poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
Akce -42% SKS Iifinity Universal Arco univerzální plastový adaptér na matraci
88 Kč
-42%
MOC 159 Kč
savings Schwalbe Clik Valve konverzní sada + velká koncovka pumpy
309 Kč
savings
MOC 449 Kč
arrow_outward
Je tady někde zmínka, jak se procpe mlíko zkrz Clik Valve při plnění, nebo se musí jádro vyšroubovat?
No, uvidíme, jak se to rozšíří, ale jsem trochu skeptický.
Tak existují i zajímavější nahrady PV, aneb autoventilak bez vrtání ráfku:
https://www.ethirteen.com/products/quick-fill-plasma-schrader-valve
Variací na toto od jiných výrobců bude asi víc.
Ohledně AV bych poukázal na EiE a možnost, že si lze nechat vyrobit ráfky rovnou s větší dírou
Tak jsem si je objednal a trošku s nejistotou čekal, jak se to popere s mýma pumpama. Nejhorší jsem to čekal u minipupičky, která se šroubovala na jádro SV ventilku. Překvapivě jsem zjistil, že jak má v hlavě těsnící gumičku, tak ta se dá nacvaknout na prohlubeň ventilku a dovolí kolo nafouknout, není to teda tak komfortní, jak když se našroubuje, ale v nouzi to stačit bude a není třeba vozit redukci nebo kupovat jinou pumpu. Jediné, co se mi nelíbí je, že se to šroubuje na vnitřní závit ventilku a celý ventilek to o kus prodlouží, takže je to strašné bidlo, asi by to k ideálu chtělo kratší těla ventilků.
Ostatní nasazovací pumpy úplně v pohodě, jen teda nevidíš tlak, ale to mě u cestovních netrápí(stejně nemaj manometr) a u dílenské nacvaknu redukční hlavu. Čepičky po nacvaknutí drží fest, toho bych se nebál
Tak jsem se už taky nechal zmarketingovat. Jen jsem si ještě nakreslil a vytiskl krytku na schovani přechodu mezi hlavici pumpy a clik valve adaptérem, který mému oku moc nelahodil. Hned mám lepší spaní :). Jinak celý clik valve systém je taková ta typická věc, která má první pohled působí jako zbytečná kravina, ale při každém použití si pak člověk řekne, jak dobře udělal, že ji koupil :)
Pořídil jsem si do kapsy Lezyne CLIK Drive HP, mám to jako náhradu 10+ let staré Blackburn Airstik SL. Délkově jsou na tom obě pumpičky stejně, Lezyne je trochu macatější a o 20g těžší (60 g vs 80 g). Ale komfort nafukování úplně jinde :) Jako nevýhodu Lezyne vidím to, že je jen na Clik ventilky, takže kdybychom jeli v grupě, moje pumpa by "non-clikerům" nepomohla. Ale kdyby chtěl být někdo univerzální, stačí přibalit hadičku na Presta/Schrader - ta se dá koupit sólo (samotnou hadičku pro Clik jsem nenašel).
Že já jsem vždycky vlezu a jen mě to stojí prachy. Ale ventilky jsou super. Foukám je pumpou Topic se zasouvací hadičkou, na to tu redukci a šlape to super, dokonce jde hadička zašroubovat do pumpičky. A manometr funguje taky, takže spokojenost. Jen ještě osadit zbytek kol. :)
Vyměnil jsem ventilky v celé domácnosti rodičů i u sebe.
Tatka je nadšený, bez brýlí na blízko je teď pro něho foukání mnohem větší pohoda. Nevozí ani čepičky ventilků takže je to super pohodlné.
Bohužel většina duši neměla měnitelný ventilek, ale Schwalbe nabízí duše už rovnou s Clik ventilkem takže to cenově vyšlo docela v pohodě.
Já jsem si konečně vyměnil i Clik ventilek na tire boosteru tak už jsem taky kompletně zkonvertovaný.
BBB teď přišlo s podobným systémem Corecap valve. Nepotřebuje žádný adaptér ani speciální hlavici k pumpě.
https://dolekop.com/clanek/10795-novinka-bbb…covany-galuskovy-ventilek
Zbytečné hledat alternativy, když dobře funguje Clik Valve...
Už se to někomu taky podařilo?
Právě mi dorazilo z Německa, tak uvidíme...
Pánové, používá tu někdo plnohodnotné řešení bez redukcí? Tzn. dílenské pumpa a hlava clik?
Ať hledám jak hledám (redukce se mi nelíbí, bo je to moc velké na manipulaci), tak prostě pokud mám clik hlavu, neexstiuje upouštěcí ventil? Já ho používám skoro pořád, takže mi tato fce dost chybí - ověřeno praxí...
Tak já jestli jen špatně nehledám? ...
Pumpuji normální pumpou a v pohodě
Zjistil jsem 2 věci
Takže buď vymyslím redukci (jiný systém - kompresor pro auto na 12V) a zůstanu u CLIKu nebo přejdu na e13 ventilky, které dělají z PV -> AV díky zakončení. Nicméně tuto cestu bych bral jako plán B, protože bych přišel o to pohodlí, které CLIK nabízí... Díky vyzkoušení CLIKu jsem zjistil, že od PV prostě utíkám ... tak jako tak.
Takže klidně nějaký brainstorming, pojďte do mě ;-)...
Tak mám otestované, že v případě potřeby se dá Clik bez problémů nafoukat stacionární městskou pumpu. Aspoň tou co jsou po Brně.
Na pumpičce s sebou vozím i redukci, takže případně můžou redukcí nafoukat i na benzínce.
Na svojich velkých pumpách mám kvůli foukání cizích kol jen redukci. Vytiskl sem si z flexu držáček, ať ji kdyžtak neztratím když ji musím náhodou sundat.
a co tohle?
Já bych řekl, že tam je jedna podstatná nevýhoda - respektive já přešel na CLIK jen a pouze, jak už z názvu vypovídá - nešroubuješ nic, jen to nacvakneš/vycvakneš a strašně se zrychlila práce s dofukováním. Je to blbost, ale je to pohodlný - takže jsem zavrhnul už všechno šroubovací, pokud je to na kole, co používám "denně" ...
Silničku neřeším, tam zůstane presta, jezdím ji jen občas ... dirťák to samý. Ale MTB s tmelem jsem předělal na clik všechny a nemůžu si stěžovat. Koupil jsem si měřák od SKS, abych mohl měřit tlak a pohoda ... (k mému štěstí mi to vyšlo ... tlakoměr dosluhuje, pumpa mi chcípla po letech ... takže bych stejně kupoval nové věci).
Šroubováním nějaký čas ušetříš. To je za mě tak 2x 2s, ale uznávám, že to je pohodlnější.
Pak ale ještě samostatně měříš tlakoměrem? To mi přijde jako daleko větší zdržení a opruz než povolení a utažení galuskového ventilku.
Z pohledu rychlosti a pohodlnosti bych dnes už právě nepřekousnul to ještě po nafouknutí měřit samostatným tlakoměrem. Vždyť to pak může být i na vícekrát když to hned netrefíš.
Používám pumpu výhradně s digitálním tlakoměrem (ne že by byl přesnější, ale konzistentně měří a při odečítání tam není další faktor +- kde je přesně ručička a k tomu tedy digiální s velkými čísly hlavně dobře přečtu i bez brýlí), která umí i upouštění (při přefouknutí).
Pro maximální rychlost a pohodlnost to chce samozřejmě obojí (click valve i pumpu s tlakoměrem a odpouštěním), ale to pak tu pumpu musíš vyřešit za další prachy, aby šla na click valve (redukce není řešení, to zase ztratí ten původní význam jak sám píšeš).
ad sekundy - nejde mi ani tak o ušetřený čas, ale podstata věci je "POHODLí" ... jsem líná lemra ;-) ...
Hele, kdybych měl pumpu s DIGI měřákem ... tak to používám ;) ... ale nemám ... navíc né všude mám pumpu s sebou, takže mít tlakáč, kde víš hodnoty je fajn ;-) ... já si hraju na přesné foukání, přijde mi to vcelku znatelené (jezdím jen z kopce, tak řeším GRIP vs proražená guma/ráfek).
Ale teď čekám na novou Topeak JoeBlow Mountaint X digi
Jinak já měl vždy tlakoměry / pumpy s upouštěcím tlačítkem ;-) ... takže nasadím a ufouknu dle potřeby.
Co se pumpy týče - koupíš si Lezyne hlavu, která má tyto výhody
Jakože ta digitální JoeBlow mountain pumpa se nějak chystá, nebo je to zbožný přání? ;)
To se jako už prodává
https://r2-bike.com/TOPEAK-Floor-Pump-JoeBlow-Mountain-X-Digital
a hned se mi zalíbila (digitální pumpu co používám mám vysokotlakou/nízkoobjemovou a starou analogovou JoeBlow mountain mám už v divném stavu), taky bych mohl také objednat. .
hele narovinu, tj pro vas tlak v pneu az tak zasadni, vpodstate 1-2psi neresim, ale... tlak v tlumici je uplne jinej pribeh, takze pumpu na tlumak mate taky digi?
Když jsem foukal extra nízké tlaky, tak 1-2psi bylo zásadní. Postupně jsem ale začal foukat více a při větším tlaku už ta přesnost není tak podstatná.
Aktuálně je pro mě hlavní pointa digitální dílenské pumpy ale úplně jinde -> mám s velkými dobře čitelnými čísly -> přečtu to krásně i bez brýlí (a běžně si je na to neberu). Ručičku analogu bez brýlí vůbec.
Na tlumič a vidlici samozřejmě mám digitální (RockShox High Pressure Digital). Tam jsem ji měl kvůli přenosti, ale v teď se v poslední době přidalo zase i to čtení displeje (u analogu to není žádný zázrak ani s brýlemi).
A před více lety když jsem ještě neměl digitální (a také současně neměl problém s brýlemi), tak jsem měl aspoň analogovou s malým rozsahem do 175psi, kde se dalo trochu lépe odečíst malé rozdíly pro menší tlaky.
no mam dilenskou < Force > s celkem citelnym merakem s fajn stupnici, kalibroval jsem s < digi > merakem, tlak vpodstate resim, jenom kdyz je mokro a vim, ze budou cestou koreny, jinak foukat treba < TUFO > a < Schwalbe > na pocito stejne tlak, je az s podivem, jak ty tlaky jsou rozdilny
jinak foukam v rozmezi min17psi a max 24psi predek zadek < TUFO > pod 90kg cela souprava :)
Ta jemnější varianta stupnice je dobrá, i na případný požadavek větší přesnosti úplně ok. Ale na čtení bez brýlí, když tam zrovna nemám moc světla by to stejně nebylo. Pointa digitálního displeje pro čtení bez brýlí není jen velikost číslic, ale i podsvícení (nebo svítící číslice), takže to zajistí dobrý kontrast i při horším osvětlení.
Kalibraci jsem nikdy neřešil, absolutní přesnost není podstatná, stačí, že měří konzistentně (to jsem si ověřoval a nebyl problém u žádné pumpy, co jsem používal/používám) a foukám pořád stejnou pumpou.
Tlaky teď foukám 17-27psi. Velké rozmezí, protože Alberty s radial kostrou foukám i při podobném objemu (vše trochu podviživené 2,5" a 2,6") na o něco větší tlak než ostatní pláště. Celá souprava téměř 100kg (já 72kg, ebike 22,5kg + doplňky to přiblíží ke 100kg).
Dříve jsem přední foukal i jen na 12-13psi (a tam už malé rozdíly byly hodně znát).
Mno, ale teď si polož otázku ;-) ... "co jezdíš na kole" ...
pro mě ježdění na kole znamená skákání & ježdění z kopce, takže řeším pouze:
=> takže ano, mám DIGI pumpu na odpružení, bez toho by to moc nešlo :)
děláš mi radost :D ... juchů ... bude pumpa :)
Fakt se jim povedla, co jsem koukal na recenzi a parametry.
Nejen pro mě skvělá velká svítící čísla, ale také ta hlava vypadá dobře a objem o něco zvětšili oproti předchozí verzi, takže i na případné nahození problematičtější pláště to bude dobré (kompresor se vzdušníkem už doma nemám, co jsem míval a Schwalbe booster je zbytečně moc práce navíc, takže to je jen pro opravdu nouzové případy, kdy to jinak nejde, nepoužil už jsem booster hodně dlouho).
Když jsem si ji včera našel, tak jsem si ji také hned i včera objednal :-)
Když pominu, že musíš zabrat, tak já tím předchůdcem nahodil cokoliv, jen 1 guma mi nešla a to byl průser, to nechtělo jít ani kompresorem ... to byla vyloženě sračka (snažil jsem se nahodit drátovou DH gumu a nechtělo se jí). Takže tím, že ubrali teď nevím 2-3 bary, to bude ještě o lvl dál ;-).
Pokud to nebude žrát baterky jak na běžícím páse, tak bude super ;-) ...
Ad hlava - neposoudím, sundávám ji a dávám tam hlavu od Lezyne s CLIK.
OT: předchozí verze je tohle?
https://www.bikeporn.cz/topeak-pumpa-joeblow-mountain-x_z1237/
Jsem nenáročnej foukač, vidím na to ještě dobře, ale je potřeba udělat si radost. Konečně jsem díky tomuhle objevil pumpu, která má nízkej max tlak (gravel foukám na 2,8bar).
Ještě existuje mountain II
https://www.pepebike.cz/topeak-pumpa-joeblow-mountain-ii/
Jaký je rozdíl mezi X a II?
X ma 3" ukazatel uprostřed, II má 3,5" dole
Má X upouštěcí tlačítko?
Objem válce?
Já mám ještě asi úplně nejstarší generaci (kupováno 2013 a to už nějakou dobu byla na trhu), v recenzi bylo navýšení objemu oproti předchozí verzi (těžko říct, která verze to měla být). Když dohledávám objemy, tak už těch 722 cm³ mají i nějaké starší verze.
U té X digital je uvedeno 722 cm³.
Už i tahle
https://www.topeak.com/us/en/product/1561-JOEBLOW-MOUNTAIN-II
měla také 722 cm³.
Tahle 683 cm³
https://www.topeak.com/us/en/product/1562-JOEBLOW-MOUNTAIN-EX
Tu co mám tam už vůbec není.
Nízký tlak má proto, že má tak velký objem, takže vyšší tlaky (i blízké uvedenému maximu) už se s tím foukají blbě (potřeba velká síla).
Já mám i vysokotlakou s menším objemem a tu používám častěji. Když jde jen o nepatrné dofouknutí používaného kola, tak mám raději, že to jde lehce a vysoký objem v tu chvíli nepotřebuju.
Navíc tedy do teď jsem tu Joeblow neměl digitální (takže jsem ji používal v podstatě jen na nahazování nových plášťů). Teď to bude více střídat dle situace.
U té X digital ani EX mají nějakou turbohead a smart head a nikde nevidím zmínku o upouštěcím tlačítku. To je pro mě dealbreaker... Nebudu to shazovat, ufukovat naslepo prstem a zase nahazovat a dofoukávat
Upouštěcí tlačítko vidím jen u Mountain II
Ještě JOEBLOW® DUALIE má upouštění
X digital nejspíš upouštění v základu nemá. U digitální pumpy se mi nestává v podstatě nikdy, že bych přefouknul (u aktuálně používané vysokotlaké digitální dílenské pumpy tlačítko upouštění mám a už si nepamatuju, kdy jsem ho naposledy použil), takže je mi to fuk. Upouštěcí tlačítko musím mít jen u pumpy na vidlice/tlumiče.
Joeblow mountain mám stejně především na nahazování plášťů.
A pak je tu varianta dokoupit upgrade hadice na jiný typ (kde některé mají upouštění)
https://www.topeak.com/global/en/products/227-Upgrade-Kits
mě zaujala tahle
https://www.topeak.com/global/en/product/1394-TUBIHEAD-UPGRADE-KIT
To je zajímavé řešení pro galuskový ventilek (tedy kdo zatím nechce řešit click valve) pro možnost foukat bez vložky ventilku a následné našroubování bez odpojení hadice a ztráty tlaku.
Pro mě upouštění je deal-breaker
Kromě prefoukani, které se mi daří, i situace upouštění třeba do vlhka. Než to rukou odpustit a pak dofukovat ..
Ty alternativní hadice jsou taky možnost
To upouštění do mokra chápu, tam je to jasné. Já nemám rád v terénu bordel ani velké mokro, takže do takových podmínek jezdím minimálně a tedy běžně neufukuju.
U přefouknutí je fakt, že u Joeblow mountaint to půjde snáz. Teď když foukám vysokotlakou a jezdím pláště nejužší 2,5", tak mi to vychází, že objem celé pumpy (tedy jeden šťouch) je necelý 1psi v plášti. S tím se pak dá přefouknout dost těžko. Jaký má objem ta vysokotlaká netuším (a nemůžu najít, výrobce neuvádí), ale určitě to nebude ani polovina objemu Joeblow mountain.
A když vidím ty alternativní hlavy, tak mě zaujalo i tohle:
https://www.topeak.com/global/en/product/1818-TURBOFLOW-VALVE-ADAPTER
Taková alternativa ke clickvalve:
uz jsem to sem daval, mam to v kosiku a cekam jestli budu jeste neco dokupovat, sroubovani resis u minipumpy, nebo nechapu
Šroubování -> musíš před foukáním povolit a po nafoukání zase dotáhnout ventiulek (jak původní galuskáč, tak TURBOFLOW VALVE ADAPTER).
U click valve nic povolovat a utahovat nemusíš a jak tu někteří píšou, tak pro ně je to nejdůležitější výhoda click valve (mě tohle moc netrápí, proto se na překopávání na click valve zatím nechystám).
Mají tedy rovnou i svoje ventilky s tím, ale tam bych se musel podívat, jak se hodí tvarem do ráfku (kde originál přizpůsobený tvaru ráfku je vždy nejlepší).
Asi to také objednám.
pak mito doslo :), jenze, mam mini lezyne a tak bych musel koupit bud vsechny clik, nebo vozit redukci, tj jeste vetsi trabl nezli povolit tu maticku.
Já toho mám právě spoustu, takže click taky řešit nechci:
A jak jsem psal, povolit/utáhnout při foukání mi nevadí. Větší průtok vzduchu a šance, že to tmel nebude ucpávat (nebo aspoň výrazně méně) mi nalákala hodně.
Tady recenze
https://bikerumor.com/first-look-topeak-adds-t…h-new-turboflow-adapters/
hmotnost stejná jako původní vložky galuskáče.
Pocitově srovnává průtok vzduchu s click valve a zdá se mu malinko větší (tedy nejspíš to bude dost podobné).
A když to více zkoumám a srovnávám s konstrukcí click valve, tak už TURBOFLOW VALVE ADAPTER si myslím, že by opravdu mohlo fungovat neucpávání (nebo aspoň o hodně menší) tmelem.
U click valve mi ale není jasné, proč by se měl ucpávat méně než klasický galuskáč, když spodek click valve má téměř totožnou konstrukci jako vložka galuskáče.
Někdo už nějaké dlouhodobější zkušenosti s click valve vs ucpávání tmelem?
Po roce nula pripadu na 5 kolech - vlozka, bez vlozky, silnicka... Ale nijak zasadne se mi neucpaval ani normalni galuskovy...
Tak podle mě jde o to, že do toho galuskáče člověk furt drbe a odpšprkává aby se to odlepilo (plus při nasazování a sundávání pumpy) a v tu chvíli z toho většinou litá tmel. U clicku je to jen super krátkej syk, kterej s sebou asi neveme žádnej tmel. Aspoň tak se mi to v reálu tváří. Je to pecka!
To je možné. U galuskáče vždy záleží jak se hlídá poloha ventilku a když se dodržuje, že se s ním manipuluje v poloze ve spodní polovině kola (tedy aby v tu chvíli v něm nemohl zůstat tmel a vytekl z něj ven), tak se neucpává ani ten. Ale kdo to ohlídá pokaždé, že...
I když i u clicku po nasazení pumpy přeci dojde k vyrovnání tlaku v plášti a hadici pumpy ne? Pokud ano, tak to při nasazení musí upustit úplně stejně vzduchu jako u galuskáče.
Nebo to při nasazení hlavy ten ventil neotevře (a tedy hadici nenatlakuje)?
Ten ventil se otevírá s nacvaknutím, každopádně v hlavě třeba žádnej tmel nepozoruju. Možná se to odjistí a ekvalizuje tak nějak kultivovanějc... U toho galuskáče mi každopádně uteče mnohem víc vzduchu než je nutný (při nasazování a sundávání JoeBlow Mountain hlavy), takže tam mi to občas vyloženě stříkalo. A na tu pozici ventilků asi mentálně nemám ;)
a jeste jak dolejvas tmel, nekdo psal pomoci < buzirky > na vnejsek tela ventilku, to musi bejt uvnitr ***** uz jenom tou aplikaci tmelu, tohle byl nejvetsi < voser > nez jsem zacal pouzivat jehlu
Proto po aplikaci tmelu pomocí bužírky na vnějšek těla ventilku ten ventilek zevnitř protáhnu tímhle a pak teprve šroubuju jádro ventilku :-P
:D
Proč tohle? Stačí pneu fouknout na čtyři bary, otočit ventilkem nahoru a nechat to přes něj , otevřený bez jádra, vyfučet ven. Všechen tmel, včetně vnitřního závitu se vyčistí a je od toho pokoj. Pak zašroubovat jádro a nafouknout. A když se při každém následném pumpování nenachází ventilek dole, tak se tmelem nikdy nemůže ucpat. Roky to takhle dělám a vždy to funguje.
Prohazuju pláště v koupelně, takže radši vnitřek ventilku vytřu tou papírovou utěrkou než abych to znova musel nafoukat a vyfučený tmel pak čistil z náboje a z dlažby :-)
Navíc na 4 bary můžu foukat jen ráfky na silničce (kde mám ještě stále duše). Jak enduro tak trailové ráfky mají maximální tlak se širokým pláštěm mnohem nižší (2,4 bar / 36 psi).
Ventilky se mi neucpávají. Při upouštění tlaku je taky vhodně natočím.
jj, click mi přijde super - nasadim kompresor - vidim tlak - dofouknu - sundam. čtení tlaku funguje daleko lépe, což by mohlo indikovat, že ventilek není zalepený jak galuskáče.
me prijde, ze galuskac zalepis, pokud doplnujes tmel, a vzduch vypoustis pres ventil, tam je predpoklad, zeto tmel strhne, na druhou stranu, jak upoustis clik?
Tak asi dost obdobně, ale přijde mi, že se to dá líp dávkovat. Každopádně, pokud chci upustit kolo nějak víc, nebo komplet, tak ten ventilek povyšroubuju aby to syčelo a nechám to úplně vyfouknout.
Ale jo, mne uz to z toho strikalo… ale je to krapet min…
Jak rikam, jedina vyhoda - pohodli ;)
Po roce na dvou MTB. Jede ventilek se ucpal právě v ráfku v místě, kde to fučí do pláště. Paradoxně u "galuskáče" se mi to za celou éru používání nestalo nikdy. A že to už je pěknejch pár let! Ale zůstanu u Click, manipulace s ním je jednodušší.
To je reálné přání, ale už asi 2 měsíce na to čekám a šup ... je to tady :-) ... už je objednaná. Předchůdce s analgoem byl geniální blbuzvdorná pumpa, co fungovala 8 let a používal jsem ji skoro denně. (bo si pořád někdo dofukuje, takže zápřah solidní)
Zároveň díky tomu velkému objemu tím dofoukáš auto poměrně komfortně a neumřeš u toho. Jednou jsem si vyfoukl gumu a tlačil to nejdřív klasikou na 11 barů a pak Topeakem (ten starej měl něco kolem 6 barů). Prázdná guma je za trest ... 4 bych foukat nechtěl :D... ale byl tam citelný rozdíl v rychlosti ;-) ...
To píšeš o Topeak Mountain II?
Já se místo další Aku věci rozhodl pro pumpu a tohle je jediná, která je jen do 4 bar, takže má měřič použitelný na MTB (dostatečně jemný na rozdíly 0.1 bar). Ty 11 bar jsou k ničemu.
11 bar je dobré leda na historickou silničku nebo Schwalbe Tire booster ;-)
Presne tak jsem to mel kdyz jsem kupoval svoji pumpu. To jsem jeste mel silnicku, kde jsem tufo plastovky 21mm foukal na 12 baru. Ted uz se to hodi jen na ten tire booster, ale tam se to zatracene hodi.
verze s digi budikem
Taky jsem objednal a zrovna mi došla. Přesnost se mi zdá snad dobrá. O cca 0.05 baru míň než tlakoměr k autu a o 0.05 víc než Aku Bosch.
Co mě překvapilo, když zmáčknu zapínací tlačítko, nebo zatlačím někde v okolí, ozve se syčení a začne někde utíkat trochu vzduchu. Nedělá ti to taky?
Myslis Topeak Digi?
Ja to nacvaknu, necham byt a foukam, aby byly vysledky opakovatelne. Jinak kazdej merak bude ukazovat rozdilne. Poucka z gravity disciplin - pouzivej stale stejny merak a nemen ho. Stejny cisla na dvou meracich jsou vetsinou rozdilny tlak… nekdy vice, nekdy mene.
Ale je super (ta obrovská svítící čísla jsou svkvělá na foukání bez brýlí :-) ), chtělo to zkusit jinde no...
Na R2-bike jsem dopadnul stejně, pořád posouvali termín až tam bylo najednou dokonce několik měsíců. To už mi došla trpělivost a objednávku jsem zrušil (obratem vrátili peníze).
A objednal jinde a to tady
https://allegro.cz/nabidka/podlahova-pumpa-…ain-x-digital-18551354461
sice nepatrně dražší, ale zato byla hned.
My o vlku ... a R2 dnes expedovalo, zítra bude doma :-).
Mělo to jednu výhodu ,do balíku jsem si doházel tunu věcí a oni ti normálka po týdnu nabídnou rozdělení objednávky. Sice Ti řeknou, že můžou být účtovány další náklady na expedici, ale zřejmě jak pořád odsouvali pumpu, tak mi přišli 4 balíky v rámci té jedné objednávky a vše grátis pošta :-) ...
A extra jsem nespěchal, objevil jsem krásu kompresoru na baterky ... takže když nebude třeba nahazovat atp ... tak to vemu, dofoukám pár PSI a jedu dál :)... Přesnost je naprd, chce to měřák (páč jednou to foukne o pár psi víc/míň.
Ale třeba změním názor, až ten skvost ozkouším ;) ... ale ta elektrická mrcha je návyková ... a lenost roste :).
Co to je za vlastnost, že na jedné fotce zobrazuje b0,0 a na jiné normální 60,0 ?
Nedělá. Když se koukneš na návod na výměnu baterky, tak je možné, že je to vzduch někde uvnitř kolem tlakoměru.
Vyzerá to asi nějak takhle: https://photos.app.goo.gl/d7GgojRfF6XA2PCu7
Když na to nesahám, tak to drží, ale stačí zatlačit kolem tlačítka a už to syčí.
Hele co si budem, konečně mi ten zázrak přišel ....
Dílenské zpracování, oproti předchozí letité verzi je zklamání ... působí to jako "levnej krám" ...
Tak záleží jakous měl. Ta první fungovala supr. Ta II s větším budíkem ukazovala o 0.1-0.2 baru míň a hlavně se ta ručička po cestě tak podivně přidrhávala, což mě trochu sralo a byl to i hlavní důvod výměny... Tahle digitální mě popravdě nijak neuráží.
Akorát se tedy automaticky výpíná až skoro moc rychle. Chápu, že ten velký displej dost žere ty minibaterky, ale i tak to mohli nechat o malinko delší interval. Nebo tam mohli klidně dát větší baterky (klidně AAA nebo klidně i AA) a pak by nebyl problém to nechávat déle.
Jsem dneska koukal, že se to nevypíná když je to pod tlakem, jen když se to odcvakne. Což samozřejmě mezi foukání jednoho a druhýho kola nic moc neřeší...
tak ale to je fajn, že se to nevypne při pumpování
tu první právě ... jako né že bych to vyhodil oknem, ale čekal jsem aspoň udržení standardu... je to takový, jak když to smontuje páteční směna ... musím se podívat, jestli to jde nějak smysluplně rozebrat, promazat ...
Tak dej vědět, kdybys náhodou vytahoval budík ;) Dostal jsem se pod ten kryt, ale navíc jsem neměl koule a bych zjišťoval, kde to utíká. Tobě to teda neuchází při zmáčknutí?
napiš mi do SZ telefon ;-) ...
Tak nakonec stačilo odmontovat hadici, pak se člověk jednoduše dostane pod ty plasty k budíku. Po vytažení jsou na jeho konci dva o-kroužky. Zjevně tak jsou v základu 2x 5.5x1.5. Po výměně za 5.28x1.78 už to drží krásně a nic nikde neutíká, ať to mačkám, kde to mačkám. Kdyby náhodou nazazil někdo na stejnej problém...