🥶
+10
+12
Teče mi tlumič? - Fox FLOAT DPX2 EVOL
Ahoj! Rád bych názor tohle množství oleje viz fotka. Všiml jsem si že se mi na o-kroužku hromadí poměřně hodně oleje, kolo jsem otočil vzhůru nohama a vyfotil ten sopel stékající zpět k těšnění na tlumiči.
Tlumič je nový, jezdím od Vánoc když počasí dovolilo. Tlak 250 psi.
Je to na reklamaci nebo to je něco normálního?
Diskuse (38)
6 příspěvků
6 příspěvků
Podobná témata
poslední komentář: 28. 8. 2026 o 10:15
arrow_outward
Tohle je naprosto normální. Po repasy mého tlumiče u Cyklošvec mi to přesně taky takhle "teklo". Tak jsem napsal a poslal fotku ke švecovi a jejich odpověď byla: (i.) že je to naprosto v pořádku, že tlumič musí mazat (viz manuál k tlumiči) a (ii.) jakmile přestane mazat je třeba opět olej doplnit - servis.
na reklamaci to není - těsnění už nejsou v záruce.
to množství mě už normální nepřipadá, ale je to mazací olej stačí doplňovat do komory a sledovat pokud by se to zhoršovalo - servis.
Vzduchovou část zvládneš i doma když koupíš sadu těsnění
Díky všem za komenty.
Mazný olej se dává jak do pozitivní tak do negativní komory. Vždy je nutná demontáž vzduchové komory. Přes ventilek se maže jen pozitivní komora.
Přes vyrovnávací kanálky se dostane velice malé množství mazného oleje. Proto má určitou hustotu aby neprotékal a hlavně mazal těsnění . Pokud bude protékat do negativky tak nebude mazáno těsnění na hlavě a pozitivní komora bude suchá . Proto jsou nastaveny servisní intervaly na 50 hodin. Z praxe má mazný olej životnost když tlumič dostává za uši životnost 30 hodin pak už ho tam je v negativce opravdu málo v poz.komoře olej zůstane. Většina úniku vzduchu je na koncovém těsnění vzduchové komory a tam bývá i vydřená pístnice (protože to přeci servis nepotřebuje . U vzduchové komory vidlice je to jiné. Tam nemá kudy utéci a unik do negativky je opravdu minimální nepozoroval jsem nějaký větší únik a chod vidlice na oleji je někde jinde než na vazelíně . Fox používá mazný olej o hodnotě cst 98,9 Rock shox cst 47. Samozřejmě máme na trhu i mnohem lepší kluzné oleje.
Zdravím. Mám dva dotazy pro znalejší. Takhle "voblitá" pístnice po 18km je asi normální, že? Na fotce je gumička na 50mm. Zdvih tlumiče je 55mm. To znamená, že kdybych dosáhl dorazu, gumička by možná spadla z pístnice? U rockshoxu bylo za dorazem ještě dalších 5mm.Tlumič je fox float x factory 210x55.
Utři to a ano gumku při dorazu asi sundáš...
Ok. Dík.
Vyfoukni tlumič a zmáčkni na doraz. Uvidíš kam až půjde.
Zkusim.Dík.
Některé gumičky nejsou příliš těsné, takže můžou sjet až na doraz :)
Ta gumka jde až na konec,nicméně ten rám je dost progresivní a mi ten tlumič chodí tak daleko,když už jedu celkem ostře,takže by to možná sneslo nějakou vložku do komory,pokud ti to chodí takhle normálně.
Tak jsem tlumič vypustil a zjistil opravdový konec zdvihu. Gumička jde až na konec pístnice, což opravdu odpovídá těm 55mm. Těch posledních 5mm je tam asi jako ochrana před dorazem. Těch 50mm zdvihu nicméně využiju vždy při každé vyjížďce. Sag mám nastavený na 30%. Při své hmotnosti 82kg je tlumič natlakovaný na 210psi. Díky za vaše reakce.
Tak tam strč trochu větší token no, tlumič bude při stejnym tlaku a sagu ke konci tuhnout víc = na doraz to nepůjde až tak snadno.
Tlak i váhu mám zhruba stejnou,ale vzadu mám 29 kolo.
Tak až tlumič půjde na servis, token zkusim. Ta 29ka mě taky láká. Ale zase ta kratší zadní stavba má taky něco do sebe.