sdílená objednávka EIE carbon

Tak zabere to 2 sekundy a aspoň se ujistím, že tam nějaký itoš nenavalil ***** vazelíny, když tam patří opravdu jen slabá vrstvička nanesená nejlépe štětečkem...

Mam na 350 najeto 1500km a furt ticho. Mel jsem kdysi 370 a ta hlucnost me vyhovovala vic.

Ale u 350 jsem mnozstvi maziva nezkoumal

mam to samy... jen mam cca 1000km... Ale to se casem rozcvrka...:)

Jj, rozcvrkám to brzo technickým benzínem a bude :-))) .

Mám na nich najeto 10k+ a pořád ticho

Muzu doporucit. Jedine, na co je treba si davat pozor jsou bowdeny a hadicky, ktere pokud jsou u zvonku, tak ho muzou blokovat.

Na moje kombo tento Pepčovo zvonek nenarvu, u mě by šel zřejmě pouze tento: https://www.canyon.com/cs-cz/gear/accessories/b…ycling-bell/10005999.html ;-)

Mam, vozim, dobrej :)

Ventilek bych dal vyšší, svou pumpou bych to bez sundání té oranžové matice ani nenafoukal :)

Pekny to mas, jsou ty ty 35mm ARG35TC30H ? Ja k nim mam ventily 70mm.

Mám ty širší - ARG35TC32H.

Moc pěkný, na kolik tahle sranda vynde? ;-)

Už sem to tu někde výše psal. 23635 Kč komplet.

Děkuji, abych tak nějak dokázal cenově porovnat s konkurencí popř. se v budoucnu též na Toma obrátit ;-)

Cena kolísá podle kurzu, například v říjnu byl dolar chvíli o skoro 3 koruny výše než dnes.

Při průměrné ceně 900 dolarů za záplety si každý spočítá, kolik takový kurzový výkyv může udělat s cenou... naštěstí ceny EIE nekopírují občasné zdražení dolaru v plné výši, vždy se snaží udržet konkurenceschopnou cenu.

V kontextu konkurence musím říct (teď mám objednaný od Toma druhý kola), že si moc nedovedu představit dokonalejší službu, než dostaneš od Tomáše. Vím, že už to tu zaznělo mockrát, ale opravdu si jeho přístup zaslouží velkou pochvalu.

Přesně, 3 maily a vyřešeno.

Řešil sem si to v minulosti i sám, ono s TPF, nebo jak presplacený taxe říkají, je to v klidu, ale tom má lepší ceny, záruku, možnost koupit třetí ráfek do zásoby.

Pravda…proc jsi bral ty sirsi ? Nosnost je podobna a plaste 50 pobere i profil ARG35TC30H.

Na doporučení Toma - pro údajně "větší komfort". A jelikož kolo použivám i na BP, tak sem si říkal kdo ví jestli někdy nezkusím širší gumy - ale s největší pravděpodobností ne. A těch 10g navíc na ráfku stejně nepoznám.

Rozumim…

Potenciální použití širších plášťů a větší zátěž při bikepackingu byl důvod, proč doporučit vnitřní šířku +2 mm :-)

Jakože na silnici bude dávat bikový 2,2 pláště?

To asi ne, ale pro gravel pláště 45-50 mm ráfkem i24 mm nic nepokazíš, spíše naopak.

Při stejný hmotnosti horší odolnost u širšího ráfku.

Měl jsem jednu dobu Ghost Road Rage na 2.0 gumach. Na bikepacking to bylo super. Pod 24-25mm bych v dnešní době nedával.

Ať si každej vozí co chce, ale ta posledlost šířkou ráfků je asi jako dnešní posedlos úhlem hlavovky na bikách. Jasný, dobrý to je, ale né vždy a né pro každého.

Mám na cyklokrosce 22 a přijde mi to teda max, úplně v klidu by to šlo vozit na biku s nějakejma 2,1 užovkama. Zároveň mi přijde úplný nesmysl, jak se teď vozí bikové 2,2 na 30 ráfku.

Nejlepší je článek od Enve. Podle mě nemají moc důvod lidi rvát na úzké ráfky a spíš teda jejich poznatky odpovídají mojí (ne)zkušenosti.

https://www.enve.com/journal/is-wider-always-better/

Souhlas. Já mám na gravelu vnitřní šířku ráfku 25,5 mm a pro pneu o šířce 40 mm je to už moc, příště bych volil spíše užší ráfek. Ale hodnotím to spíše z "estetického" hlediska, kdy ten široký ráfek prostě není z boků krytý pneumatikami a dostává bídu od kamenů :)

Pro 40 mm je ideál 22 mm

Jaký bys doporučil ráfek na endurance silničku (lehký gravel), pláště max. 36-38mm a pokud bych nechtěl nic vysokého?

Nejvhodnější se mi jevi ARG35TC30H, tedy gravelová klasika.

Případně ARG40TC28H. Pro pláště 36-38 mm je ještě i22 mm v pohodě, i když my na nich vozíme pláště 25 mm.

Super, děkuji, hlodá mi hlavě udělat si radost :-)

Omlouvám se, chtěl jsem napsat 24 mm neboli ARG35TC30H.

Mě taky hlodá, ale spíš až na jaře, kdy se bohužel nejspíš podraží :-( Já bych si představoval něco na 40mm vysokých ráfcích pro cca 30mm pláště? ;-)

Jsem zvědav na ostrý test těch kopii DT nábojů? ;-)

U výšky 35 mm ještě nelze čekat pocitově vyšší citlivost na boční vítr oproti nízkým hliníkovým ráfkům, to se láme až někde kolem 50 mm+. Proto všem doporučuju nejuniverzálnější výšku pro silnici 45 mm a pro gravel 35 mm.

vidím správně, že máš nasazené speedero? hádám, žes měl předtím taky schwalbe g one bite - jsou ta speedera v terénu, respektive na kluzkém povrchu stejné, nebo horší? pořád váhám jestli na eie nasadit speedero nebo thundero.

Měl jsem je také . Na suchu OK , ale na kluzkém povrchu , jako když tam žádný vzorek není :-(

Speedera oproti G-One Bite výrazně lépe jedou a v mokru výrazně hůře drží. Thundero je na tom úplně stejně jako Speedero.

A proto je ekvivalet od Tufa Swampero a ne ty 2 :)

Teď jsem pořídil Challenge Getaway TLR PRO . Máte někdo zkušenost?

Ano. Dával sem je tam, protože sem jel BP Alpe Adria do Grada a už sem je tam nechal, protože jejich rychlost po asfaltu a zpevněném povrchu je pro mě přínosnější než odolnější plášť do terénu (na to mám fulla). Až je sjedu možná zkusím Thundera mezi kterými sem se rozhodoval už při pořízení Spedera. Abych to shrnul, tak na mé pojetí gravelu parádní plášť, ale záleží jak kdo gravel používá.