+11
+13
Sram Guide T
Má někdo srovnání třeba s dvoupistkovym Shimanem, jestli je to fakt tak špatné?
Mám tu jedny nevyužité ze stavby a přemýšlím co s něma. Ve výsledku ani nejsou tak těžké - 580gr komplet což na levné 4 pístky není vůbec zlé.
Uvažuju, jestli je prodat (pokud jsou vůbec prodejné) nebo nechat na kolo ženě nebo synovi. Určitě bych nedával větší kotouče než 180/160.
Mam je, prechazel sem z XT 8100 a zas takova traga to neni, jsou dobre davkovatelne a s rozumnyma deskama a kotoucema funguji celkem dobre. Ale mam jen 70kg ...
V shopu mi jich projde rukama víc než bych rád. Vidím to tak že na guide se nemůžeš dívat jako na seriózní 4píst, má to účinnost někde kolem 2 pístu od shimana a k tomu spolehlivost avidu, což je docela rakovina. Na druhou stranu už je máš, můžeš mu je tam nasadit a vyměnit je až zatuhne páka :)
No ono je to tak, že teď je nepotřebuju. Na tom kole, ze kterého to je, už jsou jiné brzdy a tyhle jsou teď v krabici.
Buď je prodám jako nové (vůbec nebyly namontované), nebo si je nechám a dám příští rok na dětskou 26. Na té se zase tak moc nenajdete, takže nedostanou tak zabrat. Na tom kole bude XD jedenáctka od Sramu, tak by se využila i společná páka.
Osobne bych je strelil ...
Asi se pokusím, jestli se najde kupec trochu pochybuji.
Zatim jsem vzdy prodal, porad je tu velka skupina, ktera ma Sram rado ;).
Ja sam bych Sram jezdil, kdyby nebyl takovy opruz se servisem a dotkou ;)
Ja j mel na bazaru tady za 1400 par, z kraje roku do nedavna, najeto necelych 200 km... a nikdo se neozal.
Dam je pritelkni na kolo misto 2xx rady Shimana. To by ty Guidy mely byt lepsi.
Taky bych to tak viděl. 2pístkový shimano s lepší modulací no. Spolehlivost, no... v našich podmínkách kdy jsou tyhle brzdy na elektrokolech nebo levných trail/endurech to zase taková trága neni, je jich docela dosf a spolehlivost podobná jak ostat í sramy, sem tam se zasekne páka.
Akorát ta páka u T je na pohled odporná. :)
Právě, tady je ta zaseklá páka v některých případech záležitost repase 3x za sezónu, možná i víc. A vzhledem k tomu že 1 repase stojí jak celá páka (vč. Práce), snažim se od toho lidi odradit ať si radši koupí brzdy co fungujou :)
Píchnul jsem plonkovní shimano zee páku na zadní třmen a vedení Guide T a najednou je z toho použitelná brzda :) Už je to víc jak měsíc a páka s Dot funguje pořád stejně, tak uvidím jak dlouho to těsnění vydrží.
A nešlo by to naplnit olejem?
Nee, minerální olej ve sramu v řádu dní zničí všechno gumové (nabobtná to), což je i na netu dohledatelné a dokázané. Když jsem hledal Dot do shimano, tak jsem našel odkazy že to lidem normálně drží a těsnění to nezničí. Sám vím i o jedněch brzdach kde to tak majitel už pár let vozí. Když to bude držet, tak dokoupím i přední páku. Tahle se mi válela doma, tak to testuju.
Díky. Vidíš a já si vždycky říkal, jaká je ta DOTka svinstvo a oleje je v pohodě ;-)
To je zajímavý. Takovej Shivid nebo Shiram. :)
Samozřejmě je problém v pákách, Guidový třmeny jsou na všem stejný, RSC a ULT brzdí pěkně a třmeny jsou spolehlivý...
Kdyby to někoho zajímalo: ShimSram brzdy kompletní. Nevydržel jsem to a dokoupil i levou páku. Konečně jsem to projel trochu víc, brzdy se chovají "jako shimana" jen oproti saintům dřív vadnou ( což bude zásluhou origo sram desek). Na prasáka jsem jen přehodil páky - tzn. jsou tam původní olivy i ty přítlačné matky- ty jsou delší jak Shimano, ale v pohodě použitelné, normálně to těsní. Díval jsem se do pravé páky, kde je dot víc jak 2 měsíce a normálně čistá kapalina, žádné známky, že by to žralo těsnění. Uvidíme po roce, zatím jednoznačně spokojenost :)
Hmm ze bych na Guide R nacpal slx nebo xt paky ... :) fakt jen presroubovat paku a odvzdusnit ? Nic jineho ?
Tak mám to chvíli, takže za to neručím :) Jo, ani to nebylo potřeba odvzdušňovat- stlačil jsem trochu pístky k sobě, odšrouboval starou páku, našrouboval novou, nalil Dotku a roztáhl pístky aby kapalina vytlačila bublinky a hotovo. Jen když to uděláš takto, tak ti na hadicích zůstanou ty gumové cypoviny ze sram páček- sundal jsem je nožem.
Cypoviny se dají přetáhnout přes olivu s tím tentononcem se závitem. Stačí se nebát za to vzít, ani se to nepoškodí :)
Já je měl. Resp. furt mám v krabici od XT. :)
Po pár stech km se mi jedna páka zasekla, tak jsem obrousil oba písty v pákách asi o 0,3mm a pak to cca 2 roky fungovalo bezproblému. :)
Kámoš má Guide RS a RSC, taky se mu 2 ze 4 pák zasekly...
Ale celkově toho jezdí dost, je to na skoro každym Levu, na levných fullsusp Trecích, Cannondalech Habit, v součtu desítky možná pár set kol a zase takový peklo to neni, většina drží, sem tam něco se zasekne no. Samozřejmě se to většinou mění za Shimano, zvlášť u těch T a R to vyměníš za dvoupístkový Shimana a brzdí to vlastně stejně.
Na predchozim kolem sem mel starsi model SLX - brzdny vykon lepsi - pocit ze brzdily hned, a prislo mi ze na stejnym kopci mne SLX zastavilo driv a tak pocitve bezpecnejs.
S Guide T sem musel zacit brzdit driv, a mel sem pocit ze to proste nedobrzdim vcas.. takovy o mnoho vic krecovitejsi a silovejsi brzdeni.
arrow_outward
