E-KOLOBĚŽKA

Však právě, ať si je lidi používají doma a ne ve veřejném prostoru...

Stejnou logikou bys mohl zakázat auta, kola, tříkolky a nakonec budeme všichni chodit jen pešky...

A tak mi vysvětli, proč bych měl mít na motorce se spalovákem papíry, pojištrění, RZ... a na nějakém elektro přepravníku, který je podobně rychlý, ne?

no právě by se to dalo navázat na ty motorky, upracvit legislativu, kdy ty přepravníky by dostali techničák, SPZ, měli by pojištění a musel by jsi na to mít papíry alespoň na malou motorku, nebo na auto. Povinnou helmu. konečně by na tom alespoň přestali jezdit po chodníku a pokud jede po městě někdo 60 na motorce a nebo 60 na elektrické koloběžce už je vlastně jedno. tím že by to mělo techničák tak by se to dalo jednou za 4 roky alespoň nahnat na technickou kde by se dalo ověřit že to brzdí a svítí

Papíry pojištění mít musíš, ale v evropském nařízení 168/2013, které stanovuje schvalování dvoukolových vozidel, je jasně napsáno, že vozítek bez sedátka se to netýká. Takže nemá techničák a tím pádem ani nemůže mít RZ. Nicméně pokud to vozítko nemá RZ, protože ji mít nemusí, tak je to dost rozdíl než když někdo jezdí na motorce bez RZ, protože ta ji mít musí.

Proč to tak je, je otázka na tvůrce toho nařízení.

To je taky nápad, takže, když demontuju z auta, motorky sedadla, tak můžu jezdit bez papírů, RZ a budu v klidu. :-)

Ale no tak. To je podpásovka jak sviňa.

Osobně bych problematiku motorových vozítek zjednodušil a vše nějak zlegalizoval:

pohybuje se s motorem max rychlostí chůze - ekvivalent chodce

pohybuje se max 25km/h s přípomocí - ekvivalent kola

vše ostatní s motorem - ekvivalent motorového vozidla, max zvláštní kategorie, kde nebude třeba RZ a technická, ale povinné ručení pojištění ano

A dal poldům účinné mechanizmy ke kontrole nastavených pravidel a postihům...

souhlas

Jo, není důvod tomu klást překážky, když každý kdo chce bude moct na tomhle jezdit bez zbytečné buzerace, znamená to, že nepojede autem.

já bych tomu dal jednu podmínku, že musí mít řidičák jakýkoliv. už jsou to celkem rychlé stroje s velkým zrychlením a když už na to budeš potřebovat řidičák, tak ti ho za ježdění po chodníku a podobně taky můžou sebrat a to by mohla být motivace k tomu aby toho konečně nechali.

Nj, ale na chodnících většinou nebývaj ty díry, do kterých ty malý kolečka můžou zapadnout a "řidič" si následně nabije hu.. ústa ;)

ono nejde o malé kolečky ale o takové ty obludy s dvojsedlem na širokých bantamech co vypadá jako motorka, tech nu nás po chodníku běžně jezdí spousta.

Stačí dobře mířená rána deštníkem a on už tam jezdit nebude. Pokud bude chtít volat policii, tak ať, prostě tě srazil.

a ty budeš potom trávit čas běháním po policajtech a po soudech, to že na tom chodníku nemá co dělat ještě neznamená že jí můžeš shodit a zranit, to není úplně cesta. Ono by stačilo kdyby MP, která když zastavíš autem jedním kolem na trávě protože není kde zastavit, aby jsi vynesl z auta nákup do bytu ti tam namontuje botičku do 5 minut, tak aby byla stejně aktivní při potírání ježdění všech možných elektro vehiklů, kol elektro i obyčejných po chodnících a v protisměru jednosměrek, ale to je asi moc práce.

Pokud do tebe někdo vrazí na takovém vehiklu na chodníku, tak bych rád viděl, jak to bude obhajovat. Ty jako choded jsi brán jako slabší účastník provozu. Vrazil do mě. Na kole nemá jezdit po chodníku.

když dotebe vrazí tak je to jasné, jen to nesmí být nikde na kameře jak on jede proti tobě a když je vedle tebe tak ho chytíž za řidítka, tak jsem to myslel. Lidi by se neměli vzájemně vychovávat, od toho máme policii, případně městskou policii a ta by se tomu měla věnovat a začít to řešit, nástroje na to má

Bude tam jezdit do té doby, dokud někoho vážně nesrazí, dítě, maminu s kočárkem, přejede psa. Na slovní výzvy nereaguje a cajtům jsou takové oznámení naprosto volné, protože čekají, než se teprve něco stane. Takže jo, úplně náhodou do mě vrazí. ;)

A to vadí?

Jistě, u strojů, co jedou (na motor) přes 25 km/h řidičák zcela jednoznačně ano.

přesně tak je to myšleno, za mě je jedno jestli to má sedátko nebo nemá. Taková ta malá pohybovadla od xiaomi a podobně na kterých se lidi dopravují k zastávce MHD a potom to jde složit a vzít do ruky bych nechal tak jak to je, samozřejmě na chodníku to tak jako tak nemá co dělat když je to legislativně kolo a pro dítě je na to vlastně povinná helma

Přidal bych kategorii - jede to do 40 km/h, je to pro jednu osobu a váha je do 30 kg = musí to mít pojistku a řídit může osoba od 15 let bez řidičáku

Podpora osobní čisté mobility bez nutnosti platit 10 tis za řidičák

tak na to jsou stroje do 25km/h, 40km/h už je dost a člověk by měl mít nějaké návyky a taky třeba znát dopravní předpisy

40 km/h dá i 15 letý kluk na kole (po rovině nebo z kopce) a nemusí mít ani řidičák ani pojistku.

Koloběžka jedoucí 25 mi připadá nebezpečná jak na chodníku, tak mezi auty ve městě

32...

Dá, ale jen krátkodobě. A většinou (ne vždy) v místě to kolo pak zvládne. Když to ekolo nebo ekoloběžka dá trvale, tak těch nebezpečných situací bude mnohonásobně více.

Za mě je limit 25 zbytečně nízký, a právě proto jsou lidi motivováni si ekola odblokovávat, čímž se ale pak nebavíme o posunu na 32 ale třeba 50 a z toho vzniká spousta zbytečných úrazů vlivem nezvládnutí prostředku.

Limit 32 je velmi rozumný a je takový že už ve většině případů nemotivuje k dalšímu navyšování. Jsou na to spousty statistik.

Ano, ekoloběžka na chodník nepatří, pokud nejede rychlostí chůze. Na to bohužel zákon nepamatuje, ten ji bere jako jizdní kolo a tedy mladí do 10 let na chodníku jet můžou. A stačí se na některé tyto mladé podívat, jak se tam pak nebezpečně prohánějí. Jedna z mnoha dalších děr v zákoně :(

Limit 32 je velmi rozumný a je takový že už ve většině případů nemotivuje k dalšímu navyšování. Jsou na to spousty statistik.

Děkuji.

Kolik z uživatelů elektrokola by bylo, i v minulosti, na obdobném kole schopno dlouhodobě udržovat rychlost 32 km/h na trase odpovídající dojezdu toho kola? Do 5 %? Tak proč po tom dnes všichni tak touží i za cenu porušování zákona?

K té poslední otázce:

1. pocitově je 25 a 32 fakt rozdíl. při 25 ti prostě přijde že jedeš zbytečně pomalu, že je škoda plýtvat časem. Při 32 to tak zdaleka již není. možná to tak vnímám sám, ale řekl bych že to bude jeden z faktorů
2. při 25 tě předjede většina silničářů. při 32 už jen někteří. možná úsměvný důvod, ale to ego, když sis koupil kolo s motorem za spoustu peněz a předjede tě někdo bez něj... :)

Problém je v tom že se to nijak nekontrolovalo a nepokutovalo, fakticky nehrozil žádný postih. Tak proč to nezkusit. Ta situace se dost mění, viz třeba zabezpečení Bosch motorů před "čipováním".

Takže chip kvůli tomu, aby Tě někdo náhodou nepředjel? Tak s tím současným nastavím vyraž do kopců prudších než 6 nebo 7 %. Tam si načechráš peří. A k těm kopcům jeď autem nebo vlakem. Budeš rychlejší než všichni cyklisti.

A proč bych měl s ekolem lítat někde do kopců, když bydlím v Polabí?

No aby jsi mě v 25km/h mohl oprasit když jedu svých 16km/h do kopce z Byšic do Čečelic :-) já tě na oplátku smahnu na rovině z Čečelic do Všetat a jsme si kvit :-)

Přesně, anebo si dát závod na Mečeříž. Tam bych si věřil :-))

A na Hostín od Mělnické Vrutice, tam už by to byla jistota. To už by musela být hodně dlouhá rovinka na dojetí.

no včera jsem jel Hostín z Byšic , míň než 15 jsem nikde nejel, ale je fakt že obráceně ten poslední úsek ve vesnici je přísnej to má asi 14% :-) tam by to bylo slabší :-)

U toho bazénu jsem vždycky nabíral barvu zralého rajčete. :⁠-⁠)

Koukej na koho reaguješ a jak. Já osobně žádné ekolo nemám. Jen jsem popsal důvody proč jiní nejčastěji svá kola upravují. Své peří si čechrám jinak :)

Zkus někdy jet na něčem s přípomocí právě těch 25 a pak těch 32, ten rozdíl je ohromnej.

Přesně 7km/h.

Ani na jedno ze svých kol montovat přípomoc nechci a nebudu. A u obou vím jaký rozdíl v úsilí musím vynaložit, abych jel 25 nebo 32 km/h a to jak v daném okamžiku, tak v průměru. Pokud má kolo zůstat kolem, mělo by se pohybovat s dopomocí takovou rychlostní, kterou se většina populace pohybuje bez dopomoci jak po rovině tak do kopce. Reaguju na tvůj odstavec b)...možná úsměvný důvod, ale to ego...

Pokud si někdo potřebuje čechrat ego prostřednictvím peněz, nelegálního tuningu a porušováním předpisů, je na čase nejen rozdávat pokuty, ale i brát řidičáky.

podle legislativi nemůžeš sebrat řidičák za přestupek způsobený při použití dopravního prostředku na který řidičák nepotřebuješ ani kdyby jsi jel na kole po dálnici v protisměru a přejel u toho dopravákovi nohu tak ti papíry sebrat nemůže, jen pokuta

Ale ve chvíli, kdy kolo díky čipu jede s dopomocí motoru nad 25 km/H už to není kolo, ale motorové vozidlo. A pokud na něm způsobíš přestupek o papíry přijít můžeš. A už jen jízda na něm je přestupek, protože to jede nad 25 a není to homologované pro provoz na pozemní komunikaci, není to pojištěné, registrované a nemáš odpovídající helmu.

Mohl bys upřesnit tu přilbu?

Protože to jede nad 25? To jede přeci legálně, tak nemlž.

Pokud to má dopomoc nad 25 není to dle legislativy kolo. Pokud to není kolo, je to motocykl. Když je to motocykl nebo moped. Řidič na motocyklu nebo mopedu je povinen mít za jízdy na hlavě nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přílbu schváleného typu a chránit si za jízdy zrak vhodným způsobem, například brýlemi nebo štítem, pokud tím není snížena bezpečnost jízdy, např. za deště nebo sněžení

Ale hlavně se jedna o dopravní prostředek který není homologovan pro provoz na pozemních komunikacích

Kecáš, prostě je to odblokované kolo, nikoliv motorka. Nebo jsem snad přehlédl, že každá motorka má pedály a musí se na ní šlapat, aby jela?

Nekecám, a Ty to víš. Snažíš se obelhat a přesvědčit sám sebe https://ekolo.cz/legislativa

Fabuluješ, a ještě tomu věříš. Děj se vyšetřit.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/?uri=CELEX:32013R0168

Prostě je to tak, speed pedelecy se u nás taky homologují jako mopedy, tedy motocykly kategorie L1e-B

https://mtbs.cz/clanek/legalne-45-km-hod-realitou-diky-turbo-vado

Takže načipovaný elektrokolo je neschválený motocykl.

Ale prdlajz, tenhle stoletej článek už tu byl tisíckrát. Navíc, odblokované kolo jezdí i rychleji, než zablokovaný speed pedelec. Reálně, v závislosti na převodech i 50 km/h.

Prostě pořád je to ekolo s nezákonnou úpravou. Samozřejmě, zákonodárci jsou schopní kolo přiřadit klidně i mezi koňské povozy.

A přitom by řešení bylo tak jednoduché, podívat se za moře a zvednou limit na 32 km v hodině. Věřím, že odblokovaných kol by ubylo 90%.

A na závěr něco k zamyšlení, tady je hon na odblokovaná e-kola, ale šílené motokoloběžky, jednokolky a podobné, naprosto nehlídaná vozidla nikomu nevadí. J8 s tím pořád jezdím jako s normálním kolem, a světe div se, nejčastěji použiju kouzelné tlačítko v partě biocyklistů, abych je nezdržoval.

Na asfaltu mi ujedou, kdykoliv si vzpomenou, takže je něco asi špatně, nemyslíte?

Ten limit stanovil nějaký *****, který na kole nikdy neseděl.

Možná tě to překvapí, ale v USA pořád používají míle. Takže těch tvých 32km/h je prostě takových hezkých kulatých 20mph. Takže žádný super výpočet, ale jde jenom o jednoduše zapamatovatelné kulaté číslo stanovené administrativně. Takže tady, kdyby se vypnutí přípomoci zvedlo, tak by to nejspíš bylo 30km/h. Protože co si budeme stanovit to na 32km/h je blbost a argument, že to tak mají v Americe je íčovina. Jinak osobně si myslím, že 25km/h je správně stanovený kompromis a těch pár spešl případů jako ty a chlapci co jim to vypíná při rozjezdu na skoky holt nezapadá. Ono totiž jet dlouhodobě za své rychlostí 25km/h není zas tak úplně zadarmo a 32km/h je pro běžného smrtelníka sci-fi.

"Never interrupt your enemy when he is making a mistake." Tolik k oblíbené hodnotě 32 km/h :)

Ano, je to samozřejmě 20 majlí, mně se na tom líbí, že by to potom mohlo být celosvětově. A hlavně,je to příklad,že to jde. Mně osobně by vyhovovalo 35, ale proč zase vymýšlet vymyšlené. Navíc by padnul ten hlavní argument. A 32 po rovince dokáže jet každej jouda.

64 let, to ta demence nastupuje celkem brzo. Ty už bys měl jezdit akorát na kolečkovým křesle.

Do očí bys mi to neřekl, blbečku.

Tak si zjisti, kde má u Vás služebnu dopravní policie a dojdi se tam zeptat nebo napiš na Ministerstvo dopravy. Že máš kamaráda, který by rád věděl....

Vlhké sny...

32km/h je v celku běžná rychlost průměrného cyklisty po rovině. I na lehkým ečku se po rovině dostanu v pohodě na 30 km/h - ne dlouhodobě jak třeba na silnici, ale to je způsobeno spíš 2,4" gumama, než vyšší vahou kola. Dopomoc motoru je zásadní spíš do kopců v terénu, než při časovce po cyklostezkách. Mám pocit, že ečko čipujou spíš turisti a dojížděči do práce - lidi co mají ečko jako doplněk k jiným kolům se na rovinách smíří s limitem 25km/h, protože potenciál kola využívají jinde...Netvrdím, že bych zvýšení limitu neuvítal, ale rozhodně nehodlám obcházet aktuální legislativu...

AM mopedy mají klidně metrák a 4 kW, takže speed pedelecy co mají 750W a max 30 kg by klidně mohly mít mírnější podmínky.

Spočti to i s řidičem.