Podobná témata
poslední komentář: 17. 8. 2026 o 9:40
arrow_outward
Kvůli držáku na lahev mi nejde zasunout sedlovka, kam bych potřeboval (chtěl jsem dát teleskop).
Při pohledu shora do rámu je vidět poměrně dost materiálu tam, kde se šroubuje horní část držáku na lahev - hádám, že je to tam nýtované?
Mám zkoušet to odvrtat? Bude se to dělat poměrně blbě, v malém rámu není úplně moc prostoru na vrtačku, tak jestli s tím někdo má zkušenost, nechtěl bych to úplně dodrbat.
Čím mám nalisovat ložisko do předního náboje pravý ložisko nalisuju přes staré ale levé je hluboko v náboji takže když ho budu listovat přes staré nalisuju tam i to staré když naklepu ořechem nepoškodím ložisko?
Ahoj. Mám Trek Procaliber 9.6 koupeno 11.4. aktuálně najeto asi 150km. Už od prvního týdne mi na nejtěžší převod přeskakuje řetěz. Řadil jsem vždy jen při plynulem záběru ne prudkém. Někdo zkušenosti? Je to na reklamaci? Nebo jsem idiot já? :D
Je nějakej důvod k tomu, aby asi tisíc let starej tachec Cateye Tomo najednou přestal počítat najetý km? Ukazuje rychlost pořád, ale odometr prostě nefunguje. Že by něco uvnitř zčistajasna chcíplo, po těch letech?
Dělal jsem doma velký servis vidlice Recon Silver TK 2017 29" 100mm a když jsem ji složil, naměřil jsem zdvih 93mm. Já stará trumpeta jsem jej nezměřil před demontáží. Mohlo by to být větším množstvím oleje v damperu? Ona se dá rukou povytáhnout na 100mm, ale pak se přisaje zpět na 93mm. Za případnou radu dík
Zdravím,
měl bych prsobu.
rád bych předělal na starém kole řazení z 3x9 na 1x11/ 1x12.
Zadní kolo mám Fulcrum Red Metal 5
https://www.kupkolo.cz/fulcrum-mtb-kola-red-metal-5_z5710/
Jde mi o to, jakou kazetu na to narvu, abych nemusel měnit ořech/přeplétat? Nejraději bych tam nacpal rovnou 1x12, ale te se asi na stávající ořech nevleze?
Díky za pomoc.
Lze do Fox vidlice, kde je předepsán "025-03-023 Oil: Suspension Fluid, 5wt, Teflon Infused, 1.0 US Quart", nalít něco jiného? Konkrétně tento Rock Shox 5WT? Díky
Snad se povede najít řešení.
Elektro bazmek od Leader Foxe, původní Alivko šaltr RD-M4000, nový řetěz KMC pro e-biky, samosebou pro 9sp, nová kazeta HG400 a ani za boha nemůžu dostat šaltr na nejtežší pastorek. Patka perfektně srovnaná, dorazy na svém místě, výška šaltru OK, vyměný bowden - lanko - koncovky (pořádně usazeny), řad.páky vyčištěny a promazány, a i s úplně novou RD-M4000 se to chová stejně. Na nejtěžší pastorek si během jízdy prostě nesedne i s naprosto povoleným dorazovým šroubem, ve stojanu chodí poměrně v pořádku. V čem sakra může být problém? Šaltrů už jsem vyměnil tisíce, ale tohle Alivko neseřiditelné...
Při čištění kola jsem si všiml, že je rámová trubka na obou stranách odřená. Jak by řekl klasik, nemá to u hliníkového rámu vliv na funkci rostlináře, ale i tak nevím jak to mohlo vzniknout.
Pokud by to bylo jen na straně převodníku, tak dovedu pochopit, že spadl řetěz a vzal sebou kus laku a hliníku (ale řetěz nepadá). Ale proč je to i na druhé straně, když tam rám nemá co podřít?
Co držák na kola na auto?
Předpokládám, že to navazuje na mne. To bude možná ono. Ale i tak mi to přijde docela drsné že by to tak odřel ten popruh.
Dík za tip.
To by jsi koukal jak se dá zničit kolo špatným upnutím v nosiči.Většinou tedy kolo o kolo.
Máš štěstí, že ten rám není karbon :-)
Proč myslíš? Mám karbon I hliník, a na odřeniny trpí oboje úplně stejně.
Viděl jsem rám (Merida One-Twenty), kde se bowden u šaltru skoro probrousil až ke středu. A na Spectralu CF mi teď začla gumová koncovka zipu od rámové brašničky pomalu dělat "důlek" do spodní rámové trubky :-/ Už jsem oblepil kritická místa...
To se ale stane klidně i u hliníku. Je to o návrhu rámu, případně o tom jak máš vedení, nicméně Bowden ti dokáže udělat díru do hliníku úplně stejně jako do karbonu.
Každým ujetým metrem s tímto nosičem na tomto autě riskovat papíry. Nechtěl bych.
Omyl. SPZ je pod nosičem a je vidět a světla skrz špice kol také. Otestované silniční kontrolou.
Takové silniční kotroly bych si přál i u nás:-)
Tady spíš chybí rozum...
Přetížené zadní dveře/celé auto, ani brašny nesundali (protože by se dovnitř ani snad nevešly).
S tímhle bych nejel a ani bych se s tím nechlubil - kontrola, nekontrola.
Ale každý soudruh to má jinak...
:-)
Zase se s tím daleko víc těšíš do cíle a celá cesta nabere hodně adrenalinovou příchuť :-)
Možná by to chtělo podobný nosič vyzkoušet a pak dávat podobné moudra.
Brašny nesundávám protože takto jedu cca 15 km a není s tím žádný problém. Jestli si auto cucne o deci víc, tak cucne. To mám u zadele.
Jestli to mají soudruzi v Praze nastavené jinak, tak to je jejich problém. A ten mám rovněž u zadele.
V klidu. Ja ziju v kanade, a podle komentaru co tady na foru lidi maji kdyz vidi kolo na nosici by se tady za louzi museli zblaznit :)
Kdyz jsem mel maly plastovy auto (Saturn SL) a 3 sjezdaky na nosici, sypal si to do Kamloops 180kmh, zadnej kufr nikdy neuletel. Jen jednou kdyz jsem s autem skakal dvojak mi upadlo jedno kolo v cca kile :)
Úplnej Chuck Norris :-D
"Never heard of her" :D
pises, ze takto jedes 15km, tak tj slusnej ulet, neni to zbytecny? to musi bejt casove mozna i horsi
A pro auto se vrátíš pěšky. :-)
auto vubec nepouzijes, jezdime takhle za kamosem, mame to skoro 25km, vcem je problem proste vyjedes o chvilku driv a muzes si pak dat pifko narozlocenou
Není. Zdejší pražský Slavik jezdí stejně jak jeho méně schopný jmenovec Tomáš Slavík jen po schodech a jezdí zásadně jen fourcross. My na venkově jsme zaostalí a tak schody vynecháváme. A to je právě těch 15 km.
Nevím, kde bereš koule na to urážet 3. osobu, která s tímto nemá nic do činění.
Chytrolíny, co dávají nevyžádané hodnocení a všechno ví bez znalosti věci opravdu miluji.
Promin, ale ty schody jsem nepochopil
Není nutné všechno chápat.
Poprosím váš názor na toto kolo
https://www.axit.cz/d134784_oem_predni_zaple…t_15_x_100_dt_swiss_d466/
Zdravím, je "vyklání" normální, případně o jakou závadu by mohlo jít? Díky za odpovědi.
Díky, popravdě jsem si oddychl. :) Je to dětské kolo a narazil jsem na to náhodou, když jsem šteloval brzdy, tak jsem se radši chtěl ujistit, že o nic nejde.
Ten kroužek (na fotce v úrovni řídítek) je normální jev? Je to v úrovni horního ložiska. Vidím to prvně.
Ahoj, technický rychlodotaz... musí být na krku vidlice vždy kroužek - viz foto? Součástí balení hlavového složení kroužek nebyl, resp. co tam bylo nelze nasadit na krk vidlice. Pocitově mi jde řízení docela ztuha, čekal bych od nového hlávka, že se bude točit jak šílené :-)
Jo - jedná se o Scott Spark RC 2021, koupil jsem origo hlávko v kamenném shopu.
Díky
Ahoj, poradili byste mi prosím jak je to s výběrem středu? Do teď jsem to nikdy nemusel řešit a tak v tom nejsem vůbec zběhlý. Na rámu Giant Revolt Advance mám teď střed praxis pressfit BB86 s klikama M24 (průměr díry v rámu tedy zřejmě 41 mm), u převodníků má osa klik průměr 24 mm a na druhé straně 22 mm a ten střed není ničím spojený, levá i pravá strana jsou zvlášť. Od prvního sundání klik (asi 10 km po koupi kola jako nového) mi v tom středu docela křupe a navíc už se levé ložisko netočí moc hladce, tak bych to chtěl vyměnit (na kole mám najeto asi 6k km). Mé dotazy zní:
Děkuji za odpovědi
Zdar
Brzdy Shimano Saint, dával jsem nový desky, kotouče, odvzdušňoval. Dneska sem poprvý vyjel do BP. Zadní brzda bez síly a hučela. Řikám si, že si to sedne. Nesedlo. Kolem odvzdušňováku navlhlý až dolu na držak třmenu. Fajn, vyčistil jsem kotouč, dal desky, jinej odvzdušnovák i s novým okroužkem, zatáhl co šlo, ale pořád to kolem vlhne. Dřív to vzlínalo i portem, i když to bylo dotážený. Teď už nejde, ale rosí to kolem. Nějaký nápady?
Koudel či teflon,něco instalatérského?
Jak široké ráfky byste dali na gravel pro pláště 700x45-47mm? Já bych to viděl tak na 25 mm vnitřní šířku (a radši clincher, ne hookless).