+29
+31
Pláště s hroty
Chci se zeptat kdo má zkušenost s těmito plášti (nejde o značku a typ) jde mi o chování na asfaltu,když budou úseky bez sněhu a ledu.Díky za odpověď.
Áno, to je v zásade typické zimné počasie pre Reykjavík a blízke okolie. Teda zrovna tento rok je výnimka, lebo je sucho, ale inak som niekde čítal štatistiku, že Reykjavík je hlavné mesto s najvyšším počtom dní s prechodom cez 0 °C. Čiže v noci zamrzne, cez deň sa roztápa, a dookola. Okom to nerozoznáš, to sa bez hrotov naozaj jazdiť nedá.
Suomi mají několik zajímavých modelů, ale tady to jednoduše koupit nejde.
Děkuji...místem bydliště jsi ideální recenzent pro tenhle typ plášťů :-)...už několikrát jsem si říkal, že bych je vyzkoušel, i když to je jen na pár týdnů v roce. Včera jsem si na tyhle pláště vzpomněl, teplota byla přes den pár stupňů nad nulou, tak v místech kam svítilo slunce vše povolilo, při návratu vše zmrzlo. Jeden úsek, který měl být podle mě sjízdný na 100%, jsem raději tlačil...
Nie, sú to tieto zimné Suomi, gravel verzia 700×42c. V hlbšom snehu sa rýchlo zanesú, ale pri malej vrstve a na tvrdšom podklade, ľade a asfalte sú veľmi rýchle a bezpečné, znesú aj náklony.
Ahoj, zeptám se jaký typ používáš? Jsou to tyhle?
https://www.kupkolo.cz/plast-cross-mtb-schwalbe…flexni-pruh-drat_z113468/
Abychom si srovnali zkusenosti. Kolik toho mas s plasti s hroty na gravel/trekovem kole najeto?
Moc nechapu proc to chces sahodlouze resit, kdyz na tom jezdit nechces. Nekdo ty hroty proste chce, ty to nejsi, tak proc mrhas casem na obhajovani tveho pristupu?
Tak asi ano, vzpomínám si na příhodu s pejskem. Zazvonil jsem na klasický zvonek a to bylo tak 5 lidí, co se motali na cyklostezce. Všichni uvolnili cestu jenom pejsek zůstal stát. Měl jsem hodně křehký náklad..
Ale idú. Tisíce úspešných kilometrov, a čo je podstatné – bez držkopádu.
Ne hroty po asfaltu nejedou. Kámoš jezdi na letních bez řetězů z Ostravice na Grůň při námraze autem:) Asi ho ženská donutila... Ten úsek je z Hamer přes Jamník k tomu parkovišti u Charbuláku.
Nic nebrousis na prednim kole. Jezdi se na tom uplne v pohode za sucha i snehu a ledu. V aute bys take nevozil zimaky, kdyby to nebylo povinne?
Já zas spadnout pravidelně musím, abych si udržoval ty nindžovské reflexy :). Ale teď bylo tak hnusné náledí, že jsem šel raději pěšky. Jenom to klouzalo, kolo by byla lepší volba, je stabilnější. Pláště s hroty by asi těch 50m neposolené silnice pomohly. Ale stejně, když brousíš hroty a asfalt, kvůli pár metrů náledí, není lepší sledovat terén? Spadnul jsem na nějakém ledu a bylo to cítit tak 1.5 roku, jezdecká chyba.
Ani nemusí být souvislá.
V Brne se neuklizej paterni stezky. Teda neuklizeji se zadne, max to prohrnou castecne pro chodce. Pokud nastane situace, ze treba nasnezi, mrzne, uslape se to nebo ujezdi od auta (ano, bohuzel i na cyklostezkach jezdi auta), pak nastane obleva a pak znovu mraz, tak jsou stezky nesjizdne do doby, nez to cele roztaje. Osobne cilene padat nehodlam ani kdyz se jedu projet jen tak.
To bude ono, já to beru sportovně a jezdit na náledí pravidelně nemusím, ale když musíš tak musíš, při zimním absťáku. Jinak to beru tak, že jízda bude trošku hravější a že se na mě budou divně koukat. Samozřejmě párkrát lehnu, patří to k svérázu jízdy při náledí. Kolo se dá s hroty provozovat celoročně a při 3-4 dnech náledí za rok se dá vyhnout zbytečným pádům úrazům a smrti :)
Presne. Pokud ma clovek kolo jako dopravni prostredek, kdy potrebuje vzdy ve zdravi dojet, tak jsou hroty takova jistota. Nasadim s prvnim snehem a sundam na jare. Vozim uz jen vepredu.
Jakožto zkušený cyklista právě vozím v mrazu hroty minimálně na předním kole. Stačí jedna zamrzlá kaluž v zatáčce poprášená sněhem (aby nebyla vidět) a bez hrotů jdeš okamžitě k zemi...
Nejlepší asi bude na tom kole vůbec nejezdit. Ale méně zkušeným cyklistům dodají tyhle pláště jistotu, pocit sucha a bezpečí.
Marathon Winter byl nejlepší nákup na kolo za posledních deset let. Nazouvám v listopadu nebo prosinci s prvním sněhem/ledem, zouvám v březnu, někdy se to natáhne až do dubna. Přezouvat častěj bych nechtěl, jde to dost blbě.
Hroty při mém použití (75% asfalt, 25% sníh/led) vydrží několik sezon, než se sjedou, to je přes 3000 km. Dá se pořídit krabička náhradních.
Na asfaltu se chovají podle tlaku. Při vyšším tlaku je v kontaktu s vozovkou jenom plášť, pak to jede normálně, ale nesmíš moc klopit zatáčky - jak se na asfalt dostanou hroty, může to uklouznout.
Na ledě je to stejné s opačným výsledkem. Při vyšším tlaku jedeš jenom po plášti a klouže to. Aby hroty zabraly, je potřeba tlak ubrat.
Mam to uplne stejne. Plaste s hrotama mam na takovy stary 26" ocelovy mule. Nekdy to kolo 2 zimy visi, nekdy jezdi 2-3 tydny v roce.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
savings Pirelli Cinturato All Road 700x45C ProWALL plášť, TLR, kevlar, classic
939 Kč
savings
MOC 1 349 Kč
-8% Pirelli Cinturato Adventure 700x50C ProWALL plášť, TLR, kevlar
1 149 Kč
-8%
MOC 1 349 Kč
-14% Pirelli Cinturato GRAVEL RC-X 700x35C TechWALL X SpeedGRIP plášť, TLR, kevlar, classic
1 549 Kč
-14%
MOC 1 999 Kč
savings Pirelli Cinturato Adventure ProWALL Gravel 700x35C plášť, TLR, kevlar, classic
909 Kč
savings
MOC 1 349 Kč
savings Schwalbe G-One Allround 700x40C Performance ADDIX Green RaceGuard plášť, TLR, kevlar, bronze
829 Kč
savings
MOC 1 199 Kč
savings Schwalbe Marathon Plus 28x1.25" SmartGuard plášť, drát, reflex
739 Kč
savings
MOC 1 149 Kč
Pirelli Angel™ XT Urban 700x62C HyperBELT Pro plášť, drát, reflex
849 Kč
MOC 1 099 Kč
savings Pirelli Angel DT Urban 27.5x2.25" HyperBELT plášť, drát, reflex
689 Kč
savings
MOC 1 049 Kč
savings Schwalbe SPICER PLUS 700x35C PunctureGuard plášť, drát
389 Kč
savings
MOC 659 Kč
savings Schwalbe Marathon Mondial 700x35C Performance RaceGuard plášť, drát, reflex
589 Kč
savings
MOC 899 Kč
savings Schwalbe LAND CRUISER KevlarGuard 700x35C plášť, drát
289 Kč
savings
MOC 519 Kč
savings Schwalbe Marathon Plus 28x1.75" SmartGuard plášť, drát, reflex
739 Kč
savings
MOC 1 149 Kč
savings Continental Double Fighter III 700x35C Sport Reflex plášť, drát
469 Kč
savings
MOC 689 Kč
savings Schwalbe Marathon Plus 28x1.40" SmartGuard plášť, drát, reflex
739 Kč
savings
MOC 1 149 Kč
arrow_outward
