Podobná témata
poslední komentář: 23. 8. 2026 o 2:41
arrow_outward
No asi jde hlavně o to, na co to mají být kola?
Smím se zeptat, jaké úžasné rady ti daly, aby tě odradili třeba od Fulcrumu?
Neptám se z prodejního zájmu. Spíš z osobního.
Poslední dobou totiž někteří prodejci dávají rady vskutku amatérské, nebo při nejmenším nefundované…
Někteří by doporučovali na tvoji váhu třeba tato nádherná kola a máš to ještě docela gramařinu za dotovanou cenu :-D
Jinak druhá varianta:
Trošku ze přiživím na tomhle vlákně, sice uvažuji o nových kolech až na příští sezónu, takže se něco změnit, ale tu jsem narazil na zajímavé kola. Jaký na ně máte názor ? Výhody – nevyhody, plusy – mínusy . 17mm ráfek je pro mé 2,1" stopy ideál.
první set, co mne zaujal je
http://www.netbike.cz/select_det.php?…
Druhý :
http://www.netbike.cz/select_det.php?…
Do kol max 8 000,– bych nasypal. ještě snad alternativu můžu uvést Mavic Crosstrail Disc , ale ty tu snad nikdo nemá rád a nemůže jim přijít na jméno. Takže asi ne …
Děkuji za rekakci k tématu :o)
Děkuji všem za dobre tipy…nejak to zkusim dat do kupy:)
poradte kam soupnout v Praze dtcka 240tky na servis- lehka vule orechu, tak asi lozisko. chci zaplety prodat,ale bez servisu bych z ceny asi brecel jeste vic a naradi za ± 170dolacu pro jednou kupovat z ebay opravdu nebudu :)
Treba ja na moje praseni – DH, FR, skakani bez ohledu na vydrz materialu (prase), s vahou okolo 90kg v obleceni vozim:
HOPE 2 PRO
DT SWISS Champion 2mm
MAVIC XM819 (no tubes).
S plastema do max 2.3'' je to super kombo co je i velice lehky – obe kola vcetne os cca 1900g.
Vydrzely prasarny na DH trati ve Schladmingu, zpraseny dropy na lavkach ve Wagrainu (2.5m drop do korenu bez tlumeni) a nedoskocenej 8m skok v Leogangu.
Zatim jsem je ani necentroval.
To Hnoj:
A jaký máte názor na Fulcrum kola ? Myslím si že cena výkon by mohl odpovídat dané hladině. Hlavně co mne na nich zaujalo je ta pseudo 20mm osa, to by mohl být konec ohnutým rychloupínákům.
i Mavic uvádí limity pro ráfky:-)
The total weight of the rider and his/her equipment (not including the bike) must not exceed the following values:
Znovu to tady otevřu.
Vyprodali mi zapletený bezduše Superstar DS25 (na devětadvacítky), tak se porozhlížím po alternativě. A docela obtížně nacházím nějaký recenze/testy na levnější DT Swiss - 533d, m442 . Poradíte, jak si tyhle ráfky stojí, potažmo jestli existují v dané ceně/váze nějaké vhodnější/odolnější varianty. Dík
Vsimnul jsem si na rafku DT Swiss RR 511 a 411 relativne maleho lemu ("haku") na hrane rafku, za ktery "drzi" plast pred vyklouznutim. Meril jsem suplerou vnejsi/vnitrni sirku rafku a rozmery odpovidaji specifikacim. Ale lem se mi zda maly.
Doted jsem jezdil a znal jen rafky Mavic.
Je tu nekdo s rafky DT Swiss? RR 511 nebo 411?
Jake mate lemy na rafku?
Uz jsi nekdy slysel o “hookless rafcich”?
O totiz nedrzi rafek “lem” rafku, ale ono to jaksi drzi samo l. A to proto, ze rafek ma spravnou velikost oproti plasi a nepusti ho ze zlabku
Vim co hookless rafek, v mem pripade to tak neni. Jde o rafky s lemem....
U Mavicu je ten lem proste vetsi.
A? Mas z toho obavy, nebo co resis?
DT Swiss neznam.
Prijde mi lem maky (vzhledem k Mavicu) a mam obavu, ze se plast po nahusteni vyvlekne z rafku, za jizdy....
DT Swiss je zjednodusene receno lepsi nez Mavic
DT Swiss je zjednodusene receno lepsi nez Mavic
Neřešit jezdit je to OK
Dalsi dotaz - rafek DT Swiss RR511. Je na nem samolepka – min. sirka plaste 30mm a max. tlak 7.2baru.
A dle manualu na strankach DT Swiss je min. sirka plaste 23 mm a max. tlak 9.0 bar, hledal jsem i jinde na internetu a nenasel jsem rozdilne informace.
Napadlo me ze nekdo nalepil ve vyrobe jinou nalepku.....
Mam to resit? Nejde o samolepku…
Jakou sirku plaste a tlak muzu pouzit?
Při šířce 30mm max7.2bar, při šířce pláště 23mm max 9bar.
https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00…000000866S_WEB_ZZ_001.pdf
Odpověď na tvé dotazy:
RR511 vozím 2 roky. Pláště 25mm, foukám 7 - 7,5 bar.
Nikdy žádný problém.
Neřeš čísla, obuj to a jezdi. :)
rafek RR511 jsem objednaval take dle manualu, lze pouzit 23-622 (25 nedam do ramu), ted najednou mam na rafku samilepku - min. 30mm a max. 7.2bar. Na druhem rafku RR411 je "spravna" samolepka.
na druhem rafku RR411 je uvedeno - min. sirka plaste 23mm a max. tlak 9.0bar. Rafky RR411 a RR511 jsou "stejne", podle specifikaci a lisi se vyskou.
buď to reklamuj nebo ne a kašli na nálepku, stránky DT Swiss snad jsou jasné - nevím co tady pořád dokola řešíš a jaké ještě čekáš odpovědi,
na ráfek 18mm jdou pneu 23mm bez problémů a max tlak je daný šířkou pneu.
na silnici....
Ahoj, muzete me prosim vysvetlit rady kol Dt Swiss ?
pro kola 1900
řada M - takovej all mountain
řada E - Enduro
řada X - pro XC
kazdopadne pokusim se narovnat svuj rafek (pokud to pujde), ale koukal jsem na radu 1700 a ti maji zase rady X, XR, XM a EX. Tzn rada 1700 ma pouze navic Xko v nazvu, jinak je to stejne?
Premyslim, ze pokud rafek nepujde kloudne narovnat, tak jaky novy rafek koupit (chtel bych mit rafky designove stejne, proste se me to tak na kole libi)
Diky moc za rady.
Radek