poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
Akce FOX Transfer SL Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø-27.2 mm, 350 mm/70 mm
8 399 Kč
MOC 8 599 Kč
savings Specialized Command Post XCP teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 390 mm/100 mm
3 949 Kč
savings
MOC 9 799 Kč
Akce -20% FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø - 30,9 mm, 530,7 mm/200 mm
7 399 Kč
-20%
MOC 9 299 Kč
Kind Shock E-TEN teleskopická sedlovka, Ø-27,2 mm, 410 mm/100 mm
2 349 Kč
MOC 2 899 Kč
-8% RockShox Reverb AXS B2 teleskopická sedlovka, Ø-31.6, 548.2 mm/200 mm
11 490 Kč
-8%
MOC 15 490 Kč
Výprodej -7% Kind Shock eTen Remote teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 385 mm/100 mm
4 499 Kč
-7%
MOC 4 849 Kč
-8% Shimano SL-MT500 páčka ovládání teleskopické sedlovky, levá, na objímku
449 Kč
-8%
MOC 709 Kč
savings Shimano SL-MT500 páčka ovládání teleskopické sedlovky, levá, I-Spec EV
449 Kč
savings
MOC 709 Kč
arrow_outward
Většina těch levnějších sedlovek co seženeš do nějakých 4-5 000 jsou všechny na jedno brdo - nerozebiratelná ovládací patrona + šasi s plastovýma vodícíma prvkama. Když se patrona zavzdušní kupuješ novou, na zbytku neni moc co udržovat - plastový prvky se dají vyměnit, ale nejsou moc přesné = sedlovka má vakl.
Kvalitnější sedlovky mají vodící prvky kovové - ovykle mosazné, patrony bývají servisovatelné, většinou je tam nějaký způsob nastavení rychlosti vysunutí, některé se dají odzdzušnit bez nutnosti rozebrání (BikeYoke, Reverb C1...)
Já jsem dlouho vozil Reverb B1 150mm, teď mám na obou kolech OneUp V2 180 a 210 a jsem s nima spokojený, byť mi trochu chybí 2 věci co Reverb uměl - nastavení rychlosti otočenim šroubku na ovládací páčce (OneUp se nastavuje tlakem vzduchu = musíš sundat sedlo), a to že Reverb při zasouvání kladl mírný odpor, OneUp zajede prakticky bez odporu = když chceš sedlo šoupnout dolu jen kousek (například kvůli šlapání v náročnějšim terénu), s tim OneUpem se na to člověk musí soustředit víc, jinak se snadno propadneš až na doraz.
Jinak ale s obouma spokojenost, minimální vůle se nezvětšuje, běhá to spolehlivě.
Sorry ale Reverb nelze nikomu s cistym svedomim doporucit. Mit ovladani hydraulikou na něco tak primitivniho jako je teleskopicka sedlovka je uplna *****. A argument pocitem packy nebo odpor pri zasouvani taky nechapu. Kdo resi takovehle blbosti, kdyz ti pak v zime nevyjede?
Reverb má značně pošramocenou pověst z dob verzí A1 a A2, což byla jedna z prvních vnitřně vedených teleskopek a měla své mouchy. Já jsem na kole měl dohromady 4 a půl roku vylepšeného nástupce - verzi B1, nejprve s původním tlačítkem, pak asi 2 roky s 1X páčkou (která byla vydaná s novou verzí Reverbu C1) a nemůžu proti ní říct křivýho slova, za nějakých 1000h jízdy jen 1x celková repase, 2x vyčištění a namaznání té vodící vnější části a asi 4x odvzdušnění ovládání. Ta novější C1 je ještě spolehlivější a vnitřní hydraulická část jde snadno a rychle odvzdušnit bez rozebrání.
RockSHox si hodně na.ral do bot hydraulickým ovládáním vidlice a tlumiče (RS-1, vzácně SID nebo starší Lefty + Monarch XX), kde to bylo stále pod tlakem a dost nespolehlivé, v Reverbu to za předpokladu dobrého odvzdušnění ale šlape v pohodě a vzhledem k tomu že je celý systém utěsněný je to spolehlivější, než lankem ovládané sedlovky, kde velmi často zarezávají ovládácí mechanismy vystavené vlhkosti a bordelu uvnitř rámu.
Ja mam za 1000 hodin jizdy parkrat silikonem promazano pod objimkou teleskop za 4000... Sorry, ale ne. Proste to neobhajis. Mozna jako servisak mas diky tomu vic prace.
Hydraulický ovládání u RS vidlí byl problém už 10 let zpátky, když jsem ještě závodil na XC.
Na X-Fusion Manic jsem za 3 roky ježdění nemusel sáhnout ani jednou. Proti tomu mi 1x celková repase, 2x čištění a 4x odvzdušnění přijde celkem tragická bilance, zvlášť když je Reverb o polovinu dražší...
No to byl no, taky z toho vycouvali. Aby to pružilo, muselo být ovládání ve stlačený poloze = neustále pod tlakem. Reverbový ovládání je ve stlačený poloze pár sekund za vyjížďku.
Kromě těch odvzdušnění to ale byly jen rutinní preventivní servisy, nebylo to zrovna nutné (že by to přestalo fungovat), stejně jako servis tlumiče, vidlice. Stejnou péči dostanou i ty OneUpy. A odvzdušnění mi vycházelo cca 3x méně často než odvzdušnění respektive výměna oleje v brzdách, cca 1x za rok a půl, no hrůza.
@embi: Práce s Reverbem víc mám, ale za stejnou cenu, což neni moc výhodný. Servisní kit nebo patrony z těch levných stojí cca stejně, levná sedlovka = 10 minut, Reverb = cca půl hodiny.
Brzdy odvzdusnujes jeste 3x castejs? Co s tim kolem proboha delas? :)) Na ty jsem taky celou dobu nemusel sahnout.
Priznej se, ze tebe proste bavi se v tom hrabat? :))
Takovy stroje mam nejradeji. Zacina to vzdycky stejnym zaklinadlem: "pane to je drzak, x let jsem na to nesahl a jen jezdil"
S radosti odpovidam: " Jo je to videt"
Tak mozna proto nejen Novas meni kapalinu v brzdach dvakrat za sezonu
A tak kluci, když vás to baví, vrtat se v něčem, co funguje... Akorát počkej, až budeš mít doma kol několik, k tomu ještě pár aut, to si rovnou budeš moct rozvrhnout, že každej víkend budeš měnit brzdovku v jednom z nich :))
Jo nejak tak to je, tri biky, pet osobaku, dodavka, nakladak:)))
A nebo vozi Shimana, tzn skoro nejezdi pokud odvzdusnuje jen trikrat za rok:)))
S tím musím souhlasit, bohužel. Paradoxně když jsem vozil SLX, nebyl problém, XT je třeba odvzdušnit + sem tam dolít aspoň 2x ročně.
Jo, akorát SLX a XT jsou uvnitř naprosto totožné brzdy. Liší se pouze barvou, ďůlkovánim na páce a jinou hlavičkou šroubu na free stroke.
Dělám to kvůli výměně kapaliny, ne kvůli odvzdušnění.
Tak to asi jezdíš úplně jinačí pekla než já, že brzdovka výměnu potřebuje...
To asi sotva, ale po cca 40km výškových z toho olej vytáhnu černej jak bota. Je to práce na pár minut tak to dělám no, bubliny z toho nelezou, ale i tak je to na páce znát. Interval mám nastavený po odježděných hodinách, ne kalendářně, takže s většim množstvim kol se doba strávená servisem nijak nezvětšuje, buď to děláš častěji na jednom nebo méně často na vícero kusech.
Tak na barvu kapaliny to nejezdí :)). Já to takhle měl u hodně starejch XT, že to chtělo odvzdušňovat každejch pár měsíců. Bych si spíš myslel, jestli sis tím neustálým odvzdušňováním nemohl načnout nějaký těsnění...
To by to teklo nebo nasávalo vzduch, což se neděje.
Jo, to jsou, přesto mám tuto zkušenost. Asi tedy problematická serie nebo něco takového.
Moje OneUp odpor trochu klade, ale na druhou stranu jsem neměl jinou, tak to asi nedokážu posoudit. Za mě je to spolehlivá teleskopka.
oneup cena vykon dobrej
Děkuji za rychlé reakce.
Ještě dotaz na páčku pro one up V2 - nevíte kde za rozumný peníz sehnat (ovládání nahoru dolů) ne jako přehazka!!!
Díky
Řešil jsem prakticky to stejné a nakonec jsem šel do BikeYoke
https://eshop.madefortrails.cz/divine-125mm-30-9mm-p1858-5691
https://eshop.madefortrails.cz/2-x-p1953
Jezdím ji od března a zatím žádný problém. Dle návodu by se neměla ani mazat z venku, pouze otřít hadrem. Zatím bez vaklu. Spokojenost!
Řekl bych, že cenovka odráží (kromě značky) nějakou kvalitu provedení, která pak souvisí s výdrží. Po instalaci fungujou všechny teleskopky, řekl bych, +/- stejně. Budou se samozřejmě lišit třeba rychlostí výjezdu a nějakým výchozím vaklem, který je obvykle mimo rozlišovací schopnost většiny zadků ;), ale jinak je to totéž. Otázka je, jak se budou chovat po tisících km, jak moc se vakl zvětší, jestli se zavzdušní atd. a následně kolik práce a peněz stojí uvedení do funkčního stavu.
Já jsem šel spíš levnější cestou - Crankbrothers Highline 3. Na můj nájezd v řádu stovek km/rok to bohatě stačí. Chodí to hladce, vakl je minimální, působí robustně, reaguje rychle (rozhodně rychleji než to, co má kamarád z výroby na svém Canyonu).
Jsou i jiné levné sedlovky než one up co někomu drží. One up je v podstatě taky levná s nerozebíratelnou patronou. Ona je ale otázka, jestli má smysl kupovat drahou sedlovku. Levné stoji 2-3 méně než ty servisovatelné, one up navíc váží podobně třeba jak bikeyoke. Patrona nějaký ten rok vydrží a nová stojí 60euro, sada gufer asi 16euro. Servis "drahé" sedlovky taky něco stojí, sada gufer a kroužků většinou víc jak na oneup. U vidlice co má i lepší chod a hmotnost než ta levná, to chápu, ale sedlovka jezdí nahoru a dolů, nic víc.
Děkuji za reakce, za pomoc a ochotu. Nemá cenu si v tomto vlakne hájit pravdu...vždy bude nekdo pro a nekdo proti. Pánové mějte se ať vám kola jezdí a buďte spokojení. Ještě jednou děkuji kupují one up a packu za 500Kc.
Ahoj. Nevlastníte někdo tuto sedlovku? Jaká je? Dá se servisovat ?
Díky
Ahojte. Na mojej Syncros Duncan 2.0 mi odišla patróna. A váham či ísť do novej patróny alebo rovno celej sedlovky. Nepotrebujem mať nejakú profi zas, tak som pozeral do tých 200€. Konkrétne tieto:
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sedlovky…itm_campaign=#description
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sedlovky…=widget&itm_campaign=
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sedlovky…&itm_campaign=#286832
No neviem, či to aj pri tých troch nebude o tom istom. Teda neservisovatelnej patrone. Niekto skúsenosť, prípadne rada na typ sedlovky do 200 €, ktorá sa dá pekne celá opraviť, v prípade závady? Vďaka za rady
Na dvou kolech mám Tranz-X a fungují bez problému. Vodící piny a plastová pouzdra se dají koupit za 250
Na to, že se v některých verzích dá sehnat sedlovka za 2400 a míň mi to přijde jako dobrá volba. Jediné co stojí za prd je ta ovládací páčka. Tu mám od OneUp, ale dalo se žít i s tou přibalenou. Veškerý servis zatím za 2 roky ježdění je domazávání nahoře pod guferem - sedlovka zůstává na kole, jen vyšroubuju horní matku v pevné části sedlovky a přidám trochu vazelíny.
Na to, že nemám rád tyhle jednorázový věci, tak na levnější kolo, kde neřeším hmotnost nebo design mi to přijde jako dobrá volba.
Ahoj mohu-li trošku využít zdejšího tematu ma smysl davat teleskopku na gravel? Kamarad mi teď nabizí jednu z druhé ruky. A kamarad ví že budu poupravovat sveho milačka s trošku širšími a vyššími řidítky kvuli komfortu. Často na kole kvuli dojíždění vozím podsedlovou brašnou misto batohu. je fakt že večně šteluji výšku takže mi přijde jako zajímavá varianta. A kam se dava na beranech páčka ovladaní ? Nebo na rám.
Všem děkuji za rady
Ahoj, na kolo syna (26 VPACE) jsem nechal dát sedlovku Kind Shock Rage-I 125. Zkoušel jsem ji zatížit svoji váhou 75kg a sedlovka má tendenci zajíždět. Není to tak vždy, někdy drží ani se nehne.
Nemám s teleskopem zkušenosti.. Na svém kole jsem nikdy neměl.. Ale přijde mi že by neměla zajíždět do rámu když nezmačkám páčku:)
Může být instalací (nechával jsem to dát servis)? Díky za radu.
Řeším nějakou levnější teleskopku 31,6, zdvih kolem 125-150 mm, zaujal mě Decathlon Rockrider
Né že bych očekával nějakou extra kvalitu ale za ty peníze i s páčkou a jako plus předpokládám, že Decathlon nebude s případnou reklamací dělat problém.
Nicméně, nemáte s ní někdo zkušenost, jestli to nejsou úplně vyhozený peníze?