Technické rychlodotazy 8
Zdravím.
Po ujetých cca 4000km jsem se chtěl podívat na stav organických brzdových destiček. A když už, tak jsem pořídil čistič brzd ve spreji. Destičky jsou ještě OK a tak jsem je jen očistil na šmirglu 100, pak profoukl tímto čističem a osušil v čistém hadru. Současně jsem čističem nastříkaném na čistém hadru také očistil kotouče.
Překvapení přišlo po sestavení. Při jízdě jsem měl pocit, že jsem brzdy spíše namazal olejem než vyčistil. První brždění moc jako brždění nevypadalo. Naštěstí krátce po vyjetí z domu mám 18% kopec, kde jsem mohl brzdy vypálit a tak jsou použitelné.
V čem může být ten zakopaný pudl, že se to tak chovalo?
není v tom žádný pudl, je to normální chování nových destiček, a to cos jim provedl, jsou v principu nové desky, prostě to musíš trochu zajet :D
Čistím kotouče lihem, když na ně třeba omylem sáhnu při servisu a chová se to úplně stejně, párkrát zabrzdíš a je to ok. Jen s tím musíš počítat, abys nebyl překvapenej.
Jo, to jsem tedy překvapený byl. A ne, že málo. Šáhnu na brzdy a ono to jede.
Obcas me prekvapuje, takovato zakladni neznalost u vcelku letitych clenu.
Letité členství nezaručuje letité používání kotoučových brzd.
Ok, pokud je to pro tebe novinka...
Byla to pro mne novinka. Když jsem kolo koupil, tak také zpočátku účinnost brzd nebyla nic moc, navíc jsem zpočátku jezdil jiným směrem převážně po rovinatém terénu a časem se to zlepšilo. Takže jsem to už neřešil a v podstatě na to zapomněl. Ale proti tomu, jak to nebrzdilo v tom kopci dnes, to byl tehdy slabý čajíček.
Protože po přebroušení desek už najednou nejsou zajetý na kotouč a po očištění kotouče zase ten už neni zajetej na desky a musí si to obojí sednout znovu.
Pokud to brzdí dobře, nemá smysl s tim cokoliv dělat. Ani při výměně destiček neni třeba čistit kotouč - pokud se nedává jiná směs.
Tak co já jsem pochopil, tak při zajíždění brzd dochází k přenosu materiálu desek na kotouč, a právě po tom, co se naváže ten matroš na kotouč (ideálně co nejvíc rovnoměrně, aby to pak nedrbalo), tak dochází k tomu správnýmu tření a brzdnýmu účinku. Očištěním kotouče počítám tu vrstvu sundáš, takže je pak potřeba ji zase správným zajížděcím způsobem na kotouč rovnoměrně nanýst. Taky mám po mytí kola vždycky dilema, jestli ty kotouče opucovat, ale už to spíš nedělám (voskuju, tak tam nelítá žádnej extra mastnej bordel).
A ten rozdíl v brzdném účinku mezi nezajetou a dobře zajetou brzdou může být masivní.
Takhle jsem hodil pěknou tlamu s Formula Cura. Nezajeté to brzdilo celkem slušně, pak se to v jednom sjezdíku zajelo, já pak před zatáčkou šáhnul na brzdy a letěl jsem přes řídítka. Teď už nové kotouče/destičky nebo celé brzdy zajíždím na pohodové vyjížďce a teprve pak jedu do terénu :-)
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41