utržené ventilky

Dnes som na cca 30 km utrhol 3 ventilky na prednom kolese.

Ráfky mám Mavic 317 xm, plášť Maxxis Ignitor kevlar 1.95 (najazdených cez 4000 km). Cez víkend predné koleso absolvovalo dosť prudký čelný náraz, a hoci ráfik nevyzerá poškodený, zaujímalo by ma, či to nemôže súvisieť s mojim problémom (aj keď som po náraze odjazdil cez 60 km bez problémov). Ešte nikdy som ventilok neutrhol a teraz takáto séria.

Myslíte si, že sa mi stačí zamerať na plášť a jeho uchytenie v ráfku, alebo je pravdepodobná aj nutná výmena ráfku (síce lacnejšie, než jedna duša na každých 10 km, ale nakoľko plánujem na jar kompletnú výmenu biku, sezónu by som rád dokončil na tom čo mám).

Tiež by ma zaujímalo, čím sa dá nahradiť originál páska do ráfku (originál bola pokrčená pri diere pre ventilok, tak som ju dnes po 1. defekte vyhodil a nahradil lepiacou textilnou páskou – žiaľ nepomohlo).

Tak jdu zrovna měnit duši,urvanej ventilek :-D Kolo jelo a najednou to udělalo pššššš a už to nejelo a tak jsem to těch 20m k baráku musel dotlačit :-/Půl obvodu ventilku se pustilo gumy a vůbec nebyl nakřivo a páska v ráfku je Geax hadrová samolepící,duše taky Geax.

Já bych jako alternativu k lepidlům zkusil úzkou leukoplast nebo proužek kobercovky nalepit na vnitřní boky ráfků.

Tkanina, navíc ještě opatlaná zbytky lepidla musí mít proti gumě tak velké tření, že se to pak už nemůže protáčet.

Jaké používáš duše? Jakou pásku v ráfku?

Pár let zpět třeba byly duše Duro špatně vyrobené a ventilky se odlepovaly jedna radost..

Pokud máš klouzavou plastovou pásku např. Michelin, tak se ráda i s pláštěm protáčí, samozřejmě ventilek se nemá kam pohnout, tak se utrhne..

tak možná vadné duše,novou koupit jinde:).S tou poslední si to můžeš zkusit nějak označit třeba nápis srovnat s ventilkem.Nebo sledovat jestli se ventilek po brždění nakloní.

právě že asi ani moc ne :-( Ale těžko se to sleduje, jelikož po tom co se duše vyfoukne se to už nepozná :-)

to jen tak neutrhnes :-D

reseni se jmenem UST

Když ho utrhneš šoupne se plášť po ráfku? o kolik?

3,5 atmosfery na to manometr ani mít nemusim to už poznám po hmatu. Kdybych byl někde na dolní hranici použitelnosti, ale i cikán od vedle jezdí na cca 2 atmosféry, ventilek má ujetej už o několik cm a pořád drží… Jak to?

Tak třeba zkus zkontrolovat manometr, případně čeho 300–400 tam foukáš.

Mě překvapuje, že mi ale ujíždí i ta Rubena Scilla. Když vyfouknu kolo, tak jsou ty stěny k ráfku pevně přilepené samy o sobě skoro bych se je nebál použít na polobezdušovky, dokonce jsou na to stavěný…

Snezni jazdci, ktori jazdia extra nizke tlaky a pretacaju sa im plaste niekedy pouzivaju lepidlo na galusky. Malo by stacit len na jednu patku naniest 3× 10cm pruh. Menit duse budes cez druhu patku. Odlepit sa to da vzdy.

hlavně taky ta kobercovka je drsná a zabrání případnýmu pohybu duše v ráfku…

To mě taky napadlo, ale pak jsem zjistil že ten ventilek není rozříznulej ale vytrženej!

mně se osvědčilo přelepit díru od ventilku kobercovkou, klidně ve dvou vrstvách tak aby se po zasunutí ventilku do díry páska přehla přes kraj. Nebo podložit místo čtverečkem ze staré duše.

To by ale možná bylo řešení! Vzorek by držel duši na místě a ty bys měl silničku :D. Kdybych právě nedokončil přezouvání kola, tak bych to asi zkusil :D.

Mě překvapuje, ale to že ho foukám na 3 a půl atmosféry to zas tak málo neni a teď v zimě i na víc (foukám to doma) Navíc v posledních případech, už se nejednalo ani o agresivní jízdu ale na zoufalou jizdu po silnici do kopce.. Jeden prodavač, když jsem tam byl asi 4× za jedinej měsíc koupit duši na mě koukal, jak kdyby se v duchu divil: „Pane, vy jste na tom kole snad jezdil?“

Taky se pridam k nazoru, ze to bude malo nahustenymi kevlarovymi plasti.

Jezdim spise siroke plaste, (Larseny TT 2,35 apod jsou me oblibene) a obecne hodne malo foukane (proste mi to tak vyhovuje …-vpodstate jen tesne „nad“ tak , abych prilis necvakal). No a kdyz jsem pred par lety dostal nove kolo s gal.ventilky, tak jsem si koupil ruzne plaste -i 2,50 apod. nebo ultralehke 2,10ky, na nekterych jsem za par vyletu zrusil x dusi. Vzdy jen na kevlaru, tak mam radsi dratove, ty se pri stejnem minimalnim tlaku neprotaceji vuci rafku a je to ok. Nekde jsem tady cetl, ze pro obdobne pripady je dobre rafek natrit chemoprenem, nechat zaschnout a pak nasadit plast, ze uz je to pak vpohode, ale zatim nemam osobne vyzkouseno.

Zkus důkladně očistit odmastit ráfek i patky když nepomůže nanést na patky trochu chemoprénu aby se trochu zdrsnily a neklouzal plášť.Taky občas pomůže vyměnit pásku v ráfku.