Ahoj, rad bych zde koncentroval info a zkusenosyi kolem Clik ventilku, ktere jsou zatim rozstrkane po ruznych tematech. Sam s nimi jeste zkusenost nemam a zjistuji informace, co vsechno bych vlastne musel zmenit pri prechodu.
Jmenovite me zajimaji tyhle veci:
Potrebuji specialni hlavu na pumpu?
Je problem mit nekde Clik a jinde galuskovy ventilek?
Da se merit tlak stavajicimi meraky na galuskovy/auto ventil?
Normálně vyšroubovat, já třeba Orange Seal cpu normálně stříkačkou a tenkou hadičkou prostrčenou až do pláště. To by zbytečně jen zasralo ventilek, ne?
Tak jsem si je objednal a trošku s nejistotou čekal, jak se to popere s mýma pumpama. Nejhorší jsem to čekal u minipupičky, která se šroubovala na jádro SV ventilku. Překvapivě jsem zjistil, že jak má v hlavě těsnící gumičku, tak ta se dá nacvaknout na prohlubeň ventilku a dovolí kolo nafouknout, není to teda tak komfortní, jak když se našroubuje, ale v nouzi to stačit bude a není třeba vozit redukci nebo kupovat jinou pumpu. Jediné, co se mi nelíbí je, že se to šroubuje na vnitřní závit ventilku a celý ventilek to o kus prodlouží, takže je to strašné bidlo, asi by to k ideálu chtělo kratší těla ventilků.
Ostatní nasazovací pumpy úplně v pohodě, jen teda nevidíš tlak, ale to mě u cestovních netrápí(stejně nemaj manometr) a u dílenské nacvaknu redukční hlavu. Čepičky po nacvaknutí drží fest, toho bych se nebál
Tak jsem se už taky nechal zmarketingovat. Jen jsem si ještě nakreslil a vytiskl krytku na schovani přechodu mezi hlavici pumpy a clik valve adaptérem, který mému oku moc nelahodil. Hned mám lepší spaní :). Jinak celý clik valve systém je taková ta typická věc, která má první pohled působí jako zbytečná kravina, ale při každém použití si pak člověk řekne, jak dobře udělal, že ji koupil :)
Pořídil jsem si do kapsy Lezyne CLIK Drive HP, mám to jako náhradu 10+ let staré Blackburn Airstik SL. Délkově jsou na tom obě pumpičky stejně, Lezyne je trochu macatější a o 20g těžší (60 g vs 80 g). Ale komfort nafukování úplně jinde :) Jako nevýhodu Lezyne vidím to, že je jen na Clik ventilky, takže kdybychom jeli v grupě, moje pumpa by "non-clikerům" nepomohla. Ale kdyby chtěl být někdo univerzální, stačí přibalit hadičku na Presta/Schrader - ta se dá koupit sólo (samotnou hadičku pro Clik jsem nenašel).
Že já jsem vždycky vlezu a jen mě to stojí prachy. Ale ventilky jsou super. Foukám je pumpou Topic se zasouvací hadičkou, na to tu redukci a šlape to super, dokonce jde hadička zašroubovat do pumpičky. A manometr funguje taky, takže spokojenost. Jen ještě osadit zbytek kol. :)
Pánové, používá tu někdo plnohodnotné řešení bez redukcí? Tzn. dílenské pumpa a hlava clik?
Ať hledám jak hledám (redukce se mi nelíbí, bo je to moc velké na manipulaci), tak prostě pokud mám clik hlavu, neexstiuje upouštěcí ventil? Já ho používám skoro pořád, takže mi tato fce dost chybí - ověřeno praxí...
CLIK je silně návykový, měl jsem ho teď 2 měsíce na EN, potřeboval jsem dofoukat jiné kolo, co má PV - silně se mi to nelíbilo. Tzn k PV už se vracet nebudu
když vyměním hlavu na pumpě za CLIK hlavu, nenafoukám tím už nic jiného ... nevíte, jestli existuje redukce pro AV (kvůli autu). Nechci kvůli autu nechávat klasickou hlavu a používat redukci na CLIK, protože to je méně ergonomické a kola foukám každý týden, auto tak jednou za 3-4 měsíce ...
Takže buď vymyslím redukci (jiný systém - kompresor pro auto na 12V) a zůstanu u CLIKu nebo přejdu na e13 ventilky, které dělají z PV -> AV díky zakončení. Nicméně tuto cestu bych bral jako plán B, protože bych přišel o to pohodlí, které CLIK nabízí... Díky vyzkoušení CLIKu jsem zjistil, že od PV prostě utíkám ... tak jako tak.
Takže klidně nějaký brainstorming, pojďte do mě ;-)...
Tak mám otestované, že v případě potřeby se dá Clik bez problémů nafoukat stacionární městskou pumpu. Aspoň tou co jsou po Brně.
Na pumpičce s sebou vozím i redukci, takže případně můžou redukcí nafoukat i na benzínce.
Na svojich velkých pumpách mám kvůli foukání cizích kol jen redukci. Vytiskl sem si z flexu držáček, ať ji kdyžtak neztratím když ji musím náhodou sundat.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Je tady někde zmínka, jak se procpe mlíko zkrz Clik Valve při plnění, nebo se musí jádro vyšroubovat?
Normálně vyšroubovat, já třeba Orange Seal cpu normálně stříkačkou a tenkou hadičkou prostrčenou až do pláště. To by zbytečně jen zasralo ventilek, ne?
Hele bez jakehokoliv sarkasmu, dotaz fakt ze zajimavosti - ale to plnis mliko pres galuskovy ventilek bez vysroubovaneho jadra?
Právě že ne. Vyšroubovat se to musí. Právě mě zajímala ta "výhoda" Clik Valve.
Vyhoda je klikani, proto to ma v nazvu:)
tj vpohode, ale, co stim udela ten tmel casem, jadra vyhazuju s novym plastem
není to jádro, jako u galuskáče, ale nástavec proto může mít trochu větší průměr, a ano vyšroubovat
Tak de facto je to jádro. Spodek s tím kuželovým těsněním je dost podobnej jako u SV. Nástavec je to třeba u té redukce AV-SCV.
jo v principu jo
No, uvidíme, jak se to rozšíří, ale jsem trochu skeptický.
Tak existují i zajímavější nahrady PV, aneb autoventilak bez vrtání ráfku:
https://www.ethirteen.com/products/quick-fill-plasma-schrader-valve
Variací na toto od jiných výrobců bude asi víc.
Ohledně AV bych poukázal na EiE a možnost, že si lze nechat vyrobit ráfky rovnou s větší dírou
Tak jsem si je objednal a trošku s nejistotou čekal, jak se to popere s mýma pumpama. Nejhorší jsem to čekal u minipupičky, která se šroubovala na jádro SV ventilku. Překvapivě jsem zjistil, že jak má v hlavě těsnící gumičku, tak ta se dá nacvaknout na prohlubeň ventilku a dovolí kolo nafouknout, není to teda tak komfortní, jak když se našroubuje, ale v nouzi to stačit bude a není třeba vozit redukci nebo kupovat jinou pumpu. Jediné, co se mi nelíbí je, že se to šroubuje na vnitřní závit ventilku a celý ventilek to o kus prodlouží, takže je to strašné bidlo, asi by to k ideálu chtělo kratší těla ventilků.
Ostatní nasazovací pumpy úplně v pohodě, jen teda nevidíš tlak, ale to mě u cestovních netrápí(stejně nemaj manometr) a u dílenské nacvaknu redukční hlavu. Čepičky po nacvaknutí drží fest, toho bych se nebál
Tak jsem se už taky nechal zmarketingovat. Jen jsem si ještě nakreslil a vytiskl krytku na schovani přechodu mezi hlavici pumpy a clik valve adaptérem, který mému oku moc nelahodil. Hned mám lepší spaní :). Jinak celý clik valve systém je taková ta typická věc, která má první pohled působí jako zbytečná kravina, ale při každém použití si pak člověk řekne, jak dobře udělal, že ji koupil :)
Pořídil jsem si do kapsy Lezyne CLIK Drive HP, mám to jako náhradu 10+ let staré Blackburn Airstik SL. Délkově jsou na tom obě pumpičky stejně, Lezyne je trochu macatější a o 20g těžší (60 g vs 80 g). Ale komfort nafukování úplně jinde :) Jako nevýhodu Lezyne vidím to, že je jen na Clik ventilky, takže kdybychom jeli v grupě, moje pumpa by "non-clikerům" nepomohla. Ale kdyby chtěl být někdo univerzální, stačí přibalit hadičku na Presta/Schrader - ta se dá koupit sólo (samotnou hadičku pro Clik jsem nenašel).
Že já jsem vždycky vlezu a jen mě to stojí prachy. Ale ventilky jsou super. Foukám je pumpou Topic se zasouvací hadičkou, na to tu redukci a šlape to super, dokonce jde hadička zašroubovat do pumpičky. A manometr funguje taky, takže spokojenost. Jen ještě osadit zbytek kol. :)
Vyměnil jsem ventilky v celé domácnosti rodičů i u sebe.
Tatka je nadšený, bez brýlí na blízko je teď pro něho foukání mnohem větší pohoda. Nevozí ani čepičky ventilků takže je to super pohodlné.
Bohužel většina duši neměla měnitelný ventilek, ale Schwalbe nabízí duše už rovnou s Clik ventilkem takže to cenově vyšlo docela v pohodě.
Já jsem si konečně vyměnil i Clik ventilek na tire boosteru tak už jsem taky kompletně zkonvertovaný.
BBB teď přišlo s podobným systémem Corecap valve. Nepotřebuje žádný adaptér ani speciální hlavici k pumpě.
https://dolekop.com/clanek/10795-novinka-bbb…covany-galuskovy-ventilek
Zbytečné hledat alternativy, když dobře funguje Clik Valve...
Už se to někomu taky podařilo?
Právě mi dorazilo z Německa, tak uvidíme...
Pánové, používá tu někdo plnohodnotné řešení bez redukcí? Tzn. dílenské pumpa a hlava clik?
Ať hledám jak hledám (redukce se mi nelíbí, bo je to moc velké na manipulaci), tak prostě pokud mám clik hlavu, neexstiuje upouštěcí ventil? Já ho používám skoro pořád, takže mi tato fce dost chybí - ověřeno praxí...
Tak já jestli jen špatně nehledám? ...
Pumpuji normální pumpou a v pohodě
Zjistil jsem 2 věci
Takže buď vymyslím redukci (jiný systém - kompresor pro auto na 12V) a zůstanu u CLIKu nebo přejdu na e13 ventilky, které dělají z PV -> AV díky zakončení. Nicméně tuto cestu bych bral jako plán B, protože bych přišel o to pohodlí, které CLIK nabízí... Díky vyzkoušení CLIKu jsem zjistil, že od PV prostě utíkám ... tak jako tak.
Takže klidně nějaký brainstorming, pojďte do mě ;-)...
Tak mám otestované, že v případě potřeby se dá Clik bez problémů nafoukat stacionární městskou pumpu. Aspoň tou co jsou po Brně.
Na pumpičce s sebou vozím i redukci, takže případně můžou redukcí nafoukat i na benzínce.
Na svojich velkých pumpách mám kvůli foukání cizích kol jen redukci. Vytiskl sem si z flexu držáček, ať ji kdyžtak neztratím když ji musím náhodou sundat.
a co tohle?