Qayron v insovlenci

Nechci slovickarit, ale tak jak jsi to napsal to vyznelo jinak nez to bylo, tj. Planovane rozdeleni.

A ty vis, pro koho vseho BP Lumen delal?

Ja teda ne.

Mel pres 100 lidi - vis, kolik kol to je denne?...

Ze 100 lidma dokážeš vyrobit(smontovat) 600 kol denně.

No, prave...

V BP jsem nějakou dobu pracoval a ujišťuju tě, že jedna směna uměla udělat mnohem víc než 600 kol :)

A kolik vyrobili celkem Levitu a Qayronu? :)...

O tom to je, ze nedelali jen tyhle 2 znacky...

To bohužel nevím, jsem mimo už přes 3 roky, v době kdy jsem tam byl se montovala vůbec první série Qayron a těch bylo fakt jako šafránu. První fully byly v počtu třeba 30ks od velikosti.

Takze porad jsme u toho. Q a L jsou minorita zakazek ;)

To nemůžu sloužit.

Když jsem tam byl, Levit jako brand ještě neexistoval, Qayron byl v roce nula a cca 50% montáží určitě byl Apache. Ale co jsem tak zachytil, tak Levit byl jejich nástupnický projekt po Apache. Ale samozřejmě, zavést novou značku není jednoduchý, že?

Na druhý straně, BP montovalo hrozný kvanta elektrokol pro PL trh.

Jsem mimo už tři roky, tak tu nechci říkat nějaký nesmysly.

Čím jsem si ale jistej je, že ta firma neskončí. Dostane ochranu před věřiteli a na jaře zas pofrčí. Reálně koupili obří starou fabriku, kterou přestavují atd. To jsou věci, co stojí mraky peněz a jak se sekne cash flow, tak se to dělá blbě.

Nemám obavy. Podle mě Qayron bude :)

Imho to nejrealističtější co v tomhle vláknu padlo.

Tak Qayron uz byl presunut na jine s.r.o.

Ty objemy - o tom pisu... To neni jen Q, A anebo L.

Myslim, ze to nejak dopadne... Nebo prijde zahranicni investor s injekci a podilem. Celkem bezne tady.

S tou fabrikou to vidim stejne...

Anebo věřitelé neuvěří, že je firma byť po reorganizaci schopná splácet závazky a dají přednost umoření dluhu likvidací. Ty značky nejsou takový terno, aby se o to investoři poprali.

Přesně tak...

Vzhledem k now how, vybaveni... Verim tomu, ze muze prijit zahranicni investor.

Ano může šance je větší než 0. Jenže podnikání není vždy teoretický příklad z matematiky.

A tady he jedna z mnoha ukázek, jaký problém jsou vlastně takzvaně montovny. Ano nemají ani nějaké velké know-how, ani super kvalifikovaný personál. Ta firma je naprosto běžná, průměrná, jakých je tady spoustu. Jsou to firmy které jsou bez jakékoliv takzvaně přidané hodnoty. Tou je třeba manufaktura v České republice, která vyrábí elektronové mikroskopy a ne montovna.

Levné montovny kol jsou třeba v itálii, Španělsku, Turecko o Asii nemluvě atd. Tedy tam kde je především levná pracovní síla. A stojí a padájí na dodavatelích a odběratelích.

A jaké know how a vybavení mají, které nejde za pár peněz koupit jinde...?

Jaký know-how , v utahování šroubků? Balení krabic? stříhání hadice a bovdenu. Pokud už jim je někdo náhodou neustřihnu ve správné délce. No to je fígl.

Oni nevyrábějí, oni montují !

A vybavení jako paletaky, vysokozdvih, nebo momentové klíče? Ano to je práce tak zvaně bez přidané hodnoty.

A jak je vidět v ekonomické rovině jim to moc nejde.

Montování a kompletování je v cyklistické branži činnost nadmíru důležitá. Asi hodně málo zákazníků by si chtělo kupovat kolo v pytli, kde by byl holý rám, ráfky, špice, pláště, duše, niple, ložiska, prázdná těla nábojů, osy, krabice šroubů, matek, podložek, pružin, ložisek, výlisků pastorků, převodníků, bovdenů, lanek, koncovek, atd...

jednoho znam :D

To samé lze vztáhnout na automobily televize rádia telefony počítače, lednice atd... Finální kompletování a smontování dělá obchod, který to prodává. Nikoliv tenhle rádoby výrobce.

A pak pásová výroba a nebo manufaktura, kde je dělba práce. Kde tu konkrétní činnost může vykonávat osoba, která nevychodila třeba ani celou základní školu , nebo s lehkým stupněm mentální retardace. A nejedná se o uměleckou činnost. Tak fakt není žádné terno a můžete jí realizovat prakticky kdekoliv, kde máte levnou pracovní sílu. Nikoliv nějaké know-how , nebo pokročilé znalosti na straně dělníků. které by zbytečně zvedali třeba nároky na plat.

Nebo proč myslíte , že 25 km od Prahy sbírá ředkvičky víc občanů Mongolské národnosti než v Čechů. Myslíte že Mongolci mají větší know-how v zemědělství?

bez souvisu s tímto vláknem... řekl bych že toto naopak hodně "cti dbalých" cyklistů dělá - nakoupí si komponenty a kolo si postaví. Nicméně- a to musím s Tebou souhlasit- "sériovku v rozsypu" by nejspíš nekoupil nikdo.

Pockej, pockej. Qayron kola maji na sobe hrde napsano made in czech republic.

Ja se bavím o BPL. Zatím spousta lid skočilo zakladateli vlákna na to že napsal Qayron a né BPL. BPL ale vyráběl podle všeho i pro mnoho jiných značek.

A ano, mnohdy samotna kompletace a balení výrobků je považována za výrobu.

Upřímně vůbec bych se nedivil kdyby tohle vlákno bylo založené ze zlého úmyslu . Protože někdo by mohl myslet, že třeba právě prodá hrozně osazený kola jiné značky. Když lidi se odvrátí od Qayronu tím, že spojí výrobní problémy firmy BPL a Qayron . a když nebudou Takže si vezmu od někoho jiného.

Jenže relevantních informací tady máme minimum. Jediný co se jako vždy ukázalo , kolik nicků na fóru pravděpodobně by nebylo s to schopný provozovat ani prodejnu zeleniny.

Tak já asi teda zareaguju za Qayron, co ty na to?

1. Qayron rozhodně není v insolvenci. Nadpis threadu zbytečně šíří paniku a navíc zakladatel ani neumí slovo insolvence napsat.
2. Qayron nikdy nebyl jako brand majetkem BP Lumenu. BP Lumen pouze zajišťuje výrobu a objednávání materiálnu na základě zadání. Po celou dobu je majetkem firmy Barta.bike.
3. Qayron se aktuálně snaží zajistit materiál na výrobu, který již do BP Lumenu dorazil, tak, aby mohl začít vyrábět v co nejkratší době první kola a dostat je opat na trh.

Hodim to pod Tebe :).

Takova otazecka:

https://qayron.com/obchodni-podminky vs https://qayron.com/kontakt (vyrobce...).

Tady jsem mel to, ze to spadalo pod BPL.

Proc vlastne v kontaktu nebyl/neni Barta? Hodne to zavadi.

Mozna i tip na zmenu ;).

Technicky ano, prakticky je to vse rodinej business. Nemas prosim te info jestli se to nejak dotkne veci, ktere v regionu podporovali napr. stredecni pohar? V minulosti se uz zarizl nejdrive ratiboricky marathon a pak jestrebky, coz mne prislo jako skoda. Stredecni pohar ma dlouhou tradici.

Středečák snad pofrčí, naše malá taky jezdí...to by mi neodpustila

Konečně ses tady objevil :)

Reakcí "za Qayron" tomu moc nepomůžeš, to jedeš na stejné zavádějící vlně jako zakladatel vlákna. Reaguješ tedy za BP Lumen nebo Bárta.bike?

Možná bylo na čase vydat oficiální stanovisko na FB stránkách a nebo přímo na stránkách Qayronu.

Případně si požádat o údaje účtu, který založil to nevhodně pojmenované téma.

Vy jste všichni chytrý jak rádia :))

Případně si požádat o údaje účtu, který založil to nevhodně pojmenované téma.

Presne, zapsat ho a nahlasit tridnimu vyboru. Nebo rovnou budem veset? Mentalni nastaveni nekterych lidi me neprestane nikdy udivovat...

Abych jen neplkal, normalni reakce mi prijde napsat autorovi, ze se spletl a admina pozadat o prejmenovani, kdyz uz mi na tom zalezi.

Pri tom jedine co staci pro priste dat na konec otaznik :-).

Kde sem tohle naposledy slyšel? Takový ten argument ...no ono možná není pravda, ale mohla by bejt... hmm...

Jako kdy si naposledy slyšel, ze bonzovat se nemá? No podle toho jak píšeš to už párkrát bylo a evidentne to nestacilo:)

Jinak já ničím nergumentuji, jen konstatuji. Možná si to doplň do slovniku, pak se ti budou informace vyžádávat lépe.

Argumentuješ podle mého názoru jak elita SPD & Trikolory nad fakenews . Doplň si to u veřejného příspěvku, který vidi i nepřihlášení a webových vyhledávače, kam chceš....

Ufff, ty mas dost:)

K napraveni situace co te trapi, potrebujes zmenit nadpis a popsat lepe co se stalo, popr. zamknout cely thread. A ne si proverovat autora. To, ze te napadne misto prosteho omylu rovnou takhle debilni konspirace a chces ji resit lustrovanim proste o tobe neco vypovida. Za to je nemuzu, to je tvoje vizitka co si budujes - tak se neohanej fakenews prosimte, zatim v diskuzi konspirujes jenom ty. Jses jen bonzak #taksestimsmir

Může se jednat o úmysl, poškodit konkurenční značku. Stejně by žádné údaje provozovatl neposkytl. To by musel poškozený řešit přes PČR. Jsi se přiznal k šikaně, pak piš něco o demenci ;)

B-F má totiž přímo galaktický dosah.:-) Další věc je, že Qayron snad mimo B-F nikdo nezná a každému je tahle značka, aniž bych proti ní cokoliv měl, úplně u zadku.:-)

Me to nerikej, tady jsou jini kadrovaci :) . Ja spis do ted nepochopil v ceske kotline to takhle pojmenovat. To jenproste lozene :D

Nepochopil nevadi ;)

Proč? Qayron v tom má přece bordel, ať si oni udělají pořádek, smažou ze svých kontaktů PB Lumen... Je to otázka na minutku práce...

https://qayron.com/kontakt

A co takhle výrobce kol Qayron , není firma Qayron , ale OEM manufaktura xybž. Přesto kola objednává a prodává firma Qayron.

Stejně u výrobců třeba výpočetní techniky je výrobcem Foxconn a né xybž Stejně výrobce Nokia telefonů není fima Nokia. Stejně když nějaká firma má stránky Česky a dodává do Česka neznamená, že to nemůže byt firma v Číně atd... ..zvykejte si ze to není tak černobílý a jednoduchý.

Ale kdo to vyrábí je přece každému u prdele, je zbytečné to vůbec uvádět, jiní výrobci to taky neuvádejí…

tvý problémy a starosti bych fakt chtěl mít...

https://rockmachinebikes.com/cz/contact

Zkus se zamyslet...

Zamýšlím se nad tím, jak jsou někteří jedinci nadšený když se někomu děje něco špatnýho, jak umí šířit negaci, drby. Jak se umí spojit a společně nenávidět. Jak je každý odborníkem na všechno - nejlíp ve věcech o kterých ví leda prd. Jak nejchytřejší jsou ti co v životě sami nedokázali nic - ale umí za to odsoudit jiné.

Věděl si třeba, že dle normy musí být na kolech uveden výrobce? A že výrobcem je firma, ve které bylo kolo smontováno? Pak je i logické, že je to tak uvedeno i na webu. Viz co psal Tomcat. Viz RM.

Možná nejsem ten, kdo by se tady měl zamyslet.

Edit: reakce spatne zarazena, odpovidam Teichovi

Ti co nic nevedi jsou casto slyset nejvic, ale o vetsine tohle moc nevypovida. Vyrovnany jedinec nema potrebu se vyjadrovat vice nez je zdravo, nepropadej depce. BF je takova hospoda vpodstate :)

Např. na kolech Specialized nebo Scott výrobce uveden není.

To se teda zamýšlíš dost špatným směrem.

A ted vlez do obchodnich podminek :)...

Jsem pro přejmenování, mělo by být: "Výrobce kol Qayron je v insolvenci", to už snad dle zdejší argumentace sedí.

No a tímto relevantním příspěvkem bych tohle vlákno uzamkl. Myslím že všechno je teď jasné. Zbytek jsou plky teoretických podnikatelů s přesahem do globální i vnitrnostátní ekonomiky a pink ponk o tom co je přidaná hodnota a co ne...

Tve prijmeni je Barta?

Co to placas???:D

Normalne se ptam. Kdyz za nekoho mluvis tak se snazim zorientovat a byt v obraze.

Tak nejsem:)

Jmeno si urcite muzes dohledat sam, ja to psat nebudu abych se nahodou nedopustil nejakyho poruseni zakona...

tvy otazce jsem se vubec nedivil a taky nechapu proc on, kdyz uz za ne vystupuje nenapise rovnou kdo je, aby to bylo srozumitelny(ikdyz tady na BF se ani nedivim, kdyz nad tim tak uvazuju)

A ted vseobecne pro vsechny teoretiky: kdyby jste venovali treba 3 minuty hledani na Googlu, tak zjistite, ze firma Qayron je zaregistrovana v obchodnim rejstriku vcetne domeny na BartaBike sro od roku 2017 tzn jejim vlastnikem evidentne nikdy nebyl BP Lumen a tohle tema nemuselo vubec vzniknout:)

Na druhou stranu spojka, nebo nejasnosti se tam tak nejak nabizi, protoze Upice neni velka a Barta jako Barta i kdyz fakticke spojeni tam dle justice.cz neni.

Vztah otec syn. Ty firmy budou hodne propojene, kdyz ne na pravni urovni, tak na te lidske ano.

To ale nemusi byt vubec tak jak pises, znam firmy otec syn, kde to nefunguje vubec

Jo tak do toho me nic neni.

Ja preju vsem vcetne bp lumen at se to podari vyresit s co nejmensi ztratou a at to pokud mozno nepostihne nici zivoty...

A kdo nebo co za to muze je mi uplne fuk

z Qayronu je, ale Lukas Barta on asi nebude, jasny pane.. ;-)

Jop, co se tyka prijmeni, tak bych si totiz abecedne pohorsil:D

Teď se jenom zeptám, ty si tam byl? Ty víš jak v BPL funguje vývoj, výrova a podobně?

Třeba mašiny na zaplétání kol a jejich obsluha nejsou zrovna levné ani jednoduché.

To jo , ale těch tam taky asi tolik nebude aby to zachránilo celou fabriku. Stačí když se změní dodavatelsko-odběratelské řetězec z finančních důvodů a budou třeba brát už hotové výplety.

To by pak mohli brát už hotové celé bicykly jako třeba Spešl nebo Scott a další, kteří žádné montovny nemají.

Special a Scott mají své některé montovny v Asii.

A hlavně firma s obratem , v minulosti cca 500 000 000 USD , je úplně jiný partner pro třeba SRAM a Shimano....

Spešl ani Scott a spousta dalších žádné své montovny nemají. To je stará známá věc. Pěkný článek byl kdysi na mtbs.cz o Scottu. Úplně všichni zaměstnanci sídlí v jedné budově ve Švýcarsku, kde se ale vůbec nic nevyrábí ani nemontuje. Vše dodají osvědčení dodavatelé z Asie. Kola Scott se žádný zaměstnanec firmy ani nedotkne, podobně to má Spešl.

Na tohle pozor.

Jen par firem se vyhne antidumpingu pro import celych kol z Asie...

Tedy jde to, ale neni jich tolik - pokud si pamatuji - 6.

Z ekonomickych duvodu se ty zapletaci masiny zavadi :D...

Tys tam byl - maji lakovnu?

Maji bezici linku?

Zapletaci masiny - sam je zminujes, asi maji.

To treba pro montovny byl velky krok. SI pamatuji i clanek, jak to zavedl Remerx :D

Jasný, že jde udělat více. Těch 600 je tak na pohodu.

Tak jaky meli vztah? Ja celou dobu myslel, ze spolumajitel byl.

BP Daj s.r.o. byl jejích společný podnik. Míka z něj odešel spolu s výrazným snížením základního jmění. Apache byl hlavně spojený s DAJem. Zda toto společné s.r.o. bylo kvůli značce Apache nebo ne je těžko říct.