+42
+44
Superior VS SPECIALIZED
Asi to tu bylo, ale je to tak jediný, co k tomu vím.
Letošní Sup má poměrně dlouhou zadní stavbu - asi 439 mm.
Letošní Specialized má (už několik sezón) zadní stavbu 430 mm, což je v souladu s trendem posledních let - zkracování zadní stavby.
Hlavový úhel mají oba 71°, což je poměrně hodně. (více obratnosti, méně stability ve vyšší rychlosti)
Na příští rok udělal Sup novej rám a zkrátil zadní stavbu na 430 mm, takže by měl mít podobnou geometrii jako letošní Specialized (stejná zadní stavba i hlavovej úhel).
Specialized udělal na rok 2017 taky nový rámy a položil trochu hlavovej úhel a sníženou ochotu zatáčet kompenzoval vidlicí s větším offsetem, aby i při položenější hlavě udrželi krátkou stopu (a zachoval obratnost). Taky trend posledních let.
Osazením se mi obecně víc líběj Spešly - dávaj tam víceměně to, co bych si tam chtěl dát sám - ale jsou dost drahý. Nevím, jak je to s konkrétníma modelama, který chceš, ale očekával bych, že za podobnou MOC bude Sup líp osazenej... druhá věc je, za jakou cenu se k tomu budeš schopnej dostat - u Spěšlu asi půjde získat větší sleva... obecně bych ale řekl, že Sup bude vycházet výhodněji, co se týče osazení/cena.
Super rozbor. Takhle informačně bohaté kdyby bylo celé BF, tak by mělo cenu zlata.
Na druhou stranu - je to jen porovnání papírových údajů z katalogu...
... které si mohl ten, kdo toto vlákno založil, udělat sám a žádné bike-forum by nebylo potřeba. Pomohla by osobní zkušenost alespoň s jedním z kol, ale ať koukám do hada diskuze nad tebou jakkoliv, nic takového tam nevidím.
Na druhou stranu jsou lidé (včetně mě) kteří katalogy nesledují, kola meziročně nesrovávají a nevědí, co je dlouhodobý trend v geometrii (ať už dobrý nebo špatný). Pro ty je pak podobný souhrn spásou, protože pak aspoň vědí, na co se při srovnávání zaměřit.
Jestli chceš osobní zkušenost, tak jí mám s tim Supem. Je to prostě levný karbonový kolo. Osobně ho nejezdim, ale pod rukama v servise ho mám v jednom kuse, páč je to bída bídná. Vnitřní vedení trubičkama je něco otřesného, trubičky mlátěj v rámu, a když se ti zanesou bordelem, máš po prdeli, páč se vyměnit nedaj. Středove složení - vykloktané po 1000 km (u dvou Supů, každý má jiného majitele). Lak rámu hrůza a celkové zpracovaní rámu žádná sláva. Vše co jsem tu popsal neni jen moje zkušenost, ale když jsem hledal jak třeba vyřešit vnitřní vedení, tak ho tu řešilo hodně lidí. Na obrasu supa musim říct, že jsou tyhle nedostaty problémem levnejch karbonovejch kol (kromě toho středu, to sup absolutně nevychytal a se středama má problémy už od doby kdy sem jezdil starou kliníkovou XP920 s BB30, taky nic moc).
Osobně mi nesedí ani geometrie, ale to je subjektivní.
Hodně mě superior zklamal, měl jsem jednoho hliníkového a vždy s mi supy líbily, ale když to teď vidim...
Pod tohle se podepíšu, jen to mlácení trubiček vnitřního vedení pozoruju o všech modelu ne jen u tech levných.
Navic kdyby jsme zmínili fully tak praskajici zadni šavle na leve strane. Pravá konstukčne tak blbe navrhnutá že řetez vybrousi do rámu cca 3-5mm dražku - pozorováno u 5ti ks ruzných majitelu....
Sup proste ne! Jen teda koupit za půlku na ksefty to se tady u nás rozmáhá a prý i vyplácí :)
Jo jo, sundat komponenty a ram do hajzlu, protoze oni byvaji docela pekne osazene.
Ale zase to nechci vylozene hanit, on se ten sup da sehnat za hodne zajimave penize, takze se to nekde podepsat musi.
Dovolím si z vlastní zkušenosti nesouhlasit, když si opravdu pečlivě projdeš jakýkoliv kolo od Spešlu a kolikrát i dost vysoko v řadě, vždy tam najdeš několik komponentů, které by si na kole za tu cenu radši neměl a dobrovolně by si je tam nedal :-)
Tam už je to dané značkou. Všechny takové velké značky jako spešl, cannon, atd.... jsou dražší a to protože dávají nemalé peníze třeba o proti supu nebo podobným značkám do vývoje a musí si to nějak nechat zaplatit. Další věc je, že je ta značka tak trochu exkluzivní a to si taky nechají zaplatit. Proto za ty samé peníze, třeba o proti supu má horší vybavení, ale zase je to znát na tom rámu geometrie, tuhost, výdrž. Však nejlepší modely supu, meridy atd.... se pohybují okolo 80 000,- a na těhlech penězích větší značky s pořádnýma kolama teprve začínají.
Podívej se na katalog MERIDY, než něco napíšeš! Top modely se pohybují kolem 300k.
eeee sorry myslel jsem kellys
Třeba novej Epic HT Expert mi připadá sestavenej tak akorát - nic tam podle mě není totální overkill a nic naopak vyloženě šunt (brzdy SLX jsou levný, ale mě osobně připadaj ok a za dražší bych nepřiplácel). To, že to stojí stovku, je druhá věc - ale to jsem i psal, že je to drahý. Jiný značky ti za ty prachy kolo vybavěj líp.
Takže to, že si dovolíš nesouhlasit s mým osobním názorem, je zcela v pořádku - je to prostě čistě moje subjektivní preference.
No jo, jenže to je kolo za kilo, podívej se na levnější kola, já měl třeba na Camberu kazetu HG-20, což je pokud se nepletu Acera :-)
I ten Comp se mi zdá poměrně vyváženej (opět tedy dost levný brzdy... náboje neznám...) Obecně by ještě mohli třeba přidat karbonovou sedlovku a řidítka (hlavně u kol za 100 a víc)... ale zase řidítka a představec si stejně každej koupí podle toho, co mu sedí, tak by bylo blbost dát tam nějaký pěkný, který pak člověk vymění např. kvůli nevyhovujícímu sweepu...
Epic ma u modelu za skoro 140k hlinikovou sedlovku :-(
arrow_outward
