+162
+164
sdílená objednávka EIE carbon
Ahoj, tento týden odesílám další hromadnou objednávku karbonových ráfků a kol EIE carbon pro tým, kamarády a pár lidí tady z fóra.
Řešilo se zde na konci, ale téma je už tak dlouhé, že mi ho komp načítá několik minut.
Karbonové ráfky - Light Bicycle vs Nextie
Dva zájemci si objednávku dnes rozmysleli, takže v krabici zůstává místo na pár ráfků, případně i celá kola. Sdílením objednávky umím ušetřit něco na zboží a hodně na dopravě.
Minulá objednávka z června už je rozeslaná, reference krabica, kamaro, Mrazekbike, velomiwookie…
Platba při objednávce, výroba + bezcelní doprava cca 7 týdnů. S výběrem road i MTB poradím.
Aktuální konečná cena standardního ráfku bez příplatků včetně bezcelní dopravy 4.500 Kč. Celá kola na Sapim CX Ray a DT 350/240 EXP od 20.000 Kč. Za premium ráfky se zárukou 3 roky, za verze Superlight a lepší povrchovky mírný příplatek.
Zájemci se mohou ozvat do zpráv.
Dekuji Tomovi za rady ohledne vyberu kol, hlavne za ty kola samotny. Vse probehlo dle domluvy a k moji spokojenosti. Planovane pouziti pro drsnejsi xc s presahem do trailu, ale i pro dlouhe maratony v alpach. Ted tam mam zubatejsi a tezsi plaste do bordelu, ale na lehcich pujde jeste 360g dolu.
A29C30D18 MTB WHEELS
Version: SL: 360±15G
Hole Type: Standard
Weave: UD
Finish: Paintless (Only UD)
Decal: Small Black EIE logo in Valve Area (jako na fotce, ale možno i bez)
Front Axle: 15*110mm
Rear Axle: 12*148mm
Brake System: 6-Bolt
Holes Count F/R: 28H/28H
Hub Brand: DT Swiss 350 Straight Pull 2021+
Ratchet: 36T
Freehub Body: SRAM XD
Spokes: Sapim CX-Ray
Nipples: Brass Black
Malá recenze po 600km. Po silnici jsem opravdu nejezdil. Spoustu trailů, skoků a náročnějšího zacházení vydržely kola obstojně. Řekněme že na limitu DC kola.
plusy: minimální poškrábání, pevnost, lehkost s jakou kola jedou (omezena plášti), zpracování, nenápadnost
mínusy: hodně dlouho při záběru a brždění kola vrzaly, (podobnou zkušenost jsem zaznamenal od ještě jednoho jezdce) než si dráty sedly, vycentrovaný od nova byly pěkně, ale obě kola potřebovaly doladit. (překvapení, na předchozí Bontrager kovee 23 elite se téměř nemuselo 4 roky šáhnout)
Jestli bych si je koupil znova? Jo, poměr cena výkon je ok, support od prodejce taky.
Tyhle ultranízké ráfky 18 mm, nejnižší z MTB nabídky EIE, jsou konstruovány do komfortu.
V SL verzi holý ráfek v ruce při zatlačení docela viditelně pruží, což u vyšších ráfků s méně kulatým profilem vidět není. Pokud tedy uvádíš mezi plusy pevnost, je to dobrá zpráva :-)
Další plus toho ráfku je, že nezobe kamení - opět dáno výškou 18 mm a také bezlakovou Paintless úpravou.
S tou pružností ale ráfky určitě více pracují a poddávají se vnějším silám - tam bych hledal příčinu vrzání a nutnosti doladění po zajetí. U jiných továrních zápletů s vyšším "A" profilem - sám mám doma 4 páry - jsem se s tímto nesetkal, do výpletů nebylo nutno sáhnout.
Díky za recenzi, pokud nizoučké SL ráfky snesou popisované nasazení, je to fajn :-)
Pneu mas GC 2.3? jak to funguje s 30mm rafkem?
Porad nevim zda to neni u moc, kdyz budu chtit obcas jezdit Pythony 2.25?
Je to 2.35 a funguje to dobre. Ted mam pres 80kg a jezdim vepredu 1.3 a vzadu 1.5 tlaky. Uzsi plaste uz kupovat nebudu. Mam na leto pripraveny fast trak sw a renegade oba 2.35.
Pythony neznam, ale treba tufo 2.25 je hodme objemny na ten rozmer.
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
