Vrtání rámu
Toto téma mě taky zajímá, konkrétně hliníkový rám MRX Elite X9, bylo by vrtáno zezadu ze strany zadního kola, z důvodu spodního vyústění lanka z rámu. Poraďte.
Zeptal bych se nekoho, kdo z tech ramu stavi kola.
nebo kde mají díru kola s dírou:-)
Můj laický názor je, že to nemůže ničemu vadit. Dneska se běžně dělá vnitřní vedení bowdenů a hadic - a navrhuje snad někdo oblast kolem otvorů s ohledem na oslabení, které způsobí? Asi moc ne (netvrdím že nikdy). Sedlová trubka většiny rámů je prostě trubka - není v každém místě optimalizovaná přesně na síly, které tam budou působit. Když bych se do toho pouštěl, vybral bych místo, které není bezprostředně blízko středu, a zároveň není bezprostředně blízko konce teleskopu (tam může být koncentrované namáhání). Vrtal bych nejdřív tenkým vrtákem a postupně díru rozšiřoval. Nakonec bych otvor nakloněním vrtáku rozšířil ve směru, kudy bowden povede. Možná je to až přehnaně opatrný postup. Podle mě by to nevadilo ani většině karbonových rámů.
Možná bude prodejce tvrdit, že tím zákazník přišel o záruku. Kdyby pak ten rám prasknul v okolí toho místa, tak pravděpodobně ano. Pokud ale praskne například sedlová vzpěra nebo cokoli jiného mimo oblast toho vrtání, pak to evidentně nesouvisí. Jenže dohadujte se pak s ním...
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15