Dobrý den, sedlám kolo, které má ve výpletu zeslabované 1,8 mm dráty. Letos už mám zadní kolo po páté v servisu kvůli prasklému drátu, vždy mne oprava vyjde na 300,- Kč, místo prasklého drátu mi tam dají normální nezeslabovaný drát. Chci se zeptat zda je to normální, bylo mi řečeno, že to nemá žádný vliv, že je pouze malinko těžší. Chci se zeptat zda je to pravda, a je normální že takhle často dráty praskají? Jezdím zpevněné cesty nebo silnice, když přijde nějaký těžší terén jedu opatrně a pomalu, drát mi většinou praskne na silnici, vždy slyším jen ránu a pak už jen vidím, jak kolo lítá ze strany na stranu. Díky za odpověď
Jestli toto dela vzdy jen strana u kazety a praska to az uplne u naboje, tak to naznacuje, ze je cas preplest kolo. Draty se unavi i pouze tim, ze na nich jezdis. Kolik na tom kole mas najezdene?
300kc za vymenu dratu a docentrovani je fakt hodne. Solidni servis ti udela komplet vyplet vcetne obcejnych levnych dratu do 600, max 700kc.
Ano, to je fakt hodně peněz...a není výplet třeba přetažený? A jak je kolo staré, pokud je třeba do pěti let, tak by průměrné dráty při správném utažení neměly praskat. Sám jsem jezdil se svym metrákem na silničce cestou necestou, ráfky remerx stormy a nerez 2mm a nic, ani ň kromě potřeby jednou až dvakrát do roka přejít a doladit, když byla díra. Na mtb mám tovární sračky, s 1,8mm a taky držej...
A ještě jeden tip, nemáš je na straně kazety jakoby "otrhané", když spadne řetěz a zabereš? Už několikrát jsme to měli v servisu a i to kupodivu nepraskalo tak snadno, jak popisuješ.
Zkusím oživit téma, nepíšu k příspěvku, ale tématu v nadpisu. Sice praskají mi dráty na zadním kole. Koupený výplet Force, dráty údjně čený nerez, tipuji spíš černý pozink. Praskne při projetí nějakou dírou, takových je bohužel v okolí Prahy na sever plno. Zatím vždy prasklo na opačné straně, než je kazeta. U kazety mi výplet přijde utažený akorát, možná trošku méně. Na opačné straně mi to přijde dosti měkké. Všechna prasknutí byl u drátu, kde hlavička drátu je zevnitř náboje.
Když jsem si podobný ráfek a i náboj vyplétal sám nerezovými dráty, dosti vypnutý výplet, neprasklo nic, i když párkrát tam byl opravdu velký náraz. Dráty tam jsou 2 mm. Čím to praskání může být, mělo by smysl celé přeplést, dát nové dráty?
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Co máš za ráfek a náboj?
Náboje: ONE Race Ultralight 15mm/12mm
Ráfky: ZTR Rapid 28H
Jak jsi tezky? Praska to jen na jednestrane,nebo na obou? Jen zadni kolo? Ty draty jsou 1,8,nebo 2-1.8-2 ?
Mam 100kg a s poradnejma dratama 2-1.8-2 nemam problemy. Byt tebou nechal bych to preplest cely poradnejma dratama.
Jestli toto dela vzdy jen strana u kazety a praska to az uplne u naboje, tak to naznacuje, ze je cas preplest kolo. Draty se unavi i pouze tim, ze na nich jezdis. Kolik na tom kole mas najezdene?
300kc za vymenu dratu a docentrovani je fakt hodne. Solidni servis ti udela komplet vyplet vcetne obcejnych levnych dratu do 600, max 700kc.
Byt tebou, tak zmenim servis.
Ano, to je fakt hodně peněz...a není výplet třeba přetažený? A jak je kolo staré, pokud je třeba do pěti let, tak by průměrné dráty při správném utažení neměly praskat. Sám jsem jezdil se svym metrákem na silničce cestou necestou, ráfky remerx stormy a nerez 2mm a nic, ani ň kromě potřeby jednou až dvakrát do roka přejít a doladit, když byla díra. Na mtb mám tovární sračky, s 1,8mm a taky držej...
A ještě jeden tip, nemáš je na straně kazety jakoby "otrhané", když spadne řetěz a zabereš? Už několikrát jsme to měli v servisu a i to kupodivu nepraskalo tak snadno, jak popisuješ.
Mám 75 kg, kolo mám staré půl roku, kupoval jsem úplně nové.
Jedná se o kolo: https://superiorbikes.eu/cz/2016/mtb-race/xp-29-ltd-crb/black-red-white.
Dráty praskají až u ráfku, na kole mám najeto 3 500km.
Tvl tj zase rozebirani nesmyslu. Miliarda odpovedi o nicem, dohady. Pritom stacilo jednou vetou: Nech to preplest s poradnymi draty! Jednou vetou OMG!
Zkusím oživit téma, nepíšu k příspěvku, ale tématu v nadpisu. Sice praskají mi dráty na zadním kole. Koupený výplet Force, dráty údjně čený nerez, tipuji spíš černý pozink. Praskne při projetí nějakou dírou, takových je bohužel v okolí Prahy na sever plno. Zatím vždy prasklo na opačné straně, než je kazeta. U kazety mi výplet přijde utažený akorát, možná trošku méně. Na opačné straně mi to přijde dosti měkké. Všechna prasknutí byl u drátu, kde hlavička drátu je zevnitř náboje.
Když jsem si podobný ráfek a i náboj vyplétal sám nerezovými dráty, dosti vypnutý výplet, neprasklo nic, i když párkrát tam byl opravdu velký náraz. Dráty tam jsou 2 mm. Čím to praskání může být, mělo by smysl celé přeplést, dát nové dráty?