+162
+164
sdílená objednávka EIE carbon
Ahoj, tento týden odesílám další hromadnou objednávku karbonových ráfků a kol EIE carbon pro tým, kamarády a pár lidí tady z fóra.
Řešilo se zde na konci, ale téma je už tak dlouhé, že mi ho komp načítá několik minut.
Karbonové ráfky - Light Bicycle vs Nextie
Dva zájemci si objednávku dnes rozmysleli, takže v krabici zůstává místo na pár ráfků, případně i celá kola. Sdílením objednávky umím ušetřit něco na zboží a hodně na dopravě.
Minulá objednávka z června už je rozeslaná, reference krabica, kamaro, Mrazekbike, velomiwookie…
Platba při objednávce, výroba + bezcelní doprava cca 7 týdnů. S výběrem road i MTB poradím.
Aktuální konečná cena standardního ráfku bez příplatků včetně bezcelní dopravy 4.500 Kč. Celá kola na Sapim CX Ray a DT 350/240 EXP od 20.000 Kč. Za premium ráfky se zárukou 3 roky, za verze Superlight a lepší povrchovky mírný příplatek.
Zájemci se mohou ozvat do zpráv.
Zdravím,
mám obecný dotaz na Toma, ale položím ho sem, kdyby to zajímalo i někoho dalšího
Předpokládám že v EIE dělají záplety striktně z komponent dostupných v konfigurátoru, je tak?
Např. kdybych chtěl MTB kola s DT350 J-bend a nějaké obyč dráty, dejme tomu DT competition, je cestou koupit pouze ráfky, zbytek sehnat bokem a nechat zaplést tady?
Další spíš ze zvědavosti - při povrchové úpravě s viditelným karbonem mají tu první UD vrstvu hezky čistě loženou, nebo se tam objevují nějaká "zbloudilá vlákna"? :) Či ještě obecněji - kvalita zpracování je na patřičné úrovni?
Zatím jsem ve fázi pokukování, ale vypadá to zajímavě
Urychlíme ti to
ano
Ano
Objednavej, nemáš zac
Spousta věcí a možných kombinací v konfigurátoru chybí, ať už ze sortimentu nábojů, nebo možností povchovek.
Případně kombinací MTB nábojů DT 28H se silničními a gravel záplety pro 100x12 a 142x12 pro těžké jezdce (redukce 12 mm do přední osy 15 mm).
DT dráty neberou, používají Sapim a Pillar, kde je ve všech cenových a parametrových třídách alternativa k DT, plus nově i karbon.
Třeba nové silniční DT 350 24H nejsou v konfigurátoru doteď, i když je objednávám od konce listopadu.
UD povrchovka samozřejmě má místy stopy spojů a drobné nedokonalosti, je to organický materiál, ne lak.
Pokud je požadavek na cokoliv atypického mimo konfigurátor, vždy je třeba se zeptat.
Díky za vysvětlení.
Jenom aby to bylo jednoznačné - UD povrchovka je sice "přirodní", ale transparentně přelakovaná ne?
Když bereš někomu jenom ráfky, řeší si zapletení už každý individuálně nebo máš někoho ověřeného kdo ti kola zaplétá?
Výš v diskusi jsem zachytil Hnoje, ale nevím odkud je :)
Že bych nějak průběžně vyhmátl ty DT350 J-bend náboje někde na eshopu a pak po koupi ráfků to poslal někomu na zkompletování... Nemám úplně představu, jaká je konvence :)
Resil jsem pred mesicem stejnou vec jak ty, tj. koupit jen rafky a zbytek si poresit sam, ale pokud si kola nezaplejtas sam nebo nesezenes fakt levne ostatni dily, tak se to nevyplati. Vzal jsem cela kola. Vyslo to o neco levneji a mam to bez starosti.
Zase v Německu jsem teď kupoval zadní 240 za 5,7. To je cena 350 v ČR.
No já jsem právě před pár dny koukal na bike-components, že se tam dají sehnat DT350 za 150E zadní a 63E přední, to se s cenama tu nedá srovnat. Navíc když bych chtěl dvě sady na dvě kola... tak proto o tom zaplétání tady vůbec uvažuju. Se slevou co tam mám z minula se dostanu za dvě sady 350tek pod 10k českých, to mi přijde docela dobrý, ještě když Tom výše psal že u EIE budu 350ky zdražovat.
Dráty a niple chci obyčejné DT Comp + mosaz, tak to by se zapletení tu mohlo i vyplatit ne?
Druhá věc je, že takhle si tu investici můžu rozložit na tři části :) Náboje - ráfky - zapletení
On je tu nekdo, kdo by koupil zadni 350 za 5,7?
Když přineseš ráfky a náboje, nemá s tím většina pletařů problém. Nekupuj dráty a niple, ty ať si každý naměří sám. V Praze třeba bikepart a hnoj. Spočítej si, jestli to má vůbec cenu. Práci orientačně počítej 2 tisíce za obě kola, ale přesně nevím kolik si kdo bere.
Bikepart neplete cizí ráfky, pokud se tedy něco nezměnilo.
Richard 'Hnoj'
- Praha
- plete na výbornou (x zápletů a drží to jak "Kristova víra" ;-), a zrovna já jsem těžký a jezdím jako prase, takže test tomu dávám slušný)
UD je přírodní a pod všemi povrchovkami - mat, lesk, satin, Paintless - jde více či méně vidět struktura karbonových plátů a hrany jejich překrytí. Asi nejméně pod matem a nejvíce logicky pod leskem :-)
Mi plete kola kamarád, pokud nebereme kompletní, což podle mě pořád vychází levněji. Ale to je asi individuální, každý má jiné možnosti, kontakty a ceny.
Mám dotaz k zaplétání - vrtání děr na niple. Jsou asymetrické ráfky EIE vrtány a zaplétány tak, že první drát vedoucí k pravé přírubě náboje (key spoke) je druhý od díry na ventilek ve směru otáčení kola? Na první pohled to není úplně patrné a zatím jsem to nemohl otestovat vložením niplu Jak to je u továrních zápletů?
v principu je to úplně fuk :D každá značka to dělá jinak a funguje vše
O tomhle nemám ponětí a ani tomu nerozumím. Pokud je to důležité info, kontaktuj přímo EIE přes chat. Snad budou schopni odpovědět.
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
