Oprava praskliny
Asi jsem mozna divnej dle osazenstva tady, ale jezdit bych uz na tom nejezdil. Zadnej zazrak to neni, ram je to doslova v cene stokorun, odnesl bych ho na vrakac. Nahanet soustruznika a nakonec mit stejne kompromisni opravu mi prijde mene uzitku, nez si sehnat ram bez starosti...
Hlavní je, že je to navíc singlespeed a u toho je daleko větší nápor na stred a taky teda na hlávko, protože se zabírá silou o dost víc nez když se zařadí
Na vyhozeni
To kolo je úplný punk.
Zdá se, že to má cvrček, ale brzdy to nemá.
Ráfky vypadají na originál Favorit Rokycany bezháčkové alu svařované o skvělé hmotnosti >500g na ráfek. Na to by se hodilo zkusit dát bezduše? I když kombinace autoventil zadní, galuskový přední, taky není špatná.
Špice pozink light 1.8, přední nába taky možná originál Favorit s vysokými přírubami, pevné osy, vzadu semtam černá špice 2.0, vše v moderním trendu.
Klínkové kliky na klasickém štělovacím středu s věnečky, dokonalá možnost seřízení hladkochodu. Možná však klasické misky jsou důvodem rupnutí středu.
Bez sedla pro znatelnou úsporu hmotnosti.
Starý Favorit z osmdesátek vtělen do Meridy z devadesátek. Fakt pěkný objev :-)
Byl to původně favorit předělaný na torpédo, ale favorit praskl. Potom jsem našel tento rám za odvoz ale bohužel má taky praskliny. Je to "stylovka" na krátké dopravování po městě. Aktuálně je to v procesu stavění, proto to sedlo. Misky jaký tam byli před tím nevím ale já jsem na tom s tímto osazením ještě nejel
Pokud ti takto nahodne vysel retez, tak tato delka dlouho nevydrzi, chtelo by to napinak. Ale ten zas nebude fungovat s torpedem.
A jo, už vidím ten hák torpeda na druhé straně. Tak to škoda té praskliny, to zas je teda vážně hezké, jakou kombinaci komponent se dnes dá dát ještě do provozu.
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15