nemá smysl, stejně tak jako drtit šajbu bez kadence.
100% souhlas.
Ok, on nakonec pojem „extrémně nízká kadence“ je stejně relativní jako „zarvu na těžší převod“. Pokud se nebavíme v číslech, tak je to asi jedno.
Na otázku, kterou jsi ze zakládajícího dotazu vypíchl, bych odpověděl jednoznačně ano. Je lepší se to naučit, minimálně proto, že když se to nenaučí, nikdy nezjistí, jestli to pro něj má nějaké výhody a jak na to jeho tělo reaguje, protože bez nějakého toho učení se vyšší kadence vyzkoušet nedá. Taky když plaveš několik let jenom prsa, nemůžeš po půlhodině zkoušení kraula říct „Je to na prd, prsama plavu rychlejc…“
Ale přiznám se, že jsem to pochopil jinak než Ty, tedy jestli se vůbec naučit točit, nebo jestli může jezdit takové to začátečnické šláááááááááááp – šláááááááááááp za neustáleho pohupování ze strany na stranu, jako se jezdí v pantoflích na koupák :) .
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
