Teče mi tlumič? - Fox FLOAT DPX2 EVOL

Tohle je naprosto normální. Po repasy mého tlumiče u Cyklošvec mi to přesně taky takhle "teklo". Tak jsem napsal a poslal fotku ke švecovi a jejich odpověď byla: (i.) že je to naprosto v pořádku, že tlumič musí mazat (viz manuál k tlumiči) a (ii.) jakmile přestane mazat je třeba opět olej doplnit - servis.

na reklamaci to není - těsnění už nejsou v záruce.

to množství mě už normální nepřipadá, ale je to mazací olej stačí doplňovat do komory a sledovat pokud by se to zhoršovalo - servis.

Vzduchovou část zvládneš i doma když koupíš sadu těsnění

Díky všem za komenty.

Mazný olej se dává jak do pozitivní tak do negativní komory. Vždy je nutná demontáž vzduchové komory. Přes ventilek se maže jen pozitivní komora.

Přes vyrovnávací kanálky se dostane velice malé množství mazného oleje. Proto má určitou hustotu aby neprotékal a hlavně mazal těsnění . Pokud bude protékat do negativky tak nebude mazáno těsnění na hlavě a pozitivní komora bude suchá . Proto jsou nastaveny servisní intervaly na 50 hodin. Z praxe má mazný olej životnost když tlumič dostává za uši životnost 30 hodin pak už ho tam je v negativce opravdu málo v poz.komoře olej zůstane. Většina úniku vzduchu je na koncovém těsnění vzduchové komory a tam bývá i vydřená pístnice (protože to přeci servis nepotřebuje . U vzduchové komory vidlice je to jiné. Tam nemá kudy utéci a unik do negativky je opravdu minimální nepozoroval jsem nějaký větší únik a chod vidlice na oleji je někde jinde než na vazelíně . Fox používá mazný olej o hodnotě cst 98,9 Rock shox cst 47. Samozřejmě máme na trhu i mnohem lepší kluzné oleje.

Zdravím. Mám dva dotazy pro znalejší. Takhle "voblitá" pístnice po 18km je asi normální, že? Na fotce je gumička na 50mm. Zdvih tlumiče je 55mm. To znamená, že kdybych dosáhl dorazu, gumička by možná spadla z pístnice? U rockshoxu bylo za dorazem ještě dalších 5mm.Tlumič je fox float x factory 210x55.