Vrtání rámu

Souhlas, někde na spodní hraně nálepky XL, klidně trochu bokem.

Je dobré mít díru dost nízko, aby hned ze sedlovky nezahýbal bowden z rámu, ale byl tam plynulý oblouk. Ostatně to se dá na sucho vyzkoušet, kde ca. budeš mít spodek sedlovky a jaký oblouk bowdenu budeš mít. Přichycení asi u šroubů košíku, pomocí úchytek pod šroub

U některých kol to nejde. Zkoušel jsem to na svém HT. Středová mufna má v místě napojení na sedlovou a dolní rámovou malý otvor. Bowden se kolem středu lámal - střed nešel vůbec nasadit. Vrtnul jsem sedlovou a do dolní rámovky už šel vstupem pro smyk.

Dále si myslím, že u více méně svislé trubky je jedna dírka na pohodu. U šikmé trubky je větší námaha na střih. Dolní rámovou, pokud nemá z výroby vstupy pro bowdeny, bych nevrtal.

Spodni ramove trubky bych se bal, vypadá dost papírově, tu raději nevrtat.

Napadá mě, že je tu dost lidí co ram vrtali, ale žádný, komu by ram později při ježdění praskl.

Vážně nemáte nikdo negativní zkušenost?

Loni jsem vrtal do Spešla Pitch. Jak už jsem psal někde výše, inspiroval jsem se u RB a vše v pohodě.

Krasna prace.

Jeste me napadlo jit do elektronicke sedlovky, ale tam co jsem nasel jsou v zasade dve volby:

1. Magura - dle testu ma dost pomalou odezvu na ovladani, coz muze byt dost neprijemne
2. Reverb AXS - asi nejlepsi volba, ale pomerne silena cena (~17tis)

U 11 let starýho kola bych fakt vrtat nebál než na to kupovat sedlovku za šilený prachy. Zeslabování trubek se dělá směrem ke středu trubky (pokud tam zrovna není nějaý čep apod.) takže u konců je určitě rezerva.

Top lankové sedlovky (BikeYoke Revive) stojí ca. 10k, takže pokud nemáš nějaký exkluzivní rám, tak bych raději vrtal.