+126
+128
Kolofix
Byl jsem na centrále a vsechno nad poměry dobre. Prostredi, jednani, odvedena prace, rychlost, cena, proste vsechno na jedničku.
Nedavno pobočka, a servisak zpruzlej, buňka stísněna, rikam si ok, asi nema den, v takovy boude bych asi taky nebyl porad vysmatej. Pri prebrani kola vse v nejlepsim poradku, probrali jsme úkony, pokecali o kolech, cena vyssi, ale za tu praci, proc ne.
Problem nastal, kdyz jsem potreboval poprve od servisu sundat kolo a opravit defekt. Predni osa pretazena tak, ze to multiklicem povolit neslo, takze SOS a domu autem. Zadni to same. Ok, stane se.
Dneska jsem sundaval kazetu. Opet pretazena jako prase, orech a snad i jednotlivé pastorky namazaný nejaky sračem, jehož jediným účelem bylo špinit a drzet bordel. Dlouho jsem nic takovýho nevidel.
Ve vysledku trochu zklamani. Snad to v jinych regionech funguje lepe a umi používat momentak.
Kdes to měl? Jaká pobočka ?
Měl sem to stejný. Zadní osa a kliky byli přetaženy jak prase.
Tak když některé pevné osy/rámy mají předepsáno třeba 14 - 15 Nm, tak to těžko povolíš prťavým multiklíčem. Ano, záleží na klíči, ale já se v terénu spíš rovnou koukám po nějakém klacku, který mi zvětší páku. Multiklíč mám ten malý SWAT od Spešlu pod košíkem a všechno si jinak utahuju momenťákem. Vím, že bez toho klacku by to bylo bez šance.
15 mi to nepřijde zas tolik abys to nepovolil multiklíčem
Vtip je v tom že 15 utažení neni ani náhodou 15 na povolení ale daleko víc. Zvlášť pokud závit neni dostatečně namazaný nebo je v něm bordel.
To je možný, v kolik to tak může být navíc, tušíš?
He he he. To je vždycky jiné. Záleží na tom jak je to obrobené, namazané, čim to bylo prolitý. Když je to fakt dost tak to může na povolení potřebovat řekl bych klidně přes 40.
Jako skoro třikrát tolik jo, to už mi přijde trošku overkill teda
By ses divil.
Když se při pokusu o povolení začne viditelně ohýbat i 6mm Wera inbus tak to nebude jen tak nějakej momentíček. Ale to mluvim o situaci kdy je to prostě celé dotažené na sucho a prostě srostlé. Bývá to podobnej závit jako v na pedálech utahovanej na podobný moment, to taky umí být velmi dobře kouslé když jsou na sucho.
To uz je moc. To je povolovani zhavicu na tdi a ne sroubecku na kole.....
Klidně přes 40 ten šroub, který je určen na 15, leda tak klidně ukroutí, místo povolení.
Stává se. Pokud to někdo povoluje nářadim z bláta nebo neumí pořádně zasunout. Pak nastupuje na scénu pan vytahovák. Ale s kvalitnim nářadim se mi ještě nestalo že bych protočil hlavu, že bych ukroutil osu už vůbec ne. Musí se s citem. Když nezafunguje prostý statický tlak tak pomůže tlačit o něco míň a ťuknout do toho. Nebo horkovzduch když to neni karbonový.
40 Nm? :O Kolik závitů ti už zůstalo ukroucených v díře?
Nevím kolik, neměřil jsem to. Ale 25 to nebude. Když při povolování začne viditelně pružit i tenhle inbus 7mm průřez mimi konce...
A závit mi nezůstal ukroucenej žádnej. Ani hlava pokud už nebyla dost ***** majitelem.
Tak si to i momenťákem povol, začni na nižší hodnotě a přidávej. Tak to zjistíš přesně ;)
A k čemu to bude? Ta hodnota je dobrá akorát do b-f diskuze, jiný význam nemá, :-).
Přesně tak, mám taky ten SWAT (u tlumiče) a zadní pevnou osu dotaženou momenťákem k 15 Nm s tím jde povolit hodně špatně a kor bez rukavice, to byla dlaň dost pomačkaná. Takže vozím v podsedlovce o něco delší imbus, kde už je páka na povolení dostatečná. Navíc teda dotahuju už jen cca 13 Nm, stačí to. Přední Maxle (dotažená na 10-11) jde i s multiklíčem v pohodě.
U Swatu je dulezity otevrit si vzdycky i imbusy na druhy strane nez zrovna pouzivas, hodne to zvetsi paku.
A přitom stačí osu utáhnout o něco míň a jednou za čas zkontrolovat.
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
savings Shimano TL-BR002 nálevka pro silniční řazení typu ST
209 Kč
savings
MOC 369 Kč
arrow_outward
