CarbonCog5950 Podobná témata
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
novy kolo? taq jim ho odvez do kramu na garancku. meli by to vycentrovat sami a zadara.
Tak to asi nelze obecně říct. možná 1-2 mm, ale i to je dost. Jinak vycentrovat kolo je spíš věc zkušenností. Nezáleží jen na vycentrování do boku, ale i na výšku. Ale musí výt i samotný střed přesně v ose s ráfkem. Pokud máš kotoučovky, je spíš než dokonalý vycentrování důležité, aby byly všechny dráty stejně napnuté. To byl i můj případ, když jsem jel na garanšku s bikem, tak mi docentroval kola, ale zase jsem měl každej drát jinak naplej, tak jsem to musel stejně předělat. Skuz to docentrovat, ale vždy otoč tak o půl otáčky a pak to zkus roztočit a uvidíš, jestli se to zlepší. Vždy dotáhni ten drát, kterej míří k tý straně, která ti uzkakuje dovnitř. Je možný i o půl otáčky povolit ti protější 2 dráty. Ale a? jsou oba alespoň trochu stejně napnutý. Ale nevím, jestli to lze vůbec popsat. Prostě si stím pohrát.
No pokud na tom kole ještě nejel a je tam milimetr osma tak bych šel šupito presto zpět do kšeftu a? to přitáhnou. Vloni jsem takto vyrazil s jedním a na 25km se mu nevešlo zadní kolo do vidlice. Ten prodavač to měl zkontrolovat hned při prodeji.
Jo, já zase zažil, že na novém kole daly pláště obráceně, i když tam byla šipka. Nějak asi neřešili vzorek. A ještě lepší bylo, že přední pláš? byl OK a zadek ne. Zajímavé metody... A je fakt, že dráty taky nebývají zrovna od výroby moc dotažené. Na Remerxech jsem necentroval i přes 10000km. A to jsem měl výplet 2mm bez úpravy za asi 140Kč.
jo eště sem slyšel o nějakým zlomení ráfku či výpletu? teďka nevim, ale princip byl v tom že se novej ráfek vypletl vycentroval, pak se to celý pošlapalo, promačkalo aby si to sedlo a znovu docentrovalo. Výsledek supr. Mam to na zadnim kole a tužší a stabylnější výplet sem eště neměl. Sám si dycky udělám jenom hrubej výplet a doladění nechám na odborníkovy. Je to výrazně rychlejší.( zn. obě ruky levý)
Pošlapat kolo. to snad ne!! Dělá se to tak, aspoň ve slušnejch servisech, že když doděláš výplet, tak všechny dráty, který se navzájem kříží zmáčkneš proti sobě. Ono se to tročku rozhodí, pak se to znova vycentruje a je to. Výplet se po první jízdě ještě rozcentruje (ale už ne tolik - tím pomačkáním vlastně simuluješ jízdu), všechno si sedá... Pak se to doladí a frekvence nutnosti kola centrovat závisí už jen na stylu jízky a kvalitě ráfků/výpletů...
to bude ono. S tím pošlapáním jsem to přehnal. Nicméně je to provedený tak že po 500km se to ani nehlo. A když zkusím výplety u nových kol co se prodávají ve kšeftech, tak se to nedá srovnat. Podle mě to prodejci dost zanedbávají a čekají nato kdo příde s rozhozeným výpletem.
Prodejci tam mají kola se strojním výpletem, který je udělaný bez toho dorovnání a dotažení. zažil jsem i na biku za 40tisKč Snad jen špičkové biky, které se prodávají po kusech jsou udělané OK.
to ja vim. Ale mluvim o tom, že to kolo by mohlo vyjet trochu vyladěný, když už za něj vysolíš 15-40tis. kč. Viz muj případ co jsem popslal, že si z prvního výjezdu neseš kolo pod paží. Každej sebou centrklíč nevozí.
Max. 0,5mm i to bych rekl ze je ne uplne optimalni. Ale pokud mas nove kolo, zvykne sednout vyplet, a je potreba ho jit znovu zacentrovat. Od toho jsou i garancky.
nebyl by k mani odkaz s navodem na centrovani (a pokud mozno i s obrazkama)podle tech vasich popisu to moc dohromady nedam :/ kdysi jsem to zkousel, ale vim ze jsem mel nejakyho "pomocnika"
Kdyz se to tady tema probira, u nas ve meste predelavaj silnicic a ja sem na matinym polosilničním kole najel na obfrezovanej kanal, skoro sem ho teda preskocil, vedle jelo auto, tak ze sem nemohl objet a na zabrzdeni nebyl cas, ale doslo k tomu ze se ten rafek v miste narazu zplostil, je tam asi 5-10 cm trochu narovananej smerem dovnitr,tak ze neni kulatej, vzdycky to s kolem hodi kdyz se to z toho mista odvali, nevite co s tim ??? asi servis co
mám dotaz ohledně centrování s použitím centrklíče
po malé havárce mám vzadu malou osmičku (do strany), mám šanci to docentrovat pouze centrklíčem, jestli se to sním dá řešit (nikdy dřív jsem ho nepoužil), nebo radši dát do servisu ? :/
a když tak vždy 1/4 otáčky ?
Může se mi projevovat ohnutá zadní osa (FH-M615) i jako osmice na kole? Všiml jsem si, že mi zadní kolo trochu hází, nicméně nechtěl bych si hrát s centrováním, kdyby byl problém v ose. Nějaký nápad jak to zjistit? (Když se točí kolo, tak se mi trochu vrtí kazeta )