🥶
+12
+14
Future shock specialized
Zdravím, na gravelu mi odešla tahle krycí guma na tom tlumícím prvku future shock specialized nebo jak se to přesně jmenuje. Odhaduju, že i když je to kolo v záruce, tak budu s reklamací poslan do pryč..... No najetý cca 3500 km.... S tím tak nějak počítám, ale jak se ta blbost - guma přesně jmenuje a kde se to dá koupit teda nemůžu vygůglovat??? První fotka z netu a v té druhé je párátko v té prasklině....
Diskuse (45)
13 příspěvků
13 příspěvků
Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
15 vteřin na Googlu. Hádám, že to bude:
MSC BOOT,STRAIGHT,CARTRIDGE 1.5, NEW
S209900002
No dík, ale bez fotky bůh ví???
https://www.kolokram.cz/prachovka-hlavoveho-odpr…aix-ruby-diverge-p189204/
Taky jsem ji už kupoval.
TK 75 - Veliký dík. A můžeš mi změřit její průměr díry a výšku, protože ta moje prachovka neni tak tvarovaná... Ale zase jak se na to dívám, tak to tvarování by mohlo znamenat, že vydrží daleko víc, než když se to ohýbá v jednom místě... A po kolika km jsi ji musel měnit?
Chlapi velikej dík, když jsem zjistil tu prasklinu a nemohl za boha nic najít, tak jsem byl nas..., Ale nakonec díky vám vidím, že defakto jde vo prd. A i tu výměnu zvládnu i když jsem manuální kopito...
To samo udělám hned jak mi to dojde. Ale já to dneska umýval, protože jsem to měl zasraný jako hrom a všiml jsem si toho až po tom umytí. Tak to hned jdu alespoň strhat, ať to vyschne.... :-) :-) :-)
Tu prachovku jsem strhl a otočil to hore nohama - vyteklo pár kapek vody. Nevím od kdy to mám prasklé, ale minulý týden jsem jel v silném mrholení, to se tam voda nejspíš nedostala, dneska jsem to umýval a snad to co vyteklo byla ta dnešní a ta vytekla a uschne, tak snad dobrý.... :-) :-) :-)
Tak jsme to před chvílí dali do kupy - teda spíš mladej a já byl píkr. Ale celá vidla vytažena, vše vyčištěno, namazáno, nová prachovka a složeno dohromady.....
Kluci neznáte někdo přesný název a rozměr hlavového složení u Diverge E5 Base (bez future šoku)?Jako laik bych řekl, že je to integrované 41/52 ale nevím to jistě že to je správně ten název.
Mám dotaz na závadu future shock. Včera při jízdě poklesl future shock do dolní polohy a už tam zůstal. Tak jsem si myslel, že prasklo to péro vevnitř hlavového složení. Zkusil jsem ho tedy vyměnit a zjistil, že péro prasklé není, ale v té dutině se nemá o co opřít. Dno té dutiny se pohybuje nahotu a dolu spolu s pérem, takže péro netlačí řídítka do horní polohy. Setkal jste se s tím už někdo. Bohužel termín na servis v Cyclo69 je až za dva měsíce, tak se ptám, zda to půjde nějak zvládnout mimo značkový servis.
Zjišťoval jsem, jak je to s údržbou Future Shocku, asi může mít vliv v jakých podmínkách kolo provozujeme, ale i tak jsem nenašel uspokojivou odpověď. Ze servisů tady v USA jsem dostal navzájem si odporující info. Jedni tvrdí že je bezůdržbový a při problému se mění celek. Jiný servis doporučuje údržbu. Mají na to i manuál, poslali mi odkaz na video.
Pak jsem ještě našel tohle video
Máte někdo z uživatelů nějaké zkušenosti, informace, servisujete ho, nebo ho berete jako díl, který údržbu nepotřebuje.
Neservisuju, najeto 15.000 km
Mám Roubaix tři roky, najeto 12 000 km bez údržby FS.
Manželka Diverge čtyři roky nájezd odhaduji tak 8 000 km taktéž.
neservisuji, rozebral jsem, zjistil jak funguje a vyhodnotil, že pravdu mají ti, co radí neservisovat. Není moc co.
Přesně ..nic tam není, péro v trubce
Jo, očistit od potu sem tam, objímku vidle ale co jinak
Možná ten hydraulickej, ale ten neznám
To samé, natočeno 8000km na gravel v hnusu, pozdeji s prasklou těsnící gumičkou, tedy je i na ráně vodě, bahnu a pohoda. Tento týden jsem čistil hlávko a omrknul F-shok a nevypadá, že by tam bylo co servisovat.
Tohle video ale punc bezudrzboveho dílu trošku zpochybňuje.
asi to denně koupal v bahnu :D
nevím, co si o tom videu myslet, stav před údržbou vypadá nereálně, jako by bahno teklo někudy dovnitř, ale alespoň na mé instalaci nemá kudy. Technicky je to sranda, většina zajímavých akcí se odehrává mimo záběr kamery a je pouze vidět, jak sahá na stůl pro jednotlivé díly a nářadí.
Jako kameraman by se evidentně neuživil, ale stav je reálný. Takto běžně vypadají díly strojů, které mají tvrdé povrchy, mají být mazány a pronikla do nich voda, buď opakovaně, nebo vlhkost má velmi omezonou možnost uniknout (vyschnout), navíc některá maziva se umí s vodou částečně spojit.
Každé cca 3000 km v něm začně vrzat. Teď začal vrzat zase, přijde mi, že ta pružina, mám tam vloženou tu střední, černou, je už nějaká unavená. Minule jsem ji otočil o 180° trochu namazal a byl klid, tak uvidíme. Loni v servisu říkali, že je cajk.
FS jako takový nerozebírám, resp. jednou jsem měnil gumičku, prodřela se, tahle to bude mít taky brzy za sebou. Kupuju v DE.
Za mne úplně bezúdžbový není.
ta černá je střední ??? Někde jsem četl, že nejtvrdší je žlutá, střední je modrá a černá je nejměkčí. Tak mě to vychází i na omak, ale třeba se pletu.
Každá má jinak tlustý drát. Čim tlustší tim tužší.
Modrá nejměkčí - 13 lb
Černá střední - 25 lb
Žlutá nejtvrdší - 40 lb
jo, pravdu máte, pokusy jsem nakonec skončil u žluté.
Vyměnil jste někdo původní Future Shock za pevnou náhradu? Při mém aktuálním pobytu v Holandsku mi přijde trochu zbytečný a tohle mě zajímá.
https://camescyclingcomponents.com/products/rigid-future-sh…verge-version-1-0-1-5-2-0
Základní FS je bezúdržbový, mění se kus za kus. Když už tak si doplať na verzi s vypínáním :)