+9
+11
Rozdíl mezi hadičkama
BH90 se používá u brzd od Deore výše. Je to hadice na větší zatížení. Musí se k ní použít oliva a trn odpovídající pro tuto hadici!
BH59 se používá od Deore níže. Lze ji použít i u Deore, protože Deore nepoužívá banjo u třmenu, ale je potřeba použít trn a olivu pro tento typ hadice!
Jestli máš Deore třmen a chceš dát páku XT BL-m8000, tak není problém, jen použij trn a olivu dle typu hadice co máš. Fungovat to bude normálně. Hlavně nekupuj noname trn a olivu.
Děkuji za vyčerpávající odpověď :-) Na XT páčkách by se mělo dát poštelovat opotřebení destiček...pravda?
o opotřebení se automaticky starají třmeny
nastavuješ mrtvý chod páčky,slx mají též,jen chybí uživatelsky příjemný šroub :)
nevím,ale dírky na šrouby ( Fourstroke) jsem neviděl,možná to byly starší
a mimochodem Fourstroke je pro mě přínosem u mých pumpujících páček,alespoň na ně vždy dosáhnu :)
free stroke
to je z toho,že člověk nečte,jen domýšlí a kopíruje :(
Může mě někdo vysvětlit , porč hadice BH 59 nemají stené všechny trny, Nějkteré mají otvor pro průtok oleje větší průměr , jiné menší. Jde o originál hadice z brzdových naplněněých kompletů.
Protoze ten, co to zkracoval na tve kolo, nez slo do prodeje, tak byl lempl a bral co mel zrovna po ruce. Na BH59 patri konkretni typ trnu, jinak brzda nemusi fungovat korektne.
No jo no. Prodejce a dava takovy dotaz. To bych necekal.
Osobně zkracuji hadice.pří stavbě vlastních kol pro koncové zákazníky.
Potom to asi musel pomotat nekdo u vyrobce kola, nebo vyrobce brzd.
komplet kolo jsem nekoupil od roku 1961. Odpovědi neřeší mou problematiku Nčřeší ji ani dovozci dílů SHIMANO.
Obrátím se na servisní centrum Sh v Holandsku , s nimiž jsem v kontaktu.
Na XT páce máš štelovací kolečko pro nastavení vzdálenosti páky od řidítek. Totéž jde na páce Deore, jen místo kolečka tam je šroubek na imbus.
Na XT páce máš navíc Fourstroke - regulace mrtvého chodu páky, to na Deore není. Standardně ani na SLX, ale lze dobastlit. Jenže je to stejně diskutabilní funkce.
Opotřebení desek koriguje expanzní nádobka v páce tak, že pošle víc oleje do oběhu a tím vyjedou pístky blíž ke kotouči. To dělá každá brzda (skoro :-) ). Takže výměnou páky za XT si víceméně v ničem npomůžeš, spíš naopak budeš mít problémy jako většina majitelů brzd M8000. Je tu o tom výživné vlákno. Takže neblbni, jezdi a buď rád, že máš "jen" Deore.
Sorry Freestroke. Jsem se upsal, no :-P
Rozumím tomu správně, že u kola které bude osazené brzdami MT 200 by se dali použít páky Deore ze staršího kola, aniž bych musel vytahovat z rámu a měnit hadice?
Jako že, jen odmontovat páku MT200 a na stávající hadicku s trnem a olivou (nebo s novou olivou) dát páku deore...
Ano a oliva pokud nebude prolínat tak se taky nemusí měnit .
A jak sundá krytku staré páky?
Ajo. To asi nepůjde...
Krytku staré paky myslíš tu co překrývá průvlečnou matku ? Ta by mohla pasovat . Hadičku s olivou dostaneš normálně ven z paky nic nemusíš dělal jsem to mnohokrát a nikdy žádný problém.
Tak super, děkuji. Myslel jsem že na BH59 hadici páka Deore nepůjde, když teď je na BH90...
No nevim proc by to neslo… nedavno (cca 5 mesicu zpet) jsem na fatbike kde byla taky mt200 dal aktualni deore paku a vse funguje super. Rozdil poznatelny. Jen jsem dal novou olivu a trn, pac jsem i hadici zkracoval.
Olivu určitě novou a tu stejně nedestruktivně nesundáš. Trn se ti možná podaří vydolovat a opakovaně použít, ale vzhledem k ceně je to zbytečná piplačka. Hadici budeš muset asi o 1cm zkrátit, dát trn, olivu a nasadit páku. Fungovat to bude. A časem si koupíš i třmeny Deore a využiješ maximální potenciál brzd.
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
arrow_outward
