Slovenská pohoda vs. česká stěna. Dvě tváře jednoho kopce

Dvě země, dvě zcela odlišné strany kopce a skvělé časy, které vznikly během prestižních etapových závodů. A ještě nejznámější borůvkové knedlíky široko daleko.

Můj příběh s Kohútkou má specifický charakter. O stoupání jsem samozřejmě slyšel od kamarádů, ale poprvé jsem se tam vydal na silničním kole z domu až v roce 2019. A asi dvakrát v rámci hřebenovky Javorníků na MTB.

Co měly tyto jízdy společného? Vždy jsem jel dolů cestou na českou stranu a nějakou shodou okolností minul legendární borůvkové knedlíky na Portáši (horský hotel na vrcholu). Při jízdě dolů jsem si pokaždé říkal, že ta česká strana je tedy opravdu něco. Sklon a místy i 16-18% rampy jsou jedna věc, ale ta rozmanitost, okolí a krásná silnice... Člověk by nevěřil, co všechno se dá na „kousku“ asfaltu zažít.

Výjezd z české strany byl již dlouhou dobu na mém osobním to-do listu a rovněž celá Kohútka adeptem do série Nejkrásnějších stoupání. Nakonec se spojilo příjemné s užitečným. 🙂

Je to jako alpské stoupání, ze kterého AI udělala „výcuc“ pro ty, kterým se nechce hodinu šlapat do kopce.

Motivací a připomenutím bylo i loňské Okolo Slovenska. V páté etapě se totiž jela etapa, která jezdce pěkně prověřila. Během 130 km je čekal 3x výstup na Vršatec od Červeného Kameňa, který patří mezi to nejtěžší (místy 20% úseky) a zároveň nejkrásnější na Slovensku.

Pokud nevěříte, můžete se přesvědčit i v našem videu, protože stoupání už v naší sérii najdete. Následně jezdci nabrali směr Púchov a končili právě dojezdem ve stoupání na Kohútce ze slovenské strany.


Ale ani na Moravě "nezaháleli", protože se tam uskutečnil finiš etapy v rámci akce GP Orlen v roce 2024. Nechyběl například i Matthew Brennan, který nyní zažívá přelomovou sezónu ve Visma | Lease a Bike. Ve stoupání nadělil Samu Kováči více než minutu a dobře víme, jak je Samo skvělý vrchař a držitel mnoha rekordů ve stoupáních. Jinak řečeno, Kohútka (z jedné i druhé strany) má své „jméno“ i v profesionálním světě. Právem...

2 odlišné strany jednoho kopce

Mně osobně se moc líbí, že Kohútka v sobě skrývá dvě tváře. Ta slovenská je vysloveně kopcem, jak se říká „do tahu“. Rovnoměrný sklon a žádné prudké rampy, které by narušily pravidelný rytmus.

Cesta pomaličku stoupá v podstatě už od Púchova, ale to hlavní začíná ve vesnici Lazy pod Makytou, kde se cesta po chvilce zúží na lesní asfaltku - délka 5,5 km, 360 m převýšení a průměr 6,5 %. Jste téměř pořád schovaní mezi stromy a výhledy se naskytnou v podstatě jen na malou chvíli asi kilometr před koncem.


Na české straně se začíná stoupat už od Nového Hrozenkova, ale to pravé přijde ve Vranči. Za odbočkou se hned cesta zvedá doslova do nebe. Stoupání tvoří strmé rampy, které střídají rovinatější úseky. A jelikož na 2,9 km nastoupáme 280 m (průměr cca 9,6 %), zřejmě tušíte, že ty strmé úseky musí být pěkně výživné, aby dohnaly takový průměr. A opravdu jsou.

Hlavně nezapomeňte na ty borůvkové knedlíky.

Stejně se mění i prostředí, kdy stoupáte vedle kamenných bariér, míjíte malou vodní nádrž, před koncem přijdou serpentiny. Zespoda na některých místech hezky vidíte, jak vysoko nad vámi je sedlo, zahlédnout můžete i horský hotel. Je to jako alpské stoupání, ze kterého AI udělala „výcuc“ pro ty, kterým se nechce hodinu šlapat do kopce. 🙂

Ježdění v okolí rozhodně nevynechejte

Velkým plusem a důvodem pro návštěvu je fakt, že Kohútka je přechod, nebo i strategický bod na různých trasách. Teď se nechci nikoho dotknout, ale je to rozhodně česká strana, kam se víc vyplatí zabrousit. Valašsko je skvělý region pro sport a rekreaci a hned se vám otevírají možnosti na nádherné trasy. Kousek dál začíná krásný kopec Soláň a můžete zamířit třeba až na Pustevny a pak se vrátit přes horský přechod Bumbálka, jak jsem to udělal v jednom tipu na výlet.

💡 Pokud preferujete MTB, rozhodně doporučuji zmiňovanou hřebenovku. Já jsem si například po natáčení dopřál za odměnu výjezd kolem vodní nádrže Karolinka, což je z poloviny takový light gravel po staré cestě.


💡 Nebo můžete vyrazit ze Slovenska z okolí Bytče, využít parádní stoupání na Kasárna a pak se přes Kohútku vrátit zpět. To bude skvělý okruh, kde ještě pěkně využijete velkou část nových úseků Vážské cyklomagistrály. V samostatném článku naleznete zpracované stoupání na Kasárna i další tipy na pořádné trasy.

Jen prosím vás, hlavně nezapomeňte na ty borůvkové knedlíky. Na Portáš je třeba si od parkoviště ještě kousek vyšlapat po šotolině (ať žije gravel), ale rozhodně nebudete litovat. Jsou opravdu pořádně „naložené“ a na nějaké časy ve stoupání rychle zapomenete. 🙂 Jen pro jistotu si na stránce ověřte aktuální otevírací hodiny, které se v průběhu roku mění. Alternativou je pak ještě druhý hotel na opačné straně, kam vede pěkná asfaltová cesta.


Takže jaké časy dosahují ve stoupání ti nejlepší, kolik to trvalo mně a hlavně jak vypadá okolní prostředí? Naše video vám řekne víc a pod ním ještě malá „pikoška“ z natáčení a trochu k výbavě.

Malá perlička z natáčení

Ještě jsme ani nezačali s točením a už jsme mohli i skončit. Adam totiž na biku zjistil, že mu z ničeho nic začalo ucházet kolo - zřejmě povolila bezdušová páska. Na ebiku používá velmi odolné pláště s DH insertem, což opravovat nebo sundávat v terénu člověk opravdu nechce. 🙂

Zachránil nás právě malý elektronický kompresor Cyclon, který vozím stále s sebou v kapsičce. Pod kopcem vždy nafoukat, pak akce a poté zase dofoukat... a tak dokola.

Zmiňuji to proto, že nedávno jsem dělal srovnání těchto systémů a zde se dokonale ukázaly všechny výhody – tato věcička nám doslova zachránila den.

Použitá výbava

Nejednou se ptáte, a proto opět doplňuji i něco k výbavě. Dlouho si říkám, že letní dres s dlouhým rukávem mi bude zbytečný. A když se mi dostala do ruky novinka Castelli Espresso 2 LS, okamžitě nabrala směr mezi oblíbené kousky – včetně barvy s názvem paprika. 🙂 Rovněž nové krátké kalhoty Espresso 2 prošly vylepšením (zejména v oblasti šlí) a sedí jako druhá kůže.

Helma je od Lazeru, model Z1 KinetiCore. 36 mm pláště Panaracer GravelKing Slick jsou pak obuty na kolech Vision Metron 45 SL s tmelem Silca Ultimate. Záznam trasy a vše kolem má na starosti Garmin Edge 850.