Technické rychlodotazy 6

Kvůli držáku na lahev mi nejde zasunout sedlovka, kam bych potřeboval (chtěl jsem dát teleskop).

Při pohledu shora do rámu je vidět poměrně dost materiálu tam, kde se šroubuje horní část držáku na lahev - hádám, že je to tam nýtované?

Mám zkoušet to odvrtat? Bude se to dělat poměrně blbě, v malém rámu není úplně moc prostoru na vrtačku, tak jestli s tím někdo má zkušenost, nechtěl bych to úplně dodrbat.

Čím mám nalisovat ložisko do předního náboje pravý ložisko nalisuju přes staré ale levé je hluboko v náboji takže když ho budu listovat přes staré nalisuju tam i to staré když naklepu ořechem nepoškodím ložisko?

Ahoj. Mám Trek Procaliber 9.6 koupeno 11.4. aktuálně najeto asi 150km. Už od prvního týdne mi na nejtěžší převod přeskakuje řetěz. Řadil jsem vždy jen při plynulem záběru ne prudkém. Někdo zkušenosti? Je to na reklamaci? Nebo jsem idiot já? :D

Je nějakej důvod k tomu, aby asi tisíc let starej tachec Cateye Tomo najednou přestal počítat najetý km? Ukazuje rychlost pořád, ale odometr prostě nefunguje. Že by něco uvnitř zčistajasna chcíplo, po těch letech?

1. Čím podržet pastorek abych mohl povolit matici? Zkoušel jsem obtočit starou duši a podržet v ruce, ale protáčí se.
2. Jsou potřeba podložky z obou stran pastorku, nebo je můžu dát obě blíž k náboji? Chtěl bych aby se ten řemen méně křížil.

Dělal jsem doma velký servis vidlice Recon Silver TK 2017 29" 100mm a když jsem ji složil, naměřil jsem zdvih 93mm. Já stará trumpeta jsem jej nezměřil před demontáží. Mohlo by to být větším množstvím oleje v damperu? Ona se dá rukou povytáhnout na 100mm, ale pak se přisaje zpět na 93mm. Za případnou radu dík

Zdravím,

měl bych prsobu.

rád bych předělal na starém kole řazení z 3x9 na 1x11/ 1x12.

Zadní kolo mám Fulcrum Red Metal 5

https://www.kupkolo.cz/fulcrum-mtb-kola-red-metal-5_z5710/

Jde mi o to, jakou kazetu na to narvu, abych nemusel měnit ořech/přeplétat? Nejraději bych tam nacpal rovnou 1x12, ale te se asi na stávající ořech nevleze?

Díky za pomoc.

Lze do Fox vidlice, kde je předepsán "025-03-023 Oil: Suspension Fluid, 5wt, Teflon Infused, 1.0 US Quart", nalít něco jiného? Konkrétně tento Rock Shox 5WT? Díky

Snad se povede najít řešení.

Elektro bazmek od Leader Foxe, původní Alivko šaltr RD-M4000, nový řetěz KMC pro e-biky, samosebou pro 9sp, nová kazeta HG400 a ani za boha nemůžu dostat šaltr na nejtežší pastorek. Patka perfektně srovnaná, dorazy na svém místě, výška šaltru OK, vyměný bowden - lanko - koncovky (pořádně usazeny), řad.páky vyčištěny a promazány, a i s úplně novou RD-M4000 se to chová stejně. Na nejtěžší pastorek si během jízdy prostě nesedne i s naprosto povoleným dorazovým šroubem, ve stojanu chodí poměrně v pořádku. V čem sakra může být problém? Šaltrů už jsem vyměnil tisíce, ale tohle Alivko neseřiditelné...

Při čištění kola jsem si všiml, že je rámová trubka na obou stranách odřená. Jak by řekl klasik, nemá to u hliníkového rámu vliv na funkci rostlináře, ale i tak nevím jak to mohlo vzniknout.

Pokud by to bylo jen na straně převodníku, tak dovedu pochopit, že spadl řetěz a vzal sebou kus laku a hliníku (ale řetěz nepadá). Ale proč je to i na druhé straně, když tam rám nemá co podřít?

Co držák na kola na auto?

Poprosím váš názor na toto kolo

https://www.axit.cz/d134784_oem_predni_zaple…t_15_x_100_dt_swiss_d466/

Zdravím, je "vyklání" normální, případně o jakou závadu by mohlo jít? Díky za odpovědi.

Díky, popravdě jsem si oddychl. :) Je to dětské kolo a narazil jsem na to náhodou, když jsem šteloval brzdy, tak jsem se radši chtěl ujistit, že o nic nejde.

Ten kroužek (na fotce v úrovni řídítek) je normální jev? Je to v úrovni horního ložiska. Vidím to prvně.

Ahoj, technický rychlodotaz... musí být na krku vidlice vždy kroužek - viz foto? Součástí balení hlavového složení kroužek nebyl, resp. co tam bylo nelze nasadit na krk vidlice. Pocitově mi jde řízení docela ztuha, čekal bych od nového hlávka, že se bude točit jak šílené :-)

Jo - jedná se o Scott Spark RC 2021, koupil jsem origo hlávko v kamenném shopu.

Díky

Ahoj, poradili byste mi prosím jak je to s výběrem středu? Do teď jsem to nikdy nemusel řešit a tak v tom nejsem vůbec zběhlý. Na rámu Giant Revolt Advance mám teď střed praxis pressfit BB86 s klikama M24 (průměr díry v rámu tedy zřejmě 41 mm), u převodníků má osa klik průměr 24 mm a na druhé straně 22 mm a ten střed není ničím spojený, levá i pravá strana jsou zvlášť. Od prvního sundání klik (asi 10 km po koupi kola jako nového) mi v tom středu docela křupe a navíc už se levé ložisko netočí moc hladce, tak bych to chtěl vyměnit (na kole mám najeto asi 6k km). Mé dotazy zní:

1. Když bych chtěl ponechat kliky a vyměnit jen střed. Tak mám z něčeho jiného na výběr nebo musím koupit zase ten stejný praxis střed co tam byl, nedaří se mi najít jiný střed se stejnými rozměry? Nebo mohu použít jakýkoliv Sram GXP střed? nebo máte nějaké jiné doporučení kvalitního středu v těchto rozměrech?
2. Když bych chtěl rovnou vyměnit i kliky, abych mohl mít nejaký normálnější střed (rozuměj spojený dohromady abych se vyhl možnosti nesouososti levé a pravé strany). Jak poznám jaké kliky potřebuju? Když googlím třeba GRX kliky, nikde nevidím uvedenou délku osy, ta je vždy stejná? Takže nemusím mít stejný Q-faktor jako doposud a musel bych tam přidávat nějaké podložky?

Děkuji za odpovědi

Zdar

Brzdy Shimano Saint, dával jsem nový desky, kotouče, odvzdušňoval. Dneska sem poprvý vyjel do BP. Zadní brzda bez síly a hučela. Řikám si, že si to sedne. Nesedlo. Kolem odvzdušňováku navlhlý až dolu na držak třmenu. Fajn, vyčistil jsem kotouč, dal desky, jinej odvzdušnovák i s novým okroužkem, zatáhl co šlo, ale pořád to kolem vlhne. Dřív to vzlínalo i portem, i když to bylo dotážený. Teď už nejde, ale rosí to kolem. Nějaký nápady?

Koudel či teflon,něco instalatérského?

Jak široké ráfky byste dali na gravel pro pláště 700x45-47mm? Já bych to viděl tak na 25 mm vnitřní šířku (a radši clincher, ne hookless).