Hydraulické brzdy - výměna kapaliny

Zdar lidi.Zkusím se přiživit na tomto vlákně. Na podzim se chystám též na výměnu kapaliny v brzdách a tak by mě zajímalo jestli tu starou kapalinu vypouštíte nebo se vytlačí tou novou kapalinou?Za každou odpověď předem děkuji.

Proč myslíš, že je potřeba měnit kapalinu v brzdách?

Protože tro..vé to dělaj ;)

Pravda,žě i nové mají "rozpuštěnou gumu v oleji",ale ..co kdyby náhodou...a franta povídal....

Protože dotka vodnatí.

To jo,ale prdnul to pod dotaz k shimano :)

Myslíš, že DOT "vodnatí" i při uzavřeném systému? Odkud se ta voda tam dostane? U aut je to něco jiného - otevřený systém - snižuje se bod varu. U bicyklů snížený bod varu asi nepozná nikdo. Nebo už někomu vařila kapalina v brzdách ? Olej u Shimana asi "nevodnatí" vůbec...

Uzavreny system u kol delalo par firem v drevnich dobach, namatkou magura, nebo z novejsich RB Design u jednoho modelu.

Uzavřený jsou všechny. Jinak by ti při zahřátí ta kapalina z nádobky tekla ven, stejně jako když obrátíš bika vzhůru kolama. Je to právě utěsněný tou gumovou membránou v nádobce, přes kterou se tam vlhkost z venku nedostane. Membrána řeší změnu objemu kapaliny při změně teploty. Vlhkost se tam dostane jen když odšroubuješ víčko nebo ten odvzdušňovací šroubek.

Jak funguje brzda vim.

Ale takto to proste bylo vzdy oznacovano. System s expanzkou byl oznacovam jako otevreny, system bez expanzky jako uzavreny. Nejake historicke katalogy vyrobcu se mi hledat nechce, abych ti to predvedl. Uzavrene systemy delala zminovana magura, hope, giant....

Vlhkost se klidne muze dostat pres pistky trmene, stejne jako treba blato.

Systém je otevřený

Jo myslim reps. vim. Jak se asi do toho "uzavrenyho sytemu" dostane vzduch kdyz se brzda zavzdusni...

Olej vydrzi vecnost, akorat postupem casu cerna.

Jedině tak.... přes pístky asi ne, to by se nejdřív dostávala kapalina ven, je pod tlakem. Nicméně vlhkost v kapalině sníží trochu bod varu. Má to cenu řešit výměnou kapaliny? Neřek bych.