S čepičkou nebo bez čepičky? …a další důležitá dilemata

Cyklistika je jen jedna. To je jasné. I když má spoustu odnoží, odvětví a druhů, pořád je to cyklistika.

Přesto existuje hromada témat, která budí mezi cyklisty vášnivé debaty a diskuze, která plodí různé názory. A spousta z nás považuje právě ten svůj názor za jediný správný a nedotknutelný.

V tomto článku nakousnu několik spolu nesouvisejících a namátkou vybraných témat, která občas vyvolávají mezi cyklisty spory. Vždy přidám i svůj pohled na věc a budu zvědavý na ten váš. Tak pojďme na to.

Dlouhé nebo krátké ponožky?

Není to jen otázka estetiky a stylu, ale taky funkčnosti. A najít mezi cyklisty, kteří berou cyklistiku jako životní styl, a ze kterých na vyjížďkách watty jen stříkají, jedince v krátkých kotníkových ponožkách, je dnes už skoro nemožné.

Trend a móda velí vozit vysoké fusekle, které taky lépe ochrání před špínou a prachem, na MTB i před ošleháním a škrábanci od trávy nebo větví. Komprese lýtka může být příjemná (jak pro koho) a pomoct s prokrvením. No a mají prostě ten správný závodní look. Takže většina z nás vozí „osmnáctky“, nebo dokonce podkolenky. Jo a když jsou pořádně barevné a třeba s beruškama nebo kytičkama, fungují údajně ještě líp.


Samozřejmě, pokud ti z jakéhokoli důvodu víc vyhovují kotníkové ponožky, jezdi v nich dál. Jejich benefit může být třeba v horkých letních dnech. Nebo když nechceš mít opálenou jen horní půlku lýtka. Na rekreační ježdění to může být ideál.

Jak to mám já?

Tady jdu s davem, klasika, vozím ponožky 15-18 cm vysoké. U zimních je to spíš nutnost kvůli tepelnému komfortu. Jen teda k těm beruškám jsem se ještě nedopracoval.

Duše nebo bezduše?

Výhody bezdušového řešení v MTB nebo gravel cyklistice jsou jednoznačné. Při jízdě v terénu není o drobné defekty nouze. Těch defektotvořičů je prostě v přírodě spousta. Když ti trn propíchne duši, jedeš za chvilku po ráfku.

U bezdušáku se to kolikrát díky tmelu ani nedozvíš. A když je díra větší, vyřešíš to rychle knotem. A hlavně, zlepší se komfort jízdy. Plášť má nižší valivý odpor, můžeš si dovolit jezdit nižší tlaky, při kterých má plášť lepší grip. Ale i v silniční cyklistice se bezdušáky čím dál víc rozšiřují.

V profesionálním pelotonu už naprostá většina týmů a jezdců používá tubeless a nakazili tím i spoustu hobbíků. Samozřejmě, pokud na kolo vyrazíte dvakrát za měsíc, bude asi praktičtější nechat duše. Protože tmel časem degraduje, tekutá složka se odpařuje a vysychá.

Jak to mám já?

Nekompromisně stojím za bezdušáky. A to od první jízdy, kterou jsem na nich absolvoval. Jezdím nízké tlaky, o drobných defektech ani nevím, a když už se mi podaří cvaknout tak, že třeba seknu i ráfek a knoty nepomůžou (Prima Cup Mikulov 2024), tak tam prostě nahodím duši a dojedu. Pokud ji teda mám.

S čepičkou nebo bez?

Jednoduché téma z nadpisu. Znám spoustu gramařů, pro které je čepička na ventilku zbytečná věc (a vlastně asi i mají pravdu) a zbytečná zátěž. Hmm... může být. A u silničního kola je ta zbytečnost i pochopitelná.

Ale čepička na ventilku může být taky pěkným designovým prvkem a na MTB nebo gravel kole má i ochrannou funkci. Bláto prach, špína nebo třeba klacek, to vše může ventilek poškodit, ucpat. A tomu může čepička zabránit.

Jak to mám já?

Čepičky vozím. A momentálně mám na kole takové, které mají i funkci „klíče“ na utahování ventilku. A to se občas může taky hodit.

Pumpička nebo bombičky?

Navážu na předchozí téma. Kvalitní minipumpa by neměla chybět na žádné vyjížďce. Defekt může přijít kdykoli a pusou kolo prostě nenafoukneš. Alternativou ke klasické pumpičce je sada pumpy s CO2 bombičkou, kterou nafoukneš kolo rychle a bez námahy. Na závodech ideální a rychlé řešení... ale krapet dražší, než klasická pumpa. Musíš dokupovat bombičky.

Jak to mám já?

Na vyjížďky a tréninky vozím minipumpu Lezyne. Oblíbil jsem si model s integrovanou hadičkou. Je šetrnější k ventilku a foukání je pohodlnější. No a na závodech vozím opravnou sadu s CO2 bombičkou. Ještě jsem naštěstí neměl možnost ji vyzkoušet a snad ji ještě dlouho nevyzkouším . A do zálohy přiberu i tu minipumpičku, duši, lepení… Co kdyby...?

Olej nebo vosk?

Tady by se to asi zase dalo rozdělit na silniční a terénní cyklistiku. Na silnici a „čistou suchou“ jízdu je určitě vhodnější vosk. I přes relativně náročnější aplikaci. Udržuje pohon čistý a může prodloužit jeho životnost. Při dobrých podmínkách vydrží dlouho. Dokud vosk na řetězu drží, jede kolo tiše a pohon má nižší tření.

Do terénu může být vhodný na suché traily, ale pokud s navoskovaným řetězem vlítneš do mokrých podmínek a bláta, jeho účinnost se rychle ztrácí. V těchto podmínkách je lepší použít mokré mazivo. Je jednodušší na aplikaci a můžeš kdykoli „domáznout“. A ne, nemyslím tím wédéčka nebo olej na šicí stroje.

Jak to mám já?

Jezdím hlavně terén, kde většinou na nějaké to bláto narazím, takže používám maziva na bázi vosku, např. Squirt chain wax, nebo univerzální s teflonem, např. Weldtite TF2 Performance, v závislosti na tom, do jakého terénu se chystám a jaké se dají čekat podmínky.

Důležité je řetěz a celý pohon před aplikací důkladně vyčistit a odmastit a dodržet aplikační postup doporučený výrobcem. To ostatně platí u vosku i u „mokrého“ mazání. Pak fungují skvěle, pohon zůstane neumaštěný a nelepí na sebe špínu.

Kraťasy se šlemi nebo do pasu?

Cyklistické šortky s gumou v pase, bez šlí, jsou pořád v nabídce výrobců a spoustě lidí můžou vyhovovat. Je možná malinko jednodušší se do nich nasoukat nebo se z nich vysoukat. A můžou být vhodné na rekreační jízdy nebo když si chceš při cyklistice opálit záda. Ale občas je možné spatřit i jedince, kterým se tričko nebo dres vyhrne a šortky zase shrnou tak, že při jízdě vystavují půlku své „pokladničky“ na obdiv blízkému okolí.

I tomuto faux pas zabrání bib shorts - šortky se šlemi. Ty mají snad jen jednu nevýhodu, a to menší pohodlí (hlavně pro ženy) v situaci, kdy akutně potřebuješ v lepším případě „na malou“. Ale zato nezklouzávají, neshrnují se, netlačí v pase, jsou pohodlné a funkční. Jo a důležitá věc, pod cyklistické šortky s vložkou nepatří spoďáry!!!

Jak to mám já?

Bib shorts, to je jasné. To pohodlí je úplně někde jinde. A navíc jezdím většinou v nákladních šortkách s kapsami, buď Castelli Unlimited Endurance nebo Alé Off Road Gravel Stones Cargo. A když kapsy naplním, mohlo by se taky stát, že bych po sesednutí z kola lovil šortky u kolen. Nebo ne?

Kam patří brýle?

Jasně, vím, že na obličej. Ale stranice brýlí správně patří pod řemínky přilby nebo přes řemínky? Popravdě, k tomu nemám žádné moudro, ale viděl jsem na sociálních sítích, že i o tomto se vedou spory. Protože když ti vletí vosa pod přilbu a potřebuješ ji rychle sundat, tak je nutné, aby nožičky brýlí byly pod řemínky přilby. No... dobře. Možná znáš i jiný důvod?

Jak to mám já?

Vlastně to neřeším. Musel jsem se zpětně podívat na fotky, abych zjistil, jak to vozím a většinou mám stranice brýlí přes řemínky, protože si je nasazuju až po přilbě. Ale někdy je mám i pod řemínky. Asi mi to fakt nepřijde důležité.

No a na závěr - zdravíš ostatní cyklisty nebo ne?

Jak to tak sleduju, podle mě se situace mění podle toho, kde se pohybuješ, jaká je frekvence kolemjedoucích a jaký druh cyklisty potkáš. Myslím si, že je hezké, když na sebe cyklisté podobného ražení jakkoli zareagují. Na silnici, v lese, na louce. Aspoň mávnout.

Milujeme stejný sport, jsme jedna rodina. Ale stejně tak si myslím, že není nutné zběsile mávat a hulákat na každého strejdu, který jede s igelitkou z Coopu na řídítkách, nebo na všechny kolaře, které míjíš na frekventované cyklostezce. To bychom se umávali a uzdravili.

Jak to mám já?

Už jsem to naznačil. Snažím se pozdravit, aspoň mávnout. Když na to přijde, zdravím i e-bajkery. A jsem rád, když zaznamenám reakci. A pokud jsme se někde potkali a já nepozdravil… tak buď jsem to nebyl já, nebo jsem byl zrovna zamyšlený a pekelně soustředěný na jízdu. A to pak nevidím a neslyším

Tak co, vidíte to stejně nebo úplně jinak? Můžete to brát jako moje osobní názory na uvedená témata, můj pohled na věc a třeba i námět k diskuzi. Pro někoho hlouposti, pro někoho důležité problematiky. Možná, že zrovna ty máš na některé kapitoly jiný názor. Poděl se o něj s námi v komentářích. Budeme za to rádi.