+42
+44
Levné kolo
Při tomto rozpočtu a Tvé výšce (nechápej to špatně, je to spíše milé) bych klidně šel do bazarového bike 26". Určitě Ti místní doporučí, případně, najdeš li si něco sama, dej to tady a určitě Ti řekneme názor
Já ti nevím, manželka má 163cm a 27.5 kola a nemůže si to vynachválit. Je teda fakt, že 10tis. stála jen samotná odpružená vidle :-)
Mockrát děkuju, určitě ještě kouknu a přidám je sem ☺️ ale myslela jsem že 27.5" kola by byla lepší, není to tak?
Všechno má svoje výhody i nevýhody. Když se podíváš na závody, tak i malý holky jezdí na 29" kolech, což vypadá poměrně směšně při tom obřím kole, ale kdyby to nebylo lepší, tak to nedělají. Ale tady se nebavíme o kolech za 10 000. Ještě donedávna byla 26" kola standard a jak na nich všichni jezdili, takže nějaká představa, že dneska musím mít nejmíň 27,5, je blbost. Zejména když Tě limitují peníze a v bazaru se dá sehnat 26" kolo o několik řádů lepší než nové 27,5 nebo 29". Až si budeš kupovat další kolo za 30, 50 nebo 100k, tak to můžeš řešit, teď jsi v situaci, kdy velikost kol není rozhodující. 26" bude jezdit taky.
presne , dilu na 26 se po bazarech vali tuny, obycejny cyklista jako ty pri vsi ucte rozdil nepozna. Co bys naopak poznat mohla az takovy kolo budes ladovat do auta, do vlaku apod. To kolo je proste mensi jako takovy a ma mensi kola, je skladnejsi.
26kola jsou vzhledem k uzitny hodnote totalne podceneny.
+1
jako bonus nebude 26er do 10 tisíc vážit 15 kilo jako nový decathlon, ale spíš třeba 11.
Tak teď ho ještě sehnat
ano, ale třeba zrovna na b-f se jednou za čas objeví někdo, kdo chce 26er prodat a dozví se tu, jak je to mimo a m to hodnotu pár korun, protože to nikdo nechce. takže nabídka bude.
(ale vážně, je možný že půjde o nějakou velikostní niku co se blbě hledá, ale úplně si to nemyslím.)
Když bude sledovat inzerci, časem se něco objeví. Pro děti už jsme takhle pár kousků nakoupili, mj. i dvě karbonové á 15tis, takže slušný hliník za 10 není utopie. A to je v 16-17", co by sháněla, větší výběr než v 15", co jsme sháněli my... Druhá věc je, že bazarové kolo bude potřebovat nějaký servis.
Na druhou stranu je 10tis na kolo žalostně málo a nové kolo za tu cenu bude taková plečka, že jí to od ježdění spíš odradí. Sám znám pár takových, kteří tvrdili, že cyklistika je nesmyslná dřina dokud se nesvezli na slušném kole, až pak tomu přišli na chuť.
Nevěřím, že by studentka neznala někoho, kdo jí s nákupem kola bude ochoten pomoci. Já sám jsem mnohokrát takhle pomáhal známým i jejich kamarádům sehnat kola jak nová, tak jetá. A co si budeme povídat kolo není raketoplán a věcí, na kterých by se dalo zásadně provařit zase tolik není. Stačí se zeptat někoho, kdo tomu trochu rozumí.
Za mě je 10tis na kolo asi jako bys měl 200tis na nové auto. Ne, že by nové auto za 200 neexistovalo, ale je mnohem rozumější si koupit ojetinu.
Určitě by se tady našel někdo, kdo by s ní za flašku něčeho dobrého pro kolo zajel:-)
jo, částečně to beru. totiž že po bazarech je většina kol hrozná a je to velmi nejistý a pro někoho, kdo si to neseskládá podle sebe, to nemusí být nejlepší.
ale beru to trochu jako vybírání z víc neideálních možností - je to cenová kategorie, kdy nové kolo bude strašidelnej krám, a když přijde do decathlonu, má na výběr mezi 27,5 a 29, co budou osazený tourney a vážit patnáct kilo, a základní silnicí se šroubovacím vícekolečkem 1x7. mě to trochu překvapuje, doufal bych, že bude příčetnější výběr, ale prostě není. pak si vezmu, že pár týdnů zpět šel na aukru třeba zaskar pro 2006 nějak do pěti tisíc, tušímže za 4,5t, a i kdyby to kolo mělo chvíli postát v servise, tak mi něco podobnýho dává mnohem větší smysl. občas se něco podobnýho objeví.
ale jo, může to taky znamenat ve výsledku dost hroznej střep, co většinu roku nejezdí. spíš než že bych byl hrozně moc pro bazary mi nepřipadaj dobrý ty nový kola na sh tourney, no.
Risk je zisk no.
Buď může na jistotu koupit základní těžké pomalé kolo, nebo tomu dát trochu víc práce a mít kolo třeba o 3 úrovně lepší. Ano k tomu bazaru je třeba mít buď štěstí, nebo sehnat někoho, kdo mi s výběrem pomůže a posoudí technický stav.
Co se týče náhradních dílů, na nějaké rekreační cyklostezkové využití se na starší 26" kolo dá sehnat bez problému vše a finančně to případně nebude o moc dražší, než servis zbrusu nového kola.
Hlavně na tom ani nic měnit nebude. A i sebelepší bazar bude základní servis chtít. Ten jí nikdo neudělá a když s tím poběží do servisu, tak zaplatí ranec za starou větev.
Celá polovina tohodle vlákna je nesmysl, stačil jeden odkaz na dekáč kdesi nahoře a je to. Dostane vcelku hezký nový kolo se zárukou a jezdí. Jediný co hrozí je, že to od maníků z dekáče nebude porádně seřízený, což je ale nesrovnatelně menší problém, než základní servis na bazarovce. Nic jinýho se za cca 10 vymyslet nedá.
Resp. může ještě pár měsíců šetřit a smířit se s tím, že na lepší kolo bude potřebovat 20..
Bych tu záruku zase tolik nepřeceňoval.
Já jí nepřeceňuju, ale na rozdíl od bazaru tam alespoň nějaká je.
Mám opačnou zkušenost. Zakazníkovi se po 3 týdnech od koupě zevnitř rozpadl tlumič na takovém tom levném celopéru asi za 20, stržený závit který drží tlumící pístek na pístnici uvnitř tlumení. Tlumič nefunkční, hlasité klepání. V Decathlonu reklamace 2x zamítnuta...
1*
Co to meles za nesmysly o altusu nebo tourney? Na 3x9 se pořád dá sehnat cokoli minimálně v Deore a to je funkčně naprosto ok a cenove za hubičku.
Nehledě, že kdybys sem napsal, že shanis něco v 3x9, tak se najde spousta těch co se rádi zbaví přebytků. Toho se po garážích valí haldy
Uvítal bych, kdybys napsal co z toho co jsem uvedl je tak legračního, nebo dokonce nepravdivého
Musím říct, že jste se asi nejvíce trefil. Není to o tom, že by mě kolo nezajímalo/nebavilo, ale momentálně hlavně není čas toto všechno řešit. Až dokončím školu, budu mít pouze práci, hned to bude o něčem jiném. Momentálně si chci párkrát v týdnu s přítelem vyjet na výlet a neřešit tyto věci.
Pouze práci :-))))
To jsou představy, že?
Sladká nevědomost ;)
Nejvíce volného času v životě jsem měl za studií. Jen jsem na to přišel až jsem začal pracovat ;)
Já bych to zas tak nerozporoval. Dost záleží na tom, co člověk studuje, ale z vlastní zkušenosti vím, že když člověk dodělává školu, do noci maká v laborce, pak doma píše diplomku, přes den chodí na přednášky a ještě do toho má nějakou práci, tak je pak "jenom práce" docela vysvobození (tedy pokud má práci, která se dá zvládat v práci (nebo je dostatečně efektivní) a nemusí do noci makat ještě doma). A pak přijdou děti, čímž se objeví dříve neznámá situace kdy člověk chce maximum volného času trávit s nimi, ale pak nezbývá čas na některé další věci nebo ho nezbývá tolik, jako dřív (jako skočit po práci na kolo a jet se projet).
Jistě, těch situací se dá vymyslet nekonečno. Např. co až děti vyletí z hnízda a člověk má ještě trochu funkční klouby....
Ale v důchodu stále není.
A bude hůř. Snad jedině dělat na sebe. Ne že by pak bylo času automaticky víc, ale být svým pánem něco do sebe má.
(dlužno dodat, že v té pozici jsem si já nikdy nevydělal dost)
Do určitý míry je to pravda, ale na druhou stranu, u kola za 10k člověk snese nějakou tu nedokonalost a pokud nebude mít extrémní smůlu (ano, nějakýho kamaráda aspoň s přibližnou představou by to chtělo), tak koupí kolo, který prostě bude jezdit než si koupí nějaký nový a lepší. Táta do teď jezdí na mým starým kole z roku asi 95 a jediný, co na něm měnil, byly sedlo, bovdeny a brzdový špalky. Už to má snad i vylámaný zuby na převodníkách (o vytahaným řetězu, kterej je tam asi původní, nemluvě) a furt to jezdí, řadí, nevrže. Nějakej servis typu rozebírání nábojů nebo mazání čehokoli kromě řetězu, se na tom dělal naposledy v devadesátkách. Vidlice (či spíše pérovací držák předního kola) neviděla servis nikdy. a pořád to slouží na cyklovýlety na dovolený.
Co tím chci říct - i fakt hodně vylágrovaný kolo bude pořád jezdit. I když se tazatalka v tom bazaru úplně netrefí, nejspíš to pořád bude celkem přijatelně fungovat, zejména, nejsou-li nároky na nějaký absolutní parametry, ale má to prostě jezdit po cyklostezce na výlet. Slušný kolo z bazaru bude lehčí než nějaká plečka ze supermarketu, což je mnohem důležitější než jestli to bude celý ve 100% kondici. Většina věcí (snad kromě vysypaný vidle a nefunkčních brzd) se dá opravit za pár korun. Low-endový komponenty stojej i nový v řádu stovek, kdyby bylo potřeba něco vyměnit a pokud bude kolo v momentě převzetí jezdit, řadit a brzdit (což se dá na místě ověřit), nejspíš tam nic kritickýho nebude.
Samozřejmě neříkám, že je dobrý vzít prvního veterána, kterej na mě vyskočí na Marketplace. Možná je lepší zajít do kamennýho bazaru, kde to kolo třeba někdo před prodejem prohlíd.
bazary mas v merku a sledujes je furt" - no, a koliks jich teda videl, nedejboze koupil?
Bazary jsou ideální zdroj. Ale když ani neví, jaký kolo vlastně chce, tak si moc nevybere. Klidně napíšu, že Messner do té desítky byl, na bazaru se dá natrefitt, když to člověk sleduje :-)
Ale je fakt, že už jsem měla představu, jaký kolo bych asi chtěla.
-9% Marin Bolinas Ridge 2 29 kolo, černá/zelená/stříbrná
14 490 Kč
-9%
MOC 15 990 Kč
Výprodej -14% GHOST KATO EQ 27,5 kolo, black/light blue metallic
15 490 Kč
-14%
MOC 20 990 Kč
-17% GHOST Kato EQ 29 kolo, khaki metallic/black metallic
14 990 Kč
-17%
MOC 20 990 Kč
Akce -12% GHOST Kato Universal 27,5 kolo, green pearl/azur blue metallic
15 490 Kč
-12%
MOC 21 990 Kč
Výprodej -10% GHOST KATO Essential 29 kolo, light blue pearl/orange gloss
13 990 Kč
-10%
MOC 18 990 Kč
Výprodej -22% Cyclision Corpha 2 MK-II 29 dámské kolo, sunset night
17 990 Kč
-22%
MOC 22 990 Kč
savings Kellys KLS DRAFT F 26" zapletené přední kolo, silver
689 Kč
savings
MOC 999 Kč
arrow_outward
