+40
+42
Fox float rp23
Každý rám s tlumičem má nějaký doporučený sag, který se odvíjí od průběhu zadní stavby a tlumiče. Ten se pohybuje někde mezi 10-35% zdvihu tlumiče. Nejčastěji někde uprostřed toho intervalu. Ale je to hrozně individuální dle zadní stavby.
Maximální povolený tlak u Floatu je někde kolem 290psi, ale to nevim přesně, takový tlaky nejezdím, tak mě to nikdo přesně nezajímalo.
A pár konkrétních příkladů, které ti ale budou k ničemu, spíš jen pro orientaci: Cube AMS 125 - doporučený sag 20%, jezdím sag cca 22% a to je přes léto s mojí váhou kolem 70kg na 120psi Cube Stereo - doporučený sag 15-20%, jezdím sag kolem nebo těsně přes těch 20%, což je teď přes zimu na 130psi pro mojí váhu, v létě jsem Stereo nejezdil, tak nevim o kolik méně budu foukat, odhaduju to na léto také na 120psi jako AMS 125ku.
Kdybys napsal aspoň jaký jezdíš rám, tak bychom si udělali představu o tom, jaký má přepákovací poměr v průběhu zdvihu a mohli aspoň odhadovat potřebný tlak.
A třeba Cube Sting má doporučený sag pouhých 10% a zase některé více progresivní rámy třeba ještě v kombinaci s progresivnějším tlumičem se dají jezdit kolem těch 30-35% sagu (např. Canyon ESko 07 s Pearlem není problém jezdit na 30% sagu).
Pořídil jsem si Meridu am 3000 d model. 08 a je mé první celopéro....je pravdou, že jsem zatím jezdil spíš po parkovišti než v pořádném terénu...:-))....asi vezmu pumpu, vyrazím do přírody a ono to něják sedne.... Jinak moc děkuji...
Přesto je dobré mít nějakou smysluplnou výchozí polohu - tu nastav podle SAGu -nějakých cca +- 25% bývá pro XC/AM asi takové nejběžnější. Pak můžeš pochopitelně přidat ubrat podle dojmů, ale vyloučíš úplně nesmyslné tlaky.
především je si třeba ujasnit, jáký ten RP 23 vlastně je..podle jeho délky se mění zdvih a délky dělají různé.. 139,152,196,190mm a 200mm/50,7mm zdvihu a taky 200mm/57,1 mm zdvihu. mám na Cube ams 125 RP 23 délky 200 mm, ale nikde jsem se nedověděl jestli je to se zdvihem 2"(50,7mm) nebo 2,25"(57,1) v každém případě podle tabulky Foxe k nastavení sagu, doporučují sag 25% to je buď 12,7mm nebo 14,2mm. rád bych si nechal poradit, jak zjistím délku zdvihu mého tlumiče a tím i správného nastavení sagu..uvažuji, že tlumič asi vypustím z tlaku, změřím krok a tak to zjistím..nebo je lepší nápad?? díky za odpovědi..jo na ams 125 jsem se taky nikde nedočetl, že u tohoto rámu by měl být sag 20%????
Délku chodu tlumiče je samozřejmě nutné znát, % jsou vždy uváděné z toho. To jsem bral jako samozřejmost, že každý u svého kola a tlumiče ví.
Na AMS 125ce je 200/51mm tlumič, takže chod je 51mm. Na vypuštěném tlumiči si to můžeš ověřit (tím si můžeš i změřit, kde cca začíná doraz).
Já vozím sag někde kolem 11, takže těsně přes těch doporučených 20%.
Doporučené sagy u Cubu jsou: Sting 10% Stereo 15-20% Fritz 35% (tady si teď nejsem jistý z hlavy přesně, jestli to náhodou nebylo jen 30%) AMS 125ka 20%
K některým Cubům se dodává papír s popisem k těm sagům, kde je to uvedené a pak jsem četl celý jejich podrobný popis ke kolům (to byl ale loňský a teď už na webu není, možná že je to popsané v tom jejich podrobném katalogu, ale ten jsem až tak nestudoval).
To co doporučuje Fox je jen zcela orientační, protože to nebere v úvahu rám.
Jinak se přibližný vhodný sag pro daný rám dá už docela odhadnout dle průběhu zadní stavby, pokud je k dispozici graf lev. ratio z linkage.
dostal jsem se právě jen na tuhle tabulku od Foxe kde dopořučují 25% sag, www.foxracingshox.com./fox_tech_center/owners_m…ls/08/eng/2008_om_eng.htm ale doporučení na rám CUBE ams jsem se nikde nedočetl.. to mě docela překvapilo, že na tlumiči jsem si nenašel jaký je to vlastně typ, jestli 2" nebo 2,25" zdvihu.
Jak jsem psal, tabulka od Foxe neodpovídá, protože nebere v úvahu průběh rámu a pro některé rámy by to byl úplný nesmysl (dát na takovém Stingu 25% sag, tak jdeš okamžitě na doraz při prvním větší podnětu). Na tlumiči se délka jeho chodu nepíše (ale už jen podle délky pístu, který kouká z tlumiče v klidu je to jasné; vždy tam je nějaká rezerva pár mm navíc oproti maximálnímu chodu, takže kouká vždy o pár mm více než jeho maximální chod).
tak jsem to změřil a celková dálka pístu je cca 58 mm, takže asi opravdu délka tlumení cca 51 mm, nastavím sag taky na těch 11 mm a uvidím. ke kolu jsem právě žádný papír s popisem nedostal, jen tu radu ať nastavím sag tlumiče na 6-8 mm, což je evidentně blbost.
ak máš piest 58mm, tak zdvih je 2.25".
ja mám 190/51mm a piest je dlhý cca 52mm
ale možno sa mýlim.
Večer schválně také změřím ty délky pístku na obou tlumičích, kolik je mám přesně.
ok. zmeriam aj ja, tých 52mm je odhad podľa dorazu. doteraz sa mi doraz podaril len 1x a to ostala rezerva práve cca 1mm...
Takže jsem to změřil:
- Fox RP23 200/51mm model 07 má píst v klidovém stavu bez zatížení 57mm
- Fox RP23 190/51 model 08 má píst v klidovém stavu bez zatížení 53-54mm (u Sterea se tam pořádně šuplérou nedostanu, tak proto ten rozptyl, měření není zrovna přesné)
no a já jsem tomu asi dal...právě jem se vrátil z vyjížďky, tlumení bylo dobrý, ale všimnul jsem si, že mi nejde zapnout propedal..prostě ta páčka nedrží v poloze peopedalu a crací se zpět.....jestli jsem při nizkém tlaku s tím nějak hnul nebo co..
To těžko bude souviset s měřením s vyfouknutým tlumičem. Zkontroluj jestli máš správně zaskočené kolečko nastavující hodnotu propedalu.
jo jo to jsem hned kontroloval a nastavoval jiný stupeň, ale nic..páčka propedálu jde úplně lehce v jedné polovině svojí dráhy a není aretovaná v poloze propedalu..zítra si s tím zkusím nějak pohrát..znovu zmenším tlak a zkusím nastavovat propedal a uvidí se..ale že mě to štve..tak to jo..
měl jsi pravdu..závada nebyla způsobena vypuštěním tlaku..dnes potvrzeno u Cyklošvece, kam jsem tlumič odvezl k servisu..říkal, že to muselo být od žačátku a opravdu nezaskakuje jak má kolečko nastavení úrovně propedalu, závada je uvnitř a tlumiš rozebral a zítra mi ho prý pošle opravený..divný že jsem si toho nevšilm dřív..ale na propedal jsem prostě nejezdil, tak až při tom poměřování...:-))
moje meranie: fox float (2006) 190/51 - 54mm fox float r (2003) 165/38 - 43mm takže som to zle odhadoval, beriem svoje tvrdenie späť a ospravedlňujem sa.
Nemá, na 200/51 je poměrně velká rezerva při chodu na doraz. O něco větší než třeba na 190/51mm. Mám to samé kolo se stejným tlumičem (sice model 07, ale nepředpokládám, že by tam byla taková změna). A i na 190/51 mám při chodu na doraz mnohem větší rezervu než jen 1mm.
Ta délka slouhlasí, když jde tlumič na doraz, tak ještě za kroužkem (ukazující zdvih) je možná tak 2mm rezerva (možná 3, teď nevím přesně) + něco má samotný ten kroužek.
ja mám doraz úplne na konci piesta, za krúžkom ostane tak max 1mm. na 200mm tlmičoch je to inak?
Nevim z hlavy kolik tam zbyde přesně, to změřím večer, ale je to více u 200/51 než u 190/51 (taky logicky, mají tam více místa a někam tu délku tlumiče protáhnout museli). Ale přesný rozdíl z hlavy nevím, mám jen na obou změřenou délku chodu při vypuštěném tlumiči (když jsem se odhodlal i při vypuštěném do toho trošku rázem praštit, abych zmáčknul doraz na max). Možná nebyl doraz stlačen úplně na maximum, ale dostal jsem se na obou pár desetin přes 50mm, takže to odpovídá (ale celých 50,8 to nebylo).
Na obou mi ještě za krouškem (při tom testu chodu na doraz) zbývá rezerva, na tom 200/51 větší, přesně tedy večer. A když jen kroužek bude mít 1,5mm (možná i 2mm)...
fuj ten překlep *kroužkem
To není překlep ž a š není vedle sebe :-D
taky se mi to stává,člověk „přemejšlí“ foneticky a tak i píše.Někdy se tak zblbnu,že se musím koukat do slovníku,abych nebyl přespisovnělý ;-)
pozor pokud bude někdo vypouštět tlumič na změření zdvihu, měl by zustat minimální tlak v tlumiči...podle doporučení cyklošvece..Upozornění: Nikdy nepřekračujte rozmezí minimálního (50 PSI) a maximálního tlaku (300 PSI) v hlavní komoře tlumiče! Může dojít k neopravitelnému poškození tlumiče bez nároku na reklamaci!
To bude platit asi jen pro jízdu ale při rozebírání asi vypustit úplně.
jo asi jo, ale pro jistotu, nerad bych aby si to někdo měřením poškodil..
Testoval jsem takhle už aspoň 5 tlumičů a nikdy žádný problém nebyl. Ten test nedělám jen kvůli délce chodu při dorazu (to stejně většinou odpovídá údajům výrobce), ale kontroluju kompletně, co stavba dělá při chodu blízko dorazu (což se při jízdě moc nedá). Tím myslím věci jako co dělají bowdeny a lanka, jestli někde při dorazu něco nenaráží (třeba u Sterea jsem takhle přišel na to, že při chodu přes 90% lehce ťukne tlumič o blatníček, čehož si není šance v reálu všimnout a vyřešit to není problém, jen se podloží blatníček cca o 1mm; dále u Sterea jsem ověřoval jestli nemlátí přesmykač do rámu, protože v jedné poloze to u Stingu 06 dělalo a ta kostrukce je tam stejná), kde jsou jaké rezervy, ....
Jooo to jsou dobrý postřehy ,apoň vím co mám udělat až mi přiletí rám s tlumičem z USA.
Taky si myslim, že tohle platí pouze pro jízdu. Samozřejmě při vypuštěném tlumiči se na kolo neleze a je třeba to testovat trošku s citem.
Soudim, ze pak je jedinou cestou zmerit si delku driku (pistu), vycnivajici ven z tela tlumice. Nelze totiz predpokladat, ze by onech zminovanych cca 7.1mm rozdilu zustavalo jako skryta rezerva uvnitr. Tzn., ze to, co nameris, bude "tvuj" pracovni zdvih tlumice. Nicmene, pokud ti smim dat malou radu, ja jsem si taky z nastaveni tlumice delal tezkou hlavu a domnival jsem se, ze bych mohl neco podelat. Ve finale jsem "zavrel oci", vyrazil do terenu s vysokotlakou pumpou na hrbete a nastavil to dle pocitu. Tedy - nenastavil, protoze na 200psi, na ktere jsem tlumic ve strachu z jeho poskozeni nafunel, jsem dostaval "do tela", takze jsem ho ufouknul na puvodnich 150 psiku (stelovatko odskoku opravdu funguje) a zadni stavba mi chodi neskutecnym zpusobem. Drz se jen rozmezi max. a min. tlaku, zbytek se opravdu ladi dle pocitu a dle toho, jak nizko na tvych beznych nerovnostech sjede stiraci/vymezovaci krouzek na tele pistu. Neni v tom zadana veda, strach a obavy stranou. SAG ber jako vychozi hodnotu (pri zohlednovani min./max. tlaku). Yarda.
Ahoj, nevíte někdo jaký je nejvyšší povolený tlak u Rock Shox Monarch RT3? Díky
Je na nom nalepka s 275psi.
díky, já tam nic nemám nalepeno. dnes jesm ho foukl tak, abych měl 20% SAG a mám to fouklé na 240 Psů.. Což mi přijde poměrně hodně
Tiez som ho nafukal na cca 240psov, na sag 20%, ale vyuzival som zdvih iba 2/3. Takze som na 208 a maximalnym poskakovanim na mieste ho stlacim o 45mm. Takze mam 5mm na tlmici rezervu.
Mam 200×51 big volume.
Já mam RS Monarch RT3 165mmx38mm. Když ho trošku ufouknu na 200 Psi, tak se pak začíná houpat…
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
