Ahoj, vím že je zde už plno vláken o válcích, ale přece jenom nemohu najít jeden dotaz k válcům. Mám 29´ kolo a zajímalo by mě, zda se dá s ním jet na válcích TACX Antares T1000, popřípadě Elite Arion… Předeme díky
Mam Tacx Antares.. 29ra nemam, ale tusim, ze jsou delsi/vetsi rozvor nez silnicka?
I kdyby to bylo o beco delsi nez to rozmezi v navodu, tak by to melo fungovat, problem je kratsi, tam se nenatahne ta guma co pohani predni valec a musela by se zkratit..
U tech Antares je po case problem s tim, ze ty zamky, jsou to takove jako rychloupinaky co to drzi vysunute malo drzi (je to jen o treni na dost hladkem povrchu..), jsou z mekkeho plastu a i kdyz ten povrch zdrsnis nebo tam neco nalepis, ten plast tomu trochu uhne.. behem jezdeni se Ti to hlavne na strane gumy zasouva, takze je to nakrivo..
Vybod jsem se na to po ruznych experimentech a provrtal ty trubky ve spravnem miste, azjistuji sroubem s kridlatou matkou, je to o minutku delsi pokud by to clovek pokazde skladal, coz ja nedelam… no a timto zpusobem (ke kteremu bys asi casem stejne dosel) se pak nemusis zaobirat doporucenou delkou = delsi tam pujde, kratsi jen pokud sezenes kratsi gumu nebo ji zkratis..
Jinak jsou naprosto dostacujici, tohle je sice mala vada na krase, ale po trose bastleni no probs.. a navic tim das nestandardni delky kola.. maj o malicko vetsi prumer valcu nez Elite, ale to neni problem, kdyby to jelo moc lehce upustis vzduchu.. jinak Elite jsem na zivo nevidel, takze o konstrukci nic nevim, ale vypadaj ze ten ram je dost z plastu a neni to neco co by se dalo opravit kdyz nejakej zamek nebo kloub odejde, Antares jsou dva do sebe zasunute jekly
Jak nastavit válce? Koupil jsem je z druhé ruky bez návodu a nevím, jak velké mezery udělat pro zadní kolo? K přednímu kolu mi majitel řekl, že osa kola má být nad nebo lehoulince před osou předního válce. Zkoušel sem tu osu válce posunout víc dopředu asi o 1–2cm a kolo mi přišlo stabilnjěší.
Dokáže mi někdo říct jak to nastavit a případně mi i osvětlit, proč se to tak nastavuje? S tím předním kolem jsem to vrátil, jak mi to říkal prodejce, ale moc nechápu, v čem je smysl – je to více vratké a je větší šance, že při nepozornosti se proletím přez řidítka.
Ahoj. Přemýšlím o pořízení válců. Když to jde, jdu v zimě ven pokud nemrzne. Letos jsem přes zimu odchodil 90h spinningu, ale šíleně se tam dřu, zbytečně, myslim... Že na válcích trénuju techniku vím, ale jsou vhodné k tréninku základní vytrvalosti? A vyplatí se připlatit za bržděné? Díky za rady:)
Existují takové válce, které by se daly použít pro rozvor kol větší než 1124 mm? (Konkrétně 1138.7, dle specky Canyonu). Nerad bych totíž z těch válců vyjel a napral to do zdi.
cau nechci zakladat nove tema nedate mi nekdo typ na plenu na valce na 29ku xc kolu?? aby tak nehucely a neco vydrzely popripade se dali vytahnut i ven na nejake to pojezdeni po silnici diky za tipy
Omlouvám se, že to píšu sem, ale neměl by náhodou někdo v okolí Třebíče, Moravských Budějovic válce na půjčení? Třeba jen na pár dní, bojím si je koupit, abych to morálně zvládal. Raději bych to pár dni zkusil a pak objednal vybrané Elite Arion Mag.
tak si objednej přímo ty co chceš a když ti nesednou, tak je po cca deseti dnech vrátíš. za to se na tebe nemůže nikdo zlobit. jestli si je necháš nebo ne budeš vědět po dvou jízdách:)
Ale tak rozumě, pokud udělá šlic na válci, tak to nevrátim. A to se mu určo nestane. Zacne se židli vedle sebe a musí bejt opatrnej. Jinak nevidim důvod proč nevrátit prodejci vyzkoušené valce.
Jinak vrátit se dá dnes opravdu vše-bez obalu, ***** atd. V tomhle jsou prodejci poněkud v nevýhodě:(
Taky by měl existovat hlavní prodejce pro značku TAXC nebo jinou a poskutnout to na těch třeba 7 dní po domluvě sioce za prachy ale na zkoušku s možným vrácením bez dotazů z jejich strany, jenže to by znamenaklo to zaplatit u nich za jejich cenu, ne vyzkoušet a počítat s možností vrácení, ale s nejnižší možnou cenou na CZ trhu, ta bude u online shopu úplně z konce řetězce co chce zaujnout tou cenou a za takovou sice má prodeje, ale nemůže si za ni dovolit takový luxus (ofiko to snad jde, bejsem si úplně jistěj, třeba peníze ve finále budou malinko méně protože doprava tam a zpět atd. i kdyby prodejce vrátil plný zaplacený obnost (ale asi jen za produkt, ne další náklady), navíc pokud s tím kupující předem "skoro počítá", není to pro prodejce s nejnižší cenou a nejomezenějším bonus programem to nejlepší ani moc "slušný," ale samo o tom nemusí prodejce vědět, jenže on to stejně nepošle hned, protože "skladem" není fakt u něj ve skladu toho eshopu, ale u výrobce nebo hlavního dodavatele pro ČR, plus doprava a ostatní náklady mohou být nakonec jinak a dražší... nikoho tady neobviňuju, jen by mi to tak u nejnižší ceny na trhu tak jako prodejci zrovna v tomto oboru tak připadalo, spíš snad existuje pár kombi prodejců třeba čtyž nejlepších značek s poradou od jejich lidí a něčím, co už má člověk vyzkoušeno alespoň na chvíli nejméně u nich (na porovnání kterou značku a model bude nejlepší za jakou ceny a s jakým pocitem by to mělo stačit bez hádek typu vracím a vy se neptejte proč). Zrovna Praha a kolem by měla mít velkého online prodejce co má širokou nabáídku a je schopen zajistit vyzkoušení, i když třeba asi spíše v jejich centru, ne doma u kupujícího, to by stála moc doprava na více modelúžnaček tam jednotlivě.
Já nevím, po delším radění s praktiky kolegy jako já jsem zvolil TACX yž nevím číslo, ten "umělohmotný" model, ale uvnitř jsou třeba válce a jiné díly kov a plast je jenom povrch, plus třeba brzda magnetem není nutná, brzdit může kolo díky spec zápletům se starými a špatnými plášti jen na válce, nízkým tlakem a třeba kartami (jako žolíky nebo to je jedno) ve výpletech tak, aby jejich přednní rohy ve směru pohybu na válcích brzdily aerodynamicky, oni brzděj fakt silně a při větším množství a aplikaci na obou stranách vepředu, nebo i navíc jedné vzadu a u kazety dále, dělají automatický chladivý fén bez fin nákladů na pohon :)
A cena byla tenkrát jedna z nejnižších u této značky a modelu na CZ trhu i jinde, myslém průměr, já bral někdě kde jsem kupoval i něco jiného a byl jsem za ty prachy přesvědčen, že "vracet" to pár dní bez nákladů a bez vysvětlení nebudu, kdybych to nakonec nechtěl nebo nepoužíval, asi bych prodal za něco rozumnýho (nižší cenu) kolegovi na bazaru. Mám dodnes, i když některé roky (tohle muselo být pškných pár let zpět, když jsem začínal po letech opět s první silničkou), z bazaru,za tuším 12,5 k Kč ta silnice, GT co nový byl u nás tenkrát cca za 20-25 k nový, Top ALU rám karbon vudlice a zadní stavba, plná 105 5500 myslím, tenkrát aktuální top 105 sada a slušná, dnes už ne samo2*9 sada, jen snad kliky levnější a brzdové čelisti Tektro, ale slušné, chtělo to jen nové špalky ne Shimano z té 55500 co tam byly. Válce nové se zárukami a DPH a tak byly tuším za něco jako 4, max 5 k Kč skoro všude průměrně myslím, tenhle nejlevnější model teda.. já doporučuju dodnes, myslím, že furt existuje, i když možná pod jiným jménem modelu, ale poříd dost podobný a TACX jako tenkrát. Důležitější je podle mé zkušenosti stabilita a bezpečí pro kolo, vychytávky jako brzdu na válcích atd jze jak říkám nahlradit zadara na kole (zápletech) a nejsou nezbytné, tedy ne pro běžného amatéra, za nikoho jiného nebudu mluvit.
Teď už bych to dělal jinak, dvacet až třicet min na rozjetí ať nohy a tělo chytnou správnej rytmus, a pak postupně přidávat těžší převod, to znamená snažit se držet plynulou otáčku i na těžších převodech a držet kadenci aby z toho nebyl spurt a pak zase zvolnit a zkoušet to furt dokola, pár dní je málo, dej tomu víc času a trpělivosti.
Odborníci a profi (hlavně dráhaři co jsou na válcích víc než na trenále) doporučujou jako pravidelnej cyklus od nejlehčího převodu (teda vepředu asi na max velkym taliri jako pri zbytku valcu, ale zalezi) pořád dál po minutě nebo dvou na každým a na plnej výkon, napřed to procvičí kadenci a s ní spojené výkony a sílu, a postupně dodá a zajistí rozvoj svalů na nohách a výkonů pro ježdění, samo že to vše až po rozjetí někde na lehkým ale ne maz lehkým převodu a i zkoušce velké kedence předem.. to dělat vícekrát za jednu session na válcích, já to dělal max asi šestkrát za 30-30 min celkem? Kařdopádně jako rychlé cvičení, mezitím odpočinek na středním několik minut, někdy střídat s jinými cvičeními jako právě tou max kadencí a podobně, dlouhodobě mi to fungovalo, odpor válců nemám regulovatelný, takže jej zvyšuju záplety a kartami v nic (aero a tření odpor od starých nebo schválně špatně valivých plášťů).
Myslel jsem dělat to spíš než dlouhodobě během jednoho tréninku (to čím dál tím těžší převod, ale jiné tempo, prostě max záhul) spíše vícekrát za sebou a jako jednu z "věcí". Dýl než píšu to při takovým záhulu málokdo vydrží, ani ti profíci podle nich a sami navrhují ve videu to samý (relůativně krátce a vícekrát jako jedno z cvičení, co používaj během jedné trénink session na válcích), doufal jsem, že to tak vyzní....
Na tom vrácení není nic špatného. Prodejce by ti podle mého strhnul méně, než kdybys to prodal na bazaru. Vše je o domluvě. Např.: "Chtěl bych vrátit válce, ale stalo se na nich při zkoušení tohle... Jak to vyřešíme? Přikládám foto." Nevěřím, že by prodejce nevyšel vstříc a nedohodl se, jakou poměrnou část si strhne nebo prostě řekne, ať to neřešíš a pošleš zpět. Máš na to 14 dní ze zákona, tak si je vyzkoušej a neřeš. Já jsem se taky bál a už je mám 3. rokem a rozhodně bych jiné nechtěl (krom vyšší řady Elite Real e-motion samo).
Jak jsem psal výše obchodníci jsou ve velmi nevýhodné pozici. je to soudnosti nakupujících. Kamarád co dělal v amazonu, přebíral vrácené zboží od zákazníků a větší masakr prej neviděl. Poškrábaný, na něčem dokonce krev, písek atd. Lidi vždy dostali prachy zpět a nikdo ze zákazníku asi nebyl Čech. Hlavně Němci, Uk apod. Ale na amazonu to snad ani dal neprodavaj.. nebo to prodávaj firmam jako jsou rozbaleno.cz jen v zahraničí. Alza se třeba těch "zánovních věcí" taky nebojí nebo "lehce použité" :))
Amazon použíté věci nabízí - u spousty položek je možnost koupit stejné zboží levněji - je tam i popis stavu. Bral jsem takhle dvě věci vždycky naprosto v pohodě.
Takhle brutálně poškozené věci, i bez účtu z daného obchodu, se běžně vracej jako údajně "nepoužité" ,hlavně po vánocích" ve všech i osobně v nejobyčejnějších obchodech a obchoďácích v USA, a ti zákaznící za ně (hlavně ty dražší a bez účtů a poškozený nechtěj vyměnit nový, nebo ekvivalent nový, ale prachy/ceny, jenže tu novou a vpodstatě co si vymyslí, že to stálo, protože nemají účet toho obchodu a tam to ani neprodávaj/neprodávali)...
Kupodivu ty obchody na to jdou bez prtestů a diskuse a maj na to dokonce zvlášť člověka nebo lidi a místo na speciální frontu. Zákaznící co to fakt vracej po chvilce a mají účet z toho obchodu a je to nepoškozené většinou ty prachy v hotovosti nechtěj, jen vyměnit za nové nebo něco jiného, prostě slušně, tohle drzý jak opice je jen u těch co si to vycucali z prstu, třeba tu věc vytáhnou z popelnice, najdou někde cenu kdoví kde kdoví kdy, nebo ji nafouknou i bez toho a obchody na to dobrovolně jdou, asi aby neztratily zákazníky a pověst, i když tihle asi předtím ani potom zákaznící nebyli a nebudou, nejspíš... holt (Great) America byla v posledních nejméně dvacetileti letech hodně divná a nezvyk oproti jinde, teď asi bude ještě víc :)
Záleží, co definuješ pojmem poškozený. Sedřená nálepka muže být bráno jako poškození, ale na funkci to nemá vliv. Takže zde je 2. jakost zcela na místě.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Limity pro Elite:
http://www.elite-it.info/…llers-en.pdf
Tacx 4. strana manuálu:
http://wwwstatic1.tacx.nl/…1000_web.pdf
Mam Tacx Antares.. 29ra nemam, ale tusim, ze jsou delsi/vetsi rozvor nez silnicka?
I kdyby to bylo o beco delsi nez to rozmezi v navodu, tak by to melo fungovat, problem je kratsi, tam se nenatahne ta guma co pohani predni valec a musela by se zkratit..
U tech Antares je po case problem s tim, ze ty zamky, jsou to takove jako rychloupinaky co to drzi vysunute malo drzi (je to jen o treni na dost hladkem povrchu..), jsou z mekkeho plastu a i kdyz ten povrch zdrsnis nebo tam neco nalepis, ten plast tomu trochu uhne.. behem jezdeni se Ti to hlavne na strane gumy zasouva, takze je to nakrivo..
Vybod jsem se na to po ruznych experimentech a provrtal ty trubky ve spravnem miste, azjistuji sroubem s kridlatou matkou, je to o minutku delsi pokud by to clovek pokazde skladal, coz ja nedelam… no a timto zpusobem (ke kteremu bys asi casem stejne dosel) se pak nemusis zaobirat doporucenou delkou = delsi tam pujde, kratsi jen pokud sezenes kratsi gumu nebo ji zkratis..
Jinak jsou naprosto dostacujici, tohle je sice mala vada na krase, ale po trose bastleni no probs.. a navic tim das nestandardni delky kola.. maj o malicko vetsi prumer valcu nez Elite, ale to neni problem, kdyby to jelo moc lehce upustis vzduchu.. jinak Elite jsem na zivo nevidel, takze o konstrukci nic nevim, ale vypadaj ze ten ram je dost z plastu a neni to neco co by se dalo opravit kdyz nejakej zamek nebo kloub odejde, Antares jsou dva do sebe zasunute jekly
Přifařím se s dotazem:
Jak nastavit válce? Koupil jsem je z druhé ruky bez návodu a nevím, jak velké mezery udělat pro zadní kolo? K přednímu kolu mi majitel řekl, že osa kola má být nad nebo lehoulince před osou předního válce. Zkoušel sem tu osu válce posunout víc dopředu asi o 1–2cm a kolo mi přišlo stabilnjěší.
Dokáže mi někdo říct jak to nastavit a případně mi i osvětlit, proč se to tak nastavuje? S tím předním kolem jsem to vrátil, jak mi to říkal prodejce, ale moc nechápu, v čem je smysl – je to více vratké a je větší šance, že při nepozornosti se proletím přez řidítka.
Díky moc.
Má niekto problém jazdiť 2h na valcoch? A čo tak dať trasu TdF , t.j. 2800km za 5 dní ;)
Nemáte někdo válce na prodej nebo půjčení na nějaký ten týden? Chci vyzkoušet než je poběžím kupovat. Nejlépe Praha. Díky.
A co si válce vyrobit?
Ahoj. Přemýšlím o pořízení válců. Když to jde, jdu v zimě ven pokud nemrzne. Letos jsem přes zimu odchodil 90h spinningu, ale šíleně se tam dřu, zbytečně, myslim... Že na válcích trénuju techniku vím, ale jsou vhodné k tréninku základní vytrvalosti? A vyplatí se připlatit za bržděné? Díky za rady:)
Existují takové válce, které by se daly použít pro rozvor kol větší než 1124 mm? (Konkrétně 1138.7, dle specky Canyonu). Nerad bych totíž z těch válců vyjel a napral to do zdi.
cau nechci zakladat nove tema nedate mi nekdo typ na plenu na valce na 29ku xc kolu?? aby tak nehucely a neco vydrzely popripade se dali vytahnut i ven na nejake to pojezdeni po silnici diky za tipy
Pneu
A co treba tohle http://www.koloshop.cz/pneumatiky,-plaste-mtb-2…MTB-plast-drat,-seda.html
Jezdim na starších carbon.ráfcích s tlakem na max.je to tvrdý ,jízda ve stoje solidní.
Kluci jezdíte v tretrách/nášlapy nebo klasika pedály a tenisky?
Dík za povzbuzení:)
Omlouvám se, že to píšu sem, ale neměl by náhodou někdo v okolí Třebíče, Moravských Budějovic válce na půjčení? Třeba jen na pár dní, bojím si je koupit, abych to morálně zvládal. Raději bych to pár dni zkusil a pak objednal vybrané Elite Arion Mag.
Diky moc
tak si objednej přímo ty co chceš a když ti nesednou, tak je po cca deseti dnech vrátíš. za to se na tebe nemůže nikdo zlobit. jestli si je necháš nebo ne budeš vědět po dvou jízdách:)
Vrátit? Jetý?
Podle zákona na to máš jako spotřebitel nárok. Vyzkoušet a vrátit NEPOŠKOZENÉ do 14 dnů ode dne převzetí věci.
Tady je to celé rozepsané přímo na stránkách ČOI.
no ale taky se mu může stát, že vyzkouší a když bude mít "štěstí", tak to třeba při sjetí vezme někde pedálem a už je nevrátí :-)
Ale vrátí. I přesto má nárok na odstoupení od kupní smlouvy, jen vlivem "použití" si prodejce může odečíst poměrnou část ceny za používání zboží.
ok
Je to právě ochrana prodejce proti vyčuránkům, kteří by si takhle pořád dokola kupovali a vraceli, používali, užívali, zneužívali...
Ala čeští studenti v USA...
Ale tak rozumě, pokud udělá šlic na válci, tak to nevrátim. A to se mu určo nestane. Zacne se židli vedle sebe a musí bejt opatrnej. Jinak nevidim důvod proč nevrátit prodejci vyzkoušené valce.
Jinak vrátit se dá dnes opravdu vše-bez obalu, ***** atd. V tomhle jsou prodejci poněkud v nevýhodě:(
Taky by měl existovat hlavní prodejce pro značku TAXC nebo jinou a poskutnout to na těch třeba 7 dní po domluvě sioce za prachy ale na zkoušku s možným vrácením bez dotazů z jejich strany, jenže to by znamenaklo to zaplatit u nich za jejich cenu, ne vyzkoušet a počítat s možností vrácení, ale s nejnižší možnou cenou na CZ trhu, ta bude u online shopu úplně z konce řetězce co chce zaujnout tou cenou a za takovou sice má prodeje, ale nemůže si za ni dovolit takový luxus (ofiko to snad jde, bejsem si úplně jistěj, třeba peníze ve finále budou malinko méně protože doprava tam a zpět atd. i kdyby prodejce vrátil plný zaplacený obnost (ale asi jen za produkt, ne další náklady), navíc pokud s tím kupující předem "skoro počítá", není to pro prodejce s nejnižší cenou a nejomezenějším bonus programem to nejlepší ani moc "slušný," ale samo o tom nemusí prodejce vědět, jenže on to stejně nepošle hned, protože "skladem" není fakt u něj ve skladu toho eshopu, ale u výrobce nebo hlavního dodavatele pro ČR, plus doprava a ostatní náklady mohou být nakonec jinak a dražší... nikoho tady neobviňuju, jen by mi to tak u nejnižší ceny na trhu tak jako prodejci zrovna v tomto oboru tak připadalo, spíš snad existuje pár kombi prodejců třeba čtyž nejlepších značek s poradou od jejich lidí a něčím, co už má člověk vyzkoušeno alespoň na chvíli nejméně u nich (na porovnání kterou značku a model bude nejlepší za jakou ceny a s jakým pocitem by to mělo stačit bez hádek typu vracím a vy se neptejte proč). Zrovna Praha a kolem by měla mít velkého online prodejce co má širokou nabáídku a je schopen zajistit vyzkoušení, i když třeba asi spíše v jejich centru, ne doma u kupujícího, to by stála moc doprava na více modelúžnaček tam jednotlivě.
Já nevím, po delším radění s praktiky kolegy jako já jsem zvolil TACX yž nevím číslo, ten "umělohmotný" model, ale uvnitř jsou třeba válce a jiné díly kov a plast je jenom povrch, plus třeba brzda magnetem není nutná, brzdit může kolo díky spec zápletům se starými a špatnými plášti jen na válce, nízkým tlakem a třeba kartami (jako žolíky nebo to je jedno) ve výpletech tak, aby jejich přednní rohy ve směru pohybu na válcích brzdily aerodynamicky, oni brzděj fakt silně a při větším množství a aplikaci na obou stranách vepředu, nebo i navíc jedné vzadu a u kazety dále, dělají automatický chladivý fén bez fin nákladů na pohon :)
A cena byla tenkrát jedna z nejnižších u této značky a modelu na CZ trhu i jinde, myslém průměr, já bral někdě kde jsem kupoval i něco jiného a byl jsem za ty prachy přesvědčen, že "vracet" to pár dní bez nákladů a bez vysvětlení nebudu, kdybych to nakonec nechtěl nebo nepoužíval, asi bych prodal za něco rozumnýho (nižší cenu) kolegovi na bazaru. Mám dodnes, i když některé roky (tohle muselo být pškných pár let zpět, když jsem začínal po letech opět s první silničkou), z bazaru,za tuším 12,5 k Kč ta silnice, GT co nový byl u nás tenkrát cca za 20-25 k nový, Top ALU rám karbon vudlice a zadní stavba, plná 105 5500 myslím, tenkrát aktuální top 105 sada a slušná, dnes už ne samo2*9 sada, jen snad kliky levnější a brzdové čelisti Tektro, ale slušné, chtělo to jen nové špalky ne Shimano z té 55500 co tam byly. Válce nové se zárukami a DPH a tak byly tuším za něco jako 4, max 5 k Kč skoro všude průměrně myslím, tenhle nejlevnější model teda.. já doporučuju dodnes, myslím, že furt existuje, i když možná pod jiným jménem modelu, ale poříd dost podobný a TACX jako tenkrát. Důležitější je podle mé zkušenosti stabilita a bezpečí pro kolo, vychytávky jako brzdu na válcích atd jze jak říkám nahlradit zadara na kole (zápletech) a nejsou nezbytné, tedy ne pro běžného amatéra, za nikoho jiného nebudu mluvit.
Asi to zkusím a maximálně prodám na bazaru. Na nějaké vrácení jeté věci nemám koule. Ale díky za reakce
Teď už bych to dělal jinak, dvacet až třicet min na rozjetí ať nohy a tělo chytnou správnej rytmus, a pak postupně přidávat těžší převod, to znamená snažit se držet plynulou otáčku i na těžších převodech a držet kadenci aby z toho nebyl spurt a pak zase zvolnit a zkoušet to furt dokola, pár dní je málo, dej tomu víc času a trpělivosti.
Odborníci a profi (hlavně dráhaři co jsou na válcích víc než na trenále) doporučujou jako pravidelnej cyklus od nejlehčího převodu (teda vepředu asi na max velkym taliri jako pri zbytku valcu, ale zalezi) pořád dál po minutě nebo dvou na každým a na plnej výkon, napřed to procvičí kadenci a s ní spojené výkony a sílu, a postupně dodá a zajistí rozvoj svalů na nohách a výkonů pro ježdění, samo že to vše až po rozjetí někde na lehkým ale ne maz lehkým převodu a i zkoušce velké kedence předem.. to dělat vícekrát za jednu session na válcích, já to dělal max asi šestkrát za 30-30 min celkem? Kařdopádně jako rychlé cvičení, mezitím odpočinek na středním několik minut, někdy střídat s jinými cvičeními jako právě tou max kadencí a podobně, dlouhodobě mi to fungovalo, odpor válců nemám regulovatelný, takže jej zvyšuju záplety a kartami v nic (aero a tření odpor od starých nebo schválně špatně valivých plášťů).
Zas tomu tak nerozumím ale něco mi říká když chceš na 25 km zajet pruměr 35 a víc tak to bez kruhovýho šlapání nedáš
Myslel jsem dělat to spíš než dlouhodobě během jednoho tréninku (to čím dál tím těžší převod, ale jiné tempo, prostě max záhul) spíše vícekrát za sebou a jako jednu z "věcí". Dýl než píšu to při takovým záhulu málokdo vydrží, ani ti profíci podle nich a sami navrhují ve videu to samý (relůativně krátce a vícekrát jako jedno z cvičení, co používaj během jedné trénink session na válcích), doufal jsem, že to tak vyzní....
Si asi nerozumíme ... nejde mi o žádnej trénink jde o to naučit se točit těžkej převod a zároveň aby zadní kolo nelítalo do stran.
Nevím, to možná není automatické, ale problém jsem s tím nikdy neměl, tedy tak moc, aby něco hrozilo, malý pohyb je myslím OK.
ok
Kdybys chtěl na půjčení, tak klidně, ale Jihlava...
Diky už jsem je koupil a zatím se učím mezi futrama udržet. Někdy je to celkem vtipné. Ale čekal jsem to těžší
Na tom vrácení není nic špatného. Prodejce by ti podle mého strhnul méně, než kdybys to prodal na bazaru. Vše je o domluvě. Např.: "Chtěl bych vrátit válce, ale stalo se na nich při zkoušení tohle... Jak to vyřešíme? Přikládám foto." Nevěřím, že by prodejce nevyšel vstříc a nedohodl se, jakou poměrnou část si strhne nebo prostě řekne, ať to neřešíš a pošleš zpět. Máš na to 14 dní ze zákona, tak si je vyzkoušej a neřeš. Já jsem se taky bál a už je mám 3. rokem a rozhodně bych jiné nechtěl (krom vyšší řady Elite Real e-motion samo).
A co s tím poškozeným kusem pak má prodejce dělat dál?
Prodat jako lehce použité se zárukou?
Že to ještě nikoho nenapadlo.
Poškozené jako "lehce použité"?!? :-o
Asi jsem morálně nastavený jinak, pro někoho možná frustrát, ale tohle mi hlava nebere...
přijde mi to jako zkazka ze země Utopie...sen každého obchodníka ..ale asi zlý..
Jak jsem psal výše obchodníci jsou ve velmi nevýhodné pozici. je to soudnosti nakupujících. Kamarád co dělal v amazonu, přebíral vrácené zboží od zákazníků a větší masakr prej neviděl. Poškrábaný, na něčem dokonce krev, písek atd. Lidi vždy dostali prachy zpět a nikdo ze zákazníku asi nebyl Čech. Hlavně Němci, Uk apod. Ale na amazonu to snad ani dal neprodavaj.. nebo to prodávaj firmam jako jsou rozbaleno.cz jen v zahraničí. Alza se třeba těch "zánovních věcí" taky nebojí nebo "lehce použité" :))
Amazon použíté věci nabízí - u spousty položek je možnost koupit stejné zboží levněji - je tam i popis stavu. Bral jsem takhle dvě věci vždycky naprosto v pohodě.
Takhle brutálně poškozené věci, i bez účtu z daného obchodu, se běžně vracej jako údajně "nepoužité" ,hlavně po vánocích" ve všech i osobně v nejobyčejnějších obchodech a obchoďácích v USA, a ti zákaznící za ně (hlavně ty dražší a bez účtů a poškozený nechtěj vyměnit nový, nebo ekvivalent nový, ale prachy/ceny, jenže tu novou a vpodstatě co si vymyslí, že to stálo, protože nemají účet toho obchodu a tam to ani neprodávaj/neprodávali)...
Kupodivu ty obchody na to jdou bez prtestů a diskuse a maj na to dokonce zvlášť člověka nebo lidi a místo na speciální frontu. Zákaznící co to fakt vracej po chvilce a mají účet z toho obchodu a je to nepoškozené většinou ty prachy v hotovosti nechtěj, jen vyměnit za nové nebo něco jiného, prostě slušně, tohle drzý jak opice je jen u těch co si to vycucali z prstu, třeba tu věc vytáhnou z popelnice, najdou někde cenu kdoví kde kdoví kdy, nebo ji nafouknou i bez toho a obchody na to dobrovolně jdou, asi aby neztratily zákazníky a pověst, i když tihle asi předtím ani potom zákaznící nebyli a nebudou, nejspíš... holt (Great) America byla v posledních nejméně dvacetileti letech hodně divná a nezvyk oproti jinde, teď asi bude ještě víc :)
Záleží, co definuješ pojmem poškozený. Sedřená nálepka muže být bráno jako poškození, ale na funkci to nemá vliv. Takže zde je 2. jakost zcela na místě.