jelikož teď jezdím hodně kvůli přítelkyni cyklostezky, budu novýho horáka nechávat osazovat nějakýma rychlýma pneumatikama. Defaultně nabízí výrobce (RB) jako rychlé pneu WTB Nano. Rychlé asi jsou, je otázka jestli nejsou do terénu totálně na nic, to bych taky nerad - myslím vůči jiným rychlým pneu. Napadá Vás něco jiného rychlého a lepšího?
Potřeboval bych nové obutí na XC. 29" XC HT, prioritou je aby rychle jely po asfaltě/zpevněných cestách. Doposud jsem jezdil na gravelu na g-one bite 40 mm, co se gripu týče tak ve většině případů naprosto dostatečné - samozřejmě jsem nejezdil tam kde můžu na bajku. V bahně nejezdím. Rád bych taky aby to nebyly žádné těžítka.
Prozatím jsem vybral kombinace
P - racing ray, Z - thunder burt - addix speed - uvedená hmotnost dohromady - 1270 g
P - FAST TRAK CONTROL 2Bliss Ready T5 2022, Z - renegade T5 - 1240 g.
Která kombinace pojede lépe na zpevněných cestách? Jsou i jiné rychlejší alternativy?
Ahoj, nemáte prosím někdo zkušenost s FORCE PRO 29 x 2,10 BOBCAT LITE? Lákají mě váhou i cenou, ale prý jsou to užovky, nemáte někdo změřenou šířku po nahození na ráfek? A třeba grip / výdrž / náchylnost na defekt? Dá se to obout i na předek? Případně s čím na předku zkombinovat?
vepředu kevlarový RRon 2,1 bez zesílených boků, stáří 6 let, cca 8 tisíc najeto, vzorek by ještě na chvíli asi šel, ale stářím guma již nepatrně popraskaná.
Vzadu kevlarový RRay 2,1 snakeskin s modrým pruhem, cca 2 roky staré, najeto cca 3,5tis.
vepředu nově zkouším jako bezduše s rozporuplnými zkušenostmi - někdy tlak drží sotva půl dne, někdy den, někdy 3 dny (to je asi max). Přijde mi, že když nafoukám na vysoké tlaky, že drží lépe, jenže tak vysoké tlaky nechci jezdit. Vizuálně tmel neuniká. To neustále dofukování mě ale dost otravuje, s duší nic takového na stejném plášti nebylo.
vzadu mám Schwalbe ultralight duši
Jezdím z 90-95% většinou nenáročný terén a zpevněné cesty, velmi často i rozbitější asfalt, takže mi jde dost i o rychlost (prostě na rovině většinu předjíždím a v kopcích zase ostatní mne...). Dá se říct, že by na to skoro byl vhodnější gravel, ale ten rozhodně nechci. Jenže pak zbývá těch 5-10% kdy je terén o dost náročnější - bláto, kameny, kořeny atp.
Ráfky mám tubeless American Classic s vnitřní šířkou 21mm.
Přemýšlím, jestli zůstat u šířky 2,1" (nikdy jsem více neměl) nebo dát 2,25" Přinese mi 2,25" při mém stylu jízdy nějaký efekt, nebo bude v tom méně náročném terénu pomalejší?
Zvažuji zůstat u RRay a to i vepředu - vzadu určitě snakeskin a vepředu ještě nevím.
Obojí zkusím jako bezduše, i když jak jsem psal výše, zatím dost rozporuplné zkušenosti, možná je tím starým pláštěm...
Ja letos nahodil na sezonu na svoje HT Maxxis Aspen 2.25 a zaroveň to pro mě byla premiéra nahazování bezduší. Překvapila mě šířka 59-60mm na mem 26mm ráfku. Podle Maxxisu měl mít 57mm ale místa je v ramu dost takže pohoda. Oproti tomu co jsem tam měl z obchodu (Hutchkinson Toro 2.1 ty měly 54mm) to vali pěkně ale asi na tom má velký podíl i ten přechod na bezdušový provoz. Ja to mam tak 70% asfalt / 30% terén a zatim spokojenost. Když je mokro tak se snažím nejezdit a na suchu to zatím zda se funguje dobře.... Uvidíme co vydrží.
Ahoj, zkusil bych se zeptat zase tady. :-) Plášťová alchymie pokračuje. Po několikerém přezouvání jsem před cca 3 lety našel parádní kombinaci rychlosti a gripu, která mi vyhovovala..a to Race King 2,2 RS vzadu a X-King RS (poté Cross King) 2,4 (2,3) vepředu. Light duše. A jezdil jsem a jezdil, čím dál víc v terénu. :-) Kombinací různých faktorů jsem letos prakticky omezil ježdění na cesty do práce, což znamená plahočení po asfaltu (a jedné polní cestě), ale aspoň tak se dostanu na kolo. No a teď konečně k věci, současné balony jsou sice lehoučké, ale přijde mi, že na tento povrch už zbytečně široké. Nemám fyzičku a nemůžu se zbavit dojmu, že to po tom asfaltu nejede. Navíc je nenarvu ani do stojanu. :-) Mají 58 vzadu a 61 vepředu (ráfek 25) No a řeším, co s tím. Chtěl bych zkusit něco užšího, alespoň 2.1 nebo klidně 2.0. Ale nevím, mám od kámoše lehoučkej polojetej Rocket Ron 2.1, ale dozadu se neodvážím ho dát, možná teda na předek, vypadá výrazně méně objemně. A na zadek teda zkusit Thunder Burt 2.1? Užší se asi nedělá - 2.0? Mám pevnou vidlu, tak bych nerad širší plášť vzadu. Koukal jsem na Conti Double Fighter 2.0, ale jsou to strašný těžítka. Chci určitě pláště do 600g. Možná G-one bite 50-622? Ale ty už asi moc objem nemají. Nerad bych úplný užovky, ale hraju si i s myšlenkou, že nazuju nějaký Marathon Supreme 1.65. :-) Ale to zas na MTB bude asi vypadat vtipně. Možná dám užší vidlici. :-) Nemáte něco, co by stálo za test? Resp. třeba někdo Thunder Burta 2.1 na vyzkoušení / dojetí?
Aktuálně mám nazuto CK 2.2 ProTection předek, RK 2.2 ProTection zadek, jízdně mi vyhovují, jen tedy už od prvního nahození dost propouští, zvlášť RK je běhoun celý mokrý.
Nějaký doporučení na podobně rychlé pláště v 2.35 co navíc nebudou takhle slintat? Spešl FT předek, Renegade zadek?
Ahoj, mám v hledáčku Thunder Burt Super Ground v 29x2.1 na zadní kolo a zajímá mě, zda má někdo zkušenost a jakou s jeho ježděním s duší. Jde mi hlavně o odolnost vůči defektu. Jezdím většinou lehčí terén, ale občas i dost kamenité trasy a nerad bych pořád lepil. Případně nějaká alternativa podobného ražení? Širší plášť vzadu nechci kvůli omezenému prostoru v zadní stavbě. Doposud jsem jezdil racing ralph, aspen, crossmark a tam mi odolnost stačila. Díky.
Jakou máte zkušenost s předchozí generací Specialized Renegade Control 2,3? Vozil jsem ho koncem sezóny a měl jsem pocit, že super jede, v zatáčkách drží obstojně, ale v záběru a brždění na zadním kole docela klouže i při nízkém tlaku. Verze 2,1 na tom byla ještě hůř. Měl jsem je na 25mm ráfku. Na předním kole jsem s ním ale neměl příliš problém, tam mi nevadil, ve sjezdech byl čitelný a držel.
Srovnávám s Fasttrak 2,3, který držel v podobných podmínkách o dost líp a nejel o moc hůř.
Chtěl jsem se zeptat neví někdo jaká je reálná šířka pláště 29" Schwalbe Thunder Burt, Super Ground Tl easy, Snake skin ADDIX Speed v rozměru 2,25 ? Mám v zadní stavbě celkem málo místa a Maxxis Icon 2,20 je tam už na hraně. Ráfky mám 27mm.
přidávám své zkušenosti s Continental Race King protection 29x2,2. Plusy - brutálně jedou (na suchém povrchu), jsou lehké, velká výdrž (+-5000km). Mínusy - prochcávají, nedrží tlak, dost tvrdá jízda a mě osobně vůbec nešly nahodit.
Přešel jsem na Pirelli scorpion xc rc 29x2,2. Plusy - jdou nahodit i rukou, neprochcávají, jsou opravdu pohodlné. Mínusy - znatelně težší a za mě o dost hůře jedou.
Vittoria Mezcal, nevím jestli je nějak upravená konstrukce, ale vůbec jsem je nemohl shodit z patek, drží to teda dost brutálně. Zapletená kola Botrager 25 mm, karbon ráfek, XC.
Mate nekdo vyzkousene Hutchinson Skeleton? Zajimava vaha. Nevim ale mezi tim stredovym a bocnim vzorkem je dost mezera..jak se to chova treba na predku pri zataceni.. Na sucho a silnice hledam nahradu za RK RS. :) Jeste lehci pak CST B-Trail, ale tam uz mam obavu z toho stredu s minimalnim vzorkem.. do 600g a rekneme 900 za plast asi nic moc jineho nenajdu. Nebo mate jeste jinej typ pro danou vahu a cenu? ;)
Kluci, jak je to s životností a degradací plášťů? Vím, že obecně je samozřejmě lepší nový, ale kámoš má nejetý Pace Star EVO od Schwalbe (což si myslím, že je tak rok 2015-2016) a přemýšlím, jestli to má cenu koupit. Vím, že je tam moc vlivů, skladování atd. ale obecně se dá říct, že třeba 10 let dejme tomu správně skladovaný plášť vydrží? A proč o tom vůbec uvažuju je fakt, že pláště mají 480g :-D Dík.
má někdo zkušenosti s Continental Cross King - Protection, Black chilli verze? Váhově bych se měl vlézt do 700g, vzorkem vypadají dobře...
Budu pomalu nahazovat "jarní" setup a do finálního výběru se dostaly právě Cross Kingy (předek i zadek), nebo komba od Spešlu a to Fast trak/ Fast trak nebo rychlejší Fast trak/ Renegade. Pak ještě otázka jaké směsy, buďto T7/T5 nebo bych možná zkusil i S-works verze.
Loni jsem vozil Tufa XC11/ XC14, takže co se gripu týče, tak se spešlem bych si mohl snad taky polepšit, s Contíky asi určitě...
Někdo nějaké zkušenosti, porovnání z výše uvedených komb ?
V zásadě velice nic, určitě grip, ale jinak měly dost pozitiv. Nicméně i tak bych rád zkoušel.
Tufa super jely (největší rozdíl byl na asfaltu), na 2,25" byly i balón a komfortní. Na suchu super plášť. Paradoxně mi pak XC14 jakožto nejhrubší vzorek přišla marná, přišlo mi, že řídký vzorek v zatáčce nedržel. Životnost u XC14 dobrý, ale třeba XC11, jak už má hustý vzorek, tak jsem na zadním kolem hodně "odrbal" figury, tedy výškově zvorek neubíval, ale figury už měly orvaný patvar.
Vize nových plášťů je lepší grip a ideálně se rychlostně přiblížit Tufu. Pokud pak porovnám s životností výše uvedené XC11, tak ideálně se vyvarovat "otrhaným" figurám na zadku.
aha, tak to zatim nemohu posoudit, XC11/14 tam mam 800km, a zatim zadnej brutus teren, nicmene mi prijdou tak nejak srovnatelny s GC, Schwalbe Racing Ray EVO, a co jezdi kamos Vittoria Barzo, ale taky je tam ma od letoska, takze zadny velky zkusenosti
V reálu je ta firuga menší, tady to vypadá, že je tam docela hrubý vzorek, ale včera jsem se měl v ruce na prodejně a jsou hodně jemné. Šel jsem do komba fast trak T7 / fast trak T5...
Záleží... grid je tezsi proti ostatním protože ma pevnější kostru.Kdybych jezdil xc nebo závody tak bych sice koukal na to že sworks a control jsou lehčí jenže grid je pevnější, takže jde mít nižší tlak jde s tím jezdit víc agresivně ponevadz drží tvar.Ja to poznám hlavně pri poskakovani nebo zataceni ze ta podpora boků mi sedí víc u grid verze.
Cross King Prot. 2,2 jezdím dlouho, i na bikepacking. Odolný, jedou, jen se občas prosákne tmel bez ztráty tlaku. Mám cca 95.
Teď jsem začal na předku vozit GroundControl , líp drží, ale je o dost těžší.
Pokus s FastTrakem Grid vzadu skončil dvěma defekty během měsíce, tak jsem se vrátil vzadu ke CrossKing 2,2 prot. Za mě velmi spolehlivý lehký plášť. Třeba Tuscany trail jsem jel Cross King - RaceKing bez defektu.
Jo je to umění když jezdíš stejný trasy tři roky bez defektu a s novým FT v Gridu během měsíce 2x píchneš. Naštval jsem se a dál ho nezkoušel. Někde ho mám v dílně.
Jsem jinak docela příznivec S gum a na trailovým Stumpovi jezdím Butcher, Eliminator, Purgatory v podstatě bez problémů.
Zasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání zajímavých akcí a novinek e-mailemZasílání dárků a možností výhodnějšího nákupuZasílání Akce týdne
Vyber si, prosím, o které informace máš zájem:
Jednou za týden/měsíc posíláme souhrn toho, co je na MTBIKERu nového. Nikdy neposíláme reklamu ani jiný spam.
K narozeninám a svátku Ti budeme posílat drobný dáreček s možnostmi výhodnějšího nákupu a občas posíláme e-mail s akcemi na zboží, které by Tě mohlo zajímat.
Jednou týdně posíláme souhrn naší Akce týdne a občas posíláme e-mail o speciálních akcích a novinkách v našem e-shopu.
Dávám společnosti MTBIKER community s.r.o., se sídlem 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, souhlas k zasílání bezplatných informací podle specifikace uvedené výše a se zpracováním mých osobních údajů pro tento účel. Můj souhlas je dobrovolný a beru na vědomí, že mám právo jej kdykoli odvolat v sekci Nastavení e-mailů. Zároveň potvrzuji, že jsem se seznámil(a) s informacemi v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
check_circle
error
MTBIKER používá cookies
Soubory cookies používáme na zabezpečení funkčnosti webu a na personalizaci obsahu. S Tvým souhlasem je budeme používat k měření užívání webové stránky, k personalizaci a na zobrazení relevantních reklam a informací. Pokud nám udělíš souhlas, můžeš ho zrušit nebo můžeš změnit své preference v sekci Nastavení cookies. Pokud nesouhlasíš s ukládáním cookies, můžeš je odmítnout. Víc o cookies si můžeš přečíst v sekci Ochrana soukromí a osobních údajů.
Potřeboval bych nové obutí na XC. 29" XC HT, prioritou je aby rychle jely po asfaltě/zpevněných cestách. Doposud jsem jezdil na gravelu na g-one bite 40 mm, co se gripu týče tak ve většině případů naprosto dostatečné - samozřejmě jsem nejezdil tam kde můžu na bajku. V bahně nejezdím. Rád bych taky aby to nebyly žádné těžítka.
Prozatím jsem vybral kombinace
Která kombinace pojede lépe na zpevněných cestách? Jsou i jiné rychlejší alternativy?
Vittoria Mezcal TNT
Jezdil tu někdo FastTracky 2,3 a Racekingy Protection 2,2? Zajímá mě reálný srovnání rychlosti a výdrže.
Ahoj, nemáte prosím někdo zkušenost s FORCE PRO 29 x 2,10 BOBCAT LITE? Lákají mě váhou i cenou, ale prý jsou to užovky, nemáte někdo změřenou šířku po nahození na ráfek? A třeba grip / výdrž / náchylnost na defekt? Dá se to obout i na předek? Případně s čím na předku zkombinovat?
Díky.
Brzy budu řešit nové pláště na MTB 29".
Aktuální stav:
vepředu kevlarový RRon 2,1 bez zesílených boků, stáří 6 let, cca 8 tisíc najeto, vzorek by ještě na chvíli asi šel, ale stářím guma již nepatrně popraskaná.
Vzadu kevlarový RRay 2,1 snakeskin s modrým pruhem, cca 2 roky staré, najeto cca 3,5tis.
vepředu nově zkouším jako bezduše s rozporuplnými zkušenostmi - někdy tlak drží sotva půl dne, někdy den, někdy 3 dny (to je asi max). Přijde mi, že když nafoukám na vysoké tlaky, že drží lépe, jenže tak vysoké tlaky nechci jezdit. Vizuálně tmel neuniká. To neustále dofukování mě ale dost otravuje, s duší nic takového na stejném plášti nebylo.
vzadu mám Schwalbe ultralight duši
Jezdím z 90-95% většinou nenáročný terén a zpevněné cesty, velmi často i rozbitější asfalt, takže mi jde dost i o rychlost (prostě na rovině většinu předjíždím a v kopcích zase ostatní mne...). Dá se říct, že by na to skoro byl vhodnější gravel, ale ten rozhodně nechci. Jenže pak zbývá těch 5-10% kdy je terén o dost náročnější - bláto, kameny, kořeny atp.
Ráfky mám tubeless American Classic s vnitřní šířkou 21mm.
Přemýšlím, jestli zůstat u šířky 2,1" (nikdy jsem více neměl) nebo dát 2,25" Přinese mi 2,25" při mém stylu jízdy nějaký efekt, nebo bude v tom méně náročném terénu pomalejší?
Zvažuji zůstat u RRay a to i vepředu - vzadu určitě snakeskin a vepředu ještě nevím.
Obojí zkusím jako bezduše, i když jak jsem psal výše, zatím dost rozporuplné zkušenosti, možná je tím starým pláštěm...
Ja letos nahodil na sezonu na svoje HT Maxxis Aspen 2.25 a zaroveň to pro mě byla premiéra nahazování bezduší. Překvapila mě šířka 59-60mm na mem 26mm ráfku. Podle Maxxisu měl mít 57mm ale místa je v ramu dost takže pohoda. Oproti tomu co jsem tam měl z obchodu (Hutchkinson Toro 2.1 ty měly 54mm) to vali pěkně ale asi na tom má velký podíl i ten přechod na bezdušový provoz. Ja to mam tak 70% asfalt / 30% terén a zatim spokojenost. Když je mokro tak se snažím nejezdit a na suchu to zatím zda se funguje dobře.... Uvidíme co vydrží.
Ahoj, zkusil bych se zeptat zase tady. :-) Plášťová alchymie pokračuje. Po několikerém přezouvání jsem před cca 3 lety našel parádní kombinaci rychlosti a gripu, která mi vyhovovala..a to Race King 2,2 RS vzadu a X-King RS (poté Cross King) 2,4 (2,3) vepředu. Light duše. A jezdil jsem a jezdil, čím dál víc v terénu. :-) Kombinací různých faktorů jsem letos prakticky omezil ježdění na cesty do práce, což znamená plahočení po asfaltu (a jedné polní cestě), ale aspoň tak se dostanu na kolo. No a teď konečně k věci, současné balony jsou sice lehoučké, ale přijde mi, že na tento povrch už zbytečně široké. Nemám fyzičku a nemůžu se zbavit dojmu, že to po tom asfaltu nejede. Navíc je nenarvu ani do stojanu. :-) Mají 58 vzadu a 61 vepředu (ráfek 25) No a řeším, co s tím. Chtěl bych zkusit něco užšího, alespoň 2.1 nebo klidně 2.0. Ale nevím, mám od kámoše lehoučkej polojetej Rocket Ron 2.1, ale dozadu se neodvážím ho dát, možná teda na předek, vypadá výrazně méně objemně. A na zadek teda zkusit Thunder Burt 2.1? Užší se asi nedělá - 2.0? Mám pevnou vidlu, tak bych nerad širší plášť vzadu. Koukal jsem na Conti Double Fighter 2.0, ale jsou to strašný těžítka. Chci určitě pláště do 600g. Možná G-one bite 50-622? Ale ty už asi moc objem nemají. Nerad bych úplný užovky, ale hraju si i s myšlenkou, že nazuju nějaký Marathon Supreme 1.65. :-) Ale to zas na MTB bude asi vypadat vtipně. Možná dám užší vidlici. :-) Nemáte něco, co by stálo za test? Resp. třeba někdo Thunder Burta 2.1 na vyzkoušení / dojetí?
Chtěl bych přejít z 2.2 plášťů na 2.35.
Aktuálně mám nazuto CK 2.2 ProTection předek, RK 2.2 ProTection zadek, jízdně mi vyhovují, jen tedy už od prvního nahození dost propouští, zvlášť RK je běhoun celý mokrý.
Nějaký doporučení na podobně rychlé pláště v 2.35 co navíc nebudou takhle slintat? Spešl FT předek, Renegade zadek?
CONTINENTAL Cross King ProTection 29x2.2
Ahoj, mám v hledáčku Thunder Burt Super Ground v 29x2.1 na zadní kolo a zajímá mě, zda má někdo zkušenost a jakou s jeho ježděním s duší. Jde mi hlavně o odolnost vůči defektu. Jezdím většinou lehčí terén, ale občas i dost kamenité trasy a nerad bych pořád lepil. Případně nějaká alternativa podobného ražení? Širší plášť vzadu nechci kvůli omezenému prostoru v zadní stavbě. Doposud jsem jezdil racing ralph, aspen, crossmark a tam mi odolnost stačila. Díky.
Thunder Burt jsem jezdil roky. Sice bezduše, ale nedefektil jsem víc než Racing Ralph nebo Maxxis ikon. Nebáll bych se toho.
Jakou máte zkušenost s předchozí generací Specialized Renegade Control 2,3? Vozil jsem ho koncem sezóny a měl jsem pocit, že super jede, v zatáčkách drží obstojně, ale v záběru a brždění na zadním kole docela klouže i při nízkém tlaku. Verze 2,1 na tom byla ještě hůř. Měl jsem je na 25mm ráfku. Na předním kole jsem s ním ale neměl příliš problém, tam mi nevadil, ve sjezdech byl čitelný a držel.
Srovnávám s Fasttrak 2,3, který držel v podobných podmínkách o dost líp a nejel o moc hůř.
Chtěl jsem se zeptat neví někdo jaká je reálná šířka pláště 29" Schwalbe Thunder Burt, Super Ground Tl easy, Snake skin ADDIX Speed v rozměru 2,25 ? Mám v zadní stavbě celkem málo místa a Maxxis Icon 2,20 je tam už na hraně. Ráfky mám 27mm.
https://www.kupkolo.cz/29-schwalbe-thunder-burt-super-ground-tl-easy-snake-skin-addix-speed_z110267/
Po doporučení zde jsem si koupil Continental Race King RaceSport 29x2,20
Ale už to nejde sehnat nebo jsem nenašel. Je něco podobného pro duše?
Díky
Ahoj,
přidávám své zkušenosti s Continental Race King protection 29x2,2. Plusy - brutálně jedou (na suchém povrchu), jsou lehké, velká výdrž (+-5000km). Mínusy - prochcávají, nedrží tlak, dost tvrdá jízda a mě osobně vůbec nešly nahodit.
Přešel jsem na Pirelli scorpion xc rc 29x2,2. Plusy - jdou nahodit i rukou, neprochcávají, jsou opravdu pohodlné. Mínusy - znatelně težší a za mě o dost hůře jedou.
Vittoria Mezcal, nevím jestli je nějak upravená konstrukce, ale vůbec jsem je nemohl shodit z patek, drží to teda dost brutálně. Zapletená kola Botrager 25 mm, karbon ráfek, XC.
Mate nekdo vyzkousene Hutchinson Skeleton? Zajimava vaha. Nevim ale mezi tim stredovym a bocnim vzorkem je dost mezera..jak se to chova treba na predku pri zataceni.. Na sucho a silnice hledam nahradu za RK RS. :) Jeste lehci pak CST B-Trail, ale tam uz mam obavu z toho stredu s minimalnim vzorkem.. do 600g a rekneme 900 za plast asi nic moc jineho nenajdu. Nebo mate jeste jinej typ pro danou vahu a cenu? ;)
Kluci, jak je to s životností a degradací plášťů? Vím, že obecně je samozřejmě lepší nový, ale kámoš má nejetý Pace Star EVO od Schwalbe (což si myslím, že je tak rok 2015-2016) a přemýšlím, jestli to má cenu koupit. Vím, že je tam moc vlivů, skladování atd. ale obecně se dá říct, že třeba 10 let dejme tomu správně skladovaný plášť vydrží? A proč o tom vůbec uvažuju je fakt, že pláště mají 480g :-D Dík.
Tak čistě za zajímavosti...má někdo srovnání jaký je plášť Specialized renegade 2.1 vs Schwalbe Thunder burt 2.1, chování, rychlost a reálná šíře?
Ty renegade mají hezkou hmotnost a ve 2.1 jsou teď za příjemné ceny, tak bych vzal do foroty ;)
Ahoj,
má někdo zkušenosti s Continental Cross King - Protection, Black chilli verze? Váhově bych se měl vlézt do 700g, vzorkem vypadají dobře...
Budu pomalu nahazovat "jarní" setup a do finálního výběru se dostaly právě Cross Kingy (předek i zadek), nebo komba od Spešlu a to Fast trak/ Fast trak nebo rychlejší Fast trak/ Renegade. Pak ještě otázka jaké směsy, buďto T7/T5 nebo bych možná zkusil i S-works verze.
Loni jsem vozil Tufa XC11/ XC14, takže co se gripu týče, tak se spešlem bych si mohl snad taky polepšit, s Contíky asi určitě...
Někdo nějaké zkušenosti, porovnání z výše uvedených komb ?
od speslu s-works jsem vozil < FT i RG na zadku > vepredu GC, idealni mi proslo GC/GC ale vyhejbam se asfaltu
CK jsem jezdil drive vepredu a RK vzadu, nevim jak ted, ale jako bezduse to byla celkem marnost
ted jezdim XC11/XC14 a prijde mito stejny, neli lepsi jak FT/GC
coti vadilo na TUFEch abych vedel kam cilit odpoved
V zásadě velice nic, určitě grip, ale jinak měly dost pozitiv. Nicméně i tak bych rád zkoušel.
Tufa super jely (největší rozdíl byl na asfaltu), na 2,25" byly i balón a komfortní. Na suchu super plášť. Paradoxně mi pak XC14 jakožto nejhrubší vzorek přišla marná, přišlo mi, že řídký vzorek v zatáčce nedržel. Životnost u XC14 dobrý, ale třeba XC11, jak už má hustý vzorek, tak jsem na zadním kolem hodně "odrbal" figury, tedy výškově zvorek neubíval, ale figury už měly orvaný patvar.
Vize nových plášťů je lepší grip a ideálně se rychlostně přiblížit Tufu. Pokud pak porovnám s životností výše uvedené XC11, tak ideálně se vyvarovat "otrhaným" figurám na zadku.
aha, tak to zatim nemohu posoudit, XC11/14 tam mam 800km, a zatim zadnej brutus teren, nicmene mi prijdou tak nejak srovnatelny s GC, Schwalbe Racing Ray EVO, a co jezdi kamos Vittoria Barzo, ale taky je tam ma od letoska, takze zadny velky zkusenosti
https://www.kolokram.cz/plast-specialized-renegade-grid-2bliss-ready-t5-29x2-35-p262170/?cid=323
Za pár stovek (599) Renegade s odolnou grid kostrou a T5 směs
Dozadu na léto jestli hledas rychlou gumu
Nejsem odborník, je na té fotce v odkazu Renegade?
Je to Renegade
V reálu je ta firuga menší, tady to vypadá, že je tam docela hrubý vzorek, ale včera jsem se měl v ruce na prodejně a jsou hodně jemné. Šel jsem do komba fast trak T7 / fast trak T5...
neni lepsi ta sworks verze?
Záleží... grid je tezsi proti ostatním protože ma pevnější kostru.Kdybych jezdil xc nebo závody tak bych sice koukal na to že sworks a control jsou lehčí jenže grid je pevnější, takže jde mít nižší tlak jde s tím jezdit víc agresivně ponevadz drží tvar.Ja to poznám hlavně pri poskakovani nebo zataceni ze ta podpora boků mi sedí víc u grid verze.
Cross King Prot. 2,2 jezdím dlouho, i na bikepacking. Odolný, jedou, jen se občas prosákne tmel bez ztráty tlaku. Mám cca 95.
Teď jsem začal na předku vozit GroundControl , líp drží, ale je o dost těžší.
Pokus s FastTrakem Grid vzadu skončil dvěma defekty během měsíce, tak jsem se vrátil vzadu ke CrossKing 2,2 prot. Za mě velmi spolehlivý lehký plášť. Třeba Tuscany trail jsem jel Cross King - RaceKing bez defektu.
jakej kupujes GC jeto jeden z tech lehcich plastu, tedy v rozmeru 2,1
Měl jsem 2,35 Control co byl na kole z výroby a teď T7 2,35 Grid.
rozdíl ve váze je podle výrobce malý
29 x 2,2 ", PSI 25-50, přibližná hmotnost 820 g.
29 x 2,35 ", PSI 25-50, přibližná hmotnost 845g.
diky, ty udaje PSI tj fakt ulet :DDD
Píchnout verzi grid musí být docela umění
Jo je to umění když jezdíš stejný trasy tři roky bez defektu a s novým FT v Gridu během měsíce 2x píchneš. Naštval jsem se a dál ho nezkoušel. Někde ho mám v dílně.
Jsem jinak docela příznivec S gum a na trailovým Stumpovi jezdím Butcher, Eliminator, Purgatory v podstatě bez problémů.