Rohloff

Vím, že v Hradci ho někomu montovali - detaily neznám. Pak slibovali z Programmcyclu, že řeknou roční zkušenosti - o ničem nevím. Zatím pořád spokojenost :)

Až budou jednou prachy tak do něj určitě půjdu. Podle mého názoru je tohle budoucnost. Minimální údržba a dlouhá životnost. Už jenom to, že prakticky odpadá výměna řetězu a jeho věčné mytí.Prostě bych se k tomu mohl chovat jako před 15 lety k Favoritovi s nezničitelným pětikolečkem :-)

To kankrlicek: díky za názor. Takže asi nejschůdnější cesta (co do ceny) a bez problémového sehnání v ČR bude CrMo rám KONA Explosif (s posuvnými patkami).

Kolik jste ochotni investovat ? www.kolokram.cz/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=940

ňam, ňam :P

what about this?? www.strangebike.com/uvod.htm

slyšel jsem už aj negativa a znám dva lidi co přešli zpět na klasiku...navýšení váhy na zadním kole zhoršuje znatelně ovladatelnost a neskutečně zvyšuje počet defektů. Co jsem se měl na tom project tak grip katastrofa, řazení na místě ale super, ovladatelnost cipatá.....líbil by se mi nějakej nicolai s toudle nábou v rámu a páčkama.

Mám jednu informaci, týkající se řetězu Rohloff: Před 4 lety, když jsem si stavěl bika, mi známý prodal řetěz Rohloff, který byl podle jeho slov pro mé účely nejlepší. Doma jsem však zjistil, že na mé devítikolečko je vzhledem ke své šířce naprosto nepoužitelný, tak jsem stejně montoval HG. Nicméně otec má starého Altuse ze sedmikolečkem a tak si jej nechal. Jezdí na něm už 4 sezóny, když najezdil tak 5 000 Km a řetěz je podle mého včerejšího měření tak v půlce životnosti - a to otec váží přes stovku. Že by byly řetězy Rohloff tak kvalitní??

Potřebovala bych novou pilu. (46-50z) Poradíte mi prosím ? Měla jsem tam "díky" cykloservisu u Tyrše blátěného gebharda 44z. Což mne trochu mrzí...:-( www.sweb.cz/glendasweb/Bike/G1.jpg www.sweb.cz/glendasweb/Bike/G2.jpg Na kliky : www.sweb.cz/glendasweb/Bike/Kliky.jpg Scháním něco jako race-face, BBB, FSA, aj. Nejlépe silnější, hezký a ještě lépe s rockringem a bez náběhů (single speed), k rohloffu....:-) Dík moc.

Rad bych se zeptal majitelu, mam na nem mirnou vuli v ose, podobne jako pri povolenych konusech. Uz to resim, zatim tedy na dalku s dovozcem. Pry to jeste nevidel a chce to videt. Tak se zkousim zeptat, nez se vydam s kolem na dlouhy vylet k dovozci. Jak jsou na tom ty Vase, a nebo kde jsem mohl udelat chybu, nejaky typ? Zapleteno u profiku, ale bike jsem uz montil sam. Dik za postrehy.

Zdravím všechny majitele převodovky od firmy Rohloff začínám uvažovat o koupi této převodovky. Jak jsem se tu tak začetl do všech diskusních příspěvků tak jsou tu názory kladné ale i né úplně chválící konstrukční detaily zejména hlučnost a unik oleje. Musím se přiznat že takové věcičky mě zajímají jsem asi tělem i duší strojař a když se mi taková věc dostane do ruky tak to hodně potěší . A vím že vždy se dá něco na konstrukci vylepšit tak budu doufat že ty detaily chlapci časem vychytají hlavně ten olej . Co se týče hlučnosti tak planetové převodovky prostě mají svůj typický zvuk . Prostřednictvím tehle stránky bych chtěl někoho z majitelů tehle úžasné věcičky požádat o možnost vyzkoušet si jízdu s tímto systémem řazení. Jsem zvyklý na klasické dvoupáčkové řazení, takže otočná rukojeť je pro mě nezvyk. Pokud by se tedy našel někdo nejlépe ze severní moravy budu rád. Tom.

Zdravím tato převodovka mě celkem zaujala a jelikož chci stavět celé nové kolo tak bych o ní celkem uvažoval a proto bych se rád dozvěděl něco víc. Vlákno je už dost staré, tak bych se rád zeptal jaké jsou zkušenosti po delší době a jestli už jsou vychytané mušky třeba. Také by mě zajímalo ten Rohloff je jediný kdo své převodovky určuje i na XC/AM/DH ježdění – Shimano má určené jen na silnice tak jestli to v terénu drží a dají se na tom zaplést tuhá kola – kratší dráty by tomu napovídali, ale zas jsem koukal, že mohou být jen s nižším napětím než třeba u DT Swiss. Další otázka lepší vyřešit posuvné patky na rámu nebo zvolit napínák? To řazení je ok – myslím co do chodu. Jeden ,,lama,, dotaz – může se tam lejt olej do aut – převodovek – nebo je tam nějaký spešl – hustota, složení a td…?

Jinak váhově by to mělo vycházet +/- stejně jako SLX – XT ? Ještě by mě zajímaly ty převody – dalo by se nějak naznačit jak to vychází v porovnání s kazetou jako ve smyslu – musel bych na jednoplacce vepředu mít vzadu kazetu rozsahu 10–46 (jen nástřel) abych trošku mohl odhadnout jaký přední talíř/kliky by se k tomu hodily?

Díky.

Ahoj, chci se zeptat, jestli jde dostat rohloff do ramu s patkama na osu x12? Trochu jsem googlil, ale nic nenasel. Spis se priklanim k tomu ze to nepude? Diky.

Zdravím všechny cyklonadšence. Já jsem pro ježdění se svou manželkou pořídil před třemi roky dvojkolo vyrobený na míru u firmy Dvojola.cz, kdy rám je od Mrázka. Po dvou letech ježdění (nalítáno přes 2 000km, po republice i mimo ni a to na těžko) jsme se rozhodli jít do elektro motoru (750W). Protože se nám třikrát stalo, že nám rupnul řetěz při řazení při zapnutém motoru, rozhodl jsem se zainvestovat do Rohloffu. Od té doby už jsme najeli skoro 2 000km a už nemáme žádný problém s řetězem. Hlučnost mi rozhodně nevadí a i na řazení jsem si docela rychle zvykl. Můj osobní názor je, že když někdo propadne cyklocestováním měl by být ochotný zainvestovat do komponentů na kole, které něco vydrží a slouží skoro bez údržby. Ono se to vyplatí, protože pak nemusí během cesty řešit takové technické problémy. Rád zodpovím případné dotazy. Cyklistice zdar :)