Rock Shox pike problem

Počkat jestli je točítko nahoře jen jediné tak je to RC verze a ne RCT3. Uprostřed by mělo být ještě jedno. A 5 cvakacích poloh to mít má, dřív jich bývalo daleko víc.

Stáhnul jsem to z netu, když to nemohu vyfotit doma.

Jedná se přesně o model: RS Pike Select Charger RC Debonair

No to je něco jiného než RCT3, jiná tlumící patrona.

Ale funkci má stejnou, vidlici nezamkne, pouze omezí průtok oleje a tim zpomalí kompresi.

Aha, díky za vysvětlení. Jak rikáš, až ji dám do rámu, nafoukám levou nohu, seřídím základní útlum, tak mohu laborovat s tou pomalou kompresí. A to až za jízdy, podle situace.

Měl jsem do teď 100mm Manitou Minute Expert, resp. ji ponechám na pevňáku, tam kde byla.

Maňželka RS Reba Dual air, takže zkušenost jen odtud.

Ano, ano, RC, ne RCT3

A jak by se to tedy mělo chovat? Čím víc kroutit doprava, tím víc přivřená patrona?

Ano, v pěti stupních. Což na nastavení komprese neni moc, sle je to zase jednodušší, neřešíš a jezdíš. Stejně ty vidlice skoro nikdo "nezamyká" ani na asfaltovym výjezdu, to se řeší na xc.

Mrknu na to doma. Pořád mě hryze, že když jsem tím přecvakával, tak se vidlice chovala pořád stejně.

A patrona RCT3 má 3 polohy? Lock, Pedal, Open?

S takovým režimem budu mít na rámu tlumič RS Monarch. Dodává to tak k rámům pan Bartosz v RB.

Tak jsem chtěl na vidlici stejné funkce. Měl jsem za to, že všechny Charger patrony to tak mají.

RCT3 má poloh asi 20, a hlavně má nastavení rozdělené na LSC a HSC.

Aha, tak jsem asi koupil něco jiného, než jsem zamýšlel. Ale zmátl mě popis u výrobku.

Já ji vyměním za tu s patronou RCT3.

Zítra jim zavolám.

Díky moc za objasnění.

No jen aby bylo k dobru, spíš si nejdřív něco někde přečti a poslechni proč tam ty nastavení na trailových vidlicích vlastně jsou.

Souhlasím s tebou. Ale přiznal jsem, že se v tomto segmentu neorientuji.

Na kole hodlám jezdit všechno možné. Sem tam traily ale hlavně beskydské hřebenovky. Tak jsem zamýšlel, aby ta vidle měla nějaký Lock. Nemusí být úplně zavřeno, jak jsem to měl na Manitou ( ale u 100mm chodu jsem ji zavřel jen, když jsem jel s důchodcema po asfaltu), jen citelně přivřít. Budu nadále jezdit i do kopců.

Rct3 z venku nastavuje jen lsc. Hsc je, stejně jako u RC nastavitelná uvnitř přes shim stack.

Velikost kol: 27,5Zdvih: 120-150mm výběr v variantěSloupek: taperedOsa: BOOST™

Zde je technická specifikace. Dle ní to mělo mít Lock/Pedal/Open

15x110mmNastavení tlumení: z korunkyTlumení: Charger™ RCPružení: DebonAirPovrchová úprava kluzáků: Fast BlackPevná osa: Maxle UltimateNastavení: odskok, pomalá komprese, 3 pozice komprese (Open/Pedal/Firm)Materiál korunky: kovaný hliníkMateriál spodních nohou: magnesiumMin. / max. kotouč: 180 / 220mm

Všechny Piky RC to teď mají na 5 poloh a není to pro nastavení open pedal lock ale pro nastavení chování vidlice ve sjezdu. Pokud do toho kola nebušíš vestoje do kopce, zamykání není třeba.

Tak jsem to doma ohledal. Regulační kolečko má 5 poloh. 4x to cvakne z jedné úvrati do druhé. A opravdu se změní parametry tlumení. Ale ne zásadně. Je to takové jemné doladění. V tuto chvili si ani nejsem jist, jak moc to za jízdy ovlivní chování vidlice. Asi ano, když to takto výrobce zamýšlí.

Chtěl jsem ovšem model s třipolohovým nastavením - Open/Pedal/Lock. Tak jak to má můj tlumič na zadní stavbě. Což mi při zamýšleném používání kola přijde jako vyhovujicí volba. Polohy Pedal, možná i Lock určitě využívat budu na přesuny a do stoupaní na rovném pevném podloží.

Jen mě zmátl technický popis u vidluce, kdy prodejce chybně nakopíroval. Bylo tam uvedeno 150mm zdvih, patrona Charger RC, tři polohy Open/Pedal/Lock atd.

Netušil jsem, že to mají chybně. Nemohl jsem znát rozdíl mezi označením RC a RCT3.

Nyní už to vím, a také vim, co chci mít.

Takže zítra volám prodejci a domluvím si výměnu za model s označením RCT3.

Ještě jednou děkuji za rady a vysvětlení.

RCT3 je o dost dražší.

A nezlob se, ale rozdíl mezi RC a RCT3 je jako TSI a TDI. Prodejce ti dodal, co sis objednal, ale dej vědět jak dopadneš, pokud bude přístup prodejce vstřícný, tak se reference hodí.

Telefonicky jsem se domluvil s prodejcem na výměně za model RCT3. Uznal, že v technickém popise stálo, že vidlice disponuje mimo jiné i 3polohovým zavíráním tlumení - Open/Pedal/Firm. Vše proběhlo v klidu a bez potíží. Uhradil i poštovné směrem k nim a zpět ke mně.

Původní RC měla 5 polohovou regulaci, a nebyl moc znatelný rozdíl mezi krajními polohami. Tedy byl rozdíl, ale daleko menší, než je rozdíl mezi Open a Firm u RCT3. Je to citelný rozdíl, a dle charakteru mého ježdění vím, že zavírání využívat budu. A k tomu tam sekunduje vnitřní kroužek, asi 20 polohové doladění pomalé komprese. Je citelný rozdíl mezi krajnimi polohami. Tuto funkci jsem na pevňáku se 100mm vidlicí Manitou neměl. Budu se jejímu nastavení věnovat až kolo poskládám.

Asi takto jsem si regulace představoval.

Děkuji všem, kteří se do této diskuze s cílem mi poradit, zapojili.

Kolu zdar!

Uprimne ty vidle chodi skoro stejne.

On ani ten RCT3 tu vidli nezamkne, jen o kus pritvrdi.

Osobne bych to neresil, on pokud psal ze kupujes RC, tak si koupil RC. Ja kdyz mam vysolit tolik penez za neco, tak si o tom neco zjistim, myslim ze to je zakladni research. Jak to prirovnava tady pan reditel, to docela sedi :)

Jak píšeš, že ty vidle chodí skoro stejně, tak tě musím opravit. Je v nich rozdíl. Popisuji v příspěvku kousek výše.

Ano objednal jsem s označením RC. V technickém popise ovšem stálo, že disponuje systémem Open/Pedal/Firm. Což je to, co jsem chtěl. Nemohl jsem při tom všem množství vědět, že pouze RCT3 nabizí, to co jsem od ní čekal. Takže chyba nebyla pouze u mně.

Už mi vidlici bez problémů vyměnili.

No dej si pozor koho opravuješ. ;)

Je v nich rozdíl, ale malý. RCT3 nezamyká o moc víc než RC, je to trailová vidlice, ne XC vidlice = pouze ztuhne, nejedná se o zamknutí na tvrdo a ani se tomu moc neblíží. Ostatně ani ten tlumič nezamyká natvrdo a tam to je poznat o dost víc.

Jinak ta trojka v názvu tam neni jen tak pro nic za nic. :) R jako Rebound - nastavení odskoku, C jako Compression, komprese (pomalá), T jako Treshold - to čim RockShox nazývá "zamykání" ve 3 polohách.

Díky za odpověď a za vysvětlení. Teď už jsem v tom orientuji.

Jak jsem psal hned někde nahoře, přecházím z pevňáka na fulla, no a vzhledem k tomu, že jezdíme všechno možné, od výletů s důchodcema po cyklostezkách a po traily nebo rozbité hřebenovky, tak jsem chtěl vidlici, která umožní razantnější přitvrzení. Na rámu RB 475 mám tlumič RS Monarch RT3, no chtěl jsem k němu " do setu " ve smyslu ladění i vidlici. Proto jsem chtěl Open/Pedal/Firm, tak jak je to na tlumiči, což mi připadá jako dobré řešení.

Vydlici jsm vyměnili, doma jsem ji nanečisto přifouknul na cca 90psi, což tak nějak bude i v reálu, rebound jsem dal do poloviny mezi krajní polohy a vyzkoušel ten 3 polohový systém zavírání. Mezi Open a Pedal není moc velký rozdíl ale je. A mezi Pedal a Firm už je znatelný rozdíl. Vidlice se úplně nezamkne, tak jak jsi i ty psal ale výrazně ztuhne, a to je to, co mi bude vyhovovat.

Přiznám, že jsem byl špatně informován ohledně rozdílu mezi RC a RCT3. Ale v popise vidlice bylo uvedeno, že disponuje Open/Pedal /Firm, a tak jsem to víc neřešil, to je to, co jsem chtěl.

Proto jsem tady nakonec vznesl dotaz o radu. Alespoň jsem ale měl představu o to, co bych měl od vidlice čekat.

Někteří cyklisté okolo ani neřeší, co kupují. Asi rozhoduje cena a barva. Nehledí na zpřevodování kola, neví, k čemu jsou kroutítka na vidlici, na tlumiči, pláště jako pláště, hlavně, že mají jemný vzorek, aby to prý lépe jelo. Jak jsi to v obchodě nastavili, tak jezdí, a ani s tímk nehýbou, aby zjistili, co se změní, to jiného to nabídne atd.

Ještě jednou díky, a myslím, že já mám to, co jsem chtěl.

Boha, a ještě napíši: vydlici!!!

Nejde mi do přispěvku vjet, a opravit to.

Jdu se stydět na záchod!

Když myslíš :)

Zamykat 150mm vidlici do kopce mi prijde jako strasna hovadina. Beztak to mas na Bandita 475. A ani tlumic nezamyka uplne na tvrdo, pouze ztuhne aby se do toho dalo slapat v sede skoro bez pohupovani. A tlumic je daleko citlivejsi na slapani nez vidlice, zvlast ve stoupani kdy je vidlice odlehcena, v momente kdy budes potrebovat zamknout vidlici ti bude i zamknuty tlumic litat na pistnici centimetr nahoru dolu... Ja mam skoro stejnou (Pike RC A2 2017 doplnenou o Debon Air pistnici 160mm) a at je to jakykoliv kopec (kratky, dlouhy, mirny, prudky, v terenu nebo po asfaltu) vidlici nezamykam, neni to ani trochu potreba, a to ta moje vidlice ma cvakacich poloh asi 15-20 a rozdil mezi otevrenou a zavrenou je trochu vetsi.

Taky si to myslím, na co by to tam potom bylo?

Pravdu ma chlapec!