Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
zeptám se tady
prosím o pomoc jak je to se silniční di2 na biku komunikuje display s telefonem kvůli nastavení a jak ten silniční junction box pod řidítka to umí nebo neumí?musí tam být ješte něco
dík za pomoc
Pokud bych měl kolo se s Ultegrou Di2 řady 68xx a chtěl doplnit ovládání garmina - budu potřebovat:
Nebo ještě něco dalšího?
Stávající jednotka je SM-EWW01 pod představcem, baterka venku....
Může mi prosím někdo řict na co má paka ultegra 8070 di2 navrchu páky ten čudlík ? Díky
Prosím o radu ohledně Di2. V týdnu jsem omylem na řetěz 11sp dal rychlospojku z 12sp, a jel se projet. Na kazetě mi to střílelo, a v první chvíli mi nedošlo, že je to tou spojkou, tak jsem hýbal přehazkou do stran. Po ujetí dalších pár km mi to došlo, ale už jsem neměl jinou možnost, než s tím dojet. Bylo to asi 70km celkem. Koupil jsem novou 11 sp spojku, a dneska se jel zase projet..Už od začátku jsem měl problém s řazení na některých pastorcích. Na 2. a 3. (od nejmenšího) je to hlučnější. Nahoru od nejmenšího k největšímu to po jednom hází bez problémů, je na tom 2. a 3. je to hlučnější. Největší problém ale je při řazení dolů - z 6. na 5. to o jeden hodí jen výjimečně. Ostatní po jednom řadí v pohodě. Když nastavuji pomocí mikro trimování správnou polohu hazky (jako lankem), tak to má omezený počet kroků nahoru a dolů. Aby mi to z toho 6. hodilo dolů na 5., tak bych potřeboval ještě hazkou hýbnou směrem k menšímu pastorku, ale už to nejde - je to na tom posledním kroku trimu směrem dolů. Jel jsem 170km, a doufal jsem, že si to nějak sedne, ale bylo to celou dobu stejný.
Teď tedy konkrétní dotazy: - mohl jsem během 70 km zničit řetěz? - mohl jsem zničit kazetu? - když odpojím baterku od Di2 a zase zapojím, bude ta hazka pořád ve stejné pozici k trimování - tedy pořád nepůjde trimovat dolů, nebo se to po zapojení bude nacházet v "prostřední" trimovací pozici?
Omlouvám se za složitý popis problému, ale jinak to nedokážu. Setkal se s tím někdo?
Mám druhé záplety, takže prvotním prohozením kol s jinou kazetou zjistím, jestli je v háji kazeta, druhým krokem vyměním řetěz, a když ani tohle nepomůže, tak to zkusím s tou baterkou. Než to ale udělám, tak se raději ptám na radu od zkušených.
Díky moc.
Uvažuji o upg staršího kola na Di2, tak zkusím pár dotazů, které mě s tím napadají:
Provozujete někdo s Ultegra Di2 kliky 52/34 (dle spec. mimo kapacitu 16z)?
Funguje to?
Jde ten rozsah nastavit E-tube aby to ukazovalo správné převody v Garminu?
Díky.
Je nějaký rozdíl (kromě hmotnosti) mezi Ultegra a Dura Ace Di2? Myslím 11sp sady ne novou 12sp. Jestli se třeba vyplatí něco upgradovat.
proč přejít z di2 11x2 na 12x2, největší výhody 12x2?
mám možnost obou tak vybírám :)
Stojim pred dilematem. Chci prejit na CXu (primarne na dojizdeni do prace, ale celorocne) bud na hydraulicke brzdy nebo to rovnou cely prestavet na Di2. V pripade hydraulik to znamena paky, hadice a trmeny. V pripade Di2 paky, trmeny, presmykac, prehazovacka a komplet elektronika. Da se nekde koupit jen takto per partes nebo musim koupi celou sadu? Diky
náhodou někdo kabely cca 500mm?
případně bude na výměnu 750 a 300.
dík
Ahoj. Nevite cim muze byt, ze mi z nejvetsiho pastorku na kazete skace po chvili o jeden dolu? Dela to na obou plackach. U velke bych to chapal, ale u male? Retez je origo a nevytahany. Minulou sezonu to nedelalo. Pak prehozeno na trenazer, tam nevim, nejlehci prevod jsem nejezdil. Po prehozeni plaste to zacalo toto delat.
Diky vsem.
Ahoj, včera se mi stala nepříjemná věc. Lehce jsem drnknul přehazovačkou o stojan na kola a v tu chvíli mi spadla přehazovačka na nejmenší pastorek a nešlo řadit. Tato věc se mi stala podruhé. Poprvé jsem to vyřešil servisním zásahem, ale teď bych to rád vyřešil sám. Do mého oblíbeného servisu to mám 50km a tak bych si to chtěl poštelovat (*****) sám. Předem děkuji za nějaké tipy. Přehazovačka je nabitá
Měl bych dotaz.
Chtěl jsem si nastavit řazení na pákách trochu podle sebe a nějak mě to nechce pustit.
Levá páka : přední tlačítko řazení na velký převodník
zadní tlačítko řazení na menší pastorek
Práva páka : přední tlačítko řazení na malý převodník
: zadní tlačítko řazení na větší pastorek
Vypadá to že danou pákou jde ovládat buď přehazovačka, nebo přesmyk.
Nebo povedlo se někomu rozchodit to nějak jinak?
Uvažuju, že bych silničku Wilier Zero 9 s ráfkovými brzdami a desítkovou ultegrou 6770 přestavěl na jedenáctirychlostní di2, možná právě s ultegrou 8050. Nic ale kloudně nejde sehnat, nové ani bazarové, jako by 11rychlostní di2 bylo už naprosto mrtvé. Neřešili jste někdo něco podobného? Nebo je taková přestavba vůbec blbost a je lepší pošetřit na silničku s kotoučovkami a dvanáctirychlostním di2?
"Jediná možnost, že by někdo prodával zalevno celou sadu"
Tak toto je pro mnohé tak možná zbožné přání. To už teď nikdo prodávat nebude a už vůbec ne za levno.
To nové kolo si stejně tak, jako tak, musíš obhájit. Já bych si to tady nekomplikoval :D
Zkusím napsat svůj názor na di2 ultegra 2x12 a kotouče :)
Dorazil mi ultimate cf 8 aero M,všechny ty vymoženosti má :))
První co bylo samozřejmě škrtající kotouč v předu ,vzadu ok
Takže srovnat kotouč ,doladit mezeru -ta je micro :((
Na 52-21 to nehezky cinkalo o vedlejší pastorek ,včetně smyku v krajních polohách ,to zas mají vymakané a krásně se to doladí jak hazka tak smyk .
Asi tak ta di2 ultegra celkem hlučná při řazení :)když to srovnám s 105 na endurace tak 105 nejde kolikrát ani slyšet :)
Výhoda di2 je smyk kdy v manuálu nemusíš nic řešit a vše ok -to je super .Samozřejmě vidíš převody na garminu a listování tlačítky na pákách taky ok ,ale musíš dobře zmáčknout /cvak .Brzdy ok brzdí ok a za nepříznívého pocasí a v dlouhých točitých sjezdech ok ,ale dá se to dle mě přežít i na klasice :))
Ultimate mi nesednul prvně stack je o 2cm meně než původní a tvrdé až nepříjemné přes nerovnosti (bezduše by to zřejmě zlepšily?)
Vracím :) a zůstávám u endurace a ravkových ,105 vždyť je jak nové a jede fajn :)
Časem uvidím ???:)
Tak pokus č.2 :)) zatím velká paráda už jen nasazení předního kola a žádné škrtání ,nové force oproti sh žádné pazvuky na kazetě /přeskakující řetěz vzad prostě "rata ta ta ":)
Nevím jak později ale zatím teda lepší jak ultegra di2 ?
Včetně brzd .Šlape to pěkně tak jak by nové kolo mělo šlapat:)
Zippy 303 i s duší hodně pohodlné 5bar ,později jestli si ho nechám tak předělám na bezduše.
Omlouvám se za špatné zařazení :)