Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Vynikajici brzdy, IMHO lepsi nez Shimano.
Desticky pro ne vypadaji takto:
https://www.kupkolo.cz/brzdove-desticky-avid-code-guide-re-sintrovane-fe-model-2011_z94071/
Poznas je na prvni pohled kvuli charakteristickemu vykousnuti.
Podívej se do bazaru, nabízím tam dvoje sintrované destičky za dobrou cenu.
Mám Code RSC a jsou boží. S origo sintry/kotouči Hope poněkud hlučnější teda.
věcný dotaz - Code R vs RSC
Ptám se proto, že mi přijde kolo s Rkama a kdybych sehnal na výměnu RSC, zda mi stačí prohodit (snazší) jen páky, bo hadice vedou vnitřkem a nemusel bych ani řešit únik brzdovky u třmenu...
Máte někdo srovnání brzdových destiček od vícero značek, jak si případně vedou oproti origo Sram deskám? Zajímají mně především sintry.
Dotaz na odvzdušnění:
máte někdo brzdy s tím novým nacvakávacím "bleeding edge" portem?
Pokud jo, čím to odvzdušňujete?
Koukal jsem a potřebný přípravek je jen v origo sadách Sram, takže cena 1300+, nebo se to dá zvlášť objednat za 400+.
Nevyřešil to někdo nějakým do-it-yourself způsobem, nebo nemáte tip na odvzdušňovací sadu, nejlépe univerzální, kde je i tento nový "bleeding-edge tool" přípravek?
Bral jsem celou sadu, funguje bezvadně https://www.aliexpress.com/item/32898351919.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4b514c4d2Us7xH
A můžu se ještě zeptat, jak do toho zapadají brzdy CODE RS, hlavně rozdíl oproti R a RSC
Už se někomu podařilo zaseknout odvzdušňovací přípravek v páce? ...tak jako mně :/
Vidím to na stržený závit, protože ať kroutím tím přípravkem jak kroutím, neleze z páky ani ven ani dovnitř. Co mně zaráží, tak při montáži jsem nepocítil nějaký odpor, který bych překonal a tím strhnul závit.
BTW. nějaké nápady co s tím?
Ahoj dozadu na CODE R chci dát 200 mm kotouč a potřebuju adaptér ( teď tam je 180 mm bez adaptéru ).
Můžu použít tento Shimano adaptér ? ->
https://www.kupkolo.cz/predni-adapter-kot-brzdy-shimano-180mm-sm-ma-f180p-p2_z5914/
Nebo musím shánět něco od Sram / Avid ?
Ahojte,mam dotaz.Mam nove brzdy Code RSC a na jednej brzde mam zaseknute to tocitko na priblizenie dosiek ku kotucu.Este som ju neodvzdusnoval,len sa chcem spytat,ci sa s tym niekto stretol a ci ovzdusnenie moze odstranit tuto chybu alebo je to na reklamaciu.Vdaka za kazdy postreh.
Bike24.com.Jasne,ved dnes mi este len dosli.No priznam sa,ze rozmyslam,co spravit.Ci to poslat rovno spat alebo to skusit aspon ovzdusnit.
Mám dotaz na zkušené plniče - odvzdušňovače brzd :-)
Nainstaloval jsem nové Code RSC páky ( místo původních R ), naplnil na nové desky. Potud vše v pohodě.
Nicméně před instalací jsem naprosto opačně pochopil značení na pákách - Contact IN a směr šipky. Měl jsme zato že logicky šipka u nápisu Contact ukazuje směrem kterým budu k sobě desky stahovat. A ono je to samozřejmě přesně naopak ( trošku nechápu tu logiku ) :-D
Takže jsem naplnil s expanzkou zmenšenou na minimum a teď místo abych desky stahoval, tak je akorát ještě víc roztahuju ... prostě špatně naplněno.
Chci si ověřit postup jak z toho ven -> expanzku zase sešroubuju na minimum ( tím dostanu pístky do pracovní polohy ) připojím odvzdušňovací sadu a vyšroubováním expanzky si to dotáhne brzdovku do sytému. Pak pro jistotu znovu ovzdušním.
Je jedno jestli to "nacucne" kapalinu přes páku nebo přes třmen ? Bude to fungovat tak jak si myslím ? Dík za info.
Ber to jen jako informaci. Na kole Specialized Levo FSR mám brzdy SRAM Quide RE (třmeny Code), kotouče SRAM 200 mm. Originál destičky sintr jsem vyměnil za organiky. V období podzim-zima 2019 jsem na nich najel 2340 km, nastoupáno 41 579 m ( nějak tak i naklesáno). Destičky na 50%. Sintr destičky než začaly pořádně brzdit potřebovaly zahřát, organiky zabírají hned. Destičky originál SRAM.
Tak napíšu zkušenost s nastavením Code RSC brzd - dá se vztáhnout na všecny RSC brzdy s nastavením Contact.
Doporučuju se nedržet manuálu Sram, který uvádí že Contact kolečko má být před naplněním / odvzdušněním vyšroubováno na max proti směru šipky na páce. Při tomto nastavení pak můžete kolečkem chod páky jen prodlužovat ...
Doporučuju brzdy přeplnit s nastavením kolečka na polovině cesty - zhruba 50 kliků ze 100. Brzda se pak dá nastavit oběma směry - ale hlavně jde potom opravdu nastavit na hodně krátký chod páky točením kolečka proti směru šipky. Po přeplnění jsem pak chod páky zkrátil asi o 20 kliků na nových deskách ( zbývá 30 do krajní pozice ) a je to krása. Prostě to funguje. Chod páky je krásně hladký a jemný s jasně citelným dotekem desek na kotouč.
Vyzkoušeno zatím jen jednou jízdou. Na další ježdění si chod páky možná nepatrně prodloužím, ale to ukáže čas. Naprostá spokojenost.
Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda nemá někdo z okolí Brna tu sadu s bleeding portem na odvzdušnění? Zkušeně jsem si objednal odvzdušňovací sadu na starý typ sramu... Dík
ahoj pořídil jsem si sram code RSC a dočetl jsem se, že mají tu vlastnost, že jdou rozpojit a zase zapojit, aniž by se zavzdušnily? je to pravda? potřeboval bych si je protáhnout rámem
Ahoj,
na celoodpruženém kole mám ted Sram TL Level brzdy a né že by nestačily, ale v určitých situacích si říkám, že by to chtělo něco lepšího.
Kolo mám hlavně na závody typu KPŽ/PrimaCup... Vážím 70 kg + 10,5 kg kolo. Rád bych se držel co nejnižší hmotnosti, ale u brzdy už jsou to jen desítky gramů, takže to není tolik podstatné.
Kdybych chtěl zůstat u Sramu, koukal jsem na Sram Code RSC, které jsou čtyřpístkové a dle recenzí velmi slušné. Na druhou stranu si říkám, že menší upgrade třeba na brzdy TLM by mohl stačit. Jsou TLM znatelně lepší než TL?
Když kouknu na Shimano, logicky bych šel do XT: 8100 obě brzdy/8120 předek a 8100 zadek/8120 na obě brzdy... variant je nespočet. Prosím o radu, zda se čtyřpístek 8120 jen na předek nebo i zadek/případně oboje nebo zda stačí jen 8100 na obě brzdy :D
Všem díky za jakoukoli radu
mě se osvědčilo Galfer destičky - klidně i ty standardní - černé v kombinaci kotoučů Galfer wave . Z tohohle komba mi přišlo že šlo dostat z těch brd maximum, a to jsem je jezdil 3sezony a zkoušel ledasco.
Ahoj, nevíte prosím někdo, jestli má být v páce zadní brzdy Code R uvnitř připojení hadice/olivy ten červený čudlík? Nevím na co by tam měl být. Koupil jsem ty brzdy z druhý ruky, údajně demontovaný z kola, ale nevím, jestli to není jen nějaká zátka. Zadní brzda byla rozpojená, páka samostatně.
Díky