Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť
Plášť Scorpion Sport XC H je najnovším prírastkom Pirelli pre cross country a je navrhnutý pre viac uvoľnený prístup k MTB mimo pretekania, predovšetkým pre ľahký XC a trail. Je určený pre tých, ktorí hľadajú bezpečný, spoľahlivý a pohodlný plášť.Kombinácia konštrukcie 60 TPI ProWALL s ochranou bočníc a gumovej zmesi Procompound Endurance, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre tento modelový rad, zaručuje maximálnu odolnosť voči prepichnutiu alebo prerezaniu a zaistí spoľahlivú a dlhotrvajúcu odolnosť plášťa. Usporiadanie a geometria vzorky H sú navrhnuté na zvládanie tvrdého a rýchlo odvaľujúceho povrchu.
|
Procompound Endurance – zmes s rovnomerným správaním, dlhým kilometrovým nájazdom a pohodlím
|
|
Oplet – jednovrstvový nylonový oplet s hustotou 60 TPI s výstuhami bočníc pre maximálnu ochranu
|
|
Tubeless-Ready – bezdušové použitie s jednoduchou montážou a odolnými pätkami
|
|
ProWall - technológia ochranného zosilnenia bočnice plášťa pre lepšiu odolnosť proti prepichnutiu
|
| Barva | černá |
| Bezdušový | Ano |
| Materiál | kevlar |
| Průměr kol | 29" |
| Šířka pláště | 2.4" |
| Kord | 60 TPI |
| Gumová směs | Procompound Endurance |
| Ochrana | ProWALL |
| Hmotnost | 760 - 880 g info |
| ID produktu | 231816 |
PSI - udává, na jaký tlak výrobce doporučuje nafoukat plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI) - hustota vláken kostry pláště. Čím vyšší hodnota TPI, tím flexibilnější a pružnější bude plášť.
Kevlarový plášť - patka tvořená z kevlarových vláken. Plášť se dá skládat, je tedy praktičtější při přesunech či skladování. Vyznačuje se nižší váhou oproti drátovým plášťům a vyšší odolností proti proražení.
Drátový plášť - patka tvořená z drátu. Plášť je neohebný, oproti kevlarovému je těžší.
| Tabulka velikostí | ETRTO | Rozměr v palcích |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabulka velikostí | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šířka pláště v mm | Ráfek kola v mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Tady najdeš odpovědi na své otázky ohledně dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho dalšího.

Varianta Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prvý plášť od tejto značky. Príjemne prekvapil aj keď sa jedná o nízky a rýchly vzor. Na 30mm ráfiku má 57mm, zatiaľ vyskúšaný len na suchu.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Aku ste kupovali širku plašta 2,2 alebo 2,4?Ďakujem
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originál
Mám verziu 2,2. Aktuálne po pár jazdách sa plášť roztiahol na 58mm.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Prekvapivo drží - až samozrejme po íl a ozaj blato - super rýchly.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Plášť sa dobre odvaľuje, aj drží, ale strašne rýchlo ide dole dezén...
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.4" ProWALL Pro Endurance plášť, TLR, kevlar
Celkom dobrý grip, ale mohla by byť vzorka trochu agresívnejšia.
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálVarianta Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
Pierwszy rower górski dostałem od ojca w 1990 roku. Z dzisiejszego punktu widzenia był straszny: miał ciężką, stalową ramę, geometrię roweru turystycznego, plastikowe klamki hamulców i przerzutki "no name"
Přeložit pomocí GoogleZobrazit originálAle wiecie co?
Oppny miał o niebo lepsze niż to zas*ane Pirelli!
Zaliczyłem przez tę oponę paskudnego szlifa, strat mam na ponad 500 euro.
Nie kupujcie tego gniota, jeżeli nie chcecie kłopotów podczas jazdy.
Na taczki się to nadaje a i to na te wolniejsze!
Dno!