Vrtání rámu

Pri vrtani to nerupne, toho bych se nebal. A co to bude delat pri provozu ti nikdo nerekne. Muze to mit nesnizenou pevnost nebo to tu pevnost ramu muze ovlivnit docela dost. Zalezi kde bude ta dira, jak velka bvude a o jaky ram se jedna. Kazdopadne co vim jiste, karbon bych nevrtal ani omylem.

U nějakého RB se to tady probíralo, ale už nevím s jakým závěrem.

Sám nad tím uvažuju :-)

Dva, asi nejlehčí rámy na trhu - Giant Reign a Giant Reign X, u obou stále funguje.

Toto téma mě taky zajímá, konkrétně hliníkový rám MRX Elite X9, bylo by vrtáno zezadu ze strany zadního kola, z důvodu spodního vyústění lanka z rámu. Poraďte.

2 rámy Ghost...oba v poho...V kuřimi mohu i ukázat :-)

nemoze to naprosto nicomu vadit. dokonca tusimze santa cruz ma volakde pdfko kde je presne navod kde a ako, robili to tuzime priamo vo zvare. skus pogooglit a aj tu na to volakde je

Vrtani :-))

Na vrtání se teprve chystám, budu dělat díru do Spešla Pitch. Moc se toho nebojím, ale až to manželce rupne tak dám vědět :)

Nedavno jsem vrtak Cotica. Je na to docela fajn navod mekde k nalezeni na netu.

Jinak staci udelat 2mm diru a pak pokracovat az na 6-8mm a je to hotovy Ani nevim kolik diru mam, myslim ze 6m protoze jsem nemel vetsi vrtak. Autor navodu sel myslim na 8mm.

Bionicon Golden WIllow Sc. Konzultováno s výrobcem. Drží už přes pět let.

Brand X HT-01 - Hliník. Vrtnuto, vypilníkováno, sedlovka funguje, rám drží.

Jen jsem přišel o záruku, ale to sere pes u rámu za 2,5k. :)

Vrtáte někdo rám pod šlapacím středem? Na odvod vody z rámu?

Jak tu tak na to koukám, tak se asi fakt nemusím rozpakovat vrtnout ocelový gravel Genesis Croix de fer, abych si protáhl kablík od dynama k zadnímu světlu, co? :) Jen si říkám, kudy přesně, ale asi těsně za hlavou do horní trubky, ale co se sedlovkou? Zas kdyby to šlo spodkem, tak nevím, jak to táhnout kolem středu..nemáte někdo zkušenost?

Uz me podruhe pri myti vlitla plastova pruchodka/zarazka vnitrniho vedeni pod stredem dovnitr ramu a prestalo to radit.

Takze jsem se rozhodl vest bovden v kuse. K tomu potrebuju zvetsit vstup u hlav. trubky, viz foto.

Vidite nekdo potencialni problem toho vyvrtani, ja ne (novy vrtak, zalakovat)?

Dale bude vyhledove dole pod stredem vystup (tam kde je puvodne oprena ta plastova pruchodka/zarazka). Predtim tam vychazelo vice bowdenu a dira je tam cca 7 x 20 mm. Napada nekodo jak tam uchytit ten vystup bowdenu co povede v celku, aby tam nelital. A obecne ja zamezit mlaceni bowdenu v ramu?

Predem diky za rady.

Asi uplne lajckej a naprosto hloupej dotaz. Proc vetsina vrtate dirku uz na sedlove trubce a ne az u hlavy? Chtel bych sedlovku na myho deset let staryho Anthema a premyslim, jak nejlepe to udělat.

Zeptám se. Když bych tedy udělal díru do rámu pro vedení lanka teleskopky,nevadí to? Jsou tu různé názory a rád bych znal názor od něhoko znalého. Předem díky za odpověď. Mám bajka COMMENCAL EL CAMINO 2013.

Zdar, rad bych protahl bowden u specialized Epic 2010, nema tu nekdo zkusenost? Svisla ramova trubka je v miste presmyku vyosena a bojim se taky, ze Specialized ma tloustku trubek na hrane.

Diky.

Po dlouhohrající přemýšlení a zvažování rizik, jsem si taky vrtnul pro vedení teleskopické sedlovky. Z výsledkem jsem nadmíru spokojený, dělal sem 3 dírky velikosti 4,5 mm s následný vybroušením do úhlu pro plynulý přechod bovdenu mezi sedlovou a spodní ramovou trubkou, přemýšlím teď pouze jestli použít nějaké gumové zasleky pro utěsnění otvoru?

Ahoj, chtěl bych dodělat teleskopickou sedlovku na hardtail Rockrider XC 500, který nemá přípravu na vnitřní vedení. Kolo má vedení bovdenů po spodní rámové trubce.

Napadlo mě vést kabel po spodní rámovce, zvětšit spodní otvor u středu pro odtok vody a tím protáhnout bovden dovnitř okolo středového složení k sedlovce. (viz fotky).

Díky za vaše zkušenosti, jestli jít tím otvorem nebo raději vrtnout sedlovou trubka zezadu od zadního kola