LivelyPedal3823 Podobná témata
arrow_outward
Produkty pro outdoor nadšence
Pokud jezdis casto, tak za ram. Sundavani predniho kola casem omrzi...
Za rám. Sundavat pořád přední kolo tak mě ***** :-)
To budeš zvedat elektrokolo na střešní nosič? V tom případě doufám, že máš aspoň dodávku nebo velké SUV. :-)
Píšeš, že elektro, takže na kouli nebo objednat vzperacsky kurz :)
Nevím, jestli existují nosiče na rám, které poberou rám s baterií.
Nosič na střeše s upevněním za vidlici bych viděl u éčka jako nejlepší. Vyndáš baterku a přední kolo a zvedáš na tu střechu nejmenší možnou váhu (u mě to dělá přes 7 kg dolů).
Nějaký tip na takový nosič? Docela by se mi hodil (osa 110 mm).
Pokud Éčko na střechu, tak jedině Thule Upride 599... Alternativní Menabo Chrono není tak robustní a vychytané, byť má psanou nosnost 25 kg (Thule 20 kg). Absolvoval sem s Thule Rakousko 600 km na zátah, protože jsme nechtěli riskovat 3 Éčka na kouli...
Ale sám mám tažný, ta střecha je fakt opruz...
Co znamena 3 Écka na kouli? Za dva tydny tam jedem, tak abych neco neprosral.
To znamená 3 elektrokola na nosiči na tažném zařízení. Přece jen už to něco váží, tak musíš respektovat limity nosiče a i tažného. Na kouli bývá limit třeba jen 80kg na svislé zatížení - 3x ebike má třeba 75kg + nosič ... a jsi v řiti :-) A ne všechny nosiče jsou taky na takovou váhu.
Jo tak, ja lama, to me jezrklo.
Ja hned bral ze Ecka jsou penize.
Jakože nosnost, brali jsme sebou 3 elektro celopéra, Mělo by to dohromady s nosičem určitě přes 80 kg, tak jedno elektro šlo na střechu
Myslím si, že tazatel řeší u střešního nosiče uchycení za osu, ne obruče kolem předního kola. Takže něco jako Thule TopRide 568. Tyto nosiče máme a z hlediska manipulace jsem s ním spokojený. Je dodáván s kompletní sadou redukcí na různé typy os - rychloupínák, 12x100, 15x100, 15x110 i 20x110. Nevýhodou je, že přední kola poté zabírají prostor v kufru a nesmí se zapomenout doma opřené o stěnu v garáži :-)
Však ať si to rozhodne jak chce... Já mu doporučil nosič ve kterém se elektrokola na střeše vozí, co je odzkoušené, co je robustní a aspoň jakš takš splňuje nosnost
Jako je to hodně elegantní řešení. A člověk může část těch nákladů na 3 nosiče každý za bůra vzít jako investici do fitka, protože si zavzpíráš.
Ale ten nosič je fakt pěkný. Držet to bude taky dobře.
Naštěstí se celkem dobře točí na bazaru kolem trojky... Třeba Atera Giro Af je prodejná tak za flašku rumu, kamarád má sadu čtyř i s příčníky a ani za 4 tisíce to nikdo nechtěl...
Pokud mám relativně nový auto, tak sem za dodělat tažné... Střed je za deset, odnímatelný Oris i s kabeláží na kameru a senzory stál 15... Nosič Carface E-Scorpion 6 tisíc, teď stojí devět... Sklopný, robustní... Doma stojí v koutě a vleze se do kufru... Zahrádka byla na autě od jara do podzimu...
A i v případě služebáku se to dá, u nás fleeťák dává tažné vždy, protože není debil a holt Karoq ????